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關于交通運輸專業(yè)的導論論文
交通運輸專業(yè)首要學習交通運輸安排學、運籌學、辦理學等方面的常識，承受交通運輸技術辦理、信息辦理和商務辦理的根本練習，使學生具有運用運輸技術設備，合理安排運輸出產(chǎn)以取得最佳社會與經(jīng)濟效益的根本才干。
交通運輸專業(yè)培育具有的專業(yè)常識，能在國家及省、市的交通運輸辦理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸安排、指揮、決議方案，交通運輸公司出產(chǎn)與運營辦理的高檔技術人才。交通運輸專業(yè)結(jié)業(yè)生具有以下幾方面的常識和才干：首先應把握該專業(yè)根本常識；具有交通運輸安排指揮、公司出產(chǎn)與運營的根本才干；把握通常的最優(yōu)化辦法和核算機在交通運輸中使用的根本技術；了解交通運輸方面的方針、方針和法規(guī)；了解交通工程設備及交通運輸安排辦理的展開動態(tài)；把握文獻檢索、材料查詢的根本辦法，具有開端的科學研究和實習作業(yè)才干。
交通運輸專業(yè)面向交通作業(yè)，培育德、智、體全面展開，把握必定的專業(yè)理論常識，具有較強實習技術和杰出作業(yè)道德，并有必定的創(chuàng)新才干，能習慣交通運輸安排、指揮、決議方案，交通運輸公司出產(chǎn)與運營辦理等的現(xiàn)代化出產(chǎn)第一線需要的高檔使用型專業(yè)技術人才。從現(xiàn)在作業(yè)局勢來看，交通大類的別的專業(yè)作業(yè)優(yōu)勢顯著，呈現(xiàn)出求過于供的趨勢，唯獨交通運輸專業(yè)結(jié)業(yè)生作業(yè)狀況不太抱負。用人單位的反應信息標明，交通運輸專業(yè)結(jié)業(yè)生的現(xiàn)場才干要略低于路途橋梁工程技術專業(yè)的學生。這請求本專業(yè)需在人才培育形式和課程系統(tǒng)方面進行變革，以習慣社會用人單位的需要。
一、交通運輸專業(yè)課程系統(tǒng)的變革
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸專業(yè)課程系統(tǒng)的變革的探究
以交通運輸作業(yè)進程為導向的課程系統(tǒng)變革課程是展開實習教學活動的軸心，其教學理論、思想和觀念及各種各樣的意圖和主旨，都是經(jīng)過課程才干終究完結(jié)；課程也是完結(jié)教學方針的最主要的手法，中職課程更是各作業(yè)對各類人才常識、才干的載體，這種特定的培育方針也只要經(jīng)過課程才干終究完結(jié)。
作為一種教學類型，中職教學必定具有自個類型特征的課程。通常以為，課程可分為“學科課程”和“舉動導向課程”兩大類。學科課程以學科內(nèi)容為基地規(guī)劃，經(jīng)過老師教授根本的、原則性、普適的常識，以顯性常識為主，是依據(jù)常識儲藏的課程，它與作業(yè)才干間是不直接對應的，加之學習“學科課程”的常識時缺少與實習環(huán)境的聯(lián)絡，因而其可遷移性大大下降，致使學生結(jié)業(yè)后不能很快上手作業(yè)。作業(yè)教學是作業(yè)教學，其教學方針是培育學生從事將來作業(yè)作業(yè)的才干。明顯，“學科課程”關于作業(yè)教學是不適合的，舉動導向課程變成其必定挑選。舉動導向課程是在具體作業(yè)情境中建構(gòu)經(jīng)歷、取得技術和感悟，以隱性常識為主，是依據(jù)常識使用的課程。
我校交通運輸專業(yè)從20xx年上半年開端探究工學替換、校企聯(lián)系的人才培育，到20xx上半年正式斷定“2+1工學替換”人才培育形式。隨后咱們聯(lián)系“1+0.5+1.5工學替換”人才培育形式請求，開端開發(fā)交通運輸專業(yè)的課程系統(tǒng)。開始是規(guī)劃了課程模塊系統(tǒng)，將原課程進行聯(lián)系。以交通運輸作業(yè)進程為導向的課程系統(tǒng)變革，其技術路線是：組成由專業(yè)帶頭人、骨干老師、作業(yè)公司專家構(gòu)成的課程系統(tǒng)開發(fā)團隊，展開作業(yè)崗位（群）的責任、使命、作業(yè)進程調(diào)研和剖析，斷定典型作業(yè)使命，概括舉動范疇、變換學習范疇、規(guī)劃學習情形。該課程系統(tǒng)完結(jié)了學生的學習進程與作業(yè)崗位的作業(yè)進程的一致性，從根本上處理了學用脫節(jié)的疑問。
�。ǘ⿲W習范疇課程的構(gòu)建
