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怎樣快速檢查二手車呢
二手車況和二手車的價(jià)格緊密相連，在購(gòu)車時(shí)大家可一定要看仔細(xì)了。那么，下文是由小編為大家提供快速檢查二手車方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、檢查外觀
檢查外觀的第一步是檢查漆面：
1、看光線反射和色差：通過(guò)車身反射光的明暗對(duì)比來(lái)判斷是否做漆，做過(guò)漆的地方反射光很暗，但有些車是在維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質(zhì)量好，所以需要仔細(xì)觀察。
2、用手觸摸感受順滑性：做漆的地方感覺(jué)不順滑，甚至還出現(xiàn)象橘子皮樣外觀，車身的不平整也可以感覺(jué)出來(lái)。
3、觀察有無(wú)砂紙打磨的痕跡：刮完膩?zhàn)佑蒙凹埓蚰ズ�，都�?huì)留下或粗或細(xì)的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆部分能形成鮮明對(duì)比。
4、檢查行李廂：這可能是購(gòu)車人容易忽視的地方。觀察邊沿有無(wú)扳筋、銹蝕痕跡，如果有則說(shuō)明曾經(jīng)追尾。再觀察后翼子板有無(wú)不平整或修補(bǔ)漆跡象。
5、敲打車身來(lái)判斷：打過(guò)膩?zhàn)拥牟课唬銎岷蟮穆曇粢统烈恍?/p>
6、注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風(fēng)擋玻璃邊沿、車門內(nèi)側(cè)邊沿是否有殘留的油漆。
7、打開(kāi)機(jī)器蓋：看翼子板邊沿檢查有無(wú)噴漆痕跡或殘留油漆。
如果只是有輕微劃傷和不嚴(yán)重的磕碰痕跡，只要沒(méi)有傷及筋骨，大可不必做漆，這樣做會(huì)給二手車商留下砍價(jià)的理由，最終影響收購(gòu)價(jià)。帶著“輕傷”賣車也挺合適。
檢查外觀的第二步是檢查輪胎：
1、輪胎的氣壓是很重要的，它影響著輪胎的使用壽命，檢查二手車時(shí)，先圍著車子轉(zhuǎn)一圈，檢查四條車輪不應(yīng)該“虧氣”，用肉眼是很容易觀察到。當(dāng)然也可以借助胎壓表或其他測(cè)量?jī)x器來(lái)檢查.
2、如果看到輪胎花紋中間磨損嚴(yán)重，則很可能是胎壓長(zhǎng)期過(guò)高導(dǎo)致的;相反的，如果是輪胎花紋兩側(cè)磨損，說(shuō)明車主經(jīng)常在胎壓過(guò)低的狀態(tài)下行駛。通常輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值都標(biāo)注在輪胎外側(cè)面上。
3、檢查前輪時(shí)，如果左右輪的磨損不均勻，或內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)間隙過(guò)大，或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接松曠導(dǎo)致的。
4、檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來(lái)，或者開(kāi)上地溝。之后用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，應(yīng)該平穩(wěn)無(wú)噪音，如果轉(zhuǎn)動(dòng)有緊有松，可能是軸承不正常。還可以用手握住車輪上下兩端，扳動(dòng)車輪，應(yīng)該沒(méi)有松曠和阻滯感覺(jué)。
檢查外觀的第三步是檢查統(tǒng)一：
1、將車輛放置在平地上，消費(fèi)者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說(shuō)明車身鋼架修復(fù)過(guò)或懸掛、減震沒(méi)有修復(fù)好。
2、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和兩側(cè)翼子板之間的接縫是否平均;車門邊緣的縫隙是否一致;前大燈、后尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。
3、觀察每一塊玻璃的標(biāo)識(shí)是否是同一品牌。
4、動(dòng)手開(kāi)關(guān)所有車門，將車門開(kāi)啟到45°至60°，并以正常力道關(guān)門，觀察車門是否能夠關(guān)嚴(yán)，聲音大小是否相同，力度是否一致。
二、檢查內(nèi)飾
檢查內(nèi)飾的第一步是檢查座椅：
檢查座椅、內(nèi)襯是否整潔、干凈，有沒(méi)有更換過(guò)或拆裝過(guò);車內(nèi)自帶的頭枕、飾件是否齊全;各個(gè)開(kāi)關(guān)操控是否順手，有無(wú)問(wèn)題。如果座椅、內(nèi)飾進(jìn)行過(guò)翻新，消費(fèi)者要特別小心，此車很有可能有重大問(wèn)題。
檢查內(nèi)飾的第二步是檢查中控臺(tái)：
