色www,五月婷婷深爱五月,午夜国产一级片,色噜噜综合,国产大胸无码视频,清纯美女被操黄网站在线观看,波多野结衣av高清一区二区三区

物流管理的現(xiàn)狀分析及對(duì)策

時(shí)間:2024-08-31 23:14:43 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

物流管理的現(xiàn)狀分析及對(duì)策

  【摘 要】隨著電子商務(wù)的普及和民營物流行業(yè)迅速發(fā)展,在物流系統(tǒng)中貨物最后的配送逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。文章從民營物流企業(yè)特別是終端物流配送和管理上分析現(xiàn)代城市中快遞物流管理與服務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn),并提出了改進(jìn)措施及管理方法。
  【關(guān)鍵詞】民營;快遞;終端物流;管理;現(xiàn)狀
  隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起,網(wǎng)上商業(yè)交易增多,網(wǎng)絡(luò)購物已越來越普及,由此也推動(dòng)了快遞業(yè)的迅速發(fā)展,整個(gè)民營快遞行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮。年輕人越來越熱衷于網(wǎng)絡(luò)購物,對(duì)這種由賣方到買方點(diǎn)對(duì)點(diǎn),上門收送貨的買賣方式十分喜愛。
  快遞業(yè)務(wù)也就越來越多的被人們接觸和使用。
  在整個(gè)物流收集、運(yùn)輸、配送的環(huán)節(jié)中,終端配送是把貨物按時(shí)按地的送到客戶手中,這是物流整個(gè)環(huán)節(jié)中的最后一環(huán),也是快遞業(yè)務(wù)好壞評(píng)價(jià)最重要的體現(xiàn)。收件顧客是在這個(gè)環(huán)節(jié)中更多的接觸和了解民營快遞企業(yè)的,收件人的評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)的信譽(yù)來說是非常重要的,有時(shí)候直接影響到企業(yè)的發(fā)展。
  (一)民營企業(yè)終端配送現(xiàn)狀點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù),快遞人員可以上門收貨、送貨。只要你有要寄送的物品,只要一個(gè)電話,快遞人員就會(huì)與你聯(lián)系確定時(shí)間來拿郵件,接送貨比較及時(shí)。在由快遞配送人員與收件人聯(lián)系,及時(shí)送到收件人的手中。
  對(duì)于終端收送貨站點(diǎn)來講,站點(diǎn)小投資小,經(jīng)營靈活方便。需要幾部配送車,聯(lián)網(wǎng)電腦,服務(wù)優(yōu)質(zhì)的接送貨人員和臨時(shí)貨物的管理人員就可以很好的完成終端站點(diǎn)的日常工作了?爝f物流有靈活的價(jià)格優(yōu)勢,比方說在江浙滬地區(qū)快遞的寄送費(fèi)用可以按同城遞送的價(jià)格來收取,送物品的價(jià)錢十分便宜。
 。ǘ┐嬖诘膯栴}1.網(wǎng)點(diǎn)少而且一般在城市內(nèi),且不容易聯(lián)系。這就使得人們要寄送物品的時(shí)候會(huì)因?yàn)椴蝗菀茁?lián)系而不考慮快遞公司,郵寄物品方總是找不到收貨快遞的電話而直接到郵局去寄送,在鄉(xiāng)村快遞所設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)就更少了,他們寄送物品還是傳統(tǒng)的到很遠(yuǎn)的郵局去收寄。
  2.送貨時(shí)間性差。民營快遞終端送貨由于價(jià)格低廉一般不能做到按要求送貨,送貨時(shí)間基本上是由快遞遞送人員掌控,僅僅能做到的是提前一小時(shí)通知,這對(duì)于需要按時(shí)收貨的單位和個(gè)人來說十分不便。
  終端配送站管理混亂丟失顧客物品,在終端配送站里面物品隨意堆積擺放,有的物品被個(gè)別人踢來拉去,有的保管不利造成損壞,造成不必要的投訴,賠償。
  3.對(duì)于終端送貨的快遞人員,收貨人最反感的就是服務(wù)質(zhì)量差。有的時(shí)候是因?yàn)殡娫捖?lián)系不及時(shí),沒有提前通知收貨人快遞會(huì)幾點(diǎn)鐘送貨,造成送貨不及時(shí);有的是服務(wù)人員說話語氣不好,造成快遞與收貨人的言語沖撞甚至肢體沖突;有的是因?yàn)殚_箱取物的時(shí)候由于職責(zé)不清而造成誤會(huì),這些都是終端物流站經(jīng)常會(huì)收到的投訴。
 。ㄈ└纳乒芾砗头⻊(wù)1.轉(zhuǎn)變意識(shí)。終端物流是物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈里面最后的一個(gè)環(huán)節(jié),是物流配送服務(wù)好壞的體現(xiàn),不是簡簡單單物品交付的過程。在遞送過程中,不僅僅體現(xiàn)終端送貨人員的素質(zhì)好壞,而且直接影響快遞企業(yè)在人們心中的形象,影響企業(yè)以后的發(fā)展。如果服務(wù)不到位會(huì)損失很多老顧客,與其花費(fèi)大量的時(shí)間與金錢發(fā)展未來客戶,不如花較少的時(shí)間和精力來維護(hù)老的顧客,培養(yǎng)老顧客的忠誠度。
