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第三方物流在電子商務(wù)發(fā)展中的作用

時(shí)間:2024-07-18 22:00:39 物流管理 我要投稿
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第三方物流在電子商務(wù)發(fā)展中的作用

  引導(dǎo)語:電子商務(wù)的發(fā)展呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì),電商強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)一度讓傳統(tǒng)零售商感受到強(qiáng)大的沖擊壓力,不可否認(rèn),電子商務(wù)的繁盛時(shí)代已經(jīng)來臨。

第三方物流在電子商務(wù)發(fā)展中的作用

  一、第三方物流和電子商務(wù)的研究概述

  2006年新修訂的中國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語中指出,第三方物流(the third party logistics,3PL)是接收客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。較之2001年術(shù)語“由供方與需方以外的物流企業(yè)提高物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”有明顯不同,強(qiáng)調(diào)第三方物流運(yùn)作形式、服務(wù)范圍、內(nèi)容和服務(wù)形式等。 孟維娜、黃建英(2015)[1]認(rèn)為第三方物流是當(dāng)今電商時(shí)代下一種極為重要的物流模式,也是國際主流的物流模式。大型電商企業(yè)尤其需要開展第三方物流作為其供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。第三方物流擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和廣布全國的運(yùn)輸、配送和倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),先進(jìn)的物流信息傳遞技術(shù)、發(fā)達(dá)的物流控制技術(shù)和成熟的物流策劃水平,可以利用其規(guī)模提供快速廉價(jià)的物流服務(wù)。

  國際上,現(xiàn)代意義上的第三方物流其實(shí)只有短短20年的歷史。歐美國家目前該方面比較成熟,美國的第三方物流處于需求上升階段。研究表明,在歐洲使用第三方物流的企業(yè)高達(dá)76%,美國為58%;而歐洲24%的非第三方物流正在積極考慮接受第三方物流,美國33%的非第三方物流企業(yè)也希望能夠融入第三方物流系統(tǒng)中。由此可以發(fā)現(xiàn),第三方物流在當(dāng)前市場龐大且是國際主流的物流運(yùn)輸方式。很多第三方物流公司是以“類物流”為核心輻射其他的物流服務(wù),以美國為例,第三方物流公司主要有以下幾種形式:1、以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司2、以倉儲(chǔ)配送為基礎(chǔ)的物流公司3、以貨代為基礎(chǔ)的物流公司

  4、以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司5、以財(cái)務(wù)和信息管理為基礎(chǔ)的物流公司。

  電子商務(wù)是利用先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、先進(jìn)的電子工具開展的商務(wù)(經(jīng)濟(jì))活動(dòng),其核心是降低個(gè)人。組織和社會(huì)的交易成本和管理成本、提高商務(wù)活動(dòng)的效率,目的使提高商務(wù)勞動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益、本質(zhì)是發(fā)展新的先進(jìn)的商務(wù)生產(chǎn)力。

  電子商務(wù)模式劃分的依據(jù)主要以電子商務(wù)的交易主體,這其中主要包括:企業(yè)、消費(fèi)和政府。根據(jù)這個(gè)依據(jù),可以將電子商務(wù)模式分為以下幾類:B2B(business to business)、B2C(business to customer)、C2C(customer to customer)、B2G(business to government)以及C2G(customer to government)譚曉林、謝偉和李培馨(2010)[2]認(rèn)為B2B指的是企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)典型的案例如:阿里巴巴;B2C指的是企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)如:電子零售業(yè)中的亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等;C2C指的是消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)如:淘寶、e-bay;B2G指的是企業(yè)與政府之間的電子商務(wù)如:政府網(wǎng)上采購、企業(yè)電子報(bào)關(guān)、企業(yè)電子報(bào)稅等;C2G指的是個(gè)人和政府之間的電子商務(wù)如:政府的網(wǎng)上采購和個(gè)人的報(bào)稅等等。由于政府事務(wù)的機(jī)密性和重要性,政府一般有其專有的物流渠道,第三方物流在與政府相關(guān)的電子商務(wù)比較復(fù)雜。本文主要研究第三方物流在B2C、B2B和C2C這三種電子商務(wù)模式下的作用,以此來說明第三方物流對(duì)電子商務(wù)的利弊。

