小學(xué)數(shù)學(xué)老師教學(xué)反思的范文
學(xué)生有了學(xué)習(xí)目標(biāo)，就要奔著目標(biāo)前行了，那么學(xué)生如何才能到那里去呢？學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師只是起主導(dǎo)作用，所以一定不是老師替學(xué)生到那里，而必須學(xué)生一步一步的走過去！
那教師的主導(dǎo)作用和汽車?yán)锏恼Z音導(dǎo)航又有什么聯(lián)系呢？
把學(xué)生學(xué)習(xí)比作是到達某個目的地，那么學(xué)生自己就是駕駛汽車的司機，作為教師，就是告訴學(xué)生目的地的方位，具體怎么走，是高速優(yōu)先、還是距離優(yōu)先等實際的行駛路徑還是學(xué)生自己決定的。
所以教師的引導(dǎo)作用是不同于語音導(dǎo)航系統(tǒng)的，語音導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎把每個路口的行駛要求都說的一清二楚，司機就只是支配了自己的雙手控制方向盤和雙腳控制速度而已，完全沒有控制自己的大腦，只是“聽話”的按部就班而已。這樣最終雖到達了目的地，但學(xué)生依然未能記著自己來時的路，即便是原路返回都有一定難度。這也造就了學(xué)生只走路不記路的“應(yīng)試”模式了。
學(xué)生需要的不是詳盡的“牽著鼻子走”，而應(yīng)該是在走錯時能夠及時的得到提醒和修正。這樣才是真正的學(xué)會學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的過程中能夠發(fā)散思維，舉一反三的`理解新事物、新現(xiàn)象，達到真正的學(xué)習(xí)目的。到達目的地時，知道自己走過什么樣的路，這些路是什么樣子和叫什么名字。當(dāng)再次需要這些路時，腦中能夠迅速的提煉出來，然后為之所用。這才是真正的會開車！
那么連貫到學(xué)習(xí)上，就是教師放手給學(xué)生自主學(xué)習(xí)，不怕學(xué)生錯，學(xué)生出現(xiàn)錯誤，及時的提醒或修正，典型的錯誤在全班進行強調(diào)要求。最終學(xué)生完成學(xué)習(xí)目標(biāo)時，讓學(xué)生自主的回顧學(xué)習(xí)過程，就像是“來時的路”，遇到了哪些疑問，是如何解決的；新知識點是怎樣的用處，對之后的學(xué)習(xí)會提供哪些便利呢，像新路車少路近一樣便捷；把學(xué)習(xí)過程中磨礪的韌性保留下來，為今后的學(xué)校、社會學(xué)習(xí)提供最有利的學(xué)習(xí)品質(zhì)。
學(xué)生如何到那里去，一定是主動的去，教師就是學(xué)生手里的指南針，當(dāng)偏離大方向時，指南針就能夠給予提醒。古時的航海大家就是拿著一個指南針發(fā)現(xiàn)的新大陸、遨游的全世界的，他們有教師的引領(lǐng)嗎？他們創(chuàng)造的輝煌就像正在學(xué)習(xí)的學(xué)生追求的那樣，所以請教師們做好學(xué)生手里的指南針，而不是那便捷交通工具上的語音導(dǎo)航。
甚至有的教師不僅僅是語音導(dǎo)航，還是肢體導(dǎo)航，不但說著怎么走，還動手去“干擾”學(xué)生轉(zhuǎn)動方向盤，恨不得自己坐在副駕駛位置去開車一樣，結(jié)果一定是悲劇的。
學(xué)生如何到那里去，需要學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，認(rèn)真落實《中國學(xué)生發(fā)展核心素養(yǎng)》的要求，親力親為，不做學(xué)習(xí)的奴隸。教師們，我們要做好的就是成為孩子手里的指南針，為孩子的成長保駕護航，不要做精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，把孩子本應(yīng)動腦的機會給剝奪了，這其實是無比殘忍的。有時高科的不一定是最好的！
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