【熱門】工程實習(xí)報告范文合集九篇
隨著個人素質(zhì)的提升，報告對我們來說并不陌生，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家收集的工程實習(xí)報告9篇，歡迎閱讀與收藏。
工程實習(xí)報告 篇1
1、實習(xí)目的
初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護與加固設(shè)施，使學(xué)生對道路工程基本知識有初步了解。
2、實習(xí)時間
20××年8月30——31日。
3、實習(xí)地點：
城郊的一條城市道路和一條高速公路。
4、實習(xí)內(nèi)容：
在指導(dǎo)老師的領(lǐng)導(dǎo)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側(cè)，管涵排水道在道路中間，水由兩側(cè)排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結(jié)構(gòu)：
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路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
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絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。
下午，我們?nèi)チ私淌�，老師給我們講解了公路與城市道路的相關(guān)知識：
�。ㄒ唬┲袊方ㄔO(shè)：
20××年底，我國公路總里程達到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達到4.53萬公里。20××年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網(wǎng)已建成41.2%；“五縱七橫”國道主干線完成建設(shè)任務(wù)的94%，計劃于今年全線貫通。自1998年以來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入新中國成立以來發(fā)展最快的時期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主干線規(guī)劃有望在20××年以前實現(xiàn)。根據(jù)交通部的規(guī)劃，到20××年，中國將建成國家骨架公路網(wǎng)，全國高速公路總里程預(yù)計將達到7萬公里。
�。ǘ┕返燃壍膭澐郑汗犯鶕�(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個等級：
1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx—6000輛。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx輛以下。
單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
五、小結(jié)與體會：
這次短時間的實習(xí)中，我加深了對土木工程專業(yè)的了解。通過到施工現(xiàn)場的認識實習(xí)，我加深了對所學(xué)知識的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴大專業(yè)知識領(lǐng)域，進一步培養(yǎng)了獨立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ)。
通過實踐活動，我建立起了初步的工作意識，激發(fā)了我對土木工程后續(xù)工程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認識，以及各老師的認真講解，我了解了道路施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容，同時學(xué)習(xí)了其他相關(guān)內(nèi)容如工程機械，工程造價，工程監(jiān)理以及工程項目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認真學(xué)習(xí)，學(xué)牢我們的專業(yè)知識。
工程實習(xí)報告 篇2
作為新一代的工科大學(xué)生，我們身上肩負著建設(shè)祖國的艱巨使命，我們必須掌握足夠的科學(xué)文化知識。馬克思主義教導(dǎo)我們“實踐出真知”，只有經(jīng)得起實踐考驗的知識才能為我們所接受。認識實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。本次學(xué)院組織了一個星期的認知實習(xí)，帶我們參觀了華潤電廠、千年冷凍廠、中碼礦、華科液壓廠。讓我們零距離接觸一線生產(chǎn)，為我們將來學(xué)習(xí)與工作打下基礎(chǔ)。實習(xí)意義：
認識實習(xí)是熱能與動力工程專業(yè)的一個重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié),是課程教學(xué)的補充形式。通過認識實習(xí)加強學(xué)生對熱工過程和設(shè)備的感性認識,有利于后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。通過對認識實習(xí)教學(xué)的不斷探索和實踐,使學(xué)生在實習(xí)過程中鞏固了基礎(chǔ)理論知識,進一步了解了熱能與動力工程學(xué)科的現(xiàn)狀與發(fā)展,激發(fā)了專業(yè)課程學(xué)習(xí)的興趣,提高了工程實踐能力。不僅達到了認識實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)目的和要求,而且有利于培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的優(yōu)良作風(fēng)和艱苦奮斗、勤學(xué)好問的優(yōu)良品質(zhì),全面進行素質(zhì)拓展。是我們學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)。
實習(xí)目的:
1）了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動性。
2）建立有關(guān)工藝過程、系統(tǒng)原理和設(shè)備的感性認識，初步了解有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4）培養(yǎng)我們團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的使命感和責任感。
5）初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)的方向。
動員大會
新學(xué)期，新氣象，新開始。面臨著畢業(yè)正準備踏入社會的我們?yōu)榱烁玫陌褜W(xué)習(xí)的制冷與
冷藏技術(shù)的專業(yè)知識和實際的生活、生產(chǎn)、工作聯(lián)系起來，我們專業(yè)在6月24號下午召開了崗位實習(xí)動員大會，會議上寧靜紅、劉清江、張澤三位老師分別從不同角度和不同方面強調(diào)了本次崗位實習(xí)的重要意義、目的以及崗位實習(xí)期間的要求，并對我們崗位實習(xí)的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調(diào)了本次崗位實習(xí)期間把“理論聯(lián)系實際”的理念貫徹到實際的生產(chǎn)實習(xí)中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習(xí)單位一定有 “安全第一”的意識。
注意事項和要求：
1、實習(xí)期間應(yīng)注意的自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，注意公眾形象。
2、實習(xí)期間堅決聽從公司業(yè)務(wù)導(dǎo)師指導(dǎo)與安排，不能擅做組裝，協(xié)同導(dǎo)師完成公司內(nèi)部業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
3、不能遲到早退，曠工，如有特殊原因不能按時到場或不能參與實習(xí)應(yīng)向業(yè)務(wù)導(dǎo)師請假。
4、實習(xí)期間仔細觀察，多與業(yè)務(wù)導(dǎo)師交流聽從安排，遇到不清晰的地方可以提問，隨時記錄筆記。
5、實習(xí)期間要嚴肅認真，禁止辦公場所喧嘩。
實習(xí)工作內(nèi)容
通過對工廠的認知實習(xí)了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動性。 建立有關(guān)工藝過程、系統(tǒng)原理和設(shè)備的感性認識，初步了解有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。 初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。 培養(yǎng)我們團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的使命感和責任感。 初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)的方向。為后來學(xué)習(xí)專業(yè)課知識打下良好的基礎(chǔ)。為以后就業(yè)提供良好的保障。
