摩托車(chē)安全文明駕駛常識(shí)考試
文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。實(shí)線虛線斑馬線 都是生命安全線。以下是小編整理的摩托車(chē)安全文明駕駛常識(shí)考試，歡迎閱讀。
一、行車(chē)安全
1、駕車(chē)前
①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔， 穿顯眼的緊身衣服， 便于操縱和增加汽車(chē)駕駛員的 注意； ②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車(chē)； ③吃藥后不要駕駛摩托車(chē)； ④?chē)?yán)禁酒后駕駛和無(wú)證駕駛。 ⑤仔細(xì)查看車(chē)況，不騎帶病車(chē)。
2、駕車(chē)中
�、俦３至己眯那楹托睦硭刭|(zhì)，集中精力駕車(chē)； ②不開(kāi)嘔氣車(chē)和“好漢”車(chē)； ③盡可能保持勻速、靠右行駛； ④減少急加速和突然停車(chē)，預(yù)防突發(fā)事件； ⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)； ⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行， 防止側(cè)滑 （此時(shí)禁止使用前剎車(chē)， 否則車(chē)輛容易失控飛行； ⑦超車(chē)時(shí)一定要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，在確保安全下超車(chē)，不要緊貼被超越車(chē)輛； ⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對(duì)拖長(zhǎng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔 和，避免抱死摔車(chē)； ⑨夜晚行車(chē)因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車(chē)燈，引起行人和車(chē)輛的注 意； ⑩行車(chē)中感覺(jué)摩托車(chē)有異常時(shí)，一定要停車(chē)檢查。
3、停車(chē)后
�、僖獧z查燈光、電器有無(wú)異常； ②發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)滲油或異常聲音； ③關(guān)閉電路，鎖好車(chē)； ④關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)； ⑤停穩(wěn)車(chē)輛，最好用中心支撐停車(chē)，減少輪胎負(fù)荷，延長(zhǎng)輪胎壽命； ⑥遠(yuǎn)離火源，不要靠近摩托車(chē)點(diǎn)火吸煙。 *開(kāi)車(chē)一定要看前車(chē)的反應(yīng)，前車(chē)不可能無(wú)緣無(wú)故停車(chē)，剎車(chē)，放慢速度，一定是前方 出現(xiàn)問(wèn)題。 *養(yǎng)成變道提前打燈的習(xí)慣,要人家讓你,也要讓人家有所準(zhǔn)備,切記切記；70%的交通事 故、60%的人員傷亡交通事故都涉及到摩托車(chē)，謹(jǐn)慎開(kāi)車(chē)小心走路。
二、安全注意
行車(chē)過(guò)程中還需注意到幾個(gè)安全常識(shí) 還需注意到幾個(gè)安全常識(shí)：
�。ㄒ唬┬熊�(chē)過(guò)程中還需注意到幾個(gè)安全常識(shí)：
1.綠燈通行也要帶剎車(chē) 過(guò)任何路口，即使在綠燈情況下，剎車(chē)都帶一下，車(chē)速不要太快！尤其是晚上，因?yàn)閬y 竄馬路的自行車(chē)、摩托車(chē)以及行人太多，往往防不勝防。 2.盡量不要跟在大車(chē)后面
盡量避免在大車(chē)后面混，包括大卡車(chē)、大集卡、大貨車(chē)等，因?yàn)檫@些車(chē)常常車(chē)況不好， 萬(wàn)一掛錯(cuò)擋或各種情況都會(huì)造成急停。 后車(chē)可就倒霉了， 一旦追尾， 容易鉆到人家車(chē)底下去。 還有就是大車(chē)上容易掉東西！鋼筋什么玩意兒的掉下來(lái)可不是好玩的。 3.路經(jīng)站臺(tái)一定要減速 從停站的公交車(chē)旁超越時(shí)， 千千萬(wàn)萬(wàn)一定要減慢車(chē)速到 30 公里以?xún)?nèi)， 并且鳴笛或閃燈！ 因?yàn)闀?huì)有下站的人尤其是小孩從車(chē)頭突然出來(lái)，想想車(chē)距，踩剎車(chē)基本很難來(lái)
得及。 4.酒后千萬(wàn)不能駕車(chē) 永遠(yuǎn)不要認(rèn)為你的酒量足以讓你能開(kāi)車(chē)回家！因?yàn)榫凭茏屇惴磻?yīng)遲鈍，哪怕 0.5 秒， 也足以致命。
