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香港回歸20年的展望

時間:2024-10-28 15:30:19 其他節(jié)日 我要投稿
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香港回歸20年的展望

  在回歸20年來,香港遇到的機遇衆(zhòng)多,當中"有危亦有機"。盡管這些機會不以中央對香港政策為限,但是顯然地以中央對香港持續(xù)施行的政策帶來的機遇所取得效果最為明顯。今天我們就一起來看看香港回歸20年的展望吧!

  1.粵港澳大灣區(qū)主題兩月回顧與未來展望

  黃金組合

  在兩個月前的報告《粵港澳大灣區(qū),世界第四大灣區(qū)耀世而出》中,我們詳細解讀粵港澳大灣區(qū)的三條投資主線,并構建了粵港澳大灣區(qū)的黃金組合:三大港口、三大地產(chǎn)、南山控股、塔牌集團、中集集團、佛山照明、東江環(huán)保等。

  行情顯示,我們構建的黃金組合與之后Wind資訊構建的“粵港澳大灣區(qū)”概念指數(shù)漲跌非常接近。我們的黃金組合品種更少,彈性更大,在最初的上漲階段和近期的反彈階段漲幅更大。(注:安信策略大灣區(qū)黃金組合建于4月11日,共11只成分股,粵港澳大灣區(qū)建于4月13日,目前有25只成分股)。

  受市場環(huán)境和風險偏好大幅變化的影響,4月中到5月份,粵港澳大灣區(qū)未獲得市場青睞,但進入6月以來,隨著香港回歸20周年時點臨近,粵港澳大灣區(qū)主題也有所反彈,近日大幅跑贏全市場。我們在6月的市場周報中率先提示了大灣區(qū)的主題投資機會。

  我們的大灣區(qū)主題黃金組合,在繼續(xù)重點關注珠海本地股外增加了對深港融合和區(qū)域經(jīng)濟一體化的關注,將組合更新為“3+6+3”組合,即三大港口+六大地產(chǎn)+三大公路。其中,地產(chǎn)企業(yè)重點關注珠海和深圳公司。

  未來時間點把握

  關注三個時間節(jié)點:

  7月1日香港回歸20周年;

  粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃或于9月定稿,有望年內出臺;

  港珠澳大橋年底有望全線通車。

  其中,7月1日香港回歸20周年的時點或將迎來多個事件催化:

  香港政府或將在6月底將對粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的意見上報發(fā)改委;

  主席或將率代表團抵港,出席回歸慶典,主持就職典禮,并帶來“惠港大禮包”;

  港珠澳大橋或于7月1日前后全線貫通;

  “債券通”或將于7月正式開通。

  2.香港回歸20周年,與粵澳來一次深情擁抱

  2.1. 香港的優(yōu)勢與瓶頸

  香港作為亞洲經(jīng)濟的核心區(qū)域,在金融發(fā)展、社會制度、地理位置和教育資源等方面有著其他國家和地區(qū)無法企及的優(yōu)勢。與外國城市相比,擁有“一國”之利,受益于國內的發(fā)展、廣闊的市場和國家的政策優(yōu)惠;與內地城市相比,擁有“兩制”之便,國際關系和國際聯(lián)系是香港的一大優(yōu)勢。

  香港是國際金融中心。香港作為國際金融中心,是國內外資金雙向流動的優(yōu)質管道和平臺,長期扮演者內地和世界的“超級聯(lián)系人”角色。目前香港擁有全世界最大規(guī)模的離岸人民幣資金池,占據(jù)市場份額的70%,是全球最大的離岸人民幣業(yè)務中心。

  國際自由港和法律制度保障:據(jù)路透社稱,香港連續(xù)第23年被美國傳統(tǒng)基金會評為全球最自由經(jīng)濟體。2017年,香港以89.8分位列第一,在12項評估因素當中,8項高于90分,同時財政健康、貿易自由和金融自由三個方面均獲得全球最高得分。香港的法律制度是另一大特色,香港崇尚法治,廉潔公正,同時憑借對產(chǎn)權的有力保護,也促成了香港經(jīng)濟的繁榮發(fā)展。