實習(xí)方法：
多想
動腦筋思考問題，把課堂上學(xué)習(xí)的書本知識與實際聯(lián)系起來，指導(dǎo)實習(xí)，通過實習(xí)，又加深對書本知識的理解，同時多向師傅提出問題，加深理解。 多看
用眼睛看各種裝置和系統(tǒng)，同時應(yīng)給學(xué)會我們應(yīng)該看什么，實習(xí)中要求我們要看鍋爐如何燃燒，又如何將高壓高溫的額蒸汽用來發(fā)電的。了解并掌握工廠實際生產(chǎn)中如何實施這些控制系統(tǒng)，以及該記錄什么數(shù)據(jù)，安全生產(chǎn)的基本要素。 會寫
了解生產(chǎn)工藝過程，做好筆記。實習(xí)中普遍存在一個現(xiàn)象，部分學(xué)生在實習(xí)中既不提問也不好好看資料，只是在工廠里東張西望，不能很好的將理論知識和實際生產(chǎn)中聯(lián)系起來。實習(xí)日志沒有充分的技術(shù)內(nèi)容作支撐，只用實習(xí)體會敷衍了事。從本質(zhì)上來看，實習(xí)筆記應(yīng)該是一種工作筆記，供學(xué)生記錄實習(xí)進程和具體內(nèi)容，為實習(xí)總結(jié)提供素材和數(shù)據(jù)的工具，又能讓老師了解同學(xué)的實習(xí)進展情況和學(xué)習(xí)要求，反映實習(xí)中遇到的問題。
多問
明確自己的實習(xí)目的和需要了解的知識內(nèi)容，相應(yīng)的提出問題。很多同學(xué)不知道提問什么樣的問題，不知道怎樣問問題，固步自封，到頭來什么也沒學(xué)到。問是實習(xí)中最關(guān)鍵的一步。要會提出問題，首先要克服畏懼心理，對于學(xué)生的提問，工人師傅和技術(shù)人員都會熱心的回答；其次要克服懶惰心里，不愿思考不愿問，只聽別人提問。能提出問題，能提出好的問題，這就說明這同學(xué)在對專業(yè)知識有一定的了解基礎(chǔ)上，將專業(yè)知識和實際結(jié)合起來才可以提出專業(yè)性的問題。 因此在同學(xué)們的實習(xí)過程中要多看、多想、多問、多謝、多思考。和帶隊老師密切聯(lián)系，充分發(fā)揮這次實習(xí)的功效，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動性。真正走到工作的第一線去了解、去認識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能充分鍛煉自己。通過認識實習(xí)，我們才可能充分了解本專業(yè)的性質(zhì)內(nèi)容，為后來學(xué)習(xí)專業(yè)課知識打下良好的基礎(chǔ)。為以后就業(yè)提供良好的保障。
專業(yè)認知
螺桿式制冷壓縮機作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
1)與往復(fù)活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動力平衡性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機座振動小，基礎(chǔ)可作得較小。
3)螺桿式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。
5)采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)。
6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2)螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設(shè)備和刀具來加工。 隙密封和轉(zhuǎn)子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復(fù)式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。
采用全封閉的制冷壓縮機。
工作原理：葉片高速旋轉(zhuǎn)，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30％負荷運行可實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
空氣分離的具體流程為：原料空氣在空氣吸入過濾器中去除了灰塵和機械雜質(zhì)后，進入空氣透平壓縮機中，借助中間冷卻器進行中間冷卻，然后進入空氣冷卻塔中冷卻。出空冷塔空氣進入分子篩吸附器進行近一步的凈化。凈化后的加工空氣分成兩路:一路被稱作膨脹空氣，首先經(jīng)過一個精細過濾器濾去機械雜質(zhì)，而后進入膨脹機增壓端增壓，增壓后的空氣被冷卻后進入膨脹機中膨脹，膨脹后的空氣進入上塔中部參加精餾；另一路空氣直接進入主換熱器被冷卻至露點溫度進入下塔。 已冷卻的空氣進入下塔參加精餾。進入下塔的空氣通過塔板上的篩孔使塔板上的液體蒸發(fā)，由于氧、氮、氬的沸點間的差異，使更多的氮氣從液體中蒸發(fā)出來，同時經(jīng)過塔板的空氣中更多的氧組分被冷凝下來。最終在下塔底部獲得含氧38%的富氧液空，而在下塔頂部獲得純氮。
下塔頂部的氮氣經(jīng)過冷凝蒸發(fā)器，與來自上塔底部的液氧進行熱交換，液氧被蒸發(fā)，而氮氣被冷凝，一部分冷凝液氮再回到下塔作回流液，另一部分液氮，在過冷器中進行過冷，然后送入上塔頂部作為上塔的回流液。從下塔底部抽出富氧液空，在過冷器中過冷，其中一部分富氧液空提供給粗氬塔冷凝器作為冷源，另一部分送入上塔中部參加精餾。從上塔的上部抽出的污氮氣，經(jīng)過冷器、主換熱器復(fù)熱后部分去純化系統(tǒng)作再生氣，另一部分去水冷塔。從上塔頂部抽出的氮氣，經(jīng)過冷器、主換熱器復(fù)熱后分成兩股，一股作為產(chǎn)品氮氣并入管網(wǎng)，另一部分送入預(yù)冷系統(tǒng)的水冷塔。
蒸發(fā)式冷凝器是由冷卻管組、填料、淋水器、軸流風(fēng)機、集水槽、水泵、收水器、箱體等部件組成。它利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內(nèi)高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內(nèi)的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。軸流風(fēng)機強迫空氣從頂部和側(cè)壁下部被吸入流經(jīng)盤管，填料、飽和熱濕空氣則被排到周圍大氣中，熱濕空氣中夾帶的部分水滴通過收水器截留，有效地控制水滴飄散損失，散失致大氣中的水蒸氣在系統(tǒng)中由浮球閥控制補充冷卻水。蒸發(fā)式冷凝器主要優(yōu)點：1、系統(tǒng)運行費用低；2、節(jié)省初投資；3、節(jié)省空間。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過這次實習(xí)不僅使我們學(xué)到很多東西，而且豐富了我們的學(xué)習(xí)生活，不再象以前那么學(xué)的枯燥無味；提高了我們對學(xué)習(xí)專業(yè)課的興趣，并讓我們從心里感覺到學(xué)有所用，使我們在今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)會更加全心力的投入進去，樂于其中。通過此次實習(xí)，使我感受的實習(xí)的趣味性和重要性，希望學(xué)�；蛘咴豪锬軌蛟诮窈鬄槲覀儼才鸥嗟膶嵙�(xí)機會。在實習(xí)中沒有在銷售這個崗位實習(xí)過，希望在以后的實習(xí)中能夠有這個崗位，這可以使我們能夠更多的了解電冰箱和空調(diào)產(chǎn)品和它們的市場情況。我認識到每一個公司都有自己的企業(yè)文化、企業(yè)精神、切業(yè)目標和企業(yè)人才觀和價值觀。這是每個公司生存和發(fā)展最基本的也是最重要的東西，沒有它一個公司很難在這激烈的市場競爭中立腳足地。使我加深了對熱能與動力工程專業(yè)的了解。提高了我的專業(yè)愛好和救民于水火學(xué)習(xí)的主觀能動性； 加深了我對專業(yè)的發(fā)展方向的了解； 明白了本專業(yè)的研究內(nèi)容；增加了學(xué)了這門專業(yè)的信心，明確了自己將來的發(fā)展奮斗目標。更通過了實際操作，在完成了一套制冷設(shè)備的組裝之后，使我對壓縮機的結(jié)構(gòu)和制冷系統(tǒng)的工作原理有了透徹的理解。使我加深了對專業(yè)的熟悉，了解了本專業(yè)的研究內(nèi)容，還是很有前途的，增加了學(xué)好這門專業(yè)的信心，明確了自己將來的發(fā)展奮斗目標，完成本科學(xué)業(yè)后希望能從事在相關(guān)行業(yè)工作。希望多能接觸這方面的知識。
工程實習(xí)報告 篇3
一、前言
認識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。透過本學(xué)期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，以及田老師利用雙休日的時刻給我們補習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價、建筑施工教程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程，為我們這次認識實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實習(xí)場所，我的主要任務(wù)是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。
