事故應急預案（通用7篇）
在學習、工作、生活中，難免會發(fā)生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，通常會被要求事先編制應急預案。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的事故應急預案（通用7篇），歡迎大家分享。
事故應急預案1
一、停水、停電應急預案：
如果在事先獲知停水的情況下，我們可以充分蓄水，修改菜單盡量使用用水量少的菜.
如在不知情的情況下停水、停電，我司將安排1臺送水車及大型快炒煤氣灶隨時等候待用。
二、食物中毒應急預案
1、日常防范
�、偈程盟泄ぷ魅藛T需熟悉《安全生產(chǎn)應急預案》及《安全防范細節(jié)》，并嚴格按執(zhí)行各項食堂操作規(guī)范，不得加工制作冷葷涼菜，或違規(guī)加工制作豆角扁豆類，杜絕出品未熟透的.菜品。在加工時發(fā)現(xiàn)食品外觀及味道異常或有變質(zhì)可疑時，經(jīng)確認后，應立即撤收處理該批全部食品。
②當餐每個菜品存留一小份樣本,放置專用冰箱４８小時,以防萬一可查明事故原因及責任承擔方。
2、緊急處理
發(fā)生疑似食物中毒事件時，應立即停止食品加工、供應活動，保留造成食物中毒或者導致食物中毒的食品及其原料、工具、設備和現(xiàn)場。同時將不適者送往最近醫(yī)院，積極配合相關部門調(diào)查取證。
3、建立責任追究制度
對玩忽職守、疏于管理，造成食物中毒或其它食原性疾患的責任人，給予通報批評及罰款處理。
事故應急預案2
�、孱A防措施
1、組織大型教學活動時要成立專門的安全領導小組，明確相關責任，切實落實各項安全措施。
2、學校在組織大型教學活動前，應制定詳實的活動方案和突發(fā)事件應急預案。
3、組織大型教學活動前，應對學生進行必要的安全教育并做好記錄，提高學生的安全意識和安全防范能力。
4、組織大型教學活動需要提供食品的，必須從正規(guī)渠道采購合格產(chǎn)品，并索取發(fā)票。
5、組織大型教學活動需要乘車，要精心選擇車輛和行車路線，對車輛資質(zhì)及駕駛人的證件進行嚴格審查，確保交通安全。
6、組織校外大型教學活動必須通過家長會或“致家長信”的'方式告知家長。
�、娆F(xiàn)場處置及救援措施
1、班主任應立即檢查學生的受傷程度，情況嚴重的立即撥打120并向120詳細說明學生的情況和學生的位置。
2、帶隊領導班主任、跟班老師應立即組織、實施力所能及和切實有效的搶救措施。
3、及時通知家長，并告之學生的情況、已采取的措施和現(xiàn)送往的醫(yī)院。
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�、攀鹿尸F(xiàn)場主要負責人立即報告學校易發(fā)安全事故應急領導小組并根據(jù)事故類型及時報警。
�、埔宰羁斓乃俣劝咽軅麑W生送往就近醫(yī)院救治，并由班主任及時通知家長。
⑶如果在活動中發(fā)生其它事故，組長指揮組員或帶隊老師進行救治。事情嚴重馬上找110、120、119援助。
�、枋鹿收{(diào)查及處理
⑴重大事故的處理移交上級相關部門。
�、撇扇∮行Т胧龊蒙坪筇幚砉ぷ�。
事故應急預案3
本著預防為主，安全第一的原則，認真落實學校消防安全工作，做到防范于未然，切實做到學校消防安全無事故，特制定本預案。
一、防范措施
�。ㄒ唬┏闪W校消防領導和工作小組
1.制定消防應急預案。
2合理規(guī)劃消防疏散路線。
3.明確各小組的工作職責。
4.組織學校師生進行消防演練。
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1.學生上下樓梯按疏散路線貼右側有序行走。
2.在學生集中上下樓時，值班教師提醒學生做到“十不要”：不要太快；不要推拉前面的同學；不要擁擠；不要嬉戲打鬧；不要手插口袋；不要揀拾物品；不要彎腰系鞋帶；不要從高處往下跳；不要順扶手下滑；不要中途急停。
3.疏散時，值班老師要立即到達值班崗位。
4.疏散時，應用濕毛巾捂住口鼻，彎腰撤離。
5．教師要清楚滅火器材的存放位置并熟練掌握滅火器材的使用方法。
6.教師掌握消防四懂四會。（四懂：a.懂得崗位火災的危險性；b.懂得預防火災的措施；c.懂得撲救火災的方法；d.懂得逃生疏散的方法。四會：a.會使用消防器材；b.會報火警；c.會撲救初起火災；d.會組織疏散逃生。）
（三）安全檢查
1.教學樓內(nèi)按要求配置標準的消防器材。定期對消防栓、滅火器、應急燈、疏散標志等器材進行檢查、維護和更新，并做好記錄。
2.樓梯間不能堆放雜物，保持消防疏散通道暢通。
3.定期檢查各室場的電器、線路等的消防安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時維修，保障安全。
4．實驗室內(nèi)的化學藥品、放射性物品，要有專室專柜和專人妥善保管并在明顯部位設有警示標志。