1.挑選好專業(yè)教學側(cè)要點。經(jīng)過近年的專業(yè)調(diào)研和結(jié)業(yè)生的反應狀況剖析，該專業(yè)教學側(cè)要點包含：學習交通運輸安排學、辦理學等方面的根本理論和根本常識；承受交通運輸技術辦理、商務辦理等的根本練習；具有運用運輸技術設備，合理安排運輸出產(chǎn)以取得最佳社會與經(jīng)濟效益的根本才干等。
2.與路途橋梁工程技術專業(yè)的不一樣。力學與結(jié)構(gòu)應相對弱化。力學以材料力學為主，結(jié)構(gòu)力學只請求把握根本概念�；炷两Y(jié)構(gòu)請求把握橋梁根本構(gòu)件的結(jié)構(gòu)核算與驗算，預應力結(jié)構(gòu)的根本概念，要點放在橋梁結(jié)構(gòu)的施工方案編制上面。交通運輸專業(yè)交通運輸設備、交通運輸技術辦理、交通運輸商務辦理、交通運輸公司辦理、運籌學、辦理學、營銷學、財務辦理、運輸經(jīng)濟學、交通港站與紐帶、交通運輸法規(guī)等課程根本常識等方面應相對強化，課程與公司實習根本對接；實習教學：包含丈量實習、工程制圖、港站實習等，通常安排12周。這是與這些年交通運輸專業(yè)結(jié)業(yè)生的作業(yè)方向相一致的。
�。ㄈ┍举|(zhì)培育與考證
將學生作業(yè)環(huán)保與人文本質(zhì)的培育融合到人才培育全部進程當中，在交通運輸專業(yè)學習范疇中設置作業(yè)崗位資歷考證的環(huán)節(jié)，使學生在頂崗實習前就取得了上崗的才干與資歷，形成了學歷教學與作業(yè)資歷的同步。
�。ㄋ模┙膛c學的規(guī)則
一個學習范疇中所涉及的常識點不宜太多，教授常識應由淺入深，學習和把握常識應由單一到歸納，教授和學習處理疑問的辦法應由學習處理簡略疑問到學習處理雜亂疑問。學生的才干是在完結(jié)作業(yè)使命的進程中獲取并進步。
學習情形是一個事例化的學習單元，它融教、學、做為一體，把理論常識、實習技術與實習使用環(huán)境聯(lián)系在一起。學習情形規(guī)劃就是將學習范疇分化為若干主題學習單元，應依據(jù)完好思想及作業(yè)特征分化，并注意：每個學習情形都應是完好的作業(yè)進程，學習情形應契合由簡略到雜亂的規(guī)則。
二、促進課程開發(fā)，變革教學形式，完結(jié)與出產(chǎn)實習的“嚴密”對接
�。ㄒ唬┱n程開發(fā)
課程開發(fā)咱們從課程內(nèi)容挑選規(guī)范和課程內(nèi)容排序規(guī)范下手。對該專業(yè)的課程內(nèi)容進行了大力度的變革。課程內(nèi)容挑選以實習使用為主，杰出是啥，有啥作用，怎么做，淡化為啥，作業(yè)原理是啥，為啥這樣做。一起，課程的內(nèi)容重視本專業(yè)范疇的技術展開，與作業(yè)技術規(guī)范與作業(yè)規(guī)范的一致性，有機融入國家和交通運輸建設作業(yè)規(guī)范、規(guī)范和作業(yè)資歷規(guī)范，完結(jié)與作業(yè)出產(chǎn)實習的“嚴密對接”。在課程內(nèi)容排序上根本與交通運輸作業(yè)程序相一致。此外，咱們還開端建立了校企協(xié)作、工學聯(lián)系的教材開發(fā)形式。請公司專家參與教材編寫，將公司練習理念、公司文化、作業(yè)情境和新設備、新技術、新工藝、新材料常識直接融入教材，完結(jié)教材內(nèi)容與出產(chǎn)實習的“嚴密對接”。
（二）以舉動為導向變革教學形式
作業(yè)進程化的課程是理論與實習合一的課程，是融“教、學、做”為一體的課程。它是與學科課程徹底不一樣的課程范式。新的課程有必要選用新的教學辦法和手法，才干確保教學效果，使得教學變革完結(jié)根本性的改造。以老師講堂講授為主的教學辦法已不適用。鑒于此，我校施行以項目教學為主的舉動導向教學形式。依據(jù)學習情形請求，將課程放在教室、實訓室，乃至公司現(xiàn)場進行教學，配合實習作業(yè)使命、作業(yè)頁、多媒體課件、使命方案、結(jié)構(gòu)實體模型等教學資源，透過完好實習作業(yè)進程練習，讓學生把握作業(yè)才干，取得實習作業(yè)經(jīng)歷。每個教學項目均按資訊、決議方案、方案、施行、查看、評價六步教學辦法教學。
三、變革效果
20xx年以來，我校逐漸開端施行新的教學方案，履行新的教學形式，并取得了杰出的效果。結(jié)業(yè)生具有了較強的現(xiàn)場辦理才干和現(xiàn)場實操的經(jīng)歷和技術，深受作業(yè)單位的好評，作業(yè)率近三年完結(jié)了100%。效果標明，變革是成功的。
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