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網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
摘 要：針對公路設(shè)計對項(xiàng)目管理的迫切需求，進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究) 首先對網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理進(jìn)行了需求分析) 基于需求分析，系統(tǒng)地研究了實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理的關(guān)鍵技術(shù)，包括設(shè)計流程分析與改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)項(xiàng)目監(jiān)控與協(xié)調(diào)、項(xiàng)目信息集成管理技術(shù)等) 基于所提出的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理的系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用) 實(shí)際應(yīng)用表明，網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理能夠有效提高公路設(shè)計項(xiàng)目的管理效率，合理配置與動態(tài)優(yōu)化設(shè)計資源，實(shí)時監(jiān)控與調(diào)整項(xiàng)目計劃與進(jìn)度，并對設(shè)計人員進(jìn)行準(zhǔn)確地績效評價
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理;公路設(shè)計;系統(tǒng)開發(fā)
為提高公路設(shè)計的質(zhì)量、縮短設(shè)計周期、降低設(shè)計成本，采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理技術(shù)來管理公路設(shè)計流程、提高項(xiàng)目管理水平，已成為交通規(guī)劃設(shè)計企業(yè)的共識然而，與施工項(xiàng)目管理相比，公路設(shè)計項(xiàng)目管理更為復(fù)雜，例如設(shè)計過程的動態(tài)性、設(shè)計任務(wù)的協(xié)作性、信息管理的復(fù)雜性、管理過程的集成性等，為設(shè)計項(xiàng)目的管理帶來了許多困難因此，當(dāng)前的項(xiàng)目管理技術(shù)大多用于施工項(xiàng)目的管理，而對設(shè)計項(xiàng)目的管理研究還較少) 有價值的研究包括：分析了勘察設(shè)計行業(yè)實(shí)施項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和主要內(nèi)容;給出了一個面向設(shè)計院的項(xiàng)目管理系統(tǒng)開發(fā)過程;探討了設(shè)計項(xiàng)目管理的理論和實(shí)踐;對工程設(shè)計項(xiàng)目管理策略進(jìn)行了初探;針對工程設(shè)計項(xiàng)目進(jìn)行了若干項(xiàng)目管理技術(shù)的應(yīng)用嘗試) 近年來，網(wǎng)絡(luò)化的項(xiàng)目管理得到了越來越廣泛的關(guān)注，但在公路設(shè)計項(xiàng)目中的應(yīng)用才剛剛起步，對項(xiàng)目管理的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作方法進(jìn)行了分析;研究了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在項(xiàng)目管理中的應(yīng)用;進(jìn)行了勘察設(shè)計行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化需求的詳細(xì)分析.
為進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計的設(shè)計效率和管理信息化水平，筆者提出了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理的技術(shù)方案，針對其中的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了系統(tǒng)地研究，并以某設(shè)計院企業(yè)為工程背景，開發(fā)了一個網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)并驗(yàn)證了所提出的技術(shù)方案。
1、網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理需求分析
公路設(shè)計項(xiàng)目具有明顯的動態(tài)性、協(xié)作性、復(fù)雜性和集成性特點(diǎn)，使得公路設(shè)計企業(yè)迫切需要引入網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理) 具體來講，公路設(shè)計對網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理的需求集中體現(xiàn)在：