5．教室的前后門確保能及時打開作緊急疏散用途。
6．教學樓內(nèi)不能使用氣壓鍋，使用液化氣時必須嚴格消防安全要求。
�。ㄋ模╊A案培訓：
1.滅火組：a.了解學校建筑格局及道路情況；b.了解電及煤氣管道鋪設的線路；c.了解學校內(nèi)樓房裝修材料的性質(zhì)；d.清楚學校所有消防設施的放置地點；e.了解消防設備的保養(yǎng)維護與操作方法；f.了解火的走勢；g.清楚逃生路線。
2.警戒組：a.熟悉逃生路線，以便疏導他人逃生；b.在警戒線負責攔阻無關人員進入火災現(xiàn)場。
3.救護組：a、熟悉急救箱內(nèi)設備和藥品的`使用；b.熟悉逃生路線
4.疏散組：a、了解學校報警設施和廣播所在地；b、了解學校內(nèi)樓房裝修材料的性質(zhì)；c、清楚學校所有消防設施的放置地點；d、了解消防設備的保養(yǎng)維護與操作方法；e、了解火的走勢；f、清楚指定的逃生路線。
二、應急預案
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一旦發(fā)現(xiàn)火災，要遵循小火滅火，大火逃生的原則。如遇大火首先組織學生疏散，立即撥打119報警，在保證安全的前提下組織教師撲救。
�。ǘ╊I導小組及職責：
當某處發(fā)生火災時，全體人員應保持鎮(zhèn)定，及時報警并迅速依據(jù)任務分工和組長的命令擔負起搶救工作。
1.領導小組：
組長：
組員：各級部主任加班主任
職責：指揮各小組做好疏散、滅火、救護等工作。
2.疏散組：
職責：組織師生按指定路線有序撤離。
3.滅火組：
職責：迅速切斷配電箱總電源，利用現(xiàn)有消防設施組織滅火。
4.警戒組：
職責：劃定警戒范圍，攔阻無關人員進入火災現(xiàn)場。
5.救護組：
職責：對受傷師生進行必要救護。
消防與醫(yī)護人員抵達現(xiàn)場后，除部分教師參與配合外，其余教師維護學生秩序，以免影響或妨礙搶救工作的進行。
三、火災原因調(diào)查
火災發(fā)生后，學校要積極協(xié)助公安消防機關查明火災原因。
事故應急預案4
1總則
1.1編制目的
為規(guī)范鐵路交通事故應急管理和應急救援程序，有效預防、正確及時處置本市突發(fā)鐵路交通事故，最大程度地減少鐵路交通事故及其造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，提高城市整體防護水平和抗風險能力，保障城市安全運行。
1.2編制依據(jù)
本預案依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》，《道路交通法實施條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》，《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》，鐵道部《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》、《鐵路交通事故應急預案》、《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路交通事故應急預案》和《上海鐵路局行車組織規(guī)則》、《上海鐵路局鐵路交通事故應急救援實施細則》等法律法規(guī)和有關規(guī)定，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于本市范圍內(nèi)的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專用鐵道、鐵路專用線等）發(fā)生鐵路交通事故的應急處置。
城市軌道交通的機車、車輛運行在國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專用鐵道、鐵路專用線等）發(fā)生鐵路交通事故的應急處置，按本預案執(zhí)行。國家鐵路的機車、車輛運行在城市軌道交通上發(fā)生鐵路交通事故，按照城市軌道交通的應急處置辦法執(zhí)行，或應城市軌道交通管理部門的要求，按照本預案執(zhí)行。
1.4工作原則
堅持“安全第一、預防為主、以人為本、分級管理、逐級負責”的原則，把預防作為應對鐵路交通事故的主要任務和中心環(huán)節(jié)。鐵路交通事故發(fā)生后，有關單位和部門應當積極救援，在市政府的統(tǒng)一領導下，快速反應，協(xié)同應對，減少事故危害和次生事故發(fā)生，最大限度地減少人員傷亡和社會影響，保護國家和人民財產(chǎn)安全，盡快恢復鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
