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低碳經(jīng)濟與逆向物流管理
隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，以高投入、高消耗、高污染的傳統(tǒng)線性經(jīng)濟發(fā)展模式已難以為繼，低碳經(jīng)濟是改變人類及人類生活方式的一種經(jīng)濟發(fā)展模式，而逆向物流作為低碳經(jīng)濟的基礎，是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要支撐。因此，在提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟時，應把逆向物流的發(fā)展納入低碳經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃中，加大逆向物流相關技術創(chuàng)新，建立逆向物流運行體系，加強信息共享，來促進低碳經(jīng)濟快速、健康的發(fā)展。
低碳經(jīng)濟與逆向物流的內涵
1.低碳經(jīng)濟
低碳經(jīng)濟，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導下，通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉型、新能源開發(fā)等手段，改變能源結構，盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少二氧化碳等溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟，從形式上看，是盡可能的使用較少的能源，降低碳的排放量;從本質上看，是倡導人們低排放的生產(chǎn)與生活方式，提高社會整體利用效率，達到生態(tài)、經(jīng)濟、社會的和諧統(tǒng)一。
2.逆向物流
逆向物流，最早是由Stock在1992年給美國物流管理協(xié)會的一份研究報告中提出的，認為逆向物流是一種包括了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、產(chǎn)品廢棄處置、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。隨著時間的推移，其概念逐漸被完善和充實，但逆向物流始終是企業(yè)流向消費者物品的一種倒流活動，是由供應鏈的下游端向上游端逆向流動的一種物品流通形式，其核心是回收價值或適當處置商品，目的是環(huán)境保護和資源節(jié)約。
低碳經(jīng)濟與逆向物流的關系
1.逆向物流是低碳經(jīng)濟的重要基礎
傳統(tǒng)物流是從供應鏈的上游供應地起，終止于供應鏈的下游消費地，是個單鏈開放式的流程結構，而逆向物流的實施，使得整個物流系統(tǒng)形成一個循環(huán)的封閉模式。逆向物流重在對回收物進行處理，將可再利用資源再投入到生產(chǎn)，變廢為寶，形成可再利用的能源。逆向物流所具備的這種循環(huán)性十分符合低碳經(jīng)濟提高資源利用率這一實質。同時，物流業(yè)還是能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，降低物流業(yè)的能耗，可以為低碳經(jīng)濟的發(fā)展打下結實的奠基石。
2.逆向物流是低碳經(jīng)濟的必要手段
降低資源的消耗，提高資源的利用率是企業(yè)降低成本、提高經(jīng)濟效益的重要手段，也是促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的必要手段。逆向物流的開展為廢舊物品的回收與利用架設了橋梁，節(jié)省了大量的社會資源， 同時也使企業(yè)降低經(jīng)營運作成本，進一步提高客戶滿意度，從而獲得在競爭上的優(yōu)勢。這又間接的促使企業(yè)更加重視逆向物流，進一步促進低碳經(jīng)濟的健康發(fā)展。
3.低碳經(jīng)濟是逆向物流的催化劑
隨著人們資源意識和環(huán)保意識的增強，低碳經(jīng)濟的理念逐漸融入人們日常生活中，而低碳經(jīng)濟發(fā)展的核心是技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉變，從而可知，為使低碳經(jīng)濟快速、健康的發(fā)展，必須不斷引進先進技術和進行技術創(chuàng)新，從而在技術上保證了資源的再利用和環(huán)境的保護，而這些先進的技術同樣可以應用到物流領域，為逆向物流的發(fā)展提供了技術保證。所以，低碳經(jīng)濟通過需求來引導逆向物流的發(fā)展，而低碳經(jīng)濟越發(fā)達，逆向物流的發(fā)展就越快。
逆向物流管理面臨的問題
第一，企業(yè)缺乏對逆向物流的重視。雖然逆向物流戰(zhàn)略已成為許多企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分，但是大部分企業(yè)仍舊沒有現(xiàn)代逆向物流理念，漠視信息化建設，使其一直處于陪襯的角色。更甚者，有一定數(shù)量的企業(yè)視逆向物流為負擔，將其支出作為企業(yè)的額外成本，開展逆向物流都是迫于法律法規(guī)或者消費者的責難，沒有充分認識到逆行物流的作用，進而沒有給予充分的重視。