  2.增加站點(diǎn)的設(shè)置。一般以院校、技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等快遞業(yè)務(wù)需求大的地方為中心,向周邊配送,逐步輻射到城市各地區(qū)。在需求快遞業(yè)務(wù)較多的地方設(shè)置固定位置,派專人設(shè)專時(shí)收取郵件,加強(qiáng)宣傳力度。
  結(jié)合多方面資源,加大服務(wù)范圍多方面物品差異化配送。
  增加客服電話服務(wù)、承諾的取件時(shí)間、實(shí)際的取件響應(yīng)時(shí)間、實(shí)時(shí)查詢功能、保價(jià)服務(wù)、網(wǎng)上下單功能、準(zhǔn)時(shí)性、安全性等。增加跟蹤服務(wù),對(duì)于客戶的查詢或咨詢要及時(shí)作出反饋。
  加強(qiáng)終端配送站的管理,杜絕貨物亂堆亂放和無序擺放物品,同一區(qū)域可以按收發(fā)件的時(shí)間先后來擺放物品,不同區(qū)域的按配送線路來擺放。做到快遞人員送出多少貨物,收取多少貨物都有帳可查,爭取實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化和信息化。
  在管理上還可以采取倉儲(chǔ)庫存管理的模式進(jìn)行規(guī)劃擺放,在建站之初可以由總公司派專人進(jìn)行指導(dǎo)和咨詢,協(xié)助管理。
  3.快遞人員素質(zhì)不高的問題是需要及時(shí)解決的大問題,現(xiàn)在大量外來務(wù)工人員作為快遞員,他們年輕反映速度快,但語言溝通起來不順暢,個(gè)別人員服務(wù)不認(rèn)真,人員流動(dòng)性大,工作不穩(wěn)定。解決這種問題可以轉(zhuǎn)換思想,由城市人員來完成快遞配送的任務(wù),這些大量的就業(yè)崗位,可以解決大量下崗職工以及4050 人員的就業(yè)問題。雖然年紀(jì)偏大一些,但是他們對(duì)城市地理位置熟悉,交流沒有口音語言障礙,城市里面朋友比較多,可以更多的接攔業(yè)務(wù)。但年紀(jì)偏大的人做服務(wù)行業(yè)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),也存在說話語氣 服務(wù)態(tài)度不好,體力不足,家庭事務(wù)比較多等問題。針對(duì)這些問題可以安排一日兩班制,即每人半天工作制,解決家庭和工作之間的矛盾;此外加強(qiáng)思想教育,提高服務(wù)意識(shí)。
 。ㄋ模┙Y(jié)語快遞是我國服務(wù)行業(yè)中不可缺少的一環(huán),當(dāng)今麥當(dāng)勞、肯德基等大的快餐行業(yè)都發(fā)展了快遞送餐到家的服務(wù),可見快遞物流行業(yè)在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天有著廣泛的前景,在國家政策法規(guī)的引導(dǎo)下,以民營為主的快遞行業(yè)在加快自身改革,提高服務(wù)水平的同時(shí),充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,克服局限性,在和傳統(tǒng)寄送服務(wù)和外資快遞行業(yè)競爭中逐步做大做強(qiáng)。
  【參考文獻(xiàn)】
  [1] 王芬.我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展研究[J].北方經(jīng)濟(jì), 2009,(5).
  [2] 蔣長兵.我國民營快遞的市場機(jī)會(huì)分析[J]. 物流科技,2009,(8).

中國畢業(yè)論文網(wǎng)提供大量免費(fèi)物流管理畢業(yè)論文,如有業(yè)務(wù)需求請(qǐng)咨詢網(wǎng)站客服人員!

【物流管理的現(xiàn)狀分析及對(duì)策】相關(guān)文章:

論軟件項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀分析和對(duì)策03-02

財(cái)政科技資金管理使用的現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究12-08

市政工程管理的現(xiàn)狀及對(duì)策分析12-03

論建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀分析與對(duì)策03-07

城市綠化的現(xiàn)狀分析與對(duì)策研究03-28

中國物流市場供求分析與對(duì)策03-21

高職院校學(xué)生課堂出勤率現(xiàn)狀分析與管理對(duì)策探究03-15

發(fā)展建材企業(yè)物流工程的對(duì)策分析03-03

企業(yè)物流本錢治理題目分析與對(duì)策03-21

企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀及對(duì)策分析論文(通用8篇)05-11