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我國物流產業(yè)如何發(fā)展物流供應鏈管理的思考,對我國第三方物流發(fā)展的幾點思考
摘要:供應鏈管理是當前物流業(yè)管理中最先進的商業(yè)模式。供應鏈管理(Supply Chain Management)的本質是從更廣的角度考慮物流、資金流和信息流的協(xié)調與合作，以便在更大范圍和更高層次上提高物流活動的效率和效力。供應鏈物流是供應鏈管理中最重要、最困難、最豐富的部分，也是供應鏈管理的核心。本文分析了物流供應鏈管理的含義。供應鏈管理與傳統(tǒng)物流的區(qū)別；當前中國物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)；本文在傳統(tǒng)物流轉型、促進第三方物流發(fā)展的必要性和優(yōu)化措施的基礎上，對我國物流業(yè)如何發(fā)展物流供應鏈管理進行了思考。
關鍵詞:傳統(tǒng)物流；第三方物流；物流供應鏈管理；發(fā)展的必要性；優(yōu)化措施；
介紹
全球物流快速進入供應鏈管理時代。企業(yè)之間的競爭已經演變成集群之間的競爭。傳統(tǒng)物流模式的規(guī)模和成本優(yōu)勢已經被供應鏈的優(yōu)勢所取代，也就是說，供應鏈管理的效率決定了企業(yè)在競爭中的成敗，物流企業(yè)之間的競爭也演變成了供應鏈的競爭。目前，中國物流市場買方市場的特點是明顯的。大量中小民營物流企業(yè)涌入物流市場。同時，許多企業(yè)都有自己的物流部門。企業(yè)間的同質競爭更加嚴重。非常規(guī)價格競爭對物流業(yè)造成了巨大影響。此外，國外物流巨頭加快了在我國的擴張。此外，它們在資金、設備和服務網絡方面具有強大的優(yōu)勢，也對我國物流企業(yè)產生了巨大的影響。面對這種嚴峻的競爭環(huán)境，國內物流企業(yè)必須自力更生，不斷提高管理和運營能力，向物流供應鏈管理方向轉變和發(fā)展，使工作流程和管理結構更加靈活透明，提高核心競爭力。只有這樣，他們才能在激烈的競爭中生存和持續(xù)發(fā)展。
1、物流供應鏈管理的含義及其與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別
1.1供應鏈
供應鏈圍繞著核心企業(yè)。通過對物流、信息流和資金流的控制，供應鏈形成了一個功能網絡結構，將供應商、制造商、分銷商和用戶連接成一個整體，從原材料的購買開始，到中間產品和最終產品的生產，再到通過銷售網絡向消費者交付產品。它涵蓋所有關聯(lián)企業(yè)，不僅是連接物流行業(yè)所有參與者的物流鏈、資本鏈和信息鏈，而且是一條增值鏈，使物料通過加工、運輸和包裝等過程在供應鏈中增值，給企業(yè)帶來效益。
1.2供應鏈管理
供應鏈管理(Supply chain management)是一種集成的管理理念，它實現(xiàn)了供應鏈中物流的規(guī)劃和控制功能，是對供應鏈中的物流、信息流和資金流、業(yè)務流、增值流以及貿易伙伴之間的關系進行規(guī)劃和控制的過程。供應鏈管理包括采購、制造、銷售、倉庫管理、運輸、倉儲和客戶服務。供應鏈管理的特點是關注用戶服務水平與總物流成本之間的關系，使供應鏈管理的整體效益最大化，實現(xiàn)供應鏈中所有相關企業(yè)的目標。
1.3物流供應鏈管理
物流供應鏈管理是針對物流業(yè)的供應鏈管理模式。物流供應鏈管理致力于整個供應鏈，旨在整合所有物流活動。目標是基于物流在整個供應鏈系統(tǒng)中的重要性，降低物流成本，優(yōu)化庫存，在制造端實現(xiàn)零庫存，通過供應鏈中獲得的資源的運行效率賦予經營者更大的市場適應性，從而使一切得到最佳利用。
