大眾汽車駕駛技巧

　　我們已經(jīng)很熟悉手動擋變速器的使用方法，用起來比較得心應(yīng)手。但是對于自動擋的汽車，人們往往不太會用。如下是小編給大家整理的大眾汽車駕駛技巧，希望對大家有所作用。

　　定義：所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢？自動變速箱的各個檔位及功能先做簡單介紹。

　　變速箱有P，R，N，D，S，-，+幾個檔位（Mondeo致勝2011款2T為例）:

　　P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機(jī)時和較長時間怠速停車）！～

　　R代表倒車檔，這個不用解釋了吧~~

　　N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！～

　　D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換～

　　S表示運(yùn)動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。

　　需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。其他檔位的功能可以通過手動模式來實(shí)現(xiàn)。

　　注意：P/R/N/D相互切換時，務(wù)必將車停穩(wěn)后再切換，否則變速箱齒輪損害很大。

　　變速箱出了問題，一修就是得花費(fèi)幾千上萬。我總結(jié)，主觀認(rèn)識誤區(qū)有以下幾點(diǎn)：

　　誤區(qū)一：駐車時掛入P擋不拉手剎。

　　誤區(qū)二：長時間停車時仍掛D擋。若長時間踩住制動踏板，等于強(qiáng)行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

　　誤區(qū)三：高速行駛或下坡時掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。對于復(fù)雜精密的自動變速器內(nèi)部來說，缺乏潤滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。

　　誤區(qū)四：行駛途中沒有人工換擋的意識。雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時再踩油門就會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。

　　誤區(qū)五：非法啟動發(fā)動機(jī)。（在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)是錯的操作）“非法”當(dāng)然不指違法，而是說不合理。例如有新手在P或N以外擋位啟動發(fā)動機(jī)。雖然在連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)下發(fā)動機(jī)并不能啟動，但仍有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。又例如用推動或牽引的方法啟動裝備自動變速器的汽車，都有可能導(dǎo)致自動變速箱的內(nèi)部損傷。

　　誤區(qū)六：一D擋走到底。為什么許多人說開自動擋車簡單？是因?yàn)樗麄冄劾镏挥袃蓚�擋位P擋（停車擋）和D擋（行車擋）。行車過程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應(yīng)付。

　　其實(shí)，真正理解自動變速箱工作原理的車友，是會在適當(dāng)時候換擋的。比如在需要連續(xù)超車時，如果希望動作干脆利落，可以啟用手動模式或S擋運(yùn)動模式，以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速延緩換擋時機(jī)；在碎石路面或雪地濕地，有雪地模式的變速箱應(yīng)該啟動，這種模式可提前換擋時機(jī)，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高、避免扭矩過大而導(dǎo)致的打滑失控；

　　而在遇到長距離爬坡時，手自一體形式的應(yīng)啟用手動模式，沒有手動模式的應(yīng)啟用3、2、1等限制擋模式，從而提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以獲得更大的爬坡扭力；在長距離下坡路上，同樣應(yīng)該啟用限制擋或手動模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低檔位的發(fā)動機(jī)阻力來對行車速度進(jìn)行限制，以避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車盤片因熱衰減而失靈。

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