啟動(dòng)車前先打開(kāi)鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無(wú)缺少顯示的現(xiàn)象�，F(xiàn)行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開(kāi)鑰匙門時(shí)，各個(gè)提示燈都應(yīng)亮，如果有提示燈沒(méi)亮，車主很有可能因此項(xiàng)故障沒(méi)有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽(tīng)。
檢查內(nèi)飾的第三步是檢查空調(diào)：
首先，打開(kāi)空調(diào)，在車頭聽(tīng)聽(tīng)是否有雜音。如果每隔一段時(shí)間才出現(xiàn)雜音，屬正常反應(yīng);如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有雜音或發(fā)出怪聲，代表空調(diào)系統(tǒng)有問(wèn)題。如果暖風(fēng)器芯或軟管泄露，在車輛底部可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該可以在離合器殼及發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍找到冷卻液污跡。冷卻液是綠色的，如果在試車時(shí)開(kāi)空調(diào)了，那么會(huì)有水滴，駐車后會(huì)繼續(xù)滴落，不要混淆。
三、檢查動(dòng)力系統(tǒng)
1、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)能否順暢啟動(dòng)，最好能在冷車時(shí)測(cè)試，結(jié)果會(huì)比較準(zhǔn)確。留意行車時(shí)有沒(méi)有窒油現(xiàn)象，靜止轉(zhuǎn)速是否正常。如啟動(dòng)的聲音沉重，說(shuō)明馬達(dá)、電瓶或相關(guān)機(jī)械有問(wèn)題。此外行車時(shí)，加油后車子能否順暢地行駛，有沒(méi)有出現(xiàn)雜音等，都是需要檢查的地方。行車后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有發(fā)出不同尋常的氣味，并多次查看有沒(méi)有漏油。
2、想檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以嘗試踩一腳油門馬上放開(kāi)，然后觀察轉(zhuǎn)數(shù)增加的速度，及踩油門時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)是否迅速提升。對(duì)于手動(dòng)變速箱首先通過(guò)行駛公里數(shù)和離合器的高低程度來(lái)判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時(shí)換擋是否平順，如果換不上擋，就說(shuō)明同步器磨損嚴(yán)重，該大修啦;判斷自變箱的好壞主要是通過(guò)感覺(jué)換擋時(shí)自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺(jué)是否強(qiáng)烈;觀察換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速是否在廠家規(guī)定的范圍區(qū)間，一般的規(guī)定是一擋變二擋的轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000轉(zhuǎn)，二擋變?nèi)龘醯霓D(zhuǎn)速應(yīng)在2000至3000轉(zhuǎn)之間，三擋變四擋的轉(zhuǎn)速也應(yīng)在2000至3000轉(zhuǎn)之間。
四、檢查懸架系統(tǒng)
檢查懸架系統(tǒng)第一步是檢查車架：
檢查車架時(shí)，可以在車輛底部清楚的看到任何碰傷或焊接、修理的痕跡。檢查前后懸架系統(tǒng)時(shí)，可以檢查減振器彈簧、滑柱、轉(zhuǎn)向柱、橫拉桿、球頭等。在后輪驅(qū)動(dòng)車型中，要注意驅(qū)動(dòng)軸不能有彎曲、凹陷痕跡，這會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)有振動(dòng)和抖動(dòng)感覺(jué)。在前輪驅(qū)動(dòng)車型中，檢查萬(wàn)向節(jié)防塵套是否有損壞，如果損壞了，可能導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)損壞，維修費(fèi)用很高。還要檢查是否有“拖底”的痕跡，對(duì)于轎車的整體式車身/車駕，拖底后，車底盤會(huì)有明顯的痕跡，拖底還會(huì)傷及油底殼、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，各種傷害都會(huì)對(duì)車輛造成不同的損害，影響行駛平順性，甚至對(duì)行車安全造成隱患。
檢查懸架系統(tǒng)第一步是懸掛系統(tǒng)：
