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生產(chǎn)部門季度工作總結(jié)
一季度的工作，隨著時間的推移，已經(jīng)接近尾聲。下面小編收集了關(guān)于生產(chǎn)部門季度工作總結(jié)，歡迎閱讀!
【生產(chǎn)部門季度工作總結(jié)(一)】
這三個月的時間里，我們組的工作總體而言有進(jìn)步的方面，也有很多做得不好的地方。在這一個季度的時間里，我覺得我們組和我個人都學(xué)到了更多的知識。四月份即將來臨，我們所要面對的是人員和商品不同程度的變動，還有每天復(fù)核工作線路的變動，這些表明了一個問題：我們將一切從“零”開始，重新學(xué)習(xí)新的工作流程和適應(yīng)新的工作環(huán)境。我們?nèi)M人員都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，為下一季度的工作做了規(guī)劃�，F(xiàn)結(jié)合下一季度的工作計劃，將一季度的工作總結(jié)如下：
一、目標(biāo)管理、溝通協(xié)調(diào)
1、對于我們組的工作量考核方面，我們?nèi)M的工作考核為8XX品項/月，個人目標(biāo)為24000品項，每個人每一天要完成的目標(biāo)為924品項，按照正常的'工作量而言，基本上每個人都能完成。只是有時工作很小的情況下，晚班不能完成，在這種情況下，我們組的同事在晚班各項工作完成后，去其他工作尚未結(jié)束的班組去幫忙，同時也是努力完成當(dāng)天的工作量目標(biāo)。
2、工作目標(biāo)考核的第二方面，為下貨的差錯率考核。對于下貨的差錯率控制方面，有許多的因素會影響，從我們復(fù)核員的工作方面來講，能夠控制的方面就是按照《出庫裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行操作，那樣的話，不但可以在數(shù)量差異方面得到很好的控制，而且在裝車、運輸、下貨過程中能在一定程度上保證商品的安全性(即控制質(zhì)量差異)。一季度的工作中，我們組在質(zhì)量差異控制方面較上一年有了明顯的進(jìn)步，比如在用小紙箱裝玻璃制品的隔離方面做的很好。但是也有做的不好的地方，例如有新商品發(fā)貨，這種商品容易被壓壞，而又盲目的將這類商品裝在箱底導(dǎo)致商品被壓壞，這些差異已由當(dāng)事人負(fù)責(zé)承擔(dān)。
二、時間管理，日清日結(jié)
在時間管理方面，就我們復(fù)核組而言，就是能夠在短時間內(nèi)，按照出單順序、裝車線路來進(jìn)行實施。我們每一天都能夠盡可能的在保證質(zhì)量的前提下提高工作效率。因為我們每一天只有三個人上早班，而且早上剛上班的時侯就要抽出兩個人去裝車，最先出單的都是藥店的，藥店補的貨大多數(shù)有蜂蜜，因此，我們每天早上都安排一個復(fù)核速度快，但又精于裝箱的人員先進(jìn)行復(fù)核。裝車人員都能盡快的裝好車來參與復(fù)核。
三、規(guī)范操作
剛從主樓搬到平面庫的時侯，我們組的規(guī)范操作做的不是很好，經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，全組同事齊心協(xié)力，每天多做一點，多想一點，把我們的規(guī)范操作納入日常工作來進(jìn)行，現(xiàn)在已經(jīng)成了一種習(xí)慣。大家都會觀注每個人復(fù)核區(qū)域內(nèi)的規(guī)范，比如衛(wèi)生，整潔之類的。在各種表格填寫方面，我們也做了不少的工作，每天下班前都會提醒大家把相關(guān)的表格填寫完成后，做好下班前的交接工作。
四、人員管理