鐵路和所在地鐵路單位以恢復鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃驗橹饕獌?nèi)容開展救援。事發(fā)地區(qū)縣政府以救治人員、疏散受災群眾、封閉災害場所、減少災害影響和次生事故發(fā)生、維護社會治安為主要工作，做到職責明確，各負其責，規(guī)范有序。
1.5事故分級
1.5.1本預案所稱的鐵路交通事故，包括鐵路旅客傷害事故、貨物運輸事故（含危險化學品運輸事故）、鐵路交通傷亡事故、鐵路火災爆炸事故、中斷鐵路運輸事故，及其造成的大面積旅客滯留等。
1.5.2根據(jù)國務院鐵路主管部門有關鐵路交通事故的分級規(guī)定，按照鐵路交通事故的發(fā)生性質(zhì)、嚴重程度和影響范圍，本市鐵路交通事故分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）。
（1）Ⅰ級（特別重大）鐵路交通事故
�、僭斐�30人以上（含本數(shù)，下同）死亡（含失蹤，下同）；
②造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）；
�、墼斐�1億元以上直接經(jīng)濟損失；
�、苄枰o急轉移安置10萬人以上；
⑤繁忙干線客運列車車廂脫軌18節(jié)以上并中斷鐵路行車48小時以上；
⑥繁忙干線貨運列車車廂脫軌60節(jié)以上并中斷鐵路行車48小時以上。
（2）Ⅱ級（重大）鐵路交通事故
�、僭斐�10人以上30人以下死亡；
�、谠斐�50人以上100人以下重傷；
�、墼斐�5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失；
�、苄枰o急轉移安置5萬人以上10萬人以下；
⑤客運列車車廂脫軌18節(jié)以上；
�、挢涍\列車車廂脫軌60節(jié)以上；
�、呖瓦\列車車廂脫軌2節(jié)以上18節(jié)以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上；
�、嘭涍\列車車廂脫軌6節(jié)以上60節(jié)以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。
�。�3）Ⅲ級（較大）鐵路交通事故
�、僭斐�3人以上10人以下死亡；
�、谠斐�10人以上50人以下重傷；
�、墼斐�1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失；
�、苄枰o急轉移安置1000人以上5萬人以下；
�、菘瓦\列車車廂脫軌2節(jié)以上18節(jié)以下；
�、挢涍\列車車廂脫軌6節(jié)以上60節(jié)以下；
⑦中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上；
�、嘀袛嗥渌�路鐵路行車10小時以上。
�。�4）Ⅳ級（一般）鐵路交通事故
①造成3人以下死亡；
�、谠斐�10人以下重傷；
�、墼斐�1000萬元以下直接經(jīng)濟損失；
�、苄枰o急轉移安置1000人以下。
1.5.3根據(jù)《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》，一次死亡3人以上，列為報告和應急處置的重大事項。對敏感、可能惡化的事件，應加強情況報告并提高響應等級。國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）鐵路交通事故，由上海鐵路局根據(jù)國務院鐵路主管部門、上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局相關規(guī)定組織應急處置。
2組織體系
2.1領導機構
《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》明確，本市突發(fā)公共事件應急管理工作由市委、市政府統(tǒng)一領導；市政府是本市突發(fā)公共事件應急管理工作的行政領導機構；市應急委決定和部署本市突發(fā)公共事件應急管理工作，其日常事務由市應急辦承擔。
2.2應急聯(lián)動機構
市應急聯(lián)動中心設在市公安局，作為本市突發(fā)公共事件應急聯(lián)動先期處置的職能機構和指揮平臺,履行應急聯(lián)動處置較大和一般突發(fā)公共事件，組織聯(lián)動單位對特大或重大突發(fā)公共事件進行先期處置等職責。各聯(lián)動單位在各自職責范圍內(nèi)，負責突發(fā)公共事件應急聯(lián)動先期處置工作。
2.3工作機構
2.3.1上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室