1、懸掛系統(tǒng)的好壞直接影響到車輛的行車安全。一般常規(guī)的方法是選擇一個(gè)車輪用力向下按，然后放開(kāi)，看它的復(fù)位情況，如果上下波動(dòng)比較大，就說(shuō)明減震器有問(wèn)題，一次復(fù)位沒(méi)有波動(dòng)，就說(shuō)明減震器的狀態(tài)還是比較好的。如果過(guò)坎時(shí)，車像船似的晃晃蕩蕩，說(shuō)明減震器出了問(wèn)題。大多數(shù)轎車為前輪驅(qū)動(dòng)，如果在行駛中，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)“咯噠”聲，也很可能是等速萬(wàn)向節(jié)已經(jīng)磨損嚴(yán)重，需要進(jìn)行大修，費(fèi)用相當(dāng)可觀。
2、在行駛中進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，此時(shí)內(nèi)側(cè)車輪不可過(guò)分抬起，轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué)應(yīng)該穩(wěn)定可靠;特別是在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車身側(cè)傾過(guò)大，說(shuō)明減震器、穩(wěn)定桿、或是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)部件有損壞。
五、檢查制動(dòng)系統(tǒng)
1、檢查制動(dòng)泄露情況�？辞昂笾苿�(dòng)器是否有制動(dòng)油液痕跡，從汽車的前部到后部，循著制動(dòng)鋼管尋找管路中是否有凹陷或滲漏痕跡。
2、看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會(huì)出現(xiàn)拖帶的現(xiàn)象，停車制動(dòng)要選擇在坡道上進(jìn)行，并且車頭向上和車頭向下分別測(cè)試。
3、制動(dòng)效能降低。當(dāng)您試車時(shí)，發(fā)現(xiàn)踏下制動(dòng)踏板的位置很低，連續(xù)踩幾腳后，踏板才逐漸升高，但仍感覺(jué)比較軟，這很可能是制動(dòng)管路內(nèi)有空氣所導(dǎo)致的;當(dāng)?shù)谝荒_踩下踏板制動(dòng)失靈，再繼續(xù)踩踏板時(shí)制動(dòng)良好，就說(shuō)明是踏板自由行程過(guò)大，或是摩擦片與制動(dòng)(盤)的間隙過(guò)大。
4、制動(dòng)失效。在行車中出現(xiàn)制動(dòng)失效，不能使車輛減速或停止。其原因可能是制動(dòng)液滲漏、制動(dòng)總泵和分泵有嚴(yán)重故障造成的。
5、檢查手剎。檢查駐車制動(dòng)時(shí)，可以在坡路上拉緊手剎，如果此時(shí)出現(xiàn)溜車，說(shuō)明駐車制動(dòng)有故障。
六、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1、首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時(shí)的力度是否一致，轉(zhuǎn)向角度是否合理，轉(zhuǎn)向或掉頭時(shí)，方向盤打死后，前輪是否有磨輪胎的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果有，此車有可能出過(guò)交通事故，輪胎經(jīng)常蹭著輪線，會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。
2、可以用兩手握住方向盤，采用上、下、左、右方向搖動(dòng)，此時(shí)應(yīng)該沒(méi)有很松曠之感，如果很松，就需要調(diào)整轉(zhuǎn)向軸承、橫拉桿、直拉桿等，看有無(wú)松曠或螺帽脫落現(xiàn)象。
3、對(duì)與有轉(zhuǎn)向助力的二手車，在行進(jìn)中(特別是在低速中)，如果感到轉(zhuǎn)向異常沉重就可能是有故障了，有可能是油路中有空氣;或是油泵壓力不足;或是驅(qū)動(dòng)皮帶打滑;或是動(dòng)力缸、安全閥等漏油導(dǎo)致。
4、在路試二手車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前輪擺動(dòng)、方向盤抖動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為“擺震”，也有人稱之為“方向盤打擺”。最有可能的原因是轉(zhuǎn)向系的軸承過(guò)松、橫拉桿球頭磨損松曠、輪轂軸承松曠車架變形、或者是前束過(guò)大造成的。
5、在路試中，掛空擋松開(kāi)方向盤，出現(xiàn)跑偏問(wèn)題，有可能是以下原因?qū)е碌模簯覓煜到y(tǒng)故障，其中一側(cè)的減震器漏油，或是螺旋彈簧故障;還可能是前輪定位不好，或是兩邊的軸距不準(zhǔn)確;還可能是車架受過(guò)碰撞事故而變形;或是車輪胎壓不均等造成的。
6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空氣、儲(chǔ)油罐油面過(guò)低需要補(bǔ)充、油路堵塞、或是油泵噪音。
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