廣西區(qū)物流人才需求與知識(shí)結(jié)構(gòu)調(diào)研論文

　　摘要：物流人才是我國(guó)12種緊缺人才之一，文章通過(guò)網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地訪談與電話咨詢的形式對(duì)廣西區(qū)物流人才概況進(jìn)行了調(diào)研。結(jié)果顯示物流人才需集中于下層崗位，以及企業(yè)人才需求與學(xué)校教育存在一定的偏差等。最后，依據(jù)調(diào)研結(jié)果對(duì)廣西區(qū)提出了物流人才培養(yǎng)提出了建議。

　　關(guān)鍵詞：物流人才;需求分析;知識(shí)結(jié)構(gòu);人才培養(yǎng)

　　物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的時(shí)期，中國(guó)正在成為新的物流大國(guó)，致使物流人才成為我國(guó)12種緊缺人才之一[1]。廣西區(qū)的物流業(yè)雖然仍處于初級(jí)發(fā)展階段，但隨著中國(guó)—東盟國(guó)際物流業(yè)的飛速發(fā)展以及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，廣西區(qū)物流人才的需求量也呈逐年上升趨勢(shì)。其中儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的常規(guī)物流人才需求量較大，熟悉進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才的需求量也有所增加。只有掌握廣西區(qū)物流人才需求和知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的促進(jìn)廣西區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，所以通過(guò)調(diào)研來(lái)分析廣西區(qū)物流人才的需求與知識(shí)結(jié)構(gòu)從而為完善廣西區(qū)物流人才的培養(yǎng)體系提供合理化建議是很有必要。

　　一、調(diào)研設(shè)計(jì)

　　1.調(diào)研對(duì)象和調(diào)研方法。本次調(diào)研的對(duì)象分為兩部分，一部分是廣西區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)和非物流企業(yè)中的物流部門，另一部分是高校和社會(huì)物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。企業(yè)部分的調(diào)查樣本以廣西區(qū)物流行業(yè)電話黃頁(yè)名單為主，從中選取了60家企業(yè)，其中專業(yè)物流企業(yè)24家，生產(chǎn)制造企業(yè)20家，商業(yè)貿(mào)易企業(yè)16家。本次樣本的選擇代表性較強(qiáng)，一方面涵蓋了廣西區(qū)內(nèi)從事物流的企業(yè)的主要類型，另一方面樣本中不僅有些小型企業(yè)也有一些大中型企業(yè)，能夠較為全面的反映出廣西區(qū)內(nèi)不同類型不同規(guī)模企業(yè)對(duì)物流人才的不同需求。高校部分的樣本是選取了廣西區(qū)內(nèi)五所高校里的10名老師和130名學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，其中包括�？粕�、本科生和少部分研究生。因?yàn)閺V西區(qū)沒(méi)有專門的物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，本次調(diào)研主要是針對(duì)其它專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)生和老師對(duì)開(kāi)展物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的看法。本次調(diào)研主要采取實(shí)地訪談、網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查和電話咨詢?nèi)�種方式。企業(yè)問(wèn)卷涉及企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模、近期的招聘情況、對(duì)物流人才的學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等各方面的要求。高校問(wèn)卷主要關(guān)于課程設(shè)置、物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的素質(zhì)、物流人才的前途等方面問(wèn)題。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)方面主要詢問(wèn)關(guān)于物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的前途、培養(yǎng)目標(biāo)等問(wèn)題。為保證調(diào)研結(jié)果首先選取5家企業(yè)和10名學(xué)生進(jìn)行試調(diào)研，在其作答時(shí)詢問(wèn)對(duì)問(wèn)卷題目是否有不清楚難以回答或不方便回答的地方，然后針對(duì)反饋對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了進(jìn)一步的修改。學(xué)生和老師的調(diào)研主要以問(wèn)卷調(diào)查為主，發(fā)放問(wèn)卷140份，回收到得有效問(wèn)卷為100份。

　　2.研究過(guò)程。本調(diào)研的準(zhǔn)備工作始于2010年4月份，首先運(yùn)用文獻(xiàn)法，收集整理與此次調(diào)研有關(guān)的資料，包括物流人才的就業(yè)情況、企業(yè)對(duì)物流人才的需求情況、廣西區(qū)物流業(yè)的發(fā)展、企業(yè)對(duì)物流人才的要求等，借鑒有關(guān)文獻(xiàn)的研究視角，根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)的原則擬出了廣西區(qū)企業(yè)物流人才需求調(diào)查問(wèn)卷和廣西各高校物流管理專業(yè)學(xué)生調(diào)查問(wèn)卷。2010年7月中旬開(kāi)始對(duì)廣西區(qū)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)地訪問(wèn)，同時(shí)進(jìn)行問(wèn)卷的發(fā)放工作。2010年9月對(duì)回收的問(wèn)卷進(jìn)行整理，對(duì)廣西區(qū)物流人才需求與知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)廣西區(qū)高校物流教育與企業(yè)需求之間存在著差距，從而針對(duì)廣西區(qū)物流教育存在的問(wèn)題提出了自己的意見(jiàn)。