二、工程概況
本次認識實習(xí)一共去了五個施工工地。
1。唐山對外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓
本工程為唐山市對外經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓，建設(shè)地點:唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模12905平方米。
2。唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程
本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設(shè)規(guī)模為25971平方米，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，建設(shè)地點：高新區(qū)龍富道161號，資金來源和落實狀況：自籌，已落實。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了超多的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地熱恒溫技術(shù)。
3。唐山市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建筑，結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2。5，綠化率高達40%，停車位為50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部構(gòu)成兩個院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角，內(nèi)部構(gòu)成交通環(huán)線。每個院落結(jié)合小品，鋪裝，植物配置，構(gòu)成疏密有致的庭院空間。
采用地下車庫與地面結(jié)合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間構(gòu)成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動場所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計，創(chuàng)造人們能夠逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)聯(lián)當中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
戶型有60平米一居，70-90平米兩居，117-140三居，還有部分躍層戶型。
4。唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程
工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程，建設(shè)單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設(shè)地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263。66平方米，框架結(jié)構(gòu)，學(xué)生宿舍、食堂五層，實訓(xùn)車間二層，。資金來源：財政加自籌。
5。唐山誠成?尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱：唐山誠成?尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區(qū)長寧道9號，工程的建設(shè)單位是唐山市誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位是大連市建筑設(shè)計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團(一級企業(yè))的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴格落實鋼筋的復(fù)檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質(zhì)量帶給根本保障。誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān);配備了十幾名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師進行現(xiàn)場管理工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度;施工單位更是選取了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識強的知名企業(yè)――真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強強聯(lián)合。
三、收獲與體會
透過這次認識實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建筑機械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動，工作時正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還能夠和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調(diào)直機、各種彎箍機、下料機。
一>塔吊
塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發(fā)展及其應(yīng)用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都以前在很長的時期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內(nèi)還是國外的市場上一向占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，因此塔吊也是十分危險的。因此施工時務(wù)必按操作規(guī)范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1。大型機械設(shè)備的拆裝作業(yè)，務(wù)必由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔，一般人員不得參與。
2。安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場狀況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3。大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負責人在場指揮。
4。大型機械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5。安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)貼合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并透過公司或勞動部門驗收后方準予使用。
二>腳手架工程
腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對外經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3。5mm，長度有1。5m，2m，3。5m，4m，6m。腳手架工程務(wù)必遵循下列安全要求：
1、材料的規(guī)格、質(zhì)量務(wù)必貼合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求;
2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備;
3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過20xxN/m2;
4、裝飾腳手架均布荷載不超出20xxN/m2;
5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。
6、立桿間距橫向1。5米，縱向1。8米，步距1。8米;
7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩(wěn)定性;
8、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒;
9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板;
10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進行驗收，檢查合格后才能使用;
11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng);