在人員管理方面，我認(rèn)為一月份做的是比較好的，從我自己開始，每個人對每天的工作都滿懷熱情，每天都能夠做到任勞任怨，高效完成。在一季度的工作中，我感受比較深，對于員工而言，他們都時時在看著自己，我做為一名領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該起到帶頭模范作用，這種帶頭作用不是用在滿腹報怨，更多的是充滿信心。當(dāng)然，人都會有煩躁的時侯，有時侯，我也感覺到很煩，為什么我做了大量的工作，但是我們組的業(yè)績總是上不去。不過，這些都是我要去面對的，就如同領(lǐng)導(dǎo)所說的，我們要做就做最好，不做就直接不做。在三月分的工作中，我們組出現(xiàn)了一人未到崗的情況，據(jù)了解，是由于未安排好生活與工作的時間、關(guān)系造成的，也是一種工作態(tài)度不端正的具體表現(xiàn)。這些與我個人的工作不到位是分不開的。下個月我們面臨著人員、商品的重新組合，便利店改成日配的情況下，相信工作量會驟然增大。我將全身心投入工作，做好每一位員工的工作，端正工作態(tài)度，以實現(xiàn)全組人員同心協(xié)力，共同完成每一天工作的目標(biāo)。
五、互幫互學(xué)，共同完成
在一季度的工作中，我們組總體效率還是高的，有時侯，工作量小時，我們會在下班前提前完成工作，這種情況下，領(lǐng)導(dǎo)會組織我們組到別的班組幫忙，在這個過程中，我們可以學(xué)到別的班組的規(guī)范操作和各種管理流程等�？梢蕴岣哒麄�部門的工作效率，又可以讓大家互相了解我們各班組的工作情況。周六的時間，我們會努力完成復(fù)核工作，有時間的話，可以幫助貨區(qū)進(jìn)行周末盤點和收貨上架，他們也會幫我們準(zhǔn)備復(fù)核時使用的各種小紙箱。
【生產(chǎn)部門季度工作總結(jié)(二)】
XX年生產(chǎn)部在公司的領(lǐng)導(dǎo)，其它部門的支持下，以滿足發(fā)貨為工作的出發(fā)點，組織生產(chǎn)，及時協(xié)調(diào)，同時通過車間不斷的改善，達(dá)到提升車間管理的目的。已基本完成了全年生產(chǎn)發(fā)貨任務(wù)。具體情況如下：
一：全年生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：
XX年截至11月份，裝配式散熱器成品入庫：514299只，月均51430只;配合產(chǎn)品工程部完成釬焊式散熱器新品開發(fā)計劃134個品種，釬焊式散熱器成品入庫：6647只。生產(chǎn)計劃完成率：94.29%。(公司指標(biāo)：88%)。但受歐洲金融危機(jī)的影響，與XX年相比產(chǎn)量下降20%左右，生產(chǎn)基本滿足客戶需求。
影響生產(chǎn)計劃主要原因有：外購配套件沒有及時跟上，倉庫數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確影響采購訂單，水室模具完好率等
二：質(zhì)量管理方面：
一年來，各車間按照質(zhì)量體系的要求抓產(chǎn)品質(zhì)量管理。產(chǎn)品工序控制要求員工進(jìn)行“三檢”，通過“三檢”制度的執(zhí)行，很好控制住了不合格品的生產(chǎn)，流轉(zhuǎn)，減輕了質(zhì)量成本。車間現(xiàn)場完善了工藝規(guī)程，在質(zhì)保部的配合下對產(chǎn)品工序標(biāo)識有的重新進(jìn)行了完善，車間產(chǎn)品標(biāo)識張貼懸掛達(dá)98%，二車間達(dá)到100%，實現(xiàn)了可追溯性。操作上要求產(chǎn)品輕拿輕放，定箱定區(qū)域存放，管理達(dá)100%。通過看板和顏色對待處理品進(jìn)行了管理，各車間紅箱，黃箱配發(fā)到各工段，從生產(chǎn)源頭防控不合品的流轉(zhuǎn)。
同時各車間加大了對新員工產(chǎn)品質(zhì)量意識的培訓(xùn)，通過車間每天的晨會，看板，工段長的傳幫帶等方式要求車間隨時隨地進(jìn)行質(zhì)量意識灌輸和質(zhì)量知識的學(xué)習(xí)。
三：設(shè)備保養(yǎng)和安全管理：