  王珍珍(2015)[3]利用演化博弈論研究電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)時(shí)得到以下幾個(gè)結(jié)論:1、電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè),雙方在協(xié)同發(fā)展下利益越大,越傾向于合作;雙方利益分配越均勻,越傾向合作;2、電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展所需的成本越大,越不傾向于合作;3、雙方在對(duì)方違約的情況下預(yù)期發(fā)生的虧損越大,越不傾向于合作;4、雙方在違約金支付的越高的情況下,越傾向于合作。

  二、第三方物流在不同的電子商務(wù)模式下的作用分析

  (一)B2B模式下的第三方物流的應(yīng)用

  B2B是企業(yè)與企業(yè)進(jìn)行電子商務(wù)合作的模式,主要包括:上游供應(yīng)商和下游采購傷的合作、上游企業(yè)為下游提供生產(chǎn)加工服務(wù)、下游和上游進(jìn)行加盟生產(chǎn)代理合作以及企業(yè)之間進(jìn)行大宗商品交易服務(wù)如市場行情的數(shù)據(jù)分析購買等等。B2B模式下的概念模型可以用圖1來描述。

  1(第三

  方物流在B2B模式下的應(yīng)用模型)

  電子商務(wù)中蘊(yùn)含著對(duì)信息流、資金流和物流的三流整合,企業(yè)與企業(yè)通過在線交易免去雙方會(huì)面進(jìn)行商務(wù)談判的環(huán)節(jié),大大節(jié)約了雙方的人力資源成本。同時(shí)不可避免地,貨物的運(yùn)輸和重要紙質(zhì)文件的傳達(dá)則必須通過第三方物流才能完成。物流在電子商務(wù)中有著最基礎(chǔ)、最重要的傳輸作用。B2B模式一般適用于中等以上規(guī)模的企業(yè),企業(yè)的規(guī)模越大,物流因素對(duì)企業(yè)利潤的杠桿也越大,因此大型企業(yè)都會(huì)很謹(jǐn)慎地面對(duì)物流配送方式的選擇問題。熊慧(2014)[4]提出物流配送的基本模式是指企業(yè)根據(jù)配送對(duì)象的性質(zhì)、特點(diǎn)、工藝流程對(duì)物流配送所采用的基本戰(zhàn)略和方法。從國內(nèi)電子商務(wù)物流發(fā)展歷程上看,電子商務(wù)企業(yè)在尋找適應(yīng)電子商務(wù)物流配送模式方面進(jìn)行了不斷的探索,目前主要以自建物流、第三方物流、物流聯(lián)盟這三種基本物流模式,以及在前兩種基本物流配送模式基礎(chǔ)上發(fā)展起來的“自建物流+第三方物流”配送模式。國內(nèi)多數(shù)企業(yè)采用了物流服務(wù)外包的方式,當(dāng)然也有根據(jù)自身規(guī)劃和資產(chǎn)實(shí)力選擇其余的物流模式的如京東商城采用自建物流的運(yùn)營方式,國內(nèi)的“四通一達(dá)”也有自身的物流聯(lián)盟模式。

