中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的策略分析

　　引導(dǎo)語(yǔ)：物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)與最重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之一，其中中小物流企業(yè)占有很大比重。中小物流企業(yè)由于企業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)模式簡(jiǎn)單粗放，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用不足，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的策略分析，希望對(duì)你有所幫助。

　　提高中小物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，提高就業(yè)率，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的有效利用，有重要意義。文章從企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)的幾個(gè)方面進(jìn)行淺析，希望通過(guò)作者對(duì)中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的理解，改善目前中小物流企業(yè)所面對(duì)的生存困境，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)提出改善的策略，提升其競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化整合物流資源的目的。

　　我國(guó)物流企業(yè)所處的市場(chǎng)背景

　　(一)發(fā)展機(jī)遇分析

　　近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)，為現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元，較高年增長(zhǎng)2.8%。物流業(yè)景氣指數(shù)反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體變化情況，以50%為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱分界點(diǎn)，我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)從2014年1月以來(lái)均保持在50%以上，反映出我國(guó)物流業(yè)總體仍處在平穩(wěn)較快發(fā)展階段，為中小物流企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

　　(二)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

　　不斷增長(zhǎng)的物流需求，為我國(guó)中小物流企業(yè)帶來(lái)了成長(zhǎng)與發(fā)展的機(jī)遇，但同時(shí)其面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也異常復(fù)雜。

　　首先，國(guó)際物流企業(yè)持續(xù)看好我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，和我國(guó)對(duì)物流市場(chǎng)供給能力的需求，帶著先進(jìn)的管理與技術(shù)搶灘和布局中國(guó)市場(chǎng)。

　　其次，國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)積極進(jìn)取，利用國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)良好的發(fā)展氛圍，進(jìn)行合作轉(zhuǎn)型及優(yōu)化重組，向著現(xiàn)代物流企業(yè)快速發(fā)展。大型的民營(yíng)企業(yè)更是憑借自身靈活的經(jīng)營(yíng)方式和其特有的快速反應(yīng)能力，成為了物流行業(yè)的生力軍。但近兩年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，使大規(guī)模物流活動(dòng)減少，社會(huì)物流總量較往年有所下降，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，部分中小物流企業(yè)因此選擇退出市場(chǎng)，市場(chǎng)進(jìn)入重新洗牌優(yōu)勝劣汰階段。

　　我國(guó)中小物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)

　　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是對(duì)企業(yè)來(lái)講異常重要。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)，中小物流企業(yè)應(yīng)該了解該行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，把握重點(diǎn)，明確競(jìng)爭(zhēng)方向。

　　(一)清晰的業(yè)務(wù)模式

　　中小物流企業(yè)要明確自身的業(yè)務(wù)范圍，構(gòu)建與眾不同的核心競(jìng)爭(zhēng)力，立足市場(chǎng)。物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分為以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、庫(kù)存管理等為主的核心業(yè)務(wù)和以包裝、流通加工等為主的增值服務(wù)兩部分。中小物流企業(yè)受制于自身軟硬件相對(duì)落后的情況，其核心業(yè)務(wù)只能擁有其中一到兩項(xiàng)，再往其它服務(wù)領(lǐng)域延伸，需要更多的投入及承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。如此，中小物流企業(yè)可以從做精增值服務(wù)開始，比如協(xié)助客戶簡(jiǎn)化作業(yè)流程，提供更好的服務(wù)質(zhì)量，更高的生產(chǎn)效率，及更快速的業(yè)務(wù)反應(yīng)等，以較小的投入促進(jìn)客戶實(shí)際價(jià)值的提升，形成自有的業(yè)務(wù)模式，構(gòu)建物流企業(yè)自身特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(二)準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位

　　中小物流企業(yè)需要及時(shí)了解市場(chǎng)需求、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)狀及清楚自身?xiàng)l件，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行市場(chǎng)定位，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施戰(zhàn)略創(chuàng)新，制定符合自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。戰(zhàn)略創(chuàng)新應(yīng)采用客戶導(dǎo)向思維方法，需要重新思考：誰(shuí)是我們的客戶?我們應(yīng)向客戶提供什么產(chǎn)品與服務(wù)?我們?nèi)绾胃�有效的為客戶提供這些產(chǎn)品與服務(wù)。

　　(三)扎實(shí)的基礎(chǔ)專業(yè)能力

　　基礎(chǔ)專業(yè)能力是中小物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中需要表現(xiàn)出的最基本的專業(yè)素質(zhì)，也是行業(yè)最基本的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。其主要體現(xiàn)為具備對(duì)各類物流資源的整合能力，獲得物流業(yè)務(wù)后的運(yùn)作能力，特殊物流要求的創(chuàng)新能力，物流運(yùn)營(yíng)中信息化管理與信息技術(shù)的應(yīng)用能力。中小物流企業(yè)通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部能力打造屬于自已物流品牌，構(gòu)建自已的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。