12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng);
13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條;
14、架子工務(wù)必熟悉和嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動保護用品;
15、務(wù)必有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設(shè)置避雷裝置;
16、六級以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。
三>模板工程
模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu)。模板的種類較多，用途不一，構(gòu)造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種;按受力條件分為承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力);按照結(jié)構(gòu)和使用特點分為拆移式、固定式兩種;按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等;按材料不一樣可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習(xí)中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規(guī)則的構(gòu)件時可使用木模板臨時配制�；炷潦┕ぶ心０骞こ藤M用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%。在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%。模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%(一方混凝土中的勞動量)并消耗超多優(yōu)質(zhì)鋼材和木材。此刻許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機械化程度較高，并可減少
用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已構(gòu)成工業(yè)化模板體系。
右圖是唐山誠成?尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。
四>混凝土工程
混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養(yǎng)護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當，都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷潦怯赡z凝材料、骨料和水(有些品種的混凝土中可不加水)，按適當?shù)谋壤韬投傻幕旌衔�，�?jīng)必須時刻后硬化而成的人造石材，簡寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土(簡稱為混凝土)，是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料;水泥與水構(gòu)成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物必須的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結(jié)為一個堅實的整體。
鋼筋混凝土(簡稱RC)，是經(jīng)由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時刻的養(yǎng)護，到達建筑設(shè)計所需的強度�；炷辆哂幸韵聝�(yōu)點：
1。原材料來源廣造價低
2�？伤苄院�
3�？烧{(diào)配性好
(4)抗壓強度高�；炷恋目箟簭姸纫话銥�20～40Mpa，有的可高達80～120Mpa，適合做結(jié)構(gòu)材料。
(5)與鋼筋的共同工作性好�；炷翢崤蛎浵禂�(shù)與鋼筋相近，受力特點能夠互補，且與鋼筋的粘結(jié)力較強，可制成鋼筋混凝土，擴大應(yīng)用范圍。
(6)耐久性好。混凝土一般不需要維護、維修及保養(yǎng)。
(7)耐久性好。混凝土的耐火性遠比木材、鋼材、塑料等好，可經(jīng)數(shù)小時高溫作用仍持續(xù)其力學(xué)性質(zhì)。
但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強度小(單位重量的強度);抗拉強度低，脆性大;受拉時抗變形潛質(zhì)小、容易開裂;導(dǎo)熱系數(shù)大，保溫隔熱性差;硬化較慢，生產(chǎn)周期長等。
鋼筋和混凝土是兩種全然不一樣的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅僅能夠承受壓力，也能夠承受張力;然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力;它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們原來的優(yōu)點，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。
混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于持續(xù)適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設(shè)計的強度和抗裂潛質(zhì)。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直理解到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。因此在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不一樣狀況不一樣處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
五>鋼筋工程
鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個分項，鋼筋的設(shè)計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質(zhì)量。
施工工藝
1、鋼筋制作
鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否到達要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
(1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前務(wù)必清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。
(2)鋼筋調(diào)直，可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。
(3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。
(4)鋼筋彎鉤或彎曲：
鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處構(gòu)成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)思考彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2。5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6。25d，對直彎鉤為3。5d，對斜彎鉤為4。9d。
2、鋼筋綁扎與安裝：
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
3、鋼筋接長：
根據(jù)設(shè)計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機械接長，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。
四、實習(xí)總結(jié)
為期五天的認識實習(xí)就這樣結(jié)束了，透過這次實習(xí)，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員。這次實習(xí)雖然時刻不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。透過這次實習(xí)，增強了實踐潛質(zhì)，離開了書本，切身來到工
地才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中用心思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的潛質(zhì)。
聯(lián)想到四川8級的大地震，幾所學(xué)校的教學(xué)樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應(yīng)端正思想，堅守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。