1.4與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別
與傳統(tǒng)的物料控制運輸不同，物流供應鏈管理將供應鏈視為一個整體，要求企業(yè)集團基于整個供應鏈做出戰(zhàn)略決策。其次，物流供應鏈管理對庫存管理有不同的看法。從某種意義上說，庫存不一定是必需的，但最終只會起到平衡的作用。第三，物流供應鏈管理需要利用信息、系統(tǒng)化、社會化、一體化和全球化來協(xié)調整個供應鏈的功能。
2、當前中國物流企業(yè)供應鏈管理存在的問題
英國著名經濟學家克里斯托弗曾經說過，“現(xiàn)在，真正的競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”顯然，供應鏈管理對當前的全球經濟產生了巨大的影響。如今，國際企業(yè)紛紛選擇外包產品的加工和物流。這一趨勢促進了世界供應鏈的形成。因此，外包需求、系統(tǒng)信息化和供應鏈安全已經成為物流業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。隨著經濟全球化的加速，企業(yè)的生產基地不斷擴大，同時對外包的需求也在迅速增加。不僅原材料、運輸和儲存等物流流程需要外包，庫存、供應商管理和回收維護等供應鏈管理也需要外包。這不再是一個簡單的物流管理概念，而是供應鏈管理對系統(tǒng)信息(如反饋處理的透明度和及時性)更高、更完整的要求。我們必須承認，物流業(yè)正在全面轉型為供應鏈管理服務提供商。因此，可以與相關行業(yè)合作，從外包需求、信息化和安全三個方面入手，從第三方物流入手，逐步整合功能資源，進一步提高整合管理水平，進一步順應全球供應鏈管理的趨勢。供應鏈管理的發(fā)展是物流業(yè)在未來市場競爭中站穩(wěn)腳跟的基礎，也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的核心。供應鏈的有效管理需要物流系統(tǒng)的有力支持，兩者相互依存，共同發(fā)展。推動供應商和制造商的外包需求，加強與物流服務提供商的合作是供應鏈管理發(fā)展的基礎。
3、實施物流供應鏈管理的必要性
3.1物流系統(tǒng)的無縫連接
實施物流供應鏈管理的協(xié)調運作是前提。沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，運輸?shù)呢浳锞筒荒馨磿r交付。顧客的需求不能及時得到滿足；采購材料途中的障礙將大大降低供應鏈的合作功能，因此連接應該是無縫的。
3.2有效減少總庫存
在物流供應鏈管理環(huán)境下，關聯(lián)企業(yè)通過信息共享加強了溝通，促進了合作，有利于整合管理，有效降低了各關聯(lián)企業(yè)的不確定性，降低了各企業(yè)的總庫存。
3.3縮短企業(yè)訂單的處理周期
訂單處理是物流企業(yè)業(yè)務環(huán)節(jié)的重要組成部分�？s短訂單周期可以縮短整個生產過程的周期。據美國供應鏈管理協(xié)會(American Supply Chain Management Association)統(tǒng)計，物流供應鏈管理的實施可以將訂單處理周期平均從6-5天縮短到4-3天。
3.4縮短現(xiàn)金周期
現(xiàn)金周期決定了企業(yè)資金的使用效率�？s短現(xiàn)金周期對提高企業(yè)效率至關重要。通過實施供應鏈管理流程來縮短庫存周期是縮短整個現(xiàn)金轉換周期的有效途徑。西歐和北美的調查數(shù)據顯示，物流外包和供應鏈管理可以有效縮短現(xiàn)金轉換周期。
3.5提高服務水平