　　(四)明確的服務(wù)戰(zhàn)略

　　物流企業(yè)做為社會(huì)服務(wù)提供商，要以客戶的需求為中心，提供區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)內(nèi)容，即差異化服務(wù)。由于物流行業(yè)服務(wù)內(nèi)容趨同，只有將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行最優(yōu)化的整合，除完成常規(guī)的服務(wù)內(nèi)容，還能通過(guò)特色的差別化服務(wù)，為客戶品牌創(chuàng)造附加價(jià)值，使企業(yè)與客戶有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，形成行業(yè)內(nèi)有特色的自主品牌，使競(jìng)爭(zhēng)力得已加強(qiáng)，市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。

　　當(dāng)前我國(guó)中小物流企業(yè)面臨的問(wèn)題分析

　　當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩，物流市場(chǎng)增速也在降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。中小物流企業(yè)雖經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但實(shí)際在運(yùn)作中，面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，仍存在一些制約其發(fā)展的問(wèn)題。

　　(一)業(yè)務(wù)模式雷同

　　雖然中小物流企業(yè)由企業(yè)規(guī)模影響，只能承擔(dān)有限的社會(huì)服務(wù)功能，但缺乏對(duì)業(yè)務(wù)模式的思考，沒(méi)有從深層次的去理解物流本身的概念，普遍在行業(yè)淺層運(yùn)營(yíng)，造成服務(wù)雷同。由此產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)模式多以降低價(jià)格、惡性克扣成本，在贏利平衡點(diǎn)上相互爭(zhēng)奪有限客戶，而不追求以服務(wù)質(zhì)量贏得客戶，良好的口碑來(lái)占有市場(chǎng)份額的業(yè)務(wù)模式。業(yè)務(wù)模式雷同是造成惡性競(jìng)爭(zhēng)、使行業(yè)利潤(rùn)下滑、競(jìng)爭(zhēng)加劇的主要原因。

　　(二)市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確，遠(yuǎn)景不清晰

　　中小物流企業(yè)相比于大型物流企業(yè)，無(wú)論在硬件設(shè)施、人力資源、市場(chǎng)范圍、長(zhǎng)期戰(zhàn)略，均相去較遠(yuǎn)。企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確的定位自已在行業(yè)中的位置，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)沒(méi)有準(zhǔn)確定義，總是處在隨機(jī)的爭(zhēng)取業(yè)務(wù)當(dāng)中，即無(wú)法提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也不能為企業(yè)帶來(lái)較好的收益。企業(yè)沒(méi)有清晰的發(fā)展思路與遠(yuǎn)期規(guī)劃，也就不能對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行合理的配置，無(wú)法發(fā)揮協(xié)作能力而獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。這也是中小物流企業(yè)普遍存在的短板之一。

　　(三)專業(yè)能力不足，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)運(yùn)能力差

　　物流市場(chǎng)企業(yè)需求各異，客戶對(duì)專業(yè)化的要求越加明顯，如天然氣運(yùn)輸、化學(xué)產(chǎn)品運(yùn)輸、原產(chǎn)地汽車運(yùn)輸?shù)染�要求有專業(yè)的資質(zhì)與特殊的設(shè)施。大多數(shù)中小物流企業(yè)，在專業(yè)化服務(wù)領(lǐng)域重視程度不夠，擁擠在不需要專業(yè)能力，僅靠?jī)r(jià)格與人脈的“紅海市場(chǎng)”中勉強(qiáng)生存。另一方面，中小物流企業(yè)對(duì)企業(yè)的信息化重視不足，缺乏對(duì)電子物流技術(shù)、集裝箱技術(shù)、智能化技術(shù)等先進(jìn)物流技術(shù)的引入與應(yīng)用。中小物流企業(yè)受自身資源所限，在現(xiàn)代化進(jìn)程方面一直處于被動(dòng)，甚至面臨被市場(chǎng)淘汰的局面，不容樂(lè)觀。

　　(四)運(yùn)營(yíng)成本高，服務(wù)信譽(yù)差

　　是否合理的配置自有資源，規(guī)劃路線，調(diào)度車輛，提高裝載率、運(yùn)輸效率等都是衡量企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的重要指標(biāo)，中小物流企業(yè)在這些指標(biāo)方面與大型企業(yè)差距較大。中小物流企業(yè)在企業(yè)管理規(guī)程、服務(wù)規(guī)范和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的執(zhí)行情況等方面與大型企業(yè)也有差距，經(jīng)常在實(shí)物或是效率方面給顧客造成損失，使客戶對(duì)物流企業(yè)的信任度降低，也使企業(yè)的成本增加。