　　二、調(diào)研結(jié)果分析

　　1.物流人才需求調(diào)研分析。

　　(1)企業(yè)性質(zhì)。分析被調(diào)研企業(yè)的性質(zhì)，可以看出提供物流人才就業(yè)機(jī)會(huì)的企業(yè)分布在各個(gè)行業(yè)，不僅有專門提供物流服務(wù)的企業(yè)，也有建材、燈飾、食品等生產(chǎn)制造企業(yè)，同時(shí)也有從事商貿(mào)活動(dòng)的企業(yè)。越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到物流的重要性，開(kāi)始組建物流部門追逐第三利潤(rùn)源泉。這也就增加了物流人才的需求量。(2)招聘職位。根據(jù)一般意義上的劃分標(biāo)準(zhǔn)，物流人才可以分為三類：基層物流操作人才、中層物流管理人才、高層物流管理人才。在接受調(diào)查的60家企業(yè)中，貨運(yùn)/運(yùn)輸崗位工作有28個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)崗位工作有32個(gè)，客戶服務(wù)崗位工作有20個(gè)，信息管理崗位工作有5個(gè)，有物流設(shè)計(jì)/咨詢崗位工作有10個(gè)。由此可見(jiàn)廣西區(qū)物流人才招聘的崗位大部分集中在基層物流操作方面，關(guān)于中層物流管理方面的崗位較少(只有物流設(shè)計(jì)與咨詢這個(gè)崗位)，沒(méi)有關(guān)于高層物流管理人才的崗位。廣西區(qū)的物流業(yè)發(fā)展水平較低，還有很大的發(fā)展空間。(3)學(xué)歷與證書(shū)要求。大部分企業(yè)對(duì)于基層物流操作人員學(xué)歷的期望是�？苹蛑袑�，甚至有些企業(yè)認(rèn)為高中也可以。對(duì)于中層物流管理人才企業(yè)對(duì)學(xué)歷的普遍期望為本科，少數(shù)企業(yè)認(rèn)為大專生業(yè)可勝任。企業(yè)對(duì)物流人才的要求較為合理。調(diào)研顯示關(guān)于相關(guān)技能和證書(shū)，僅有25%的企業(yè)認(rèn)為需要，75%的企業(yè)對(duì)此不做要求。原因可能在于目前物流專業(yè)國(guó)家勞動(dòng)部還沒(méi)有統(tǒng)一的職業(yè)資格證書(shū)，而“采購(gòu)與物流聯(lián)合會(huì)”頒發(fā)的證書(shū)也才剛開(kāi)始幾年。(4)工作技能和工作經(jīng)驗(yàn)要求。調(diào)查顯示，60個(gè)企業(yè)中，有45個(gè)企業(yè)在選擇物流人才時(shí)比較看重工作技能，占70%，企業(yè)要求員工能夠熟練掌握職業(yè)崗位的操作技能。對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)，一直是企業(yè)招聘人才時(shí)重點(diǎn)考察的方面，要求比較嚴(yán)格。而物流業(yè)，由于剛起步不久，雖然發(fā)展速度很快，但區(qū)內(nèi)各大高校也是近些年才開(kāi)設(shè)物流管理和物流工程專業(yè)，所以在工作經(jīng)驗(yàn)方面要求并不是非常高。要求1-3年工作經(jīng)驗(yàn)的占到了調(diào)查企業(yè)的50%以上，25%要求3-5年，10%的企業(yè)要求更高，約15%左右的企業(yè)對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)不作要求。(5)企業(yè)對(duì)物流人才的需求預(yù)測(cè)以及補(bǔ)充方式。通過(guò)本次調(diào)查60家企業(yè)未來(lái)幾年中對(duì)物流人才的需求狀況為，18家企業(yè)為10人以下，32家為10-50人，7家企業(yè)的需求為50-100人，3家認(rèn)為超過(guò)100人，沒(méi)有企業(yè)認(rèn)為將來(lái)不需要物流人才。由此可見(jiàn)，物流人才的需求是實(shí)際存在的。在招聘物流人才的企業(yè)中，有36家企業(yè)通過(guò)面向社會(huì)招聘的方式補(bǔ)充物流人才，20家通過(guò)面向校園招聘，3家通過(guò)企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，另有1家通過(guò)其他方式招聘。面向社會(huì)招聘是企業(yè)補(bǔ)充人才時(shí)比較普遍采用的方式。

