一、學科概況

　　“交通運輸安全工程”是從安全可靠性的角度對交通運輸系統(tǒng)進行科學研究，目的在于尋求減少交通事故或減輕事故損失程度、提高運輸效率和效益的理論與方法。本專業(yè)根據(jù)我國交通運輸系統(tǒng)的特點，分析研究交通運輸系統(tǒng)中交通事故的致因機理，進行交通安全控制理論與應用技術(shù)開發(fā)工作。

　　目前，我國交通安全問題非常嚴重，交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失總量逐年增加，給經(jīng)濟帶來了巨大的損失。提出和建立適合我國特色的，能滿足和適應我國社會經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展各個時期對交通運輸安全系統(tǒng)需求的理論和方法，是本研究方向追求的目標，即關(guān)于鐵路運輸安全、公路運輸安全、航空運輸安全、水運運輸安全、城市道路安全及高速公路、高速鐵路、重載鐵路安全等安全機理和方法，為我國綜合交通運輸安全系統(tǒng)、各交通運輸安全子系統(tǒng)和城市道路安全管理、安全防護提供科學依據(jù)。

　　主要學科領(lǐng)域和范圍為：

　　1.道路安全工程。道路交通安全的研究對減少我國交通事故有著重要的現(xiàn)實意義。隨著我國智能交通理論與現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展，道路交通安全的研究將會取得更大的進展。

　　2.鐵道安全工程。將列車與軌道、橋梁及弓網(wǎng)系統(tǒng)視為一個相互作用的整體大系統(tǒng)來研究鐵道車輛的運行安全性。本研究方向的主要研究內(nèi)容是列車動態(tài)運行行為與安全性。

　　3.災害防治工程。本方向的研究涉及工程地質(zhì)學科的基礎理論，研究內(nèi)容適應了人類經(jīng)濟、工程活動發(fā)展的需要，也是當前面臨的難點和熱點課題，由此得出的研究成果將具有廣泛實用性，對工程地質(zhì)學科理論體系的發(fā)展和新理論的創(chuàng)立都有重要作用。在研究邊坡巖土體的力學性質(zhì)、破壞規(guī)律與崩塌、滑坡、泥石流、巖溶與線性幾何學、運動學、動力學規(guī)律的同時，著重應用現(xiàn)代巖土力學、流體力學的理論、方法和物理、數(shù)值模擬的實驗手段，進行多學科相互交叉、滲透。

　　4.安全人機工程。運用系統(tǒng)論、生理學、心理學、安全科學、計算機技術(shù)及組合數(shù)學理論等現(xiàn)代科學手段，研究人-機系統(tǒng)的安全問題，使系統(tǒng)達到安全、可靠、高效和經(jīng)濟的最佳狀態(tài)。本研究方向主要從人機系統(tǒng)的角度研究事故發(fā)生的致因機理，對管理中各作業(yè)方式之間或同種作業(yè)方式的各個因素之間進行控制、優(yōu)化、協(xié)調(diào)。

　　本學科具有碩士、博士學位授予權(quán)。

　　二、主要研究方向

　　1.交通運輸安全管理

　　2.交通運輸行為安全

　　3.交通運輸安全技術(shù)工程

　　4.交通運輸安全保障體系

　　5.交通運輸安全信息與控制技術(shù)

　　三、從業(yè)領(lǐng)域

　　主要從業(yè)領(lǐng)域為：交通工程、運輸工程、交通運輸管理、教學科研部門。

　　四、主要相關(guān)學科

　　交通運輸工程、管理工程、信息工程、系統(tǒng)工程。