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鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術研究論文
1光纖技術
數(shù)字程控電話的遠程接入問題一直以來阻礙著信息技術的發(fā)展，而光纖技術的接入大大解決了數(shù)字程控電話的問題。鐵路運輸過程中主要依靠接入網(wǎng)絡為鐵路運輸提供向導，接入不同類型的網(wǎng)絡信息服務業(yè)務，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)在數(shù)字網(wǎng)絡中的運行。目前由于競爭激烈，各個服務商之間提供的光纖服務費也越來越低，這使得光纖接入網(wǎng)在各行各業(yè)中得到了大量的應用。而鐵路部門更是以光纖接入網(wǎng)作為今后鐵路通信發(fā)展的主要方向。目前，世界各地還是主要以銅纜為主要接入網(wǎng)，但是銅纜的故障率高，維修成本大。而光纖網(wǎng)絡的接入，不僅容量較大、維護成本低、抗干擾性強等，價格相對銅纜來說又在持續(xù)下降。相信在不久的將來，光纖接入網(wǎng)代替銅纜接入是指日可待的。
2光纖接入網(wǎng)技術在鐵路通信工程中的應用
2.1鐵路通信中光纖技術的主要特點
光纖接入網(wǎng)最主要的特點包括：線路長、節(jié)點多、信息交換設置點多。通常在鐵路通信過程中，主要分為公用和專用兩種業(yè)務。以常見的專用業(yè)務為例，專用業(yè)務主要是由數(shù)據(jù)專用業(yè)務、通信專業(yè)業(yè)務和多媒體業(yè)務組成。數(shù)據(jù)專用業(yè)務主要是通過電話裝置對鐵路通信的管理，而數(shù)據(jù)專用業(yè)務則是對鐵路信息調整、管理和監(jiān)測的控制。多媒體業(yè)務的涉及范圍較為廣泛，主要是多媒體的應用。
2.2安裝說明
在實際光纖接入過程中，要以文件中的設計和實際設備中的線路為基礎要求，同時參考同類型的設計進行機架的設計。在設計機架時，側門要留有足夠的預備空間。在設計電纜設備中配線的設計，不能設計有接頭的設備。在卡接操作中，切記用卡接鉗進行卡接操作。合理的設計電阻值，使用隔離片進行各個配線裝備的隔離問題。每個系統(tǒng)內(nèi)部外線的端口都要設置安全單元格。
2.3軟件的測試
在光纖接入網(wǎng)絡技術中，確保軟件的測試，首先需要確保設備充電操作是否無誤。查看設備充電需要進行一些基本的確認工作，查看電路板等設備是否穩(wěn)定和準確的安裝好；查看裝置的配線是否完整，確�；旖雍吞摻拥母怕蕿榱悖徽{試系統(tǒng)電源，確保符合預期效果；當一切檢查無誤后，開始對設備充電，30min后，系統(tǒng)開始進入內(nèi)部的單機測試。單機測試過程中，主要查看系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收口、低數(shù)據(jù)端口和音頻接入端口是否正常。
2.4系統(tǒng)的整體測試
系統(tǒng)整體測試通過系統(tǒng)綜合測試中心檢測，系統(tǒng)綜合測試中心通過網(wǎng)絡的管理設備站址和其他站址的配合對系統(tǒng)進行檢測。單機測試結束后，需要將相關的設備進行連接，首先是針對光纖管道的檢測，符合規(guī)定后合理設置系統(tǒng)。再對數(shù)據(jù)信息傳輸效果及裝備進行檢測、對數(shù)據(jù)信息的接收及裝備進行檢測、對系統(tǒng)的整體性能進行測試等。
3光纖接入網(wǎng)在鐵路通信中的使用過程
在20世紀80年代，技術人員開始研究采用PDH光纖投入鐵路通信中使用。經(jīng)過長時間的反復測試、改良，歷時2年的時間，終于構建了鐵路通信網(wǎng)絡。此次成功，是我國從小同軸模式轉換為光纜數(shù)字模式的開始，也標志著邁入光纖時代的開始，也是對鐵路通信技術提供的良好開端。SDH光纖技術是一種能夠實現(xiàn)數(shù)字體系同步的技術，它可以在信息高速傳遞過程中，將信號固定在幀結構當中。SDH光纖的傳輸速率為STM，分級不同，傳輸速率也是不同的。與PDH光纖技術相比，使用更加便捷，不同品牌的設備之間可以相互通用，接口也是統(tǒng)一的，比特率也是一致的，解決了PDH光纖技術中存在的局限性問題。常見的寬帶主要特性是單模光纖和損耗低。將這些特性整合利用，采用不同的波段進行傳輸信息，并將所有不同的波段合并在同一條光纖中進行信息傳輸。這樣一來既可以節(jié)省光纖的使用數(shù)量，同時又可以安全使用。這就是DWDM光纖技術的應用。數(shù)據(jù)信息傳輸過程中，采用DWDM可以將數(shù)據(jù)流量提高到500GB/S。面對鐵路通信系統(tǒng)中如此龐大的信息量，采用DWDM光纖可以有效、快速、安全地傳輸信息。
4結語
在高速發(fā)展的鐵路運輸服務中，鐵路通信技術的提高不僅是對乘客服務品質的提升，更是對整個鐵路運輸管理水平的整體提高。目前全國各地無論是高鐵、動車、特快還是普快都采用了先進的光纖接入網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)了鐵路通信中各個網(wǎng)絡的全面升級。只有在實際使用過程中不斷地改善和進步，光纖接入網(wǎng)絡才能更好地適應快速發(fā)展的經(jīng)濟形勢，才能為全國人民帶來良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
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