1)項(xiàng)目計劃制訂與發(fā)布公路設(shè)計項(xiàng)目周期長，流程復(fù)雜，地質(zhì)勘查、外業(yè)測量和施工圖設(shè)計等不同設(shè)計專業(yè)人員之間需要經(jīng)常進(jìn)行異地協(xié)同設(shè)計，從而導(dǎo)致項(xiàng)目計劃制定協(xié)調(diào)因素多、工作量大、周期長) 因此，企業(yè)迫切需要提高計劃制定的效率并保證計劃的及時下達(dá))設(shè)計過程的分布式監(jiān)控與協(xié)調(diào)) 公路設(shè)計是一個需要多方協(xié)同的過程，在項(xiàng)目的實(shí)施過程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計變更和返工的情況) 因此需要通過項(xiàng)目管理及時監(jiān)控分布式設(shè)計任務(wù)的執(zhí)行情況，采取及時的動態(tài)協(xié)調(diào)措施，并通過網(wǎng)絡(luò)更新項(xiàng)目計劃、通知團(tuán)隊(duì)成員，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
2)網(wǎng)絡(luò)化集成信息管理。 公路設(shè)計項(xiàng)目中，管理信息、設(shè)計信息與質(zhì)量信息需要有效集成。 例如，在發(fā)布項(xiàng)目計劃信息的同時，需要發(fā)布相關(guān)任務(wù)的質(zhì)量規(guī)范與要求，才能保證公路設(shè)計的質(zhì)量;項(xiàng)目任務(wù)變更的同時，需要同步變更相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計信息;團(tuán)隊(duì)成員在獲取項(xiàng)目信息的同時，需要同時獲取質(zhì)量信息和設(shè)計信息。 因此，公路設(shè)計項(xiàng)目的管理需要將通過網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同工作環(huán)境信息進(jìn)行集成管理，才能提高管理效率，達(dá)到事半功倍的效果。
3)設(shè)計團(tuán)隊(duì)組織及管理。 公路設(shè)計項(xiàng)目是典型的人力資源密集型項(xiàng)目，對設(shè)計團(tuán)隊(duì)的有效組織和管理對于縮短設(shè)計周期、降低設(shè)計成本十分重要。 因此，在公路設(shè)計項(xiàng)目的管理過程中需要及時了解不同專業(yè)、不同地點(diǎn)的設(shè)計人員的工作量、工作進(jìn)度和工作績效項(xiàng)，合理利用和及時調(diào)配人力資源，以確保設(shè)計組織的高效率運(yùn)行。
根據(jù)上述需求分析，文中提出了通過網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目計劃的制定、調(diào)整、發(fā)布、監(jiān)控與協(xié)調(diào)等一系列流程來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理，同時通過網(wǎng)絡(luò)化的項(xiàng)目信息集成管理和設(shè)計團(tuán)隊(duì)的組織管理來進(jìn)一步提高設(shè)計效率和管理水平的技術(shù)方案。 下面對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)討論。
關(guān)鍵技術(shù)研究。設(shè)計流程的分析與改進(jìn)項(xiàng)目管理計劃的制定通常采用方法對項(xiàng)目過程進(jìn)行分解和描述。 然而，由于公路設(shè)計流程的復(fù)雜性與協(xié)作性，難以直接采結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，也無法保證所建立的項(xiàng)目流程的合理性。 為此，首先采用建模方法建立了設(shè)計過程的功能模型，并采取簡化：集成方法對設(shè)計流程進(jìn)行了改進(jìn)，最后將功能模型映射為項(xiàng)目管理的工作分解結(jié)構(gòu)，從而得到準(zhǔn)確和合理的項(xiàng)目計劃。 所改進(jìn)的關(guān)鍵問題包括：
1)通過加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，消除了中間檢查、質(zhì)量調(diào)查、文件整理等不增值的設(shè)計環(huán)節(jié);消除原來層級制的計劃下達(dá)與控制過程，直接由項(xiàng)目總工與項(xiàng)目組長制定與控制項(xiàng)目計劃;2)合并繁瑣的設(shè)計步驟，如將作業(yè)指導(dǎo)書下達(dá)和工序控制表下達(dá)合并為一個步驟;將存在信息冗余的設(shè)計文件和表單進(jìn)行整理和合并;將原來的六級設(shè)計評審過程簡化為四級評審過程等;3)將設(shè)計信息、項(xiàng)目進(jìn)度信息、質(zhì)量規(guī)范等信息在項(xiàng)目過程中進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而將設(shè)計過程、質(zhì)量控制過程和團(tuán)隊(duì)組織過程進(jìn)行集成;4)用網(wǎng)絡(luò)協(xié)作過程取代復(fù)雜的手工互提資料過程，從而加速設(shè)計流程;將項(xiàng)目過程的會議匯報方式改為網(wǎng)絡(luò)動態(tài)監(jiān)控方式，減少了大量的會議時間，提高了指令的反饋速度，避免因信息延誤造成的損失。
