倉庫管理難題與出貨流程設計優(yōu)化
備貨流程備貨是貨物倉儲管理的延續(xù)，是出貨前的準備，那么，倉庫管理難題與出貨流程設計如何優(yōu)化呢？
供應鏈企業(yè)倉儲管理問題的原因、改進措施
倉儲是供應鏈企業(yè)中物流服務的環(huán)節(jié)之一，企業(yè)物流服務客戶所有的物料、半成品、成品都必須通過倉儲進行管理及有效地控制。
根據(jù)行業(yè)倉儲管理的實情并結(jié)合企業(yè)自身管理的要求，對倉庫進行科學合理的規(guī)劃，達到倉庫儲放貨物一目了然的效果。
要實現(xiàn)這一效果，必須先要發(fā)現(xiàn)倉儲管理存在的問題，究其原因，予以改進提高。
倉儲管理問題存在的原因①首先沒有自主產(chǎn)權(quán)的倉庫，其次缺乏廣闊的倉庫資源為公司選擇。
使公司倉庫分布零亂，影響倉庫的整體規(guī)劃與管理。
�、趥}庫不同，基礎設施也不同，資源無法有效利用。
為了集中出貨，經(jīng)常出現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)倉的情況。
增加了貨物搬運頻率，降低了貨物的安全性，增加了無效搬運操作。
③倉管員不能明確自身職責。
倉管員應按照倉庫管理制度規(guī)定對入庫貨物進行點收，確認數(shù)量，將當天入庫的貨物入倉并按區(qū)域標識擺放。
把好入庫的質(zhì)量關(guān)，要求對貨物的外觀，包裝等進行驗收。
但在實際操作過程中，驗貨不仔細，責任心不強。
倉庫運作流程設計分析倉庫運作流程是從倉庫接受倉儲任務開始，進行驗貨準備、接收入庫、分類存放、保管、發(fā)放及儲存安全的整個作業(yè)過程。
倉庫作業(yè)既有裝卸、堆垛、搬運、配送等操作過程，同時也有儲位安排、貨物驗收、分揀、單證記錄、系統(tǒng)錄入等管理事務。
倉庫的運作主要包括：入庫，備貨，出庫和盤點等日常管理。其中和客戶相關(guān)的主要是備貨和出庫，備貨又可理解為出庫的一部分。所以重點介紹。
出貨流程設計優(yōu)化
備貨流程備貨是貨物倉儲管理的延續(xù)，是出貨前的準備，通常是公司客戶業(yè)務人員利用電話或傳真通知倉庫配送中心客戶代表根據(jù)客戶訂單要求，按指定貨物、指定數(shù)量將貨物挑選出來，為將來配送到指定地點作準備。
備貨作業(yè)流程：①配送中心客戶代表通知配貨倉管員領取PICKINGLIST(配貨單)一式二份。
�、赑ICKINGLIST(配貨單)分三種：空運貨物、不需任何換板及附加作業(yè)的、出貨需要更換電源線的部品。
③倉管主管安排倉管員(每組2～4人)、叉車司機配貨。
�、芩信涑霾科啡糠旁谝粯亲鳂I(yè)區(qū)。
�、莅磫涡枨笾痦椗湄洠号湄泜}管員核對貨卡的供應商、入倉單號及P/N，在核對實物無誤后核銷貨卡取貨，并立即清點所剩庫存數(shù)是否與貨卡結(jié)余數(shù)一致(不符立即通知倉管主管處理)。
�、夼湔宀科钒才挪孳囁緳C把貨放在作業(yè)區(qū)，不足一板(一板多箱)拆板取貨。
a配散貨時，對已經(jīng)提前包裝好的(稱重、量尺寸)部品一定要核對單上需求數(shù)量是否和包裝數(shù)量相符(相符取貨、不符另外按單需求取貨)。
b整板和散貨銷卡取貨后必須清點尾數(shù)是否與貨卡一致，散貨需開箱的一定要重新封箱并在膠紙上簽名和日期。
