【精華】實習(xí)周記集錦4篇
時間過得真快啊，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去了，一周的時間，相信你會領(lǐng)悟到不少東西，現(xiàn)在的你想必不是在寫周記，就是在準備寫周記吧。你所見過的周記應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的實習(xí)周記5篇，歡迎閱讀與收藏。
實習(xí)周記 篇1
第一次正式進行課堂教學(xué)，上一篇課文，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準備，不過理想和現(xiàn)實很大差距，我準備的一些教學(xué)工具未能派上用場，當(dāng)下面的學(xué)生沒有什么反映時，我一下子蒙了，不過還好學(xué)生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，適當(dāng)?shù)臅r候，老師為我做了小小的補充。等老師指點之后，我會認真的改進，學(xué)生有問題也會及時的問，而我在講臺上有些戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，課后老師對我所講的課進行了總概括的評論，并沒有太多批評，害怕打擊了我的志氣，說只要邁出了第一步，剩下的路就好走了。我回去又重新編寫教案，反復(fù)備課，盡量挖掘新的教學(xué)方法來應(yīng)對接下來的課堂教學(xué)。從點滴入手，了解學(xué)生的認知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設(shè)寬松愉悅的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)興趣，教給學(xué)生知識，所以每上一節(jié)課前我都準備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學(xué)生聽起來較困難，我就立刻調(diào)整過來，不過在語速語調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學(xué)生互動的環(huán)節(jié)很好，達到課堂氣氛的一個高潮。
這一周，上了第一節(jié)正式課。真正感受到原來那句“臺上一分鐘，臺下十年功”真不是蓋的。盡管自己一直在修改教案，但是等上完這節(jié)課還是又很多的糾結(jié)。老師說：說明你成長了，能意識到自己的不足說明你還有進步的余地。很感謝，老師的鼓勵。慢慢地，開始感受當(dāng)初老師的辛苦了。
轉(zhuǎn)眼間，實習(xí)已有一個多月了，在這一個月里，點點滴滴還是那么的記憶猶新。我感覺自己在慢慢的適應(yīng)這一個新的生活，是對自己工作能力的挑戰(zhàn)，也是對自己童心的測驗，呵呵！現(xiàn)在對于上課已經(jīng)不存在緊張與焦慮，更多的是關(guān)注發(fā)展，也就是想如何才能把課上的更好，讓自己的能力得到更好的發(fā)揮。應(yīng)該說從這個月起我的實習(xí)生活是比較累的了，但是看著他們可愛的笑容，聽著他們的
一聲聲老師好以及老師再見，讓我疲憊的身體感覺到很輕松。有時候腦子里時常浮現(xiàn)那一張張可愛的笑臉，就會讓我迫不及待的想快點上課快點見到他們，也許這也說明了自己在悄悄的進步。
實習(xí)周記 篇2
這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱行值)、客運值班員(后文簡稱客值)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)——客值�？椭档闹饕氊�(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負責(zé)，嚴格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的'責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。
實習(xí)周記 篇3
在實習(xí)過程中，從空導(dǎo)院的每一位成員身上我能深切的體會到航空航天人對工作的嚴謹認真，對航空航天事業(yè)的無私奉獻。
作為航空航天的人才需要艱苦奮斗的精神。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。我國航空航天工程是在世界航天大國已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進步，走跨越式發(fā)展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實踐告訴我們，無論過去、現(xiàn)在還是將來，艱苦奮斗永遠是我們戰(zhàn)勝一切困難、奪取事業(yè)勝利的重要法寶。只有以艱苦奮斗精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發(fā)展進步，我們的各項事業(yè)才能永葆生機活力。
作為航空航天的人才需要勇于攻堅的精神。航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險性的一項重點工程。這項空前復(fù)雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創(chuàng)新。從試驗室到各生產(chǎn)企業(yè)，從大漠深處的航天發(fā)射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國航空航天事業(yè)的壯麗史詩。