在供應鏈管理環(huán)境下，物流企業(yè)將盡快掌握真實的用戶需求和準確的需求。整個企業(yè)的供應活動將基于真實的市場需求。在這種環(huán)境下，物流順暢，對于企業(yè)來說，能夠比競爭對手更快、更經濟地向用戶供應商品，激烈的競爭將大大提高企業(yè)的服務質量。
3.6提高物流系統(tǒng)的快速反應能力
供應鏈管理由網絡技術支持。成員可以及時獲取和處理信息，加快了運營過程的重組能力，從而增強了整個系統(tǒng)對客戶需求的快速響應能力。
4、物流企業(yè)供應鏈管理優(yōu)化策略
供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)對物流提出了更高的要求。為了迎接挑戰(zhàn)，提高物流效率，物流企業(yè)采取相應的策略優(yōu)化供應鏈管理。
4.1傳統(tǒng)物流企業(yè)應積極向第三方物流轉型
第三方物流是指物流服務由供應商和需求方以外的物流企業(yè)提供的商業(yè)模式。在供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)對第三方物流服務的需求水平不斷提高，需求內容變得更加多樣化和復雜化。總體而言，我國物流企業(yè)規(guī)模不大，服務水平不高�？梢哉f，物流服務仍然只停留在工作鏈的某些節(jié)點上。它并沒有真正實現(xiàn)從材料供應到商品銷售的整個供應鏈過程，也沒有實現(xiàn)真正的集成服務。物流企業(yè)應樹立大流通理念，積極推動自身向第三方物流轉型，向物流供應鏈管理方向發(fā)展。中國物流企業(yè)的運營不僅要停留在傳統(tǒng)的儲運環(huán)節(jié)，也不能只滿足供應鏈中某一環(huán)節(jié)的服務。應努力拓展物流供應鏈的服務功能，積極發(fā)展新的服務業(yè)務。只有在現(xiàn)有傳統(tǒng)物流服務的基礎上向兩端延伸，企業(yè)才能做大做強。物流企業(yè)需要全面提高服務質量。以物流需求者為上帝，誠信服務為企業(yè)生產經營的原則，也是企業(yè)在激烈競爭中做大做強的關鍵。物流需求者最關心的是第三方物流:物流服務的價格；物流服務的內容；物流服務效率與服務態(tài)度。服務的效率尤其重要，例如及時交付和及時報告貨物過境和到達等信息。不同的物流需求提供不同的物流服務，因此物流企業(yè)應該根據需求方的要求提供有針對性的服務，實現(xiàn)互利共贏。
4.2物流企業(yè)應利用供應鏈整合的理念優(yōu)化內部業(yè)務流程
雖然大多數(shù)傳統(tǒng)的物流企業(yè)流程都有基本的物流業(yè)務，但它們沒有良好的計劃和組織，沒有共同的目標，在非統(tǒng)一管理方面也有很多缺點。通常有幾個方面:運輸批次和路線不合理，導致物流成本高；不能適應外部環(huán)境的變化，難以滿足客戶和貨主的要求；業(yè)務環(huán)節(jié)太多，流程復雜，不利于企業(yè)準確掌握途中或圖書館的商品情況；不完全的流程外包和合作導致了不合理的資源配置。例如，當一批貨物從a地運輸?shù)絙地時，它必須經過各種物流功能和運輸方式的移交，這意味著必須找到許多物流公司來完成一批貨物的任務。顯然，這種運作模式與供應鏈管理的理念不一致。由于這些物流服務的供應商沒有整合，他們無法達到縮短時間、降低成本的目的。當前物流市場是由客戶驅動的，客戶的感知價值是客戶選擇企業(yè)和服務的關鍵。因此，當前物流服務市場存在一個矛盾:一方面，許多物流企業(yè)無法得到訂單；另一方面，許多理解和接受物流供應鏈管理理念的客戶找不到理想的物流企業(yè)。這是因為許多物流公司無法為他們提供綜合服務計劃和快速高質量的服務。因此，企業(yè)只有運用供應鏈思維升華管理理念，從第三方物流服務商發(fā)展為物流供應鏈管理服務商，才能不斷提高市場競爭力。物流企業(yè)希望利用供應鏈集成的思想來優(yōu)化其內部業(yè)務流程。他們需要從客戶出發(fā)，以物流業(yè)務為核心，注重提升客戶價值和服務水平，進一步實現(xiàn)訂單、采購、倉儲和配送的一體化。在轉型過程的基礎上，增加增值服務項目，為客戶提供更好的服務，實現(xiàn)高效率、高收入的戰(zhàn)略目標。