2、網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)項(xiàng)目監(jiān)控與協(xié)調(diào)技術(shù)
針對公路設(shè)計項(xiàng)目分布和動態(tài)的特點(diǎn)，采取了網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)項(xiàng)目監(jiān)控與協(xié)調(diào)的技術(shù)方案，實(shí)時監(jiān)控項(xiàng)目的動態(tài)變化，及時發(fā)現(xiàn)偏差并采取相應(yīng)的糾正措施，從而保證最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目目標(biāo)、計劃及任務(wù)發(fā)布為解決公路設(shè)計項(xiàng)目計劃工作量大的問題，可針對不同的項(xiàng)目規(guī)模開發(fā)公路設(shè)計的系列通用計劃模板。 計劃制定人根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目的需求，直接選取恰當(dāng)?shù)哪０澹源藶榛A(chǔ)進(jìn)行專業(yè)分工、進(jìn)度安排等具體計劃的制定，從而快速生成規(guī)范的計劃。 在項(xiàng)目計劃過程中，對于需要協(xié)調(diào)的問題通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行安排，減少協(xié)調(diào)工作量、協(xié)調(diào)時間和計劃返工。 計劃生成后，通過網(wǎng)絡(luò)化計劃和任務(wù)的發(fā)布，各設(shè)計成員在本地即可獲得最新的任務(wù)分配情況，通過自我任務(wù)確認(rèn)和任務(wù)管理來接受新的任務(wù)，有效地解決了頻繁的會議召集、任務(wù)下達(dá)不及時、反饋速度慢等問題。
2)設(shè)計團(tuán)隊(duì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)作為在項(xiàng)目管理的過程中支持公路設(shè)計團(tuán)隊(duì)的緊密協(xié)作，文中提出在項(xiàng)目管理中建立一個網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目協(xié)作環(huán)境。 該網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目協(xié)作環(huán)境應(yīng)支持：設(shè)計文件的瀏覽、上傳及下載;設(shè)計文件的校審操作，并保留校審記錄;支持互提資料操作，保留互提資料記錄;設(shè)計文件版本更新通知;新設(shè)計任務(wù)提示;項(xiàng)目信息公告;設(shè)計沖突協(xié)商及問題討論。 通過在項(xiàng)目管理的過程中同時支持設(shè)計團(tuán)隊(duì)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作，可以顯著提高設(shè)計成員的工作效率，避免了設(shè)計信息分散、利用率低和不一致的情況，并促使項(xiàng)目信息和設(shè)計信息的有效集成，達(dá)到事半功倍的效果。
3)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集與分析項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目的跟蹤通過網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集與分析實(shí)現(xiàn)。 首先，設(shè)計成員在設(shè)計過程中，對于具體的任務(wù)進(jìn)展和異常問題，定期通過網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理環(huán)境進(jìn)行任務(wù)更新和問題提交;項(xiàng)目組長可以隨時查詢項(xiàng)目的進(jìn)度、資源、沖突等信息，并做出及時的反應(yīng)。
同時，對于關(guān)鍵路線上的任務(wù)，項(xiàng)目組長也可主動詢問設(shè)計成員的當(dāng)前任務(wù)進(jìn)度信息，設(shè)計成員接受到詢問后，及時將當(dāng)前的設(shè)計進(jìn)度進(jìn)行提交，供項(xiàng)目組長進(jìn)行參考和決策。 通過這種方式，項(xiàng)目組長可以獲取到最新的項(xiàng)目進(jìn)展信息和異常情況，從而對項(xiàng)目計劃進(jìn)行及時調(diào)整，避免失誤和時間、成本的損失。