  1、第三方物流在B2B模式下的優(yōu)劣勢(shì)分析

 、 提高雙方企業(yè)的庫存運(yùn)作的周轉(zhuǎn)效率

  第三方物流作為上下游是的雙方企業(yè)中的第三方,極大地幫助供應(yīng)商或

  采購商減輕了庫存壓力以及庫存成本。當(dāng)企業(yè)存在牛鞭效應(yīng),供貨量或采購量突然暴增,

  已經(jīng)分派出去的物流環(huán)節(jié)便不會(huì)對(duì)供應(yīng)商或采購商造成太多壓力,雙方企業(yè)只要在需求量猛增時(shí)專注于產(chǎn)品生產(chǎn)即可。另外,第三方物流企業(yè)處配送業(yè)務(wù)以外,兼有倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),這又在一定程度地幫助B2B中的雙方企業(yè)提高庫存周轉(zhuǎn)快率。供應(yīng)商與采購商存在銜接不確定和需求水平不確定的風(fēng)險(xiǎn),如果沒有第三方物流專業(yè)系統(tǒng)地進(jìn)行對(duì)庫存商品細(xì)分化的倉儲(chǔ)以及對(duì)產(chǎn)品的調(diào)運(yùn)整理,一旦供應(yīng)商或采購商對(duì)需求的預(yù)測(cè)不準(zhǔn),便會(huì)造成企業(yè)本身的庫存積壓。這對(duì)于核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)產(chǎn)品零件的供應(yīng)商來講,占用空間存放成品是一種資源限制,因此把多余的成品寄放在第三方物流企業(yè)的倉庫中心,是一種最為妥善的做法。

 、 幫助3PL企業(yè)服務(wù)的上游企業(yè)實(shí)現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

  傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)主要是經(jīng)營商品運(yùn)輸、倉庫的業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)單一死板而

  且缺乏靈活性,F(xiàn)代的物流企業(yè)應(yīng)該可以利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及科學(xué)的數(shù)理知識(shí),實(shí)現(xiàn)自身的物流配送的優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行配送數(shù)量的調(diào)配使得運(yùn)輸總費(fèi)用最小;利用網(wǎng)絡(luò)圖形法選擇擬建倉庫中心使得第三方物流企業(yè)的中心運(yùn)輸站到達(dá)各個(gè)倉儲(chǔ)中心的距離最短;以及利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)每月各常用運(yùn)輸?shù)氐倪\(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì),從未可以事先在各運(yùn)輸目的地設(shè)置好一定的庫存量,以備不時(shí)只需。類似的還有很多,這里就不一一舉例了。第三方物流企業(yè)完全與它所服務(wù)的企業(yè)類型不同,3pl專注于物流技術(shù)的整合和集成,在它的環(huán)境下的物流運(yùn)輸工作效率更高,自建物流的大型企業(yè)也未必能做到這一點(diǎn)。

 、 促進(jìn)電子商務(wù)三流的集成,推動(dòng)了電子商務(wù)的飛快發(fā)展。

  國內(nèi)電子商務(wù)近十年的市場前景非?捎^,它的旺盛的市場潛力給與了第三

  方物流企業(yè)一個(gè)絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì),同時(shí)第三方物流企業(yè)的專業(yè)化規(guī);目焖侔l(fā)展促進(jìn)了電子商務(wù)的整體的價(jià)值最大化。二者是相互依存、密不可分的。第三方物流企業(yè)有它專業(yè)化的企業(yè)規(guī)劃,可以B2B模式中的大型電商企業(yè)提高最好的物流服務(wù),而電子商務(wù)企業(yè)無論是電子商務(wù)網(wǎng)站、供應(yīng)商還是采購商可以不用考慮物流建設(shè)的問題,專注于發(fā)展自身的核心競爭力,使得自身更好地立足于市場。3PL負(fù)責(zé)物流,B2B企業(yè)負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)營效益,在此過程中集成了信息流、資金流和物流。這對(duì)雙方來講都是價(jià)值最大化的,故在B2B模式中應(yīng)用第三方物流,是價(jià)值最大化的體現(xiàn)。

  B2B模式涉及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中兩個(gè)極為重要的供應(yīng)商和采購商,他們的生產(chǎn)效率很大地影響電子商務(wù)活動(dòng)的整體效率,對(duì)于中大型企業(yè)來講更是如此。盡管B2B應(yīng)用第三方物流模式必然要付出相當(dāng)大的成本,但是3PL提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率,故筆者