4.3建立適合供應鏈運作的信息支持平臺，提高供應鏈管理的信息支持技術水平
供應鏈管理下的物流在很大程度上依賴于大量信息和數(shù)據的收集、分析、處理和及時更新。從某種角度來看，現(xiàn)代物流企業(yè)之間的競爭轉化為物流信息之間的競爭。物流企業(yè)與供應鏈中的任何節(jié)點企業(yè)都需要信息溝通。供應鏈涉及物流企業(yè)內部和之間的各種數(shù)據信息，這些信息可能位于不同架構的平臺中。因此，在實現(xiàn)供應鏈管理的過程中，數(shù)據的集成也是非常必要的。企業(yè)應建立以客戶為導向的安全物流數(shù)據信息平臺。供應鏈中的客戶能夠以安全便捷的方式與供應鏈中的物流企業(yè)進行溝通。優(yōu)秀的供應鏈信息平臺，用戶登錄時可以立即識別自己的身份和需求，為用戶提供個性化服務。最重要的是利用信息技術將整個供應鏈系統(tǒng)順利連接起來，形成以客戶為導向的服務鏈。
就我國當前物流發(fā)展而言，物流企業(yè)要想在競爭中獲得優(yōu)勢，首先要實施物流信息化，實現(xiàn)信息同步和資源共享。中國物流企業(yè)應根據自身情況，在吸收國外成功經驗的基礎上，注重先進技術的運用。他們應該為業(yè)務流程的每個環(huán)節(jié)提供最先進、最合理的技術支持。為了創(chuàng)造企業(yè)優(yōu)勢，企業(yè)必須促進信息采購的垂直深入發(fā)展，進一步改革和提高企業(yè)整體經營管理水平。因此，企業(yè)有必要對從原材料采購到產品儲運的全過程進行統(tǒng)籌規(guī)劃，采用供應鏈管理的理念，實現(xiàn)運營的優(yōu)化重組，從而有效協(xié)調和控制物流流程，在低成本的前提下更好地滿足客戶需求，進一步提高企業(yè)的經濟效益。顯然，信息支持平臺為企業(yè)改善物流管理、實現(xiàn)供應鏈理念、創(chuàng)造競爭優(yōu)勢奠定了堅實的基礎。
隨著全球物流供應鏈的逐步加強，我國物流企業(yè)在數(shù)量和規(guī)模上都呈現(xiàn)出較高的增長勢頭。然而，由于人力成本增長和人民幣升值的制約，我國物流企業(yè)的競爭力逐漸減弱。一直具有低勞動力成本競爭力的中國物流企業(yè)發(fā)展面臨困難。然而，物流供應鏈的高成本不僅不能縮短中國產品交易的周轉期，還增加了供應鏈的運營風險，增加了額外的產品成本，降低了中國產品在國際市場上的競爭力，從根本上削弱了中國物流企業(yè)的增長勢頭�！叭A山只有一條路”。中國物流業(yè)必須堅持自己的發(fā)展道路，實現(xiàn)最高的經營水平——供應鏈管理。只有這樣才能有效降低物流成本，從而降低中國的產品成本，增強其國際市場競爭力。如果國內商品強勁，物流業(yè)將騰飛。
參考
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[2]馮耿忠.現(xiàn)代物流和供應鏈管理[交通大學出版社. 20xx.11.
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[4]許張藝.基于供應鏈整合的物流敏捷性實施機制研究，20xx
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