上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室是依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設立的鐵路管理機構，負責本區(qū)域內(nèi)的鐵路運輸安全監(jiān)督管理工作，也是本市應急管理機構之一，作為本市處置鐵路交通事故的單位，按照《鐵路運輸安全保護條例》第六十二條、第六十三條、第六十四條的規(guī)定，承擔本市鐵路交通事故的安全監(jiān)督管理工作。主要履行以下職責：
�。�1）在發(fā)生鐵路交通事故時，對有關鐵路安全的法律、法規(guī)執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
�。�2）在發(fā)生鐵路交通事故時，對安全運輸突發(fā)事件應急預案的建立和落實情況進行監(jiān)督檢查。
（3）指導、督促、保證鐵路運輸企業(yè)各項應急救援措施落實到位，盡快恢復列車正常運行，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，減少鐵路交通事故對路網(wǎng)運行和社會經(jīng)濟的影響。
�。�4）組織鐵路交通事故的調(diào)查處理，參與或協(xié)調(diào)事故的應急救援。
2.3.2市應急處置指揮部
一旦發(fā)生重大和特別重大鐵路交通事故，市政府視情成立市應急處置指揮部，實施對本市重大、特別重大鐵路交通事故應急處置的統(tǒng)一指揮。
市應急處置指揮部由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監(jiān)管局、市民防辦、市消防局、市衛(wèi)生局、市建設交通委、市水務局、市環(huán)保局、市地震局、市通信管理局、市電信公司、市電力公司、上海警備區(qū)、武警上海市總隊、市政府新聞辦等單位組成。指揮長由市領導確定，副指揮長由上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監(jiān)管局、市民防辦、市消防局等單位領導擔任。市應急處置指揮部開設位置根據(jù)應急處置需要確定。應急行動結束，在報請市政府批準后，市應急處置指揮部解散，轉入常態(tài)管理。
2.3.3相關成員單位及職責
�。�1）上海鐵路局。負責本市（含跨省市交界）鐵路交通事故的監(jiān)測、監(jiān)控，以及相關監(jiān)測資料的傳輸、收集和分析；貫徹執(zhí)行國家和本市有關處置鐵路交通事故的法律、法規(guī)、規(guī)章及相關技術規(guī)定；組織編制與修訂本市處置鐵路交通事故應急預案,建立鐵路交通事故應急處置專家組；組織實施鐵路交通事故應急預案的演練、保障和宣傳培訓等；承擔國務院鐵路主管部門、市政府和上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室交辦的其他事項。
（2）市公安局、上海鐵路公安局。維護搶險救災期間治安秩序，打擊犯罪分子；組織事故現(xiàn)場（含地面）警戒；協(xié)助搶救傷員；協(xié)助排除爆炸物；撲滅火災或組織排水；設置水霧屏障；現(xiàn)場勘查或協(xié)助調(diào)查事故原因。
�。�3）市建設交通委。組織搶修事故現(xiàn)場及相關區(qū)域的市政設施和設備；協(xié)調(diào)相關部門和單位做好交通運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
�。�4）市交通港口局。協(xié)調(diào)有關單位組織相關區(qū)域內(nèi)公交車輛改道、縮線、停駛等，必要時啟動地面交通應急配套方案，保障人員疏散車理和應急處置隊伍、物資、設備運輸。
�。�5）市安全監(jiān)管局。組織開展鐵路生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理（發(fā)生純鐵路行車事故由國務院鐵路主管部門安監(jiān)司獨立調(diào)查）；參與鐵路危險化學品事故處置。
（6）市衛(wèi)生局。組織醫(yī)護人員實施現(xiàn)場救護和傷員轉運，組織醫(yī)療衛(wèi)生機構收治和搶救傷員，必要時，在事故現(xiàn)場安全區(qū)域設立臨時救護點實施現(xiàn)場救護，并負責疾病預防控制工作。
�。�7）市水務局。組織搶修事故現(xiàn)場相關區(qū)域水務設施，保證搶險救災現(xiàn)場和周邊居民供、排水。
�。�8）市通信管理局。組織協(xié)調(diào)搶險救災行動的通信保障。
（9）市電力公司。保障事故現(xiàn)場及周邊相關地區(qū)的供電，并協(xié)助鐵路運營單位盡快恢復供電。
�。�10）市環(huán)保局。負責事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)的環(huán)境監(jiān)測，并對事故產(chǎn)生的污染物提出處置意見。