  認(rèn)為,在B2B模式下,第三方物流的作用是利大于弊的。

  (二)B2C模式下的第三方物流

  不同于B2B模式,B2C模式中的最大的變化是電子商務(wù)活動(dòng)的主體變成了企業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人。它的電子商務(wù)流程的模型可以圖2表示。

  圖2(第三方物流在B2C模式下的應(yīng)用模型)

  在B2C模式下,第三方物流仍然是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),但是B2C中交易的買方變成了消費(fèi)者。消費(fèi)者對(duì)于物流的配送的最大要求全部圍繞產(chǎn)品。他們要求發(fā)貨快、物流損壞服務(wù)質(zhì)量以及快遞服務(wù)人員態(tài)度友善。對(duì)于企業(yè)運(yùn)用第三方物流模式是否會(huì)提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量、是否會(huì)增加生產(chǎn)成本等等,消費(fèi)者是完全不關(guān)心的。因此在B2C模式中,第三方物流發(fā)揮的正面作用并沒有在B2B環(huán)境中大。

  1、第三方物流在B2C模式下的優(yōu)勢(shì)分析

 、偌(xì)分了物流產(chǎn)業(yè)和電商企業(yè),提高了生產(chǎn)效率。

  孫瑞者(2013)[5]認(rèn)為將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)是跨國企業(yè)管理物流的通行做法。按照供應(yīng)鏈的理論,將不屬于核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)外包給從事該業(yè)務(wù)的專業(yè)企業(yè)去做,這樣從原材料供應(yīng)到生產(chǎn),再到產(chǎn)品的銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的各種職能,都是由某一領(lǐng)域具有專長或核心競爭力的專業(yè)企業(yè)互相協(xié)調(diào)或配合來完成,這樣形成的供應(yīng)鏈具有最大的競爭力。

 、趯I(yè)的物流配送技術(shù)使得消費(fèi)者的對(duì)商品的顧客感知價(jià)值更高。

  第三方物流企業(yè)以物流技術(shù)、配送和上門服務(wù)為核心業(yè)務(wù)。良好的物流服務(wù)比如送貨上門、發(fā)貨快速、緊急情況與消費(fèi)者及時(shí)溝通等等。Sweeney [6]等( 2001) 以耐用消費(fèi)品為研究對(duì)象,提出顧客感知價(jià)值包括四個(gè)維度: 功能價(jià)值、情感價(jià)值、社會(huì)價(jià)值和感知成本。功能價(jià)值和生產(chǎn)價(jià)值主要有產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的品牌所決定,但是情感價(jià)值和感知價(jià)值確是可以在生產(chǎn)完成后的環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,第三方物流的專業(yè)和貼心的服務(wù)可以讓消費(fèi)者感受到企業(yè)的誠意,從而提高對(duì)B2C模式下的網(wǎng)店的購買忠誠度。

  2、第三方物流在B2C模式下的劣勢(shì)

 、夙憫(yīng)速度慢

  B2C模式原是企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)直接連接到消費(fèi)者個(gè)人的電子商務(wù)模式,引入了第三方物流企業(yè)后,從顧客下單到電商企業(yè)接單,然后通知第三方物流企業(yè)發(fā)運(yùn),最后送達(dá)顧客手中,顧客因?yàn)?PL環(huán)節(jié)需要對(duì)商品給予更多的等待時(shí)間和耐心。不同于B2B的供應(yīng)商和采購商品幾乎每次進(jìn)行大批量的商品交易,B2C模式下消費(fèi)者對(duì)商家的產(chǎn)品需求一般很少,消費(fèi)者和電商企業(yè)之間更沒有長期的合作伙伴關(guān)系和合同的利益約束關(guān)系,因此響應(yīng)速度慢很容易引起消費(fèi)者的電商的方案,從而使得電商失去得到穩(wěn)定客源的機(jī)會(huì)。