4)網(wǎng)絡(luò)化計劃及任務(wù)調(diào)整在項(xiàng)目執(zhí)行的動態(tài)過程中，業(yè)主需求變更、資源沖突、異常干擾的情況時有發(fā)生。 例如，設(shè)計成員在執(zhí)行任務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)該任務(wù)工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)估工作量，于是請求減免其它任務(wù)，這時必須對項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的能力和負(fù)荷進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，保證整個項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
網(wǎng)絡(luò)化計劃及任務(wù)調(diào)整的優(yōu)勢在于系統(tǒng)反應(yīng)快、調(diào)整方案生效快。 通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)作環(huán)境，還可以對任務(wù)沖突進(jìn)行實(shí)時協(xié)調(diào)，沖突各方列出沖突問題及可能的解決方法，在項(xiàng)目組長的主持下，共同尋找出合理的協(xié)調(diào)方案。 調(diào)整過后的項(xiàng)目計劃及任務(wù)分配通過網(wǎng)絡(luò)重新下達(dá)，從而及時更新每一團(tuán)隊(duì)成員的任務(wù)列表及任務(wù)要求。
3、項(xiàng)目信息集成管理技術(shù)
在公路設(shè)計項(xiàng)目管理的過程中，管理信息通常是和質(zhì)量信息、設(shè)計信息密切聯(lián)系在一起的。 一個新的設(shè)計任務(wù)的下達(dá)，必定伴隨著新的質(zhì)量信息和設(shè)計信息的下達(dá);而一個設(shè)計任務(wù)的變更，必定伴隨著新的質(zhì)量信息和設(shè)計信息的變更。 因此，項(xiàng)目管理必須支持信息的集成管理。
1)項(xiàng)目信息與質(zhì)量信息的集成質(zhì)量控制是公路設(shè)計中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此公路設(shè)計單位大多通過了質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
但大多數(shù)企業(yè)仍存在質(zhì)量文件信息化程度低、質(zhì)量控制程序繁瑣、質(zhì)量控制與設(shè)計過程脫節(jié)等問題。 為此，提出將質(zhì)量體系融入到項(xiàng)目管理過程中的方案：把預(yù)先設(shè)定好質(zhì)量管理工作流程在項(xiàng)目計劃中加以體現(xiàn)，隨同項(xiàng)目計劃一起下達(dá);在對項(xiàng)目進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控的同時進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控與過程改進(jìn)，從而保證的貫徹執(zhí)行。
2)項(xiàng)目信息與設(shè)計信息的集成傳統(tǒng)的設(shè)計計算書、設(shè)計圖檔等設(shè)計信息是獨(dú)立進(jìn)行管理的，在協(xié)同設(shè)計的情況下很容易發(fā)生版本不一致、變更反應(yīng)慢和設(shè)計責(zé)任劃不清等情況。 因此，需要將網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理與設(shè)計信息的動態(tài)管理進(jìn)行集成，從而提高協(xié)同設(shè)計效率。 具體的集成方法包括：在項(xiàng)目計劃下達(dá)的同時將設(shè)計任務(wù)書、原始設(shè)計資料一并下達(dá);建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，用戶在任意客戶計算機(jī)上，只要權(quán)限允許即可訪問到相關(guān)的設(shè)計信息;設(shè)計成員之間可以互提資料，保存互提資料記錄，明確設(shè)計責(zé)任并保證設(shè)計版本的一致性;提供瀏覽、上傳與下載設(shè)計文件的功能，設(shè)計成員在提交任務(wù)進(jìn)度信息的同時可提交設(shè)計結(jié)果和設(shè)計問題;提供網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同工作環(huán)境供設(shè)計成員對設(shè)計問題和設(shè)計沖突進(jìn)行討論。
網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理系統(tǒng)開發(fā)基于關(guān)鍵技術(shù)研究，以某設(shè)計院企業(yè)為應(yīng)用背景，使用編程語言對微軟公司的軟件進(jìn)行了二次開發(fā)，建立了一個專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理系統(tǒng)，其體系結(jié)構(gòu)。 該系統(tǒng)采用客戶層: 應(yīng)用層: 數(shù)據(jù)層三層體系結(jié)構(gòu)。 客戶端只需安裝瀏覽器等客戶端應(yīng)用程序，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員即可登錄項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目管理與設(shè)計工作。