�。�11）市地震局。對地震引起鐵路交通事故的，及時提供震后趨勢意見，為鐵路交通正常運行提供處置依據(jù)。必要時，派專家到現(xiàn)場指導搶險救災。
�。�12）市政府新聞辦。組織聯(lián)絡和管理新聞采訪和報道工作，及時了解事故處理情況，根據(jù)事件性質(zhì)與相關部門協(xié)調(diào)后，擬定新聞報道方案。
�。�13）鐵路運營單位。負責鐵路交通事故先期處置，待現(xiàn)場指揮部開設后，接受現(xiàn)場指揮部指揮。
�。�14）上海警備區(qū)。必要時，按照規(guī)定調(diào)用防化人員協(xié)助毒氣事件的檢測和現(xiàn)場洗消。
�。�15）武警上海市總隊。必要時，按照規(guī)定參與維持公共秩序，搶險救援，配合測試和洗消毒氣污染，守護重點目標、要害部位、重要物資和貴重物品。
�。�16）市民防辦及事發(fā)地區(qū)縣政府。協(xié)助做好事發(fā)區(qū)域內(nèi)的應急救援和群眾疏散、安置及善后工作，并提供相應后勤保障。
�。�17）其他相關單位。在各自職責范圍內(nèi)，履行相關工作職責。
2.3.4現(xiàn)場指揮部
根據(jù)鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢和實際處置需要，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局負責成立現(xiàn)場指揮部。必要時，也可由事發(fā)地區(qū)縣政府組織有關機構開設�，F(xiàn)場指揮部在市應急處置指揮部的統(tǒng)一指揮下，具體組織實施現(xiàn)場應急處置。
3預警預防
3.1預警級別與發(fā)布
3.1.1預警級別
按照鐵路交通事故可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，本市鐵路事故預警級別分為四級：Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
（1）Ⅰ級（紅色）預警：受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害持續(xù)影響，或相關鐵路設施損毀極其嚴重，可能對大范圍內(nèi)的鐵路交通運行造成嚴重影響，導致重大人員傷亡、財產(chǎn)損失或10萬名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅰ級（紅色）預警。
�。�2）Ⅱ級（橙色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害持續(xù)影響，或相關鐵路設施損毀嚴重，可能對較大范圍內(nèi)的鐵路交通運行造成影響，導致較大人員傷亡、財產(chǎn)損失或5萬名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅱ級（橙色）預警。
（3）Ⅲ級（黃色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害影響，或相關鐵路設施損壞，可能對部分鐵路交通運行造成影響，造成一定人員傷亡、財產(chǎn)損失或1000名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅲ級（黃色）預警。
（4）Ⅳ級（藍色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害短暫影響，或部分鐵路設施損壞，可能對較小范圍內(nèi)鐵路交通運行造成影響，造成少量人員傷亡、財產(chǎn)損失或部分旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅳ級（藍色）預警。
3.1.2預警信息發(fā)布
�。�1）Ⅰ級（紅色）預警信息，由上海鐵路局報市政府同意后發(fā)布，并報國務院鐵路主管部門備案。
�。�2）Ⅱ級（橙色）及以下預警信息，由上海鐵路局視情發(fā)布，并報市政府。
預警信息可以通過電臺、電視、報刊和通信、信息網(wǎng)絡以及各鐵路站點顯示屏、廣播、宣傳車等方式發(fā)布、調(diào)整和解除。
3.1.3預警級別調(diào)整
根據(jù)鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進展情況，預警信息的發(fā)布或授權發(fā)布部門機構可視情對預警級別做出調(diào)整。其中，涉及跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門的特別嚴重或嚴重預警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除，須報上級批準。