�。ǘ╅_(kāi)夜車(chē)更需謹(jǐn)慎，夜間行車(chē)注意技巧：
1、對(duì)駕駛者的影響 對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短;燈光照射范圍小，橫、縱視野受限；易產(chǎn)生視 覺(jué)障礙和疲勞；在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整；閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí) 間內(nèi)看不到東西；駕駛員的觀察力和判斷力降低。 *容易發(fā)車(chē)禍的`情況：駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車(chē)輛的尾燈為目標(biāo)（或高速）追超， 由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺(jué)跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾；亮著尾燈的車(chē)輛�？坑诼愤� (肩)，后防駛來(lái)的車(chē)輛因判斷失誤而造成追尾。
2、 對(duì)道路交通情況的判斷 (1)當(dāng)車(chē)速自動(dòng)減慢和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車(chē)正在上坡 或駛?cè)胨绍浡访妫?當(dāng)車(chē)速自動(dòng)加快和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕松時(shí)， 說(shuō)明行駛阻力減小或汽車(chē)在下 坡。 (2)當(dāng)燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車(chē)駛進(jìn)或駛?cè)肷掀侣�，駛近急彎或�(qū)⒁竭_(dá)起 伏路的低谷地段；當(dāng)燈光照時(shí)距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示汽車(chē)由彎道轉(zhuǎn)入直線道路，或者是小坡 路已由陡坡進(jìn)入緩坡。 (3)當(dāng)燈光離開(kāi)路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車(chē)駛上坡頂； 當(dāng)燈光由路中移向一側(cè)時(shí)，表明前面出現(xiàn)彎道，當(dāng)燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時(shí)，表明車(chē) 輛已進(jìn)入連續(xù)彎道，駕駛員應(yīng)減速靠右慢行。 (4)地面顏色能反應(yīng)路面狀況，一般來(lái)說(shuō)白色是給水，黑色是坑洼，正路面多為灰色。 通常走灰不走白，遇黑慢下來(lái)。
3、對(duì)車(chē)輛的判斷 (1)當(dāng)路口突然出現(xiàn)燈光時(shí)，說(shuō)明有汽車(chē)駛來(lái)。 (2)當(dāng)前車(chē)尾燈由暗變明、由高變低時(shí)，一般表明跟車(chē)距離在縮短。當(dāng)能看清楚前車(chē)尾 部的車(chē)牌號(hào)碼時(shí) i，通常表明跟車(chē)過(guò)近，必須拉開(kāi)距離。
4、燈光使用技法 (1)起步前，應(yīng)先開(kāi)亮燈光，看清道路，車(chē)輛停穩(wěn)后開(kāi)閉燈光；臨時(shí)停車(chē)應(yīng)該開(kāi)亮小燈 和尾燈，引起外界注意，防止發(fā)生意外。 (2)在有路燈的街道和市郊道路上，行車(chē)時(shí)速在 30km/h 以?xún)?nèi)時(shí)，可使用近光燈或小燈； 再無(wú)路燈的街道和道路上，行車(chē)時(shí)速 30km/h 以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。 (3)夜間通過(guò)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯(cuò)反射，以及夜間下雨 通過(guò)瀝青路面時(shí)，地面光線的反射也較強(qiáng)，應(yīng)降低車(chē)速，改用近光燈或小燈。 通過(guò)有指揮的交叉路口，在距交叉路口 30-50m 時(shí)關(guān)閉大燈，改用近光燈或小燈。 *在風(fēng)、雪、雨、霧天氣的夜間行車(chē)時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈。
5、 夜間超車(chē) 夜間行車(chē)，盡量避免超車(chē)，必須超車(chē)時(shí)，跟近前車(chē)后，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇 叭配合，在判斷前車(chē)已讓路允許超越的情況下，方可超越。