　　2.物流人才知識(shí)結(jié)構(gòu)調(diào)研分析。根據(jù)一般意義上的劃分標(biāo)準(zhǔn)，物流人才可以分為三類：基層物流操作人才、中層物流管理人才、高層物流管理人才。

　　不同的物流人才，其所應(yīng)具備的基本素質(zhì)和知識(shí)結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同。

　　(1)物流人才應(yīng)具備的基本素質(zhì)。調(diào)研顯示，企業(yè)和高校在關(guān)于物流人才應(yīng)具備的基本素質(zhì)方面的分歧不是很大。有26家企業(yè)認(rèn)為物流人才應(yīng)該具備的首要素質(zhì)是職業(yè)道德和操守，有14家認(rèn)為物流工作人員的崗位不同其應(yīng)具備的首要素質(zhì)也會(huì)有所不同，有12家選擇了善于與人溝通，有8家選擇了環(huán)境適應(yīng)能力，沒(méi)有企業(yè)認(rèn)為扎實(shí)的物流理論知識(shí)是物流人才應(yīng)具備的首要素質(zhì);對(duì)廣西區(qū)高校的物流專業(yè)的教師和老師進(jìn)中，有46人選擇了職業(yè)道德和操守，還有27人選擇了環(huán)境適應(yīng)能力，22人選擇了善于與人溝通，而只有15人選擇扎實(shí)的物流理論知識(shí)。而高校物流教育在職業(yè)道德和操守、溝通能力和環(huán)境適應(yīng)能力方面是空缺的�；鶎游锪鞑僮魅瞬艖�(yīng)具備的基本素質(zhì)較低，一般情況而言只需具備最基本的職業(yè)道德和操守即可。層物流管理人才需要具備良好的溝通與協(xié)調(diào)能力做到上傳下達(dá)，異常事故處理能力能夠較為及時(shí)的處理一線工作所遇到的問(wèn)題。高層物流管理人才需要清晰冷靜的頭腦能夠?qū)�局�?shì)有一個(gè)較為準(zhǔn)確地把握，嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式能夠做出正確的判斷，同時(shí)還應(yīng)具備物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率。

　　(2)物流人才應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)和技能。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)認(rèn)為物流人才應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)和技能與高校物流專業(yè)開(kāi)設(shè)的課程方面存在著一定的差異。有55家企業(yè)對(duì)不同階層的物流人才有著不同的要求他們所具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)也應(yīng)該不同，有35家企業(yè)認(rèn)為學(xué)生不僅應(yīng)該具備物流專業(yè)的基礎(chǔ)課程，更應(yīng)該確定自己從事的行業(yè)具備該行業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，認(rèn)為高校教育應(yīng)該更具有特色。各個(gè)高校物流專業(yè)開(kāi)設(shè)的課程大致相同，沒(méi)有自己的特色，主要為：物流信息技術(shù)、庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、物流設(shè)備與設(shè)施、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)等等�；鶎游锪鞑僮魅瞬判枰獙�(shí)用性較強(qiáng)的技能，所需的知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一，只需熟練掌握本職工作技能和了解與其相關(guān)的工作。其需學(xué)習(xí)的課程主要有：倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、庫(kù)存管理、物流設(shè)備與設(shè)施、運(yùn)輸實(shí)物等。中層物流管理人才在知識(shí)結(jié)構(gòu)方面需要了解物流不同運(yùn)作過(guò)程中所需的基本技能和知識(shí)結(jié)構(gòu)，而且還要清楚各個(gè)物流階段任務(wù)。除了需要學(xué)習(xí)基層工作人員學(xué)習(xí)的課程外還需學(xué)習(xí)物流企業(yè)管理、物流管理基礎(chǔ)、物流信息技術(shù)、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理等。高層物流管理人才是那種既懂得從戰(zhàn)略的角度規(guī)劃企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，又有一線部門實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的物流人才。其應(yīng)學(xué)習(xí)課程主要有：物流管理知識(shí)、財(cái)務(wù)知識(shí)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)知識(shí)等。