  區(qū)域海陸空交通樞紐:海上優(yōu)勢,香港位于全球最繁忙的國際航路,憑借獨特的港口與物流優(yōu)勢,成為亞太航運樞紐;陸地則倚靠中國內地,與珠三角毗鄰,交通便利;空中優(yōu)勢,香港國際機場依托開放自由港的優(yōu)勢,大力打造國際海陸空綜合樞紐,根據(jù)權威航空服務顧問評估公司Skytrax排名,香港國際機場位列全球十佳飛場第五。

  擁有優(yōu)質的高校資源:香港的8所公立大學在全世界大學排名中非?壳啊T谧钚碌膰H高等教育信息機構QS排名中,香港大學、香港科技大學、香港中文大學、香港城市大學、香港理工大學等5所高校挺進世界前100,分別位列第26,30,46,49,95名。

  優(yōu)惠政策促進經(jīng)濟騰飛:根據(jù)香港的《稅務條例》,香港為促進技術創(chuàng)新,還針對相關領域給予優(yōu)惠措施:制造業(yè)和計算機硬件、軟件行業(yè)涉及機器、裝置的資本性支出可以一次性攤銷;商務樓翻新的資本可以加速折舊,即其資本性支出可以在5年內攤銷;購置某些知識產(chǎn)權的資本性支出可以稅前扣除;研發(fā)支出的稅前扣除等。

  香港也因弊端限制了經(jīng)濟的繼續(xù)發(fā)展:

  先天資源匱乏的哀愁。由于香港主要由島嶼構成,作為典型的島嶼經(jīng)濟,缺乏充足的市場空間和生產(chǎn)資源,尤其是在第一二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時資源缺乏帶來的外部資源依賴以及高企不下的房價均成為鉗制香港經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。

  高成本的憂傷。香港憑借自由經(jīng)濟制度快速成為亞洲四小龍,人均收入水平也不斷升高。但是由于資源遞減的邊際效應以及剛性的工資水平,導致企業(yè)在不斷攀升的用工成本和增速不斷降低的企業(yè)利潤水平之間掙扎。

  跛腳經(jīng)濟的桎梏。香港繁盛的三產(chǎn)服務業(yè)經(jīng)濟實際上是一種跛腳經(jīng)濟,近年來,更是由于上海的崛起而沒落。香港在第一二產(chǎn)業(yè)的缺失,不僅造成第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高成本,同時容易受到全球經(jīng)濟的沖擊。1997年的金融危機已經(jīng)證實了實體經(jīng)濟的重要性。

  用工荒+消費荒的挫傷。香港的用工荒來源于健全的社保制度,底層居民可以低保而避免勞動,導致中低端行業(yè)用工的缺失。與此同時,高端行業(yè)尤其是高端金融行業(yè)受到全球經(jīng)濟下行的挫傷,高端從業(yè)者人群比例減少,導致香港本土消費不景氣。

  2.2. 香港回歸周年慶的紅包預期

  自香港回歸以來,為促進香港經(jīng)濟發(fā)展,中央不斷頒布惠港政策,從2003年的《關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排》(CEPA)頒布后,后續(xù)補充條款的設立,以及中央惠港36條,香港回歸15周年的政策大禮包以及十二五、十三五規(guī)劃的粵港專章等,均是中央對香港的優(yōu)惠政策支持。我們認為在當前香港回歸20周年之際,中央同樣會帶來“惠港大禮包”,促進粵港澳融合發(fā)展的“粵港澳大灣區(qū)”構思或許成為“大禮包”的重要組成部分。

  2.3. 粵港澳大灣區(qū)彌補香港短板

  粵港澳大灣區(qū)彌補香港短板,融合才是香港未來:未來粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)展核心是產(chǎn)業(yè)的整合和分流,打造現(xiàn)代服務業(yè),重塑經(jīng)濟空間結構,產(chǎn)業(yè)結構靠近中高端,實現(xiàn)經(jīng)濟高增長。從廣東省角度看,其科技創(chuàng)新能力和戰(zhàn)略縱深正是港澳所匱乏的,其將為粵港澳大灣區(qū)提供絕大部分的本土人才和大部分的市場。香港依托珠三角,有望進一步拓展成為像英國倫敦,美國紐約一樣的國際金融中心,也可以緩解當前香港面對上海的競爭壓力。如此結合,粵港澳有望形成一個以香港為核心的大珠三角金融中心圈,以深圳為核心的“硅谷”創(chuàng)業(yè)中心圈,和以整個區(qū)域為基準的旅游產(chǎn)業(yè)圈,成為具備可持續(xù)發(fā)展能力和持續(xù)吸引力的大城市群。