4、下面通過一個實(shí)際的應(yīng)用案例說明該系統(tǒng)的具體功能。
1)項(xiàng)目計劃與項(xiàng)目組織創(chuàng)建首先由項(xiàng)目總工登錄網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理系統(tǒng)，為項(xiàng)目組建設(shè)計團(tuán)隊(duì)，并根據(jù)不同的角色授予團(tuán)隊(duì)成員不同的權(quán)限。 然后，項(xiàng)目組長根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目的特點(diǎn)，從系統(tǒng)定制的計劃模板中選取最適合的模板，對模板中定義的設(shè)計任務(wù)及任務(wù)關(guān)系進(jìn)行必要的調(diào)整，并輸入各活動的基準(zhǔn)時間、工作量、開始時間、資源名稱、質(zhì)量要求等特定信息，快速建立起該公路設(shè)計項(xiàng)目的計劃。 當(dāng)項(xiàng)目計劃由項(xiàng)目總工認(rèn)可后，就可以進(jìn)行項(xiàng)目計劃的發(fā)布了。
2)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目計劃發(fā)布項(xiàng)目組長將項(xiàng)目計劃通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布給設(shè)計團(tuán)隊(duì)成員后，團(tuán)隊(duì)成員馬上可以得到分配的新任務(wù)，并可以查看該任務(wù)的具體內(nèi)容，如進(jìn)度要求、事先說明書、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量規(guī)范與要求等。 設(shè)計人員如果對分配給自身的任務(wù)沒有異議，就可以發(fā)送確認(rèn)消息，表示正式接受任務(wù)，并開始執(zhí)行任務(wù)。
3)項(xiàng)目過程動態(tài)監(jiān)控與協(xié)調(diào)在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，設(shè)計成員可在本地將當(dāng)前的任務(wù)進(jìn)度進(jìn)行估算，并將估算的結(jié)果發(fā)送給項(xiàng)目組長。
項(xiàng)目組長在本地接收到最新的項(xiàng)目進(jìn)展，經(jīng)核實(shí)后確認(rèn)，則項(xiàng)目的狀態(tài)會被相應(yīng)更新。 項(xiàng)目組長對比項(xiàng)目的最新狀態(tài)與項(xiàng)目計劃，即可評價考核每位團(tuán)隊(duì)成員的工作績效，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)度存在的問題并及時做出調(diào)整。為設(shè)計成員查看自己的任務(wù)，并對“箱型涵洞”設(shè)計任務(wù)的進(jìn)度進(jìn)行更新，項(xiàng)目組長接收該成員更新的“箱型涵洞”任務(wù)信息。
4)協(xié)同工作支持協(xié)同工作支持功能包含信息集成和協(xié)同問題討論兩個部分。設(shè)計成員通過“ 鏈接文檔”功能，即可獲取與該任務(wù)同時發(fā)布的作業(yè)指導(dǎo)書和質(zhì)量文件。 當(dāng)設(shè)計成員遇到技術(shù)問題時，如“某新型結(jié)構(gòu)的受力分析難以完成”，即可通過“ 鏈接問題”功能求助于其他設(shè)計成員，通過討論協(xié)作的方式共同解決這一問題。
5、結(jié) 論
文中從公路設(shè)計企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理的需求出發(fā)，對網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，并基于實(shí)際工程背景開發(fā)了一個網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理系統(tǒng)。 通過研究與系統(tǒng)開發(fā)，可以得到以下結(jié)論：
1)網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項(xiàng)目管理，能夠使設(shè)計項(xiàng)目的計劃、控制與調(diào)整更加及時和準(zhǔn)確，使設(shè)計項(xiàng)目的信息共享與傳遞更加高效，從而保證整個項(xiàng)目協(xié)調(diào)有序地進(jìn)行;
2)通過將質(zhì)量管理、設(shè)計信息管理與項(xiàng)目管理有效集成，可以進(jìn)一步提高設(shè)計項(xiàng)目的工作效率，提高設(shè)計質(zhì)量，使項(xiàng)目管理發(fā)揮更大的作用;
3)通過將分散的設(shè)計任務(wù)統(tǒng)一進(jìn)行管理，有利于組織多功能設(shè)計團(tuán)隊(duì)高效率地協(xié)同工作，任務(wù)負(fù)荷分配更加合理，責(zé)任分工更加明確，對設(shè)計人員工作量的分配和考核也更加準(zhǔn)確。
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