6、夜間會(huì)車(chē)
夜間會(huì)車(chē)，首先要降低車(chē)速，選擇交會(huì)地段，并做好主動(dòng)停讓的準(zhǔn)備。在距對(duì)方來(lái)車(chē) 150m 左右，大燈改用近光，以防強(qiáng)光刺激對(duì)方眼睛，若來(lái)車(chē)不關(guān)遠(yuǎn)光燈，可連續(xù)變光提示 對(duì)方，若無(wú)效果，應(yīng)控制車(chē)速，使車(chē)輛靠右側(cè)保持直線行駛。 *夜間行車(chē)，當(dāng)遇對(duì)面來(lái)車(chē)未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)減速行駛，以預(yù)防兩車(chē)燈光的交織點(diǎn)處 可能會(huì)有行人通過(guò)。 *由于對(duì)面來(lái)車(chē)和本車(chē)之間看不清的地方(如道路中央)可能有行人，因此要減速行駛。 由于對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光會(huì)造成炫目而看不清前方的汽車(chē)人，所以應(yīng)將視線右移并減速行 駛。 7、夜間行駛注意事項(xiàng) (1)夜間行駛遇道路施工信號(hào)燈，應(yīng)減速慢行，在險(xiǎn)要路段和路況不清的情況下，應(yīng)停 車(chē)察看，弄清情況后再走。 (2)夜間行駛需要倒車(chē)或進(jìn)行掉頭時(shí)，必須看清地形，在進(jìn)倒中多留余地，不可麻痹大 意。 (3)夜間行車(chē)或停車(chē)，盡量避免車(chē)輪駛?cè)肼愤叢莸�，要�?jǐn)防暗溝、暗坑或因路基松軟而 發(fā)生陷車(chē)事故。 (4)夏季夜間行車(chē)，應(yīng)防止飛蟲(chóng)進(jìn)入駕駛室而傷了眼睛，在路邊、橋頭附近往往有人乘 涼或露宿，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意。 *全車(chē)燈光突然熄滅，應(yīng)當(dāng)立即制動(dòng)，靠邊停車(chē)。 *夜間駕車(chē)遇自行車(chē)對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈，減速或停車(chē)避讓。
三、駕駛疑問(wèn)
1、走左邊車(chē)道還是中間車(chē)道？ 走左邊車(chē)道還是中間車(chē)道？
中國(guó)高速路通常較為寬敞， 單向三車(chē)道。 選擇左邊車(chē)道行駛？還是中間車(chē)道？又或是最 右車(chē)道？ 破解：答案是走中間車(chē)道。中間車(chē)道能讓你有足夠的空間來(lái)躲避車(chē)禍，不管是往左，還是往右，都可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定奪；而且，中間車(chē)道監(jiān)控超速的攝像頭會(huì)比最左道少。 許多人青睞最左邊車(chē)道，因?yàn)樗俣茸羁�，但�?shí)際上，最左道風(fēng)險(xiǎn)最高，不僅要注意同向 車(chē)輛的“動(dòng)向” ，還要留意對(duì)向車(chē)輛的“威脅” 。每年高速路上，沖過(guò)緩沖帶撞向?qū)ο蜍?chē)輛的 交通事故不在少數(shù)。
2、用眼睛觀看還是后視鏡觀察？ 用眼睛觀看還是后視鏡觀察？
中國(guó)駕駛員開(kāi)車(chē)存在一個(gè)很大誤區(qū)，喜歡用后視鏡觀察周?chē)闆r，無(wú)論是直行、停車(chē)， 又或是轉(zhuǎn)彎。駕校老師也經(jīng)常告誡學(xué)員開(kāi)車(chē)不要東張西望。 破解：實(shí)際上，不管三個(gè)后視鏡如何寬大，每輛車(chē)都存在盲區(qū)，毫不夸張地打個(gè)比喻， 不少車(chē)輛的可視范圍與潛水艇差不多。所以，在行駛過(guò)程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者從輔道并到 主道時(shí)，在保證安全前提下，一定要轉(zhuǎn)頭去觀看側(cè)向來(lái)車(chē)，而不能只通過(guò)后視鏡觀察。 在 一些特殊路口， 如十字路口和丁字路口， 最適合的措施要降低速度或踩停， 先往左看， 再往右看，然后看后視鏡有無(wú)超越車(chē)輛，確定安全時(shí)，才緩慢通過(guò)。而高速行駛時(shí)，要時(shí)刻 留意兩側(cè)后視鏡，高速并線時(shí)，除了觀察后視鏡外，還應(yīng)該稍微側(cè)過(guò)頭，確保沒(méi)有車(chē)輛處于 視覺(jué)盲區(qū)當(dāng)中。
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