  再創(chuàng)“省港澳”,兩岸一家親;浉郯臑硡^(qū)早有沉淀而非空穴來風,歷史上廣東香港澳門以“省港澳”為稱呼,區(qū)域性協(xié)同早已根植于老一輩人的血脈之中。在歷史中省港澳就是穿行無阻的自由之地,面對當前香港就業(yè)形勢嚴峻,香港青年人大呼失去發(fā)展機會的情況,粵港澳的建立將有效拓展香港發(fā)展腹地,增加香港就業(yè),促進兩地經(jīng)濟,政治,文化交流;浉郯某鞘腥汗餐l(fā)展目標的提出有利于鞏固兩岸相親的格局,除了經(jīng)濟結果,我們更應該欣喜地發(fā)現(xiàn)粵港澳灣區(qū)所帶來的社會效益和民族自豪感。

  2.4. 香港對于灣區(qū)的意義不凡

  從香港澳門產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的角度來看,其金融、貿易和物流、旅游三個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)對正在向服務業(yè)轉型的廣東省有極好的補強作用,尤其會促進廣東省金融領域的發(fā)展。

  

  拼船出海,香港注入灣區(qū)國際化優(yōu)勢。特首梁振英4月份視察粵港澳9城市時說:“香港在一國兩制下,有高度的國際化優(yōu)勢,各種制度與國際接軌,對外溝通順暢,亦有兩文三語的優(yōu)勢,可以與內地城市拼船出海,共同走向‘一帶一路’國家。”粵港澳灣區(qū)的港澳地區(qū)為粵港澳灣區(qū)注入了中國其他經(jīng)濟特區(qū)所不具備的海外優(yōu)勢,港澳多年深耕于金融,專業(yè)服務,項目談判和管理,法律及解決爭議,航運服務和國際旅游業(yè)務等國際高增值服務,其現(xiàn)成的國際化優(yōu)勢的并入可以給內地注入競爭力。更進一步說,這種競爭力是具備強協(xié)同效應的,在香港回歸的20年里,廣東已經(jīng)和港澳產(chǎn)生了初步的協(xié)同效應,而且這種效應是逐漸成熟的。粵港澳大灣區(qū)中港澳的加入不會產(chǎn)生排斥效應,相反,以前的協(xié)同會變得更強。

  以香港的旅游業(yè)為例,粵港澳灣區(qū)的建立可以使得香港旅游吸引力展現(xiàn)出正外部性,那些慕名前往香港旅游的游客有望受惠于灣區(qū)的建立而加大對非香港旅游地區(qū)的旅游消費。同樣,產(chǎn)業(yè)鏈分工布局也將更加合理。同一個產(chǎn)業(yè)粵港澳可以根據(jù)成本效益原則,做出更多合理的產(chǎn)業(yè)結構布局。

  香港金融市場助力中國破局資本走出去難題。在香港的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中,其金融行業(yè)對灣區(qū)乃至全中國都有至關重要的意義。當前中國已經(jīng)從一個資本貧瘠國過度成資本富裕國,作為世界上最大的買家,中國仍然是價格的接受者而非制定者。在未來資本的輸出的潮流中,香港扮演著往外走,買資源,買權益,買價格的重要窗口。當前上海,深圳仍處于未全部開放或者沒有準備好全面開放的狀態(tài),香港的制度和歷史狀態(tài)非常適合香港作出相適應的變革,而內地缺乏相應改革的勇氣和動力,香港將扮演決定中國資本走出去的重要角色,并且對上海深圳起到示范作用。

  3.粵港澳灣區(qū)持續(xù)催化,戰(zhàn)略地位進一步凸顯

  3.1. 粵港澳大灣區(qū)再迎驅動契機

  在我們于4月12日發(fā)布《粵港澳大灣區(qū),世界第四大灣區(qū)耀世而出》時,曾經(jīng)提起粵港澳灣區(qū)內外部催化劑。隨著香港回歸20周年時點的臨近,粵港澳灣區(qū)主題又迎來了新的催化如:國家領導人將訪港,前海擴容,港珠澳大橋全線貫通等。