c貨物放在作業(yè)區(qū)后需要更換電源線的根據(jù)PICKINGLIST上備注配出所需電源線型號及數(shù)量按PICKINGLIST上備注的P/N取出原有電源線更換所需型號的電源線并用膠紙把開口處粘好。
⑦掃描完成后，配貨倉管員必須在PICKINGLIST上注明所配部品存放倉位、板數(shù)、稱重/量尺寸紙箱型號、換卡板數(shù)量等信息并簽名，掃描儀數(shù)據(jù)導入電腦，對照PICKINGLIST一一核對所掃描數(shù)據(jù)，確認無誤后E-MAIL給配送中心客戶代表，并電話確認。
⑧在配貨單上記錄配貨倉管員、貼標簽倉管員、掃描倉管員的姓名。
�、嵩谂湄浀怯洷砩贤暾蚀_地記錄每項作業(yè)。
�、庹懋斎张湄泦�、更換卡板記錄表、電源線記錄表確認沒有遺漏后集中放在倉管部指定位置，第二工作日把更換卡板記錄表查明出貨目的國家后返回配送客戶代表。
出貨流程出貨是公司客戶業(yè)務人員利用電話或傳真通知配送中心客戶代表根據(jù)客戶訂單要求，按指定貨物、指定數(shù)量將貨物配送到指定地點和指定的收貨人，是倉儲管理的節(jié)點之一。
出貨作業(yè)流程：①配送中心客戶代表通知倉管主管領取DistributionList(裝車單)。
�、趥}管主管根據(jù)先來后到、先急后緩的原則(特殊情況除外)安排倉管員裝車。
倉管員某供應鏈企業(yè)倉庫管理問題及出貨流程設計優(yōu)化孟軍齊1陳江林2(1.深圳職業(yè)技術(shù)學院管理學院;2.深圳聯(lián)合利達供應鏈管理有限公司)管理科學接單后核對車牌、柜號，然后核對配貨單無誤后根據(jù)部品存放的倉位安排司機把車停泊在指定車位;如裝車單和配貨單不一致應及時通知倉管主管或配送客戶代表處理，根據(jù)配送處理結(jié)果再進行裝車作業(yè)，最后倉管員要求司機在DistributionList(裝車單)和裝卸作業(yè)單指定位置簽名。
③倉管主管安排裝車倉管員和叉車司機裝車。
倉管員裝車時查看車廂是否完好、干凈，如有異常及時通知主管/部門負責人處理。
將貨柜拍照后，將相片發(fā)送給客戶代表，等待處理好后再裝車。
倉管員根據(jù)上輕下重、前高后低的原則進行裝車，在裝無條碼的貨時，開箱確認P/N和數(shù)量無誤后，再封箱。
�、苎b車時，倉管員應根據(jù)裝車單的每個S/N準確、完整地記錄每件部品的CASEMARK，查看木卡板上是否帶有“IPPC”標識。
(澳大利亞、新西蘭兩個地區(qū)一定要帶此標識)。
⑤倉管員在裝車過程中應根據(jù)貨物的不同類型和性質(zhì)及裝車現(xiàn)場情況告訴叉車司機一些注意事項。
a對一車(噸車)裝多家貨或一車(柜車)裝不同卸貨地點的貨應嚴格按照客戶代表的指令做，并在相應的部品上粘貼上客戶代表打印的區(qū)分標識。
b裝車過程中如造成部品損壞應及時通知項目主管或主管處理。
�、扪b車完成后，倉管員核對記錄表和裝車單是否一致，無誤后應及時照相加固，并將相片發(fā)給客戶代表。
�、吒鶕�(jù)裝車貨物情況按“”“;”“;”型進行加固，木質(zhì)加固材料和填充物上需帶有“IPPC”標識，填充物可用紙卡板，需拍照確認并在作業(yè)單備注。
�、嘌b車完成后，倉管員確認無誤后在值班保安開具的放行條上簽字放行。
⑨整理裝車單及裝卸作業(yè)單。
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