　　另外由于中國(guó)—東盟國(guó)際物流業(yè)的飛速發(fā)展，廣西區(qū)的國(guó)際物流貿(mào)易量也迅速更加，從事國(guó)際物流的人才除了要掌握基本的物流知識(shí)之外還要掌握國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)和國(guó)際結(jié)算知識(shí)、報(bào)關(guān)和報(bào)檢知識(shí)、國(guó)際商法知識(shí)、國(guó)際貨代與保管技術(shù)和較好的外語(yǔ)能力。

　　三、對(duì)廣西區(qū)加強(qiáng)物流人才

　　培養(yǎng)的政策建議目前受到人們普遍重視的物流培養(yǎng)模式是高校學(xué)歷教育和高職高專的院校教育，但是廣西區(qū)的物流人才需求量較大，而且招聘的崗位大部分集中在基層物流操作方面，單靠院校教育部能滿足企業(yè)的需求，這就需要培物流人才培養(yǎng)模式的多樣化，建立從業(yè)資格認(rèn)證，加強(qiáng)在職培訓(xùn)，開(kāi)展物流教育的專題研究。

　　1.建立多層次、多方位的學(xué)校培養(yǎng)體系。廣西區(qū)雖然目前對(duì)物流人才的需求主要集中在基層方面，但是隨著中國(guó)—東盟貿(mào)易和北部灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在不久的將來(lái)需求將會(huì)更加多樣化。高校學(xué)歷教育體系的完善與否關(guān)系到物流人才多樣化的需求能否得到滿足。調(diào)查分析的結(jié)果表明�？频膶W(xué)生畢業(yè)之后大部分從事基層物流操作工作，只有極少部分可以成為中層物流工作人員，因此�？平逃龖�(yīng)該“重實(shí)踐，走校企聯(lián)合的道路”[3]。調(diào)查顯示本科畢業(yè)生大部分從事中高層物流管理工作，企業(yè)期望中高層物流工作人員所具備的素質(zhì)決定了本科教育應(yīng)該重素質(zhì)、重基礎(chǔ)、重知識(shí)的協(xié)調(diào)發(fā)展[4]。物流研究生應(yīng)該實(shí)行“兩段式”教育，培養(yǎng)方向分為：高校教師和物流行業(yè)研究人員，在研究生培養(yǎng)時(shí)應(yīng)該更重視理論和方法的研究，同時(shí)也要重視基礎(chǔ)物流知識(shí)的掌握。

　　2.建立從業(yè)資格認(rèn)證制度，發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)。根據(jù)調(diào)研廣西區(qū)目前物流業(yè)的主要招聘職位80%以上集中在基層工作人員，并且缺口較大，職業(yè)培訓(xùn)主要是側(cè)重于實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作，并且培訓(xùn)需要的時(shí)間較短，可以在短期內(nèi)滿足需求。不過(guò)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展較晚，在職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，因此物流相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)權(quán)威的測(cè)評(píng)考核體系與物流培訓(xùn)體系。

　　3.強(qiáng)化物流人才在職培訓(xùn)。據(jù)廣西區(qū)被調(diào)查企業(yè)反映公司內(nèi)部有40%以上的物流工作人員是沒(méi)有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過(guò)物流的專業(yè)知識(shí)，這樣不僅會(huì)影響物流工作人員的工作效率，也會(huì)影響企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。因此，在廣西區(qū)內(nèi)的企業(yè)推行物流人才在職培訓(xùn)是很有必要的。物流人才的在職培訓(xùn)主要針對(duì)兩類人，一種是在物流企業(yè)工作多年，具有豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)但是卻反基礎(chǔ)知識(shí)的教育[5]。另一種是各大院校的應(yīng)屆畢業(yè)生，在校期間接受過(guò)系統(tǒng)全面的基礎(chǔ)知識(shí)教育，但是缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，需要通過(guò)案例教育學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　4.大力開(kāi)展物流教育的專題研究。物流教育專題研究包括成長(zhǎng)規(guī)律、培養(yǎng)機(jī)制、國(guó)外物流人才教育制度以及不同物流業(yè)在不同領(lǐng)域的發(fā)展[6]。專題研究可以支持我國(guó)物流教育體制的發(fā)展，也可以為該領(lǐng)域物流的發(fā)展提供借鑒性意見(jiàn)。

　　廣西區(qū)的物流業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，隨著中國(guó)—東盟國(guó)際物流業(yè)的飛速發(fā)展以及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，廣西區(qū)物流人才的需求量也呈逐年上升趨勢(shì)。本調(diào)研結(jié)果對(duì)廣西區(qū)物流人才培養(yǎng)具有一定的指導(dǎo)意義，同樣也可供其它省(區(qū))物流人才培養(yǎng)借鑒。

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　　[6]淺析我區(qū)物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策.

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