工程實習(xí)報告 篇4
實踐、實訓(xùn)是畢業(yè)的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結(jié)合起來。是我們從理論走向?qū)嶋H、從課堂走向工作的重要坡道。為減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己今后的工作道路更加通暢。
xx年3月15月至4月15日一個月期間，我在濟南正義工程造價咨詢有限公司實訓(xùn)。公司主要承擔編制審查建設(shè)工程的施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、代編代擬招標工程、標底咨詢服務(wù)等工作，乙級資質(zhì)單位。這是第一次正式與工程造價專業(yè)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的有用之人，我們的肩上開始扛著責任。在此期間云南盈江發(fā)生了地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有；隨后日本也發(fā)生了特大地震，強度是08年四川大地震的30倍，雖然震級高、破壞力大，但人員的傷亡卻只有四川大地震的三分之一。作為一名建筑工作者，我們不僅僅是悲痛或無語，還有更大的責任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信、負責的建設(shè)者，絕不建“質(zhì)量不達標”工程。
我在實訓(xùn)過程中有不少的收獲，實訓(xùn)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在預(yù)算部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實訓(xùn)期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
實訓(xùn)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范、定額、做簡單的單項造價（預(yù)算）、標書和在施工現(xiàn)場做材料員等實踐�，F(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規(guī)范、定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白�？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現(xiàn)行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
之后我也下工地進行了實踐，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，目前在基礎(chǔ)施工中。
我對其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)，根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內(nèi)發(fā)料，并做及時記錄。這次實訓(xùn)對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實訓(xùn)對我日后參加工作有幫助。
通過畢業(yè)實訓(xùn)這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
工程實習(xí)報告 篇5
時光如梭，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間三年的大學(xué)生涯將盡尾聲，在理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合。特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異。很幸運，我于20xx年2月至20xx年11月在內(nèi)蒙古豐華集團，造價部實習(xí)。
實習(xí)目的：
通過多次實戰(zhàn)練習(xí)以及領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)愛與幫助，耐心的指導(dǎo)。實習(xí)能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是我這次實習(xí)的目的所在。
實習(xí)單位介紹：
內(nèi)蒙古豐華集團建筑安裝有限公司始建于1984年，是國家建設(shè)部核準資質(zhì)為壹級建筑企業(yè)，集團下屬十三個分公司，分別為建筑公司、熱力公司、自來水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門窗公司等。集團注冊資金為5000萬元，管理與技術(shù)人員超過300人，其中項目經(jīng)理（國家注冊一級建造師）30人，各專業(yè)工程師10人，其它各種技術(shù)力量為260人，均具有高級、中級技術(shù)職。大中型施工設(shè)備80余臺。
實習(xí)內(nèi)容：
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領(lǐng)導(dǎo)常跟我說，你所做的東西對你而言只是數(shù)字而已，但到別人那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。
我們頂崗實習(xí)的目標和要求是在造價崗位，以準員工的身份參與建筑工程的計量與計價工作。通過頂崗實習(xí)，能全面、準確理解施工圖的全部內(nèi)容，掌握一般工業(yè)與民用建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)造及結(jié)構(gòu)特點，能熟練識讀建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖。熟悉各種定額性質(zhì)和組成，掌握一般建筑物的工程量計算規(guī)則，掌握一般建筑物的計價方案。在實習(xí)中，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經(jīng)驗，為以后從事造價工作打基礎(chǔ)。
在實習(xí)期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯(lián)達軟件算量，對廣聯(lián)達的操作更熟練。這次實習(xí)公司給我的任務(wù)主要是用廣聯(lián)達計價軟件計算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。
用軟件算量之前首先要學(xué)會看圖紙，熟悉圖紙。在依據(jù)圖紙把圖畫入軟件中。5#樓為六層磚混結(jié)構(gòu)，共有三個單元，建筑面積為3642。04平方米�？拐鹆叶葹榱�。
廣聯(lián)達軟件有計價軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統(tǒng)計建筑中鋼筋的量，圖形算量軟件是統(tǒng)計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價，所以每個環(huán)節(jié)都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然后導(dǎo)入圖形算量最后導(dǎo)入計價軟件中。在鋼筋算量軟件中畫構(gòu)件的順序是：磚墻—————構(gòu)造柱————梁————板————其他。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最后畫基礎(chǔ)層。 畫所有構(gòu)件時都是先定義在繪圖。
磚墻 在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據(jù)圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構(gòu)造柱交界處的加強筋。
構(gòu)造柱 在圖紙中所有的柱子都為構(gòu)造柱。構(gòu)造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設(shè)置鋼筋一定要注意間距和規(guī)格。
梁 在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。
板 在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。 其他 挑檐，陽臺樓梯等需要計算鋼筋的其他構(gòu)件。
鋼筋工程結(jié)束后匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然后把所有工程導(dǎo)入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務(wù)是把所有構(gòu)件都套定額。在這一環(huán)節(jié)要求我們熟練掌握定額。套完定額后在轉(zhuǎn)到計價軟件中，在計價軟件中主要是套價，在軟件中價一般都是統(tǒng)一的價，而每個地區(qū)都有自己的價，所以需要調(diào)市場價。調(diào)完價后工程的整個價就出來了。最后看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。
