機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記

　　時(shí)間過(guò)得真快，一天又將結(jié)束了，相信大家都有不少體會(huì)吧，想必是時(shí)候?qū)懸黄�日記了。如何把日記做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編收集整理的機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記，歡迎閱讀與收藏。

　　機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇1

　　又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實(shí)一直以來(lái)，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動(dòng)，讓我總能樂(lè)觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽(yáng)光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

　　這兩天除了看有關(guān)客戶(hù)產(chǎn)品的資料之外，另一個(gè)任務(wù)就是學(xué)習(xí)公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對(duì)cad圖的`圖層設(shè)置有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如wall為墻線(xiàn)，采用255色，線(xiàn)寬0.4;sv為裝修線(xiàn)，采用42色，線(xiàn)寬0.08;svd為裝修虛線(xiàn)。剛開(kāi)始覺(jué)得很繁瑣，每次畫(huà)圖設(shè)置圖層都要去翻資料，很浪費(fèi)時(shí)間，效率也很低。甚至自己都有點(diǎn)不耐煩，師傅教導(dǎo)我說(shuō)：“搞機(jī)械這一行，在學(xué)校學(xué)的只是一點(diǎn)皮毛，更多的知識(shí)是在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的。要沉的住氣，沒(méi)個(gè)五年十年，是成不了機(jī)械方面的專(zhuān)家的�！睅煾档囊环�話(huà)讓我恍然大悟，此刻開(kāi)始，不管給我什么任務(wù)，我都耐心地完成。

　　機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇2

　　我們先進(jìn)入大件車(chē)間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專(zhuān)用機(jī)床和組合機(jī)床，夾具使用專(zhuān)用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專(zhuān)用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來(lái)彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上，采用一面兩銷(xiāo)定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線(xiàn)微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。

　　小件車(chē)間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車(chē)間內(nèi)，有許多機(jī)床是用于加工齒輪的，如滾齒機(jī)，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機(jī)銑床，仿形車(chē)床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車(chē)床，普通車(chē)床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線(xiàn)理論進(jìn)行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線(xiàn)是以多品種小批量,頻繁插線(xiàn)和變線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn),以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線(xiàn)U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱(chēng)之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時(shí),可免除“返回”的時(shí)間上浪費(fèi)。為了達(dá)到IO一致的原則,生產(chǎn)線(xiàn)的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱(chēng)之為“U型生產(chǎn)線(xiàn)”。IO一致的原則,除了用在生產(chǎn)線(xiàn)上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的。據(jù)黃老師介紹，該廠自08年采用U型線(xiàn)理論生產(chǎn)后，在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記篇3

　　早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房?jī)?nèi)彌漫的刺激性氣味。這里的生產(chǎn)線(xiàn)也符合U型線(xiàn)理論，效率很高。在造型車(chē)間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實(shí)際鑄造生產(chǎn)中，造成鑄件的缺陷的最主要原因?yàn)閵A砂，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程規(guī)劃及工人生產(chǎn)操作等過(guò)程就要特別注意這個(gè)問(wèn)題，以便減少?gòu)U品率。

　　接著，我們參觀結(jié)構(gòu)件廠。這里大部分工人都在進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接車(chē)間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當(dāng)中常見(jiàn)的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對(duì)應(yīng)的防治措施。這里的加工設(shè)備有TCBAR立柱移動(dòng)臥式加工中心，等離子線(xiàn)切割機(jī)，剪板機(jī)，鍛壓機(jī)床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)，數(shù)控火焰切割機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備。 可見(jiàn)，結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。

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