加大了對設(shè)備保養(yǎng)和點檢的檢查力度。每周一在張副總的領(lǐng)隊下，對設(shè)備保養(yǎng)點檢記錄，維修，缺陷進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)備保養(yǎng)責(zé)任人溝通整改。對屢教不改的員工按公司管理規(guī)定處罰。要求每班次班前班后對設(shè)備進(jìn)行清掃整理，加油潤滑等日常工作。一車間從8月份開始對7臺注塑機(jī)分別進(jìn)行了一次液壓油過濾;二車間對多年老化的設(shè)備加大了維護(hù)保養(yǎng)的力度，使設(shè)備保持在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài);三車間加大對新設(shè)備操作培訓(xùn)，完善設(shè)備點檢路線圖，并且特殊設(shè)備在設(shè)備動力部的配合下實行專人定機(jī)操作等，從而保證了設(shè)備完好率。
結(jié)合公司申報安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)的契機(jī)，更新完善了設(shè)備操作規(guī)程，增加了安全預(yù)防的內(nèi)容;年初與各車間主要負(fù)責(zé)人簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書;要求車間通過各種宣傳手段宣傳安全生產(chǎn)。從而打造安全管理人防技防的`堡壘。今年以來，二車間發(fā)生手劃破皮等小型事故3起，一車間1期，三車間0起，全年沒有大事故。
四：現(xiàn)場管理和成本控制：
車間現(xiàn)場管理的好壞體現(xiàn)了一個公司管理水平。生產(chǎn)部把改善車間現(xiàn)場作為了日常管理的重點工作。要求各車間學(xué)習(xí)6s管理，按6s管理的要求來整改車間現(xiàn)場，7月份對一車間現(xiàn)場重新進(jìn)行了黃線劃分，整理產(chǎn)品加工區(qū)，產(chǎn)品存放區(qū)，產(chǎn)品待入庫區(qū)等定位定制區(qū)域。通過培訓(xùn)要求現(xiàn)場產(chǎn)品裝箱不超出料箱，堆放高度不超3框，車間工裝器具按規(guī)定放置到指定區(qū)域。通過加強(qiáng)現(xiàn)場管理，縮短了待處理品處置周期，節(jié)約了生產(chǎn)空間，方便了員工操作，同時也為員工營造了一個整潔環(huán)境。
物料消耗成本控制管理方面，由于公司沒有對物料消耗及成本進(jìn)行考核，在非正常成本增加時，如工具損耗率高，物料使用質(zhì)量過剩，工人生產(chǎn)不當(dāng)引起的浪費。導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象存在，主要是員工節(jié)約意識不強(qiáng)。本部門將根據(jù)實際情況實施相應(yīng)的獎罰措施和節(jié)約能源降低成本的思想教育，使員工的節(jié)約意思和主人翁精神逐步的提高。
五：員工培訓(xùn)和考核：
在工作中，變通課堂培訓(xùn)為現(xiàn)場培訓(xùn)。各車間內(nèi)部利用早會，月車間總結(jié)會等形式對員工進(jìn)行現(xiàn)場管理，公司制度等培訓(xùn)。三個車間員工現(xiàn)場考核制度已全面執(zhí)行。為了激勵注塑工用好管好模具，在操作中不撞模，少撞模，8月份開始實行了現(xiàn)場模具管理制度，運行情況良好。
但在生產(chǎn)過程中還存在不足：生產(chǎn)計劃執(zhí)行中不確定因素太多，外購件有的不能按采購計劃交付影響生產(chǎn)順利進(jìn)行;在管理中操作工流動率比較大，車間成本控制目標(biāo)不明確，新模具一次試模合格率比較低等問題。
希望新年里，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，團(tuán)結(jié)一致，把生產(chǎn)管理提升到一個新的高度。
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