3.2預警響應行動
進入預警期后，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心、有關區(qū)縣政府和相關單位可視情采取以下預防性措施：
（1）上海鐵路局準備或直接啟動相應應急處置規(guī)程，調(diào)配機車車輛和組織迂回運輸，必要時向鐵道部請求，提出調(diào)配機車車輛和組織迂回運輸方案。
�。�2）上海鐵路局通過相關網(wǎng)站、熱線電話、鐵路站點顯示屏以及廣播、電視等新聞媒體，第一時間向社會發(fā)布鐵路班次調(diào)整信息，提醒延誤車次的乘客暫緩前往鐵路站點。
（3）可能發(fā)生大面積旅客滯留時，上海鐵路局要開辟臨時候車場所，疏導旅客有序等候；必要時，閘北、徐匯等有鐵路站點的區(qū)要做好開辟臨時安置場所準備，并落實廣播信息發(fā)布和必要的物資保障準備。
�。�4）交通港口部門根據(jù)上海鐵路局需求，調(diào)集充足的交通運輸工具，做好人員疏散、轉運準備。
�。�5）公安、消防、衛(wèi)生等應急救援隊伍和專業(yè)人員要備勤待命，做好維護秩序、搶救傷病人員，控制火災爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故準備，并視情動員后備人員進入待命狀態(tài)。
�。�6）法律、法規(guī)規(guī)定的其他預防措施。
4應急處置
4.1信息報告與通報
4.1.1建立健全本市鐵路交通事故信息報告體系。鐵路交通事故發(fā)生后，各級鐵路運營單位（部門）要及時報告上海鐵路局，上海鐵路局有關單位和人員接到報告后，應立即將事故情況報告上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室。上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室值班人員應根據(jù)鐵路交通事故的性質(zhì)及時向市政府報告，并通報相關區(qū)縣政府。
有關單位、社區(qū)和市民發(fā)現(xiàn)鐵路交通事故，應及時通過“110”報警電話向市應急聯(lián)動中心報警。
4.1.2上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心和事故發(fā)生地的區(qū)縣政府及有關主管單位接到鐵路交通事故報警后，在立即組織應急救援和處置的同時，要及時掌握和匯總相關信息。一旦發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心等有關部門必須在接報后1小時內(nèi)，向市委辦公廳總值班室、市應急辦（市政府總值班室）口頭報告，在2小時內(nèi)分別向市委辦公廳總值班室、市應急辦（市政府總值班室）書面報告。同時，國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室負責向國務院鐵路主管部門按照要求報告。
4.1.3各相關部門、單位要加強協(xié)作，建立鐵路交通事故信息通報、協(xié)調(diào)渠道，根據(jù)應急處置的需要，及時通報、聯(lián)系和協(xié)調(diào)。
4.2先期處置
4.2.1一旦發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心及有關單位接警后應立即核實，通過組織、指揮、調(diào)度相關應急力量實施先期處置，迅速控制并消除危險。在處置過程中，上海鐵路局負責收集、匯總事故有關信息，根據(jù)現(xiàn)場實際或征詢有關部門意見進行研判，確定鐵路交通事故等級，掌握現(xiàn)場動態(tài)并及時上報。
4.2.2鐵路運營有關單位按照本預案，迅速指揮、調(diào)度本單位應急處置隊伍、專家隊伍和資源，相互協(xié)調(diào)、密切配合，快速高效處置鐵路交通事故。
4.2.3事故發(fā)生地區(qū)縣政府要在保護好事發(fā)現(xiàn)場的同時，及時組織群眾開展自救互救，上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
4.3應急響應
4.3.1分級響應
本市鐵路交通事故響應等級分為四級：Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級，分別應對特別重大、重大、較大和一般鐵路交通事故。
�。�1）Ⅰ、Ⅱ級應急響應
發(fā)生特別重大、重大鐵路交通事故，啟動Ⅰ、Ⅱ級響應。市政府視情成立市應急處置指揮部，由市應急處置指揮部組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度本市相關應急力量和資源，統(tǒng)一實施應急處置。各有關部門和單位及其應急力量及時趕赴事發(fā)現(xiàn)場，按照各自職責和分工，密切配合，共同實施應急處置。市應急處置指揮部要及時將相關情況報告市委、市政府。