作為航空航天的人才需要開拓創(chuàng)新的精神。我國的航空航天工程，從飛船設(shè)計、火箭改進、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計，都瞄準世界先進技術(shù)，確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。面對一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達到了世界先進水平。中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發(fā)展的最前列，敢于在一些重要領(lǐng)域和科技前沿創(chuàng)造自主知識產(chǎn)權(quán)，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地。
作為航空航天的人才需要無私奉獻的精神。我國載人航天事業(yè)的建設(shè)者，是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業(yè)，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當(dāng)人梯，新一代航天人茁壯成長。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才，為我國航空航天事業(yè)實現(xiàn)新的突破積蓄了強大的發(fā)展后勁。
實習(xí)周記 篇4
周記（1） XX年2月2日-2月6日
第一個禮拜的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！趙經(jīng)理主要讓我了解一些我們公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試了跟同事多溝通，因從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，他們耐心地教我如何使用打印機、傳真機、復(fù)印機等一些常用的辦公用品，如何接打電話。還從我是大學(xué)剛畢業(yè)的學(xué)生的角度來替我考慮，鼓勵我做事要放手去做，不懂就問，沒關(guān)系的，令我非常感動和欣慰。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情（整理文件資料）我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓人滿意。
周記（2）XX年2月9日-2月13日
第二個禮拜，其實還是個適應(yīng)期。然而，我已經(jīng)對公司的工作環(huán)境和時間安排很熟悉，上星期想打掃辦公室，可不知道打掃工具在哪，挺尷尬的呵，知道后，我便習(xí)慣每天提早上班把前輩們桌下的垃圾處理掉，拖拖地，擦擦桌子等。幾天之后，經(jīng)理安排我開始接觸做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情，也就是打基礎(chǔ)�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，就是讓我檢查一些單據(jù)數(shù)據(jù)符合不符合，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
周記（3）XX年2月16-2月20日
實習(xí)第三周了，也快半個月了，跟單位的
各位前輩們，已經(jīng)是從開始的膽怯不敢交流，到現(xiàn)在的熟識。對于我本來就學(xué)過單證實務(wù)方面的，一個星期的接觸單據(jù)，使我對實際操作中的各種單據(jù)有了一定的了解，經(jīng)理也開始讓我?guī)鸵恍┣拜吿顔螕?jù)，比如出口貨物明細單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等。我很緊張同事也很興奮，因為很怕自己的疏忽會把數(shù)據(jù)填錯了，但又覺得自己已經(jīng)慢慢地在步入工作狀態(tài)中，所以我為自己加油鼓氣，同事們也很耐心，經(jīng)理也讓我仔細，努力點，多學(xué)點。其實我以后做業(yè)務(wù)的話，不太會這么詳細的接觸操作，但為了更能了解業(yè)務(wù)流程，所以經(jīng)理才會如此安排，可以讓我學(xué)的更透徹點，更好的做好業(yè)務(wù)方面的。
周記（4）XX年2月23-2月27日
實習(xí)第四周開始，已經(jīng)逐漸進入狀態(tài)。經(jīng)理開始安排我去收發(fā)郵件，開始獨立接觸如何同過網(wǎng)絡(luò)工具接業(yè)務(wù)，由于公司是專門有自己的網(wǎng)址和郵箱，又有阿里巴巴的商務(wù)平臺，但經(jīng)理為了讓我們方便聯(lián)系點，就讓我們專門下載一些常用聯(lián)系工具qq，msn。開始經(jīng)理給了我很多一些公司的名片，讓我從中選擇一些與我們公司業(yè)務(wù)想匹配的公司，然后發(fā)信函，內(nèi)容是著重介紹自己的公司，問些公司是否需要什么產(chǎn)品，但我遇到了很多問題，雖然在校學(xué)過函電類的知識，我這次論文也跟這個有關(guān)，但真正到接觸的時候，卻不知如何下筆，之后幾天我們就在著重學(xué)習(xí)信函這些方面的。
周記（5）XX年3月2日-3月6日
實習(xí)第五周開始，已經(jīng)是3月份了，感覺自己似乎已經(jīng)來了很久似的，雖說沒有真正接觸一筆單子過，但每天還是過的很充實，總會有事做。發(fā)傳真，接電話，收發(fā)郵件等。經(jīng)理也偶爾會讓我做些需要眼力和耐心的事情，就是把公司在用的產(chǎn)品包裝盒上的英文的一些內(nèi)容和客戶所要求的包裝盒上的做對比，劃出不一樣的，好讓他們做修改。公司偶爾還是會開早會，匯報各人的工作進展情況，并且會議的最后有個決議事項，可以把自己在工作中遇到的問題提出來和上司、同事相互討論，共同解決。
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