造價計算時的一些誤區(qū)
1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。 臺階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。
2、塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量并入相應(yīng)面層內(nèi)。
3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
4、找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計算，不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以內(nèi)孔洞所占面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
5、樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內(nèi)者不予扣除，超過500mm者應(yīng)扣除其面積。
6、預(yù)制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預(yù)制板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應(yīng)單獨計算預(yù)制板溝縫。
7、天棚面層按圖示展開面積以平方米計算，不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積，但應(yīng)扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
實習(xí)成果：
通過鋼筋算量軟件，5#樓整個工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數(shù)為 。通過圖形算量軟件統(tǒng)計出來的混凝土量為 ，磚的量為 。最后整個工程的造價為39 ，單位平方造價為 。
進入公司后，給我最大的感觸就是學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。2個月的實習(xí)時間讓我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問等等。
工程實習(xí)報告 篇6
學(xué)習(xí)與實習(xí)密不可分，實踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業(yè)里去實習(xí)的過程，對我們高校生學(xué)習(xí)質(zhì)量來說是一個檢驗的過程，也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結(jié)合的過程。自年月至年月，按照我們xxxx學(xué)習(xí)中心的總體安排，我和同學(xué)們前往浙江鴻翔建設(shè)集團有限公司進行為期 個月的學(xué)習(xí)。雖然時間才短短個月，但是自己感到獲益匪淺，確實學(xué)到不少東西。通過這個月的實習(xí)，不僅我對土木工程的基本技術(shù)及專業(yè)能力，尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學(xué)習(xí)到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質(zhì)，那種愛國愛崗位愛事業(yè)的精神；在建筑企業(yè)中，學(xué)到不少在課堂上無法學(xué)到的東西，并在自身意志品質(zhì)上得到了鍛煉。下面，我就實習(xí)工作情況向各級領(lǐng)導(dǎo)和老師作個簡要匯報。
一、實習(xí)目的和意義
根據(jù)學(xué)院好學(xué)習(xí)中心的統(tǒng)一部署，為了大力實施年度學(xué)院實習(xí)計劃，組織此次為期個月的學(xué)習(xí)實踐活動。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統(tǒng)的.了解，提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強我們學(xué)習(xí)、運用、研究、創(chuàng)新能力。給我們這些學(xué)生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會，使我們盡快的對建筑企業(yè)實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)本專業(yè)實際現(xiàn)場諸如生產(chǎn)組織（或管理機構(gòu)）、生產(chǎn)（或工作）流程、生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規(guī)范及重要規(guī)章）、質(zhì)量監(jiān)控與產(chǎn)品分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實際知識，加深我們對所學(xué)基本理論與專業(yè)知識的理解，提高自己的綜合運用所學(xué)理論與知識分析與解決實際問題的能力。
二、實習(xí)總結(jié)
來到建設(shè)集團有限公司后，領(lǐng)導(dǎo)將我安排到了建筑一線工地，進行了為期個月的施工管理的學(xué)習(xí)。在公司管理者及專業(yè)技術(shù)人員的細心指導(dǎo)下，了解到了以下幾個方面的知識：在工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)和工程制圖的基本理論與基本知識方面，得到進一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認識實習(xí)、測量實習(xí)、工程地質(zhì)實習(xí)等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業(yè)對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)的生產(chǎn)行為，是伴隨著施工企業(yè)管理體制改革和招投標制的推行而走進我國的先進的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業(yè)提出了更為嚴格的要求。
經(jīng)過工地現(xiàn)場跟班作業(yè)，
1、明白了施工項目質(zhì)量管理主要包括：
（1）建立質(zhì)量保證體系，
（2）人、材料、施工機械的控制，
�。�3）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現(xiàn)場，應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。
2、在加強設(shè)備管理上，要按照“技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設(shè)備的檔案，搞好機械設(shè)備的日常管理和保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)。
3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強材料采購、人工費支出以及項目預(yù)算等幾個環(huán)節(jié)的管理工作，使項目成本的預(yù)測、控制落到實處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。
4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過對生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任，實施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。
5、施工現(xiàn)場管理上，通過嚴格的崗位責任和健全的規(guī)章制度來約束現(xiàn)場管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業(yè)手段，重視現(xiàn)場職工生活，改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現(xiàn)場管理達到“環(huán)境整潔、紀律嚴明、物流有序、設(shè)備完好”，努力使現(xiàn)場管理水平登上一個新臺階。
三、實習(xí)感受和認識
時光匆匆，歲月如箭。為期個月的企業(yè)實習(xí)轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教，使我進一步明白了實踐是真理的檢驗標準，通過個月的實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生很大的影響。恍惚間，覺得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業(yè)實習(xí)，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎(chǔ)知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對大多數(shù)畢業(yè)生來講并非是難事，然而土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉(zhuǎn)向管理，也成為諸多土木工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學(xué)習(xí)和個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應(yīng)變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個好的基礎(chǔ)和條件。