國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生的鐵路交通事故處置情況，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室按照要求向國務院鐵路主管部門報告。
�。�2）Ⅲ、Ⅳ級應急響應
發(fā)生較大和一般鐵路交通事故，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局會同市應急聯(lián)動中心決定響應等級，啟動Ⅲ、Ⅳ級響應，組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度相關應急力量和資源，實施應急處置。各有關部門和單位全力以赴，按照各自職責和分工，密切配合，共同實施應急處置。應急處置情況應及時上報市政府。
國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生的鐵路交通事故，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室負責向國務院鐵路主管部門報告。
4.3.2響應等級調(diào)整
各類鐵路交通事故的應急響應等級一般由低向高遞升，出現(xiàn)緊急情況和嚴重態(tài)勢，可直接提高相應等級。當鐵路交通事故發(fā)生在重要地段、重大節(jié)假日、重大活動和重要會議期間，其應急響應等級視情況相應提高。
4.3.3各類鐵路交通事故鐵路等部門的響應行動
發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局負責成立事故應急處置領導小組，按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和相關應急預案實施現(xiàn)場處置。一旦發(fā)生重特大鐵路事故，市政府成立市應急處置指揮部，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局事故應急處置領導小組參與市應急處置指揮部工作，并成立現(xiàn)場指揮部，組織現(xiàn)場應急處置。
（1）行車事故及相撞造成人員傷亡事故
發(fā)生鐵路行車事故，按照《上海鐵路局鐵路交通事故應急處理預案》實施應急處置。上海鐵路局局長、黨委書記擔任事故應急處置領導小組組長，負責事故的應急救援工作。事故應急處置領導小組下設辦公室，設在上海鐵路局應急指揮中心。事故應急處置領導小組設行車組織組、現(xiàn)場指揮組、事故救援組、設備搶修組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、宣傳報道組、善后處理組等。
�、俑麒F路運營單位根據(jù)事故具體情況、等級和實際需要集結應急隊伍，調(diào)動救援設備、器材和物資，落實上海鐵路局現(xiàn)場指揮組的'處置措施。
�、谏虾ｈF路局事故應急處置領導小組根據(jù)現(xiàn)場指揮組請求，負責調(diào)集局管內(nèi)救援力量、設備、器材和物資支援現(xiàn)場應急救援，或聯(lián)系國務院鐵路主管部門、相關鐵路局和事發(fā)地區(qū)縣政府予以支援。
③根據(jù)上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市公安、消防、衛(wèi)生等單位應急救援隊伍和專業(yè)人員進入現(xiàn)場，維持秩序、搶救傷病人員，控制火災爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故。必要時，及時調(diào)用大型機械配合搶修。
�。�2）鐵路火災事故
�、侔l(fā)生鐵路火災事故，按照《上海鐵路局火災應急預案》實施應急處置。上海鐵路局主管運輸副局長擔任事故應急處置領導小組組長，下設辦公室，設在上海鐵路公安局，具體負責火災事故應急管理和協(xié)調(diào)指揮工作。事故應急處置領導小組視情設置現(xiàn)場指揮、滅火救援、事故救援、事故調(diào)查、醫(yī)療救護、后勤保障、善后處理、宣傳報道、治安保衛(wèi)等應急小組。有關人員各司其職，按照要求組織實施各項應急處置措施。
②根據(jù)上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市消防部門負責及時支援滅火工作；公安、衛(wèi)生等應急單位應急救援隊伍和專業(yè)人員負責維護秩序、搶救傷病人員。
�。�3）鐵路危險化學品運輸事故
①發(fā)生鐵路危險化學品運輸事故，按照《上海鐵路局危險化學品運輸事故應急預案》實施應急處置。成立事故應急領導小組，下設辦公室，設在上海鐵路局貨運處。