 、陔娚唐髽I(yè)的邊際物流成本高。

  B2C模式下商家每天接受各種不同的散單,顧客更是來自五湖四海。如果將下單后的物流配送服務(wù)交給第三方物流,那么可以明顯地看出以下幾個(gè)成本的浪費(fèi):3PL配送的都是散落的訂單,缺乏信息的整合和集成,每次的運(yùn)輸利用率低,時(shí)間成本高;不同于B2B中的供應(yīng)商和采購商的大批量配送方式,散單的配送意味著折扣更低,金錢成本更高。對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),在B2B中,第三方物流企業(yè)是幫助了整個(gè)電子商務(wù)流程進(jìn)行了集成,而B2C模式中,這種集成被大大弱化了。前文提到,國內(nèi)的京東商城以及當(dāng)當(dāng)網(wǎng)都采用采用的自營物流模式,他們可以利用企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù),分析整合信息資源,從而在物流方面極大地縮減成本。

  第三方物流在B2C模式下固然有它本身的固定的優(yōu)勢(shì),但是它在運(yùn)輸效率方面明顯沒有自營物流高。邁克爾 波特在《國家競爭優(yōu)勢(shì)》提到:產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)來源于它的生產(chǎn)率。在沒有創(chuàng)新的情況下,第三方物流應(yīng)用到B2C模式的生產(chǎn)率是不高的,因此筆者認(rèn)為在B2C模式下,第三方物流對(duì)電子商務(wù)的作用是弊大于利的。

  (三)C2C模式下的第三方物流

  C2C模式的主體是個(gè)人買家和個(gè)人買家。第三方物流于C2C模式的電子商務(wù)

  的關(guān)系可以用圖3的模型表示。

  圖3(第三方物流在C2C模式下的應(yīng)用模型)

  葉作亮、蔡 麗、葉振華和代 麗(2011)[7]在利用LSQ - CS 建模與量表設(shè)計(jì)理論研究第三方物流服務(wù)質(zhì)量對(duì)C2C顧客影響時(shí),得出了以下結(jié)論:以低水平的物流服務(wù)質(zhì)量而大打物流價(jià)格戰(zhàn)的3PL 公司很難贏得顧客的滿意和忠誠; 尤其在 C2C 環(huán)境中,3PL 無論是面對(duì)終端消費(fèi)者還是公司顧客,在保持較好的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量基礎(chǔ)上,不斷提升交互服務(wù)質(zhì)量是 3PL 公司贏得顧客和市場的當(dāng)務(wù)之急。C2C不同于B2B和B2C模式,它的交易兩端是完全不知名的個(gè)人,C2C交易無法依賴自建物流模式或者物流聯(lián)盟的模式,它的商品流通必然要依靠于第三方物流甚至是第四方物流。與此同時(shí),在幾乎完全開放的C2C市場,顧客之間互相監(jiān)督,對(duì)商品的個(gè)性化設(shè)計(jì)要求也更加高。第三方物流在C2C模式中將會(huì)發(fā)揮非常重要的作用同時(shí)也承擔(dān)了比在B2B以及B2C模式下更大的風(fēng)險(xiǎn)。

  1、第三方物流模式在C2C模式下的優(yōu)勢(shì)分析

 、賹(shí)現(xiàn)交易雙方的貨物傳輸?shù)墓δ?/p>

  在C2C模式下,個(gè)人買家和個(gè)人賣家自身沒有便利的物流資源,他們通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成交易談判和電子付賬后,必須依靠第三方物流完成電子商務(wù)中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。國內(nèi)C2C電子商務(wù)做的最好的無疑是淘寶。淘寶利用自身的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),吸引了無數(shù)小店老板來到淘寶上成為淘寶網(wǎng)的商戶。在這樣一個(gè)平臺(tái)上,第三方物流企業(yè)一旦與平臺(tái)結(jié)合聯(lián)盟,