第二，缺乏健全的逆向物流信息系統(tǒng)。逆向物流系統(tǒng)具有一定復雜性，其來源十分分散，涉及社會的每一個角落，它的需求時間和需求數(shù)量也不確定，預測十分困難。在逆向物流系統(tǒng)中，從消費者或終端市場回收的物品在時間、數(shù)量和質量上具有高度不確定性，哪個客戶會要求退貨，何時退貨，退貨產(chǎn)品的數(shù)量、質量如何，諸多信息都難以預料。鑒于逆向物流系統(tǒng)的復雜性、多樣性、不確定性，以及企業(yè)的不重視、技術化水平的落后，目前市場上幾乎沒有公認的逆向物流管理信息系統(tǒng)，極少數(shù)企業(yè)對退貨處理過程成功地進行自動信息化處理，甚至大多數(shù)的回收處理還處于手工記錄。
第三，正向物流和逆向物流的沖突。對回收品或退貨品的逆向物流流程也包含了運輸、庫存、加工等過程，這些過程有時會同常規(guī)產(chǎn)品正向物流業(yè)務流程重疊，尤其是在庫存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能相互沖突。一般企業(yè)為了確保正向物流業(yè)務正常運作，可能會放棄回收品物流的業(yè)務。雖然，有些企業(yè)為此采取業(yè)務流程分離的辦法或委托第三方物流企業(yè)，以提高回收品物流運作的效率，但由于逆行物流的高度不確定性以及目標多樣性、其生產(chǎn)運作仍然十分復雜。
低碳經(jīng)濟下逆向物流管理建議
第一，加強企業(yè)逆向物流意識。企業(yè)的經(jīng)營決策和目標設定，不能只關心產(chǎn)品如何銷售出去，也要對可能產(chǎn)生的逆向物流給予同等的關注。加強企業(yè)對逆向物流的重視的目的主要有兩點：一是將回收物品進行再次利用，降低企業(yè)成本，增加企業(yè)效益。二是對廣大消費者負責，把不合格的產(chǎn)品號回，減輕消費者的負擔，減少社會問題，提高企業(yè)的信用度，同時減少環(huán)境污染。因此，企業(yè)管理者必須正確認識逆向物流，給予足夠重視，理解逆向物流與低碳經(jīng)濟的內在聯(lián)系，認識到大力發(fā)展逆向物流對企業(yè)和社會的貢獻，對逆向物流在社會經(jīng)濟中的角色準確定位，樹立低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下逆向物流管理的新理念。
第二，樹立低碳理念，發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落。低碳經(jīng)濟是以低能耗、低排放、低污染為基礎的綠色生態(tài)經(jīng)濟，而逆向物流的目的是減少對生態(tài)環(huán)境的污染和破壞。從中可知兩者所主張的都是維持經(jīng)濟、生態(tài)、社會的和諧發(fā)展，而工業(yè)生態(tài)圈正充分體現(xiàn)了這一思想。發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落，是指利用不同類型企業(yè)之間的共生關系來消化廢棄物，來降低廢棄物的產(chǎn)出。因而，將低碳意識融入到逆向物流中，發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落，從源頭上消化廢棄物，降低廢棄我產(chǎn)出，可以減少進入逆向物流系統(tǒng)的物流量，從而降低成本，保護環(huán)境。
第三，積極推進逆向物流相關技術創(chuàng)新。改革開放以來，我國的經(jīng)濟發(fā)展模式主要為粗放型，信息化技術相對落后，逆向物流的成本高，再生資源的利用率低，許多廢棄物因技術因素無法回收和處理而直接流入生態(tài)和社會系統(tǒng)中，加劇環(huán)境的污染。因此，技術水平已成為制約逆向物流發(fā)展的瓶頸。目前，在我國大力倡導自主創(chuàng)新時，應加大逆向物流領域相關技術的研發(fā)力度，如政府可以鼓勵企業(yè)在產(chǎn)品的設計之初就考慮如何使得回流產(chǎn)品后續(xù)處理簡單易行，便于產(chǎn)品的翻新、再制造和原料的回收利用。
第四，建立完善的逆向物流管理系統(tǒng)，加強信息共享。由于企業(yè)對逆向物流管理的重視不夠，再加上逆向物流本身所具有的分散、不確定等特性，導致了整個社會的逆向物流市場網(wǎng)絡仍未形成。如果企業(yè)不能全面、及時了解逆向物流市場信息，仍舊被動接受市場的自發(fā)性調節(jié)，逆向物流成本會一直持高不低，從而使從事逆向物流的積極性也將會降低。因此，從低碳經(jīng)濟及可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，整合現(xiàn)有信息資源網(wǎng)絡，建立一個全國性的逆向物流管理系統(tǒng)，搭建企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、社會、個人之間良性溝通平臺是十分有必要的。通過物流管理管理系統(tǒng)，對進入逆向物流領域的產(chǎn)品進行及時有效的跟蹤，實現(xiàn)從回流入口到最后處理的全過程的信息跟蹤處理，縮短逆向物流處理周期，并且可以迅速地傳遞退貨及回收產(chǎn)品信息，實現(xiàn)制造業(yè)與銷售業(yè)之間的信息共享。
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