　　以上各種原因都會(huì)導(dǎo)致中小物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，難以和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的策略

　　針對(duì)中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析，對(duì)其不足之處進(jìn)行完善和改進(jìn)，用競(jìng)爭(zhēng)力提升來(lái)提高企業(yè)物流的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率。

　　(一)對(duì)內(nèi)專一化策略

　　中小物流企業(yè)大多數(shù)是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等公司通過(guò)資源整合而成，設(shè)施的智能化，管理的信息化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化相對(duì)較低。多數(shù)公司僅具有完成單一物流作業(yè)能力，企業(yè)基礎(chǔ)薄弱，不具備短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)整條供給鏈的一體化服務(wù)的能力。所以中小物流企業(yè)可以選擇從事先進(jìn)的、專一化的單一物流功效服務(wù)。比如由倉(cāng)儲(chǔ)公司整合而成的物流企業(yè)可以采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化的改造，利用信息化管理與客戶建立高效的聯(lián)系，構(gòu)建企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)方面專一的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(二)對(duì)外合作化策略

　　中小物流企業(yè)將資源集中于一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，使其成為在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法效仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。各個(gè)擁有自主核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)用其優(yōu)勢(shì)與其它企業(yè)進(jìn)行合作，相輔相成，以各自專一的優(yōu)勢(shì)組合成為一個(gè)擁有多項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，專業(yè)化更強(qiáng)、服務(wù)范圍更廣，從而擁有與其它大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)的能力。

　　(三)平臺(tái)聯(lián)盟策略

　　中小物流企業(yè)利用自已有限的資源構(gòu)建的專一化的核心競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)不斷變化的、廣闊的市場(chǎng)需求，需要充分利用外部平臺(tái)聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，通過(guò)形成供給鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)整體的市場(chǎng)擴(kuò)張。平臺(tái)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以使物流企業(yè)共享物流運(yùn)作資源，節(jié)約物流企業(yè)的成本，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

　　(四)低成本擴(kuò)張，降低融資壓力

　　中小物流企業(yè)為了加快發(fā)展，或是業(yè)務(wù)量的突然增長(zhǎng)，對(duì)融資的需求與效率也要求更高�？梢酝ㄟ^(guò)其專一化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從信譽(yù)積累開始做起，慢慢的發(fā)展成為企業(yè)的常期競(jìng)爭(zhēng)力，成為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，用良好的資金使用狀況來(lái)獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可。另外中小企業(yè)在不影響服務(wù)質(zhì)量應(yīng)采取各種手段來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張。物流成本是由支撐物流過(guò)程的活動(dòng)引起的，中小企業(yè)應(yīng)大力學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)在控制成本方面采取的成本法，其理念是不單獨(dú)的考慮各個(gè)活動(dòng)，而是降低物流活動(dòng)的總成本。中小物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作中可以根據(jù)經(jīng)營(yíng)范圍以及邊際成本進(jìn)行業(yè)務(wù)量增減，使資金利用率提高，減少資源閑置，降低對(duì)融資的依賴，使企業(yè)走上良性發(fā)展的經(jīng)營(yíng)之路。

　　(五)信息化戰(zhàn)略

　　物流企業(yè)信息化建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心要素，中小物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身情況以及企業(yè)的遠(yuǎn)景和目標(biāo)來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)信息化在實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中的普及和應(yīng)用。

　　隨著信息化的發(fā)展，信息技術(shù)應(yīng)用的成本已經(jīng)大大降低，對(duì)中小物流企業(yè)而言，信息化已經(jīng)不再成為企業(yè)的一個(gè)瓶頸，而是應(yīng)該主動(dòng)接納，學(xué)習(xí)使用，讓其為企業(yè)進(jìn)行服務(wù)。一個(gè)拒絕信息化的物流企業(yè)是無(wú)法在當(dāng)今以科技倡導(dǎo)、信息推動(dòng)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中存在下去的。中小物流企業(yè)可以通過(guò)加盟公共信息平臺(tái)，優(yōu)化業(yè)務(wù)范圍。已經(jīng)建成的信息化物流企業(yè)應(yīng)走向標(biāo)準(zhǔn)化之路，對(duì)信息化的成果和過(guò)程設(shè)定合理的預(yù)期，為客戶提供全方位的個(gè)性化的物流服務(wù)。

　　(六)創(chuàng)新策略

　　中小物流企業(yè)只有在發(fā)展過(guò)程中不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，才能夠在服務(wù)內(nèi)容趨同的情競(jìng)下，產(chǎn)生差異化，使客戶獲得超值的服務(wù)體驗(yàn)。最終達(dá)到讓企業(yè)確立與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的新的經(jīng)營(yíng)管理理念和管理模式，保證在現(xiàn)有市場(chǎng)環(huán)境下企業(yè)能占有自已的一席之地的目的。

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