  那么將會(huì)獲得很多的業(yè)務(wù)。

  ②買家及時(shí)觀測(cè)物流信息,3PL的物流質(zhì)量有保證

  在C2C平臺(tái)中,買家在下單后可以通過網(wǎng)站查詢自己的物流進(jìn)度。C2C的電商模式保證了買家可以了解到與自己購買的產(chǎn)品的全部信息。在買家的監(jiān)督下,第三方物流企業(yè)可以保證相當(dāng)高的服務(wù)質(zhì)量。監(jiān)督體系的設(shè)置,使得電子商務(wù)交易活動(dòng)更加合理化。

  2、 第三方物流模式在C2C模式下的劣勢(shì)分析

  ①3PL喊價(jià)過高,影響了C2C的長遠(yuǎn)發(fā)展

  C2C的交易雙方一邊是個(gè)人買家,另一邊一般是經(jīng)營小規(guī)模生意的賣家小老板,他們自身?xiàng)l件的約束使得他們?cè)谖锪鬟\(yùn)輸鏈處于弱勢(shì)地位。第三方物流企業(yè)完全可以坐地起價(jià),提高他們的物流服務(wù)的價(jià)格,而C2C環(huán)境的買賣雙方?jīng)]有多少可以與之談判的權(quán)利。不同于B2B的買賣雙方和第三方物流企業(yè)是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,也不同于B2C環(huán)境中賣方的大企業(yè)擁有對(duì)物流配送方式的選擇權(quán),C2C模式下的買賣雙方人微言輕,因此喊價(jià)高的問題在C2C模式下十分突出。長期之后,消費(fèi)者必然會(huì)對(duì)第三方物流企業(yè)的高價(jià)產(chǎn)生規(guī)避心里,這樣是不利于電子商務(wù)的長期發(fā)展的。

  ②物流資源造成浪費(fèi)供應(yīng)鏈整體效率低下

  C2C的第三方物流與B2C的第三方物流模式類似,物流企業(yè)多是接受零散的訂單,資源沒有集中利用起來。第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)在C2C模式下充滿隨機(jī)性,顧客需求無法預(yù)測(cè)的情況下,物流企業(yè)建設(shè)的幾個(gè)配送中心很有可能造成浪費(fèi)現(xiàn)象。

  從供應(yīng)鏈提高效率的角度看,3PL對(duì)于電子商務(wù)的作用是不大的,但是在C2C模式?jīng)]有更多的創(chuàng)新前,3PL對(duì)于電子商務(wù)還是利大于弊的。

  三、對(duì)第三方物流企業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展的建議

  從上述的對(duì)第三方物流在B2B、B2C、C2C的作用分析中,筆者認(rèn)為,第三方物流對(duì)B2B模式和C2C模式的作用是利大于弊的,對(duì)B2C模式的作用是弊大于利的。如何改進(jìn)第三方物流企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè),使得物流在電子商務(wù)活動(dòng)中發(fā)創(chuàng)造更大的價(jià)值,筆者提出以下幾條建議。

 、籴槍(duì)B2B模式下第三方物流企業(yè)利用先進(jìn)的物流技術(shù)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的選擇問題,3PL企業(yè)需要提高服務(wù)的可靠性。[8]服務(wù)可靠性是指物流服務(wù)能讓客戶得到信 賴、高效的完成運(yùn)輸配送,意味著每次都能準(zhǔn)確、及時(shí)、一致的完成物流服務(wù)工作。物流服務(wù)質(zhì)量與可靠性緊密相關(guān)。這意味第三方物流企業(yè)需要利用先進(jìn)的物流技術(shù)和管理信息系統(tǒng)技術(shù),協(xié)調(diào)好和電子商務(wù)企業(yè)的共同發(fā)展,從而提高物流服務(wù)的可靠性和響應(yīng)速度。