工程實習(xí)報告 篇7
在11年的6月份，我結(jié)束了學(xué)習(xí)生涯，懷揣著實現(xiàn)自我價值的信念來到xxx工作。轉(zhuǎn)眼間，兩個月的實習(xí)期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xx給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
單位給我的工作定位是從事網(wǎng)絡(luò)部基礎(chǔ)工作以及一些網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)程序開發(fā)等等，在此思想的指導(dǎo)下，我承擔了園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的維護等基礎(chǔ)工作，包括線路檢修，交換設(shè)備更換，新用戶入戶等等這方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，從學(xué)校的理論知識到過去一年的實踐工作，其中的角色轉(zhuǎn)變離不開單位各級領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的幫助和指導(dǎo)。
網(wǎng)站建設(shè)方面，xx共同進行了xx網(wǎng)站的改造，使用全新的后臺，使xx網(wǎng)站的功能更加的強大，管理更加的有條理和方便。取得了不錯的社會效應(yīng)。 積極參加單位組織的各種活動，包括保齡球、乒乓球、羽毛球比賽，并代表xx參加xx籃球比賽。參加xx的各項文藝活動等等。
我參加學(xué)習(xí)了xx培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了xx建設(shè)的基本思想和方法。并在實踐中掌握了xx建設(shè)軟件xx的使用方法。并代表xx給xx領(lǐng)導(dǎo)介紹了xx的基本概念和方法，對自己是一個極大的促進和提高。 經(jīng)過過去兩個月的實踐和實習(xí)，我對未來充滿了美好的憧憬，在實踐的日子，我努力做到以下幾點：
一、 努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕同志更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、 增加實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
理論是灰色的，生活之樹常青，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。 從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、 提高工作積極性和主動性
暑假的實習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的肯定，我會繼續(xù)努力提高自身的技術(shù)水平以及整體素質(zhì)。
工程實習(xí)報告 篇8
實習(xí)的目的與意義：經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)生活，通過課本與老師的講解以及視頻等資料，對紡織的理論有了大概的認知，但是這僅僅是抽象的，能接觸到最真實的機器也只是實驗室當中的一些小樣機，相比于正式的工廠生產(chǎn)還是有較大的差距，因此為了對工業(yè)生產(chǎn)有更全面的認知便需要我們?nèi)フ嬲墓S中去體驗一下。印象中的工廠是雜亂無章的、是垃圾遍地的一個地方�？墒侨ミ^一次后，我的思想便大大的有所改觀。
實習(xí)去的是金亞亞麻廠所以我們要體驗、觀看并且學(xué)習(xí)的東西便是麻紡。
麻紡紡紗系統(tǒng)：①亞麻濕紡，亞麻長麻紡紗所用的原料是打成麻。它紡紗的工藝流程：打成麻→梳前準備→梳麻（櫛梳）→成條前準備→成條→并條→粗紗→煮漂→濕紡細紗→后加工→亞麻長麻成品。長麻紡的落麻、回麻則用亞麻短麻紡紗加工成紗。它的工藝流程：落麻→開清及梳前準備→梳麻→并條→濕紡粗麻紗→煮漂→細紗→后加工→亞麻短麻成品。其中短紡中的精梳落麻，還可以采用棉紡設(shè)備進行加工紡紗。
由于沒有接觸到配麻所以直接從樹立前的準備開始。
一、梳理前的準備：打成麻的準備工作是：加濕、養(yǎng)生、給乳、分束的工序。
加濕與養(yǎng)生：亞麻的梳理前的準備是在紡紗廠的亞麻原料庫中進行的。給纖維一定的養(yǎng)生液在庫中要求溫度一般為20℃到30℃。濕度為80%存放時間為18到36小時左右進行養(yǎng)生，使纖維具有一定的強度，油性、成條性等，目的是為了減少纖維的內(nèi)應(yīng)力，增加纖維的可紡性�；爻甭室S季節(jié)變化，一般冬天13%-16%夏天15%-18%。
分束：由分束工人進行手工分束，分成一定量的小麻束，以適應(yīng)櫛梳機的喂入要求并將質(zhì)量不過關(guān)的麻纖維和雜質(zhì)去除。
二、櫛梳：分束后通過櫛梳機對麻纖維完成梳理。（重點1、麻纖維的倒麻，纖維豎向進入梳麻，變成橫向，機器握持住未梳理段的麻纖維進行再次梳理。2、梳理過程中，針簾是變速運動，上加快，下加慢,差動結(jié)構(gòu)，共18道針簾，對根部有18道梳理效果。U型針，由疏到密，有錢到深、由弱到強的梳理過程。）
櫛梳的注意的參數(shù)：1、針簾道數(shù)與植針規(guī)格2、針簾隔據(jù)3、針簾速度4、麻束重量。
化學(xué)加工：工廠使用的加工原料為雙氧水，漂白5到6小時。
三、成條：將未完成具備紡紗特性的梳成麻，制成連續(xù)不斷的具有一定細度和結(jié)構(gòu)均勻的長麻條。
成條注意的工藝參數(shù)：1、牽伸倍數(shù)2、喂入域輸出速度4、針板升降次數(shù)
�。ㄖ攸c：進過并條之后紗線的雜志變少，白點變少。成條24小時之后在牽伸→加壓→祛除→成條→梳理，是6道并和，1、2、3、4、0道并和。）
四、粗沙：亞麻粗紗機與棉紡、娟紡及毛紡有捻機的組成和工藝過程基本相似，不同之處主要是牽伸裝置采用單針排牽伸，亞麻通過牽伸區(qū)之后，靠一排排的針將纖維進一步分劈，以提高亞麻纖維的分裂度。亞麻粗紗機的1、粗紗機錠速2、粗砂機牽伸倍數(shù)3、粗紗捻系數(shù)。
五、細紗：亞麻細紗機與棉紡、毛紡、娟紡細紗機一樣，主要是講粗紗軸長拉細成符合要求的細紗，并做成一定卷裝供后道工序使用。亞麻細紗基本采用濕紡，這是與其他紡紗最大的區(qū)別。因為濕潤狀態(tài)下膠質(zhì)黏性降低，各纖維間聯(lián)系力減弱，有利于工藝纖維被牽伸、分劈，從而使組成最終成紗的纖維變細，提升了成紗的質(zhì)量。因此濕紡比干紡細紗條干均勻、強度高、毛羽少。
（在并條的工藝過程中由工人人工放入梳理后的纖維，進行并條出來的麻纖維明顯的較柔順、光澤也更好。出來的條子都盛放在條筒中，裝條桶細高圓柱體，每一個條同上都標注了日期和工藝過程方便分別，在濕紡過程中看到了多臺設(shè)備，并沒有書中所說的水槽，是由工人拿著水管直接噴水，邊紡邊噴水，設(shè)備氧化的程度太高了，明顯的鐵銹，后面的的很多臺設(shè)備沒有啟動不知道是壞了還是以啟動設(shè)備夠用。）
六、細紗的干燥：為了使細紗的回潮率達到12%以內(nèi)必須對濕紡細紗進行干燥，干燥可以去除細紗中多余的水分，防止細紗發(fā)霉變質(zhì)，從而損壞紗線的力學(xué)性質(zhì)和外觀質(zhì)量。并且為了便于運輸及儲存（工廠中的干燥設(shè)備原理有點像微波爐，各方面的溫度進行烘干 。）
二、短麻的麻紡
短麻是由前幾道工序中的落麻和一開始使為達到要求的麻纖維進行回收再利用。短麻的原料一般有1在櫛梳機梳理打成麻時獲得的機器短麻。2、降級麻：短得麻和低級打成麻經(jīng)由開松機處理后的短纖維。3、粗麻：將亞麻原料初加工廠在制取打成麻時獲得一粗二粗，經(jīng)除雜處理后獲得的短纖維。4、由手工梳、整梳或重梳后獲得的短麻。5、由紡織廠各道工序中產(chǎn)生的回絲。這些短麻都有一個特點，纖維混亂且相互纏錯，同時有大量的麻屑和纖維結(jié)等。
短麻的工藝流程：混麻加濕（工廠中的混麻加濕機沒有開啟）→聯(lián)合梳麻→預(yù)針→精梳→2-3道針梳→粗紗→干紡環(huán)錠細紗
工廠情況：工廠右專門的存放養(yǎng)濕的房間，房間內(nèi)光纖昏暗，濕度較高，存放時間18到36個小時，工廠養(yǎng)濕時間24小時。養(yǎng)濕房間外有三到四名工人進行手工分束為下一道工序做準備。
工廠總體感覺：實習(xí)第一天，再往前走到了工廠大門，第一感覺工廠管理很嚴格，工廠南門走人流，北門走的是物流，分工明確、具體，保衛(wèi)人員工作認真。工廠建筑比較古老，廠房前有大片空地，用于擴建廠房。廠區(qū)的綠化非常好，干凈整潔，無垃圾堆放無難聞氣味。污水排除的地方?jīng)]有參觀但是，從外部看干凈整潔。廠房有封閉式廠房和鋸齒廠房，還有織布車間（關(guān)閉沒參觀）還有銷售亞麻制品的商店，商店中亞麻制品種類繁多、樣式齊全。進入車間后，車間光線不太好有點暗，沒有大批次的工人，辦公區(qū)域設(shè)成一排房間。車間粉塵比較多呼吸有不舒適感，設(shè)備舊，數(shù)字化設(shè)備少。