  最高層對粵港澳利好政策不斷:

  據(jù)香港經(jīng)濟日報6日報道,國家領導人將于本月底(6月31日)出席香港回歸20周年慶典,并主持新一屆特區(qū)政府班子的就職儀式。香港經(jīng)濟日報稱“建立粵港澳大灣區(qū)就是中央送給香港的最好惠港措施”。在市場將其普遍解讀為利好的情況下,粵港澳灣區(qū)或許會帶來新一輪的投資機會。

  除去最高領導人可能存在的其他惠港措施:新華社報道國務院總理4月11日會見即將上任的香港特首林鄭月娥,并表示將繼續(xù)全力支持新一屆特區(qū)政府的工作,主要表現(xiàn)在1、中央正在研究制定粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃;2、將推出內地和香港之間的“債券通”,繼續(xù)為香港發(fā)展注入新動能。

  同時香港特首梁振英于4月19日至21日率香港官員、經(jīng)濟發(fā)展委員會成員等多人考察粵港澳大灣區(qū)梁振英充分肯定粵港澳大灣區(qū)城市群共同發(fā)展的目標,并且在行程過程中多次提及特區(qū)政府對粵港澳大灣區(qū)城市群規(guī)劃的重視程度,希望香港可以攜手廣東把“粵港澳大灣區(qū)的文章做好”,并預計6月底前就大灣區(qū)規(guī)劃發(fā)展事宜向國家發(fā)展和改革委員會提交意見。

  前海擴容,佛山西站開通有望助力粵港澳灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展:

  廣東省委常委、深圳市書記王偉中在5月27日召開的市委常委(擴大)會議中部署:推動將廣東自貿試驗區(qū)中的蛇口區(qū)塊、寶安中心區(qū)、大鏟灣港區(qū)、孖洲島及大小鏟島區(qū)域、大空港地區(qū)整合納入深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū),使擴大后的面積達到77.34平方公里,相較原面積增加4倍(備注:資料來源深圳特區(qū)報)。目前,深圳已將擴容提議上報決策層。

  佛山西站將于今年6月30日滿足開通運營的條件。在這里未來10分鐘可達廣州南站,30分鐘可達廣州白云國際機場,1小時可通達香港、澳門,4小時內可抵南寧、貴陽等地。佛山西站開通后,進一步發(fā)揮樞紐作用,聯(lián)通港澳再提速。佛山西站所在地南海區(qū)將成為大西南東向進入珠三角的橋頭堡、港澳和珠三角西向輻射大西南的門戶。

  港珠澳大橋全線貫通在即,交通基建促進三地融合更加深入:

  來自港珠澳大橋管理局的消息稱,經(jīng)過對世界級技術難題5年的攻關,港珠澳大橋將于7月1日前后全線貫通,預計今年年底實現(xiàn)全線通車,屆時香港至珠海的陸路通行時間將由3小時變成半小時。港珠澳大橋的即將貫通預示著連接粵港澳三地的紐帶已經(jīng)建立,粵港澳三地聯(lián)動將得到空前的便利,為珠海等珠江西岸地區(qū)帶來全新的歷史性發(fā)展機遇。

  除了港珠澳大橋外,虎門二橋和深中通道目前也正在建設之中。預計粵港澳大灣區(qū)未來將坐擁港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋、虎門二橋四條大通道。加上預計明年開通的香港和深圳的第七個口岸——蓮塘/香園圍口岸,以及明年年底通車廣深港高鐵香港段,粵港兩地的交往將會更加便利。交通基建將促進粵港澳進一步融合,奏響大灣區(qū)發(fā)展的序曲。(備注:數(shù)據(jù)來源,南方網(wǎng)梁振英“一帶一路”建設和粵港澳)大灣區(qū)是香港的時代先機。)

  粵港澳灣區(qū)近10年持續(xù)受到政策驅動:

  粵港澳灣區(qū)自2008年提出以來一直受到中央和地方的持續(xù)推動。從最初的探索思考珠三角區(qū)域合作新模式,而后提出大珠三角和泛珠三角戰(zhàn)略、珠江至西江經(jīng)濟帶等發(fā)展戰(zhàn)略,到現(xiàn)在又著眼于國家“一帶一路”戰(zhàn)略提出共建粵港澳大灣區(qū),珠三角發(fā)展戰(zhàn)略正不斷深入,城市規(guī)劃也在不斷跟新改進。

  今年廣東省發(fā)改委主任何寧卡在全國兩會發(fā)言時系統(tǒng)論述建設粵港澳大灣區(qū):粵港澳大灣區(qū)是我國改革開放的前沿和經(jīng)濟增長的重要引擎,國家高度重視和支持粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。廣東的廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區(qū)形成的粵港澳大灣區(qū),具備建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群的基礎條件。

  同時,騰訊總裁馬化騰在兩會期間曾建議把粵港澳大灣區(qū)孕育為"中國硅谷",建立粵港澳科技灣區(qū)常態(tài)化合作機制,共同制定粵港澳三地科技創(chuàng)新政策;發(fā)揮香港“超級聯(lián)絡人”角色,為科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新牽線搭橋。

  3.2. 粵港澳灣區(qū)優(yōu)勢戰(zhàn)略地位凸顯

  粵港澳灣區(qū)自身經(jīng)濟戰(zhàn)略地位顯著:東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)是世界公認的知名三大灣區(qū)。可以說,灣區(qū)已成為帶動全球經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊。世界三大灣區(qū)具有經(jīng)濟集聚功能強大、服務業(yè)高度發(fā)達、全球重要金融中心、創(chuàng)新能力領先、交通樞紐位置凸顯等典型特征,由此衍生出的經(jīng)濟效應稱之為“灣區(qū)經(jīng)濟”。

  粵港澳大灣區(qū)自身區(qū)位極佳,資源稟賦優(yōu)異,具備建立世界級城市群的條件:大灣區(qū)位于東半球低緯度地區(qū)面積四萬平方公里,人口6000多萬,路網(wǎng)密集,有三個全球十大港口(廣州港(8.89 -0.45%,診股),深圳港,香港);浉郯拇鬄硡^(qū)這一范圍占全國土地面積不足1%,人口數(shù)量不足全國總人口的5%,卻于2015年創(chuàng)造了全國國內生產(chǎn)總值的13%。早在2014年,這一區(qū)域的生產(chǎn)總值就達到1.3 萬億美元,這是舊金山灣區(qū)的2倍,接近紐約灣區(qū)水平;進出口貿易額約1.5 萬億美元,是東京灣區(qū)的3倍以上。(備注,資料來源中華工商時報)

  灣區(qū)的建立有利于形成北有京津冀一體化、中有長江經(jīng)濟帶、南有粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局,從而帶動華南地區(qū)加快發(fā)展,為打造中國經(jīng)濟升級版提供有力支撐。更進一步說,全球第四大灣區(qū)花落粵港澳灣區(qū),不僅意味著珠三角將引領新一輪的產(chǎn)業(yè)升級和技術變革,也是中國經(jīng)濟的新一次騰飛。

  粵港澳在“一帶一路”中戰(zhàn)略地位凸顯:建設粵港澳大灣區(qū)作為十三五規(guī)劃一個重要內容,已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略,成為推進“一帶一路”的重要構成部分。港澳大灣區(qū)具有僑鄉(xiāng)、英語和葡語三大文化紐帶,素來是中國面向東南亞和世界的窗口, 其地理位置也使其在海上絲綢之路中成為支撐南!獤|南亞路線的最重要節(jié)點。粵港澳大灣區(qū)出發(fā)往東,是海峽西岸經(jīng)濟區(qū);往西,是北部灣經(jīng)濟區(qū);往北,是湖南、江西以及廣闊的中國中部城市群,往南,是東南亞。內強腹地,外接東盟,有助于重塑周邊經(jīng)濟;浉郯拇鬄硡^(qū)崛起,不僅加快廣西、湖南、江西等地的產(chǎn)業(yè)梯度轉移,而且其產(chǎn)業(yè)要素將加速通達北部灣和南寧等地,形成面向東盟的海、陸國際大通道,成為“一帶一路”重要戰(zhàn)略。

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