 、卺槍(duì)B2C模式下電子商務(wù)的物流資源利用率低、物流配送的邊際成本高的現(xiàn)象,電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)該大力發(fā)展電子商務(wù)活動(dòng)中的信息共享技術(shù),利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成,對(duì)現(xiàn)實(shí)中的物流資源進(jìn)行有效的規(guī)劃配置,比如3PL在哪一塊區(qū)域的顧客群體數(shù)量大,顧客偏好哪一種物流運(yùn)輸方式,這些通過大數(shù)據(jù)的分析都可以大概分析出來。另外,信息共享技術(shù)可以使得電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)及時(shí)了解庫存情況、及時(shí)溝通,一定程度上緩解由于需求激增的牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象。比較有名的應(yīng)用信息技術(shù)共享的管理理念就是VMI管理模式。這種模式下,顧客的需求在系統(tǒng)預(yù)測(cè)出來后,相關(guān)數(shù)據(jù)信息會(huì)從銷售系統(tǒng)端共享至上游的供應(yīng)商、零售商和第三方物流企業(yè)。上游企業(yè)會(huì)根據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)一系列的生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整,采購商影響供應(yīng)商,零售商影響物第三方物流企業(yè)。信息的共享極大地解決了物流資源的閑置的問題,這對(duì)整個(gè)電子商務(wù)的提高效率是有利的。當(dāng)然,VMI管理模式需求企業(yè)有足夠強(qiáng)的資金實(shí)力去構(gòu)建共享信息的網(wǎng)購系統(tǒng),因此,它也有一定的局限性,僅僅適用于中大型有一定發(fā)展規(guī)模的企業(yè)。

 、坩槍(duì)C2C模式下第三方物流企業(yè)過分壓榨買賣雙方的問題,C2C模式的電子商務(wù)網(wǎng)站如淘寶網(wǎng)、拍拍網(wǎng)可以統(tǒng)一建立物流平臺(tái),規(guī)范C2C模式下的第三方物流的運(yùn)作機(jī)制。由C2C同意建立的物流平臺(tái),明碼標(biāo)價(jià),無論是買賣雙方還是第三方物流企業(yè),都按照平臺(tái)的物流規(guī)章進(jìn)行物流配送,這樣便可以C2C模式的物流市場更加公開化、透明化。當(dāng)然在此過程中平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)需要建立與商家的信任機(jī)制,避免暗箱操作,雙方在信任的基礎(chǔ)上才能建立好長期的合作關(guān)系。

  ④發(fā)展第四方物流。李婧姝(2014)[9]提到第四方物流 (Forth Party Logistics,4PL )是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商,是在1998年由美國艾森哲咨詢公司首先提出的,是專為第一方,第二方,第三方提供物流規(guī)劃,咨詢,物流信息系統(tǒng),供應(yīng)鏈管理等活動(dòng),但第四方物流并不承擔(dān)具體的物流活動(dòng)。第四方物流是一個(gè)對(duì)物流發(fā)展進(jìn)行集成規(guī)劃的平臺(tái),進(jìn)一步集成了物流資源。

  ⑤建立共同配送模式。陳志剛和蹇明(2013)提出共同配送是在對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí),由多個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸?shù)呐渌汀9餐\(yùn)輸有一個(gè)物流中心控制,對(duì)閑置的物流企業(yè)進(jìn)行了合理的配置,解決了物流資源浪費(fèi)的問題,使得局部物流系統(tǒng)得到了優(yōu)化。

  四、結(jié)語

  本文主要研究分析了第三方物流在B2B、B2C、C2C三種主要的電子商務(wù)模式下的不同作用,同時(shí)分析了第三方物流是否足夠匹配這三種電子商務(wù)模式。筆者發(fā)現(xiàn)第三方物

  流模式的利弊后,分別為第三方物流模式和電子商業(yè)模式的的改進(jìn)提出了一些建議。當(dāng)然,電商企業(yè)未必一定要選擇第三方物流,物流模式的選擇具體還是應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)力和戰(zhàn)略規(guī)劃而定。毫無疑問,第三方物流在電子商務(wù)的發(fā)展中有著莫大的作用。

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