工程實習(xí)報告 篇9
實習(xí)目的：
為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業(yè)的認識，為此，學(xué)院為了讓我們對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)伊始，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際生產(chǎn)中去。讓我們了解到橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。 在6月23號，學(xué)院召開動員大會，指導(dǎo)老師為大家概要地介紹了一些道路與橋梁的基本常識，簡要的說明未來一個星期實習(xí)的地點和任務(wù)。除了要求同學(xué)們要多聽多問多看多記外，更特別地強調(diào)了安全問題。實習(xí)前2天我因為有事沒能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現(xiàn)場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內(nèi)容，只能借助同學(xué)在現(xiàn)場所拍照片和網(wǎng)上查閱的相關(guān)資料了解一些知識，略有遺憾。
實習(xí)時間：6月24號~7月1號
實習(xí)地點：
6.24 高鐵 曹娥江大橋
6.25 中隧橋波形鋼腹板 嘉紹跨江大橋 九堡大橋
6.26 泰州長江大橋 懸索橋施工場地
6.27 江六高速公路
6.30 潤揚大橋(展覽室+監(jiān)控室) 丹陽九曲河特大橋
6.31 路橋華南馬鞍山長江大橋MQ-10標
7.1 京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋
實習(xí)任務(wù)：
到各個實習(xí)地點認真觀察、學(xué)習(xí)、了解各個施工流程、工藝、技術(shù)等方面內(nèi)容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點和實習(xí)體會，整理成實習(xí)報告。
實習(xí)內(nèi)容：
一、 高鐵橋梁
實習(xí)的第一天和最后一天都參觀了高鐵的施工。鐵路橋梁，尤其是高速鐵路橋梁設(shè)計建設(shè)技術(shù)的發(fā)展極為迅速。 20世紀90年代以來，中國鐵路橋梁進入發(fā)展上升期，21世紀迎來了橋梁發(fā)展的飛躍。中國鐵路橋梁，特別是高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)有很大突破。國外沒有我們這樣復(fù)雜的地質(zhì)條件，沒有我們在這么高速度建設(shè)條件下的大跨度橋梁，沒有我們這么高的橋梁比重。前些年，還感覺高速公路橋發(fā)展快于鐵路，而近年來中國高速鐵路橋梁的發(fā)展突飛猛進，讓世界刮目相看�，F(xiàn)在，我國高速鐵路橋梁的設(shè)計建設(shè)技術(shù)都可以說達到了世界先進水平。由于高速鐵路的運營密度及對舒適性、安全性的要求均高于普通線路，因此高速列車對橋梁結(jié)構(gòu)的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋梁在設(shè)計、施工中形成了自己的特色。
高鐵橋梁比例大，高架長橋多。高速鐵路設(shè)計參數(shù)限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，因而橋梁建筑物大大多于普通鐵路，高架長橋的數(shù)量也很多。由于高速鐵路對線路、橋梁、隧道等土建工程的剛度要求嚴格，因此，高速鐵路橋梁跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋梁必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋梁出現(xiàn)較大撓度和振幅。同時，必須限制橋梁的預(yù)應(yīng)力徐變上拱和不均勻溫差引起的結(jié)構(gòu)變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋梁設(shè)計主要由剛度控制，強度基本上不控制其設(shè)計。高速鐵路要求依次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的受力狀態(tài)不同于路基，結(jié)構(gòu)的溫度變化、列車制動、橋梁撓曲會使橋梁在縱向產(chǎn)生一定位移，引起橋上鋼軌產(chǎn)生附加應(yīng)力。過大的附加應(yīng)力會造成橋上無縫線路失穩(wěn)，影響行車安全。因此，墩臺基礎(chǔ)要有足夠的縱向剛度，以盡量減少鋼軌附加應(yīng)力和梁軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經(jīng)濟損失和社會影響，因此高速鐵路橋梁一方面要盡量減少維修，另一方面要便于日常檢查和維修。
二、 中隧橋波形鋼腹板
6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術(shù)產(chǎn)品有了更多的了解。
波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，它充分利用了鋼與混凝土的優(yōu)點，提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強度及材料的使用效率。
應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋是橋梁工程中應(yīng)用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設(shè)計成簡支結(jié)構(gòu)已不經(jīng)濟，為減輕自重各國嘗試采取多種形式，其中有效方法之一是采用波紋鋼腹板，即將自重大的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據(jù)有關(guān)資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的PC 梁相比重量減輕20 %以上，且可改善結(jié)構(gòu)性能(提高預(yù)應(yīng)力效率、大大提高腹板的抗剪強度) ，對收縮徐變和溫度變化的影響小。我國近年對這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、工程設(shè)計和施工方法等方面的研究取得了重要的進展。
三、 大橋
由于實習(xí)前2天我有事并沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現(xiàn)場，只能通過同學(xué)那邊的一些資料和自己網(wǎng)上搜索得知一些知識匯集如下。
1、嘉紹跨江大橋
嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現(xiàn)出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。
嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設(shè)計到最后規(guī)劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設(shè)計速度為100公里/小時。
嘉紹大橋采用典型的斜拉橋設(shè)計，主橋由連續(xù)的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，采用錢江三橋一樣的獨柱設(shè)計，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更宏偉。據(jù)了解，這一技術(shù)、造型的橋，目前在國內(nèi)還是首創(chuàng)。建成后，大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋采用技術(shù)含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案(目前國內(nèi)外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航道，索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一;大橋采用雙向八車道高速公路標準，主橋總寬度達55.6米(含布索區(qū))。
2九堡大橋
九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設(shè)置雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設(shè)，預(yù)計20xx年底竣工，項目總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網(wǎng)中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯(lián)為一體，從而極大地擴展杭州向錢塘江以東的空間。
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