②根據(jù)上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市安監(jiān)、民防等單位應急救援隊伍和專業(yè)人員進入現(xiàn)場，會同鐵路部門劃定隔離區(qū)域，測定危險等級，并負責處置；市公安、衛(wèi)生等應急救援隊伍搞好維護秩序、搶救傷病人員；引發(fā)火災爆炸的，市消防部門負責組織滅火抑爆；必要時，事發(fā)地區(qū)縣政府負責組織周邊人員疏散。
�。�4）鐵路大面積列車晚點和旅客滯留
①發(fā)生鐵路大面積晚點事件，按照《上海鐵路局車務系統(tǒng)應急處置預案及非正常情況下行車處置辦法》實施應急處置。上海鐵路局按照規(guī)定啟動相關應急預案，并及時向市政府報告有關情況，必要時，請求增派警力維護車站秩序等工作。上海鐵路局要在第一時間向社會發(fā)布運輸中斷及列車大面積晚點的時間、旅客列車對數(shù)、滯留旅客數(shù)量和后續(xù)列車信息等。
②由上海鐵路局根據(jù)某一方向運輸中斷及列車大面積晚點的時間、旅客列車對數(shù)、滯留旅客數(shù)量等情況，結合全局運輸資源現(xiàn)狀，制訂并組織實施運輸組織、客運組織應急方案。市交通港口局要協(xié)助做好地面公交和其它市內(nèi)交通運輸工具的保障。
�、郯l(fā)生大面積旅客滯留時，上海鐵路局和閘北、徐匯、松江等區(qū)縣政府要及時開辟臨時安置場所，落實必要的物資保障；上海鐵路局要及時疏導旅客前往臨時安置點，并在臨時安置點及時發(fā)布列車運行信息；交通港口部門要調(diào)集充足的交通運輸工具，搞好人員轉移疏散；必要時，公安、衛(wèi)生等單位專業(yè)人員進入旅客滯留、安置地點，維持秩序、開展衛(wèi)生防疫等工作。
�。�5）其他鐵路交通事故（件）
鐵路受破壞性地震影響，按照《上海鐵路局破壞性地震應急預案》實施應急處置；鐵路防臺防汛按照《上海鐵路局防洪應急預案》實施應急處置，鐵路地質(zhì)災害按照《上海鐵路局地質(zhì)災害應急預案》實施應急處置，鐵路事件按照《上海鐵路局處置事件應急預案》實施應急處置，鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件按照《上海鐵路局突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》實施應急處置，鐵路網(wǎng)絡與信息安全事故按照《上海鐵路局網(wǎng)絡與信息安全事故應急預案》實施應急處置。
4.4新聞發(fā)布
4.4.1發(fā)生鐵路交通事故，市政府新聞辦根據(jù)需要，派員參與市應急處置指揮部或現(xiàn)場指揮部工作，并按照有關規(guī)定，對事故現(xiàn)場媒體活動進行管理、協(xié)調(diào)和指導。
4.4.2鐵路交通事故的有關信息，由市政府新聞辦協(xié)同上海鐵路局按照規(guī)定統(tǒng)一向社會發(fā)布。
4.5應急結束
重大、特別重大鐵路交通事故應急處置結束，市應急處置指揮部或上海鐵路局向市政府提出終止應急響應的建議，經(jīng)批準后，終止實施應急措施，恢復正常秩序；較大、一般鐵路交通事故應急處置結束，由上海鐵路局自行決定終止應急響應。
5后期處置
5.1現(xiàn)場清理
5.1.1上海鐵路局在控制事故態(tài)勢后，做好現(xiàn)場勘察和維護社會穩(wěn)定等工作。
5.1.2事發(fā)地區(qū)縣政府、相關單位負責案件調(diào)查后的現(xiàn)場清理，因鐵路交通事故導致建筑物倒塌、氣體泄漏、水管爆裂、斷電漏電、環(huán)境污染等，要立即通知建筑、供氣、供水、供電、環(huán)保等主管部門到場處置。
5.1.3市衛(wèi)生局負責疾病預防控制與疫情監(jiān)測等。
5.2善后處置
5.2.1鐵路交通事故處置結束后，事發(fā)地區(qū)縣政府和民政等有關部門要迅速采取措施，組織實施救濟救助。
5.2.2上海鐵路局及有關部門和單位要及時組織調(diào)查統(tǒng)計鐵路交通事故的影響范圍和受損程度，評估、核實所造成的損失，掌握開展應急處置的情況并報上級部門。
5.3事故調(diào)查
5.3.1事故發(fā)生后，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室要根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，組成事故調(diào)查組，及時、準確地對事故調(diào)查取證、原因分析、定性定責和調(diào)查分析材料的匯總。開展事故調(diào)查，確定事故的損失、性質(zhì)和責任。同時，由事故調(diào)查組本著“四不放過”的原則，組織事故當事單位分析事故教訓，提出事故的防范措施和建議，舉一反三，防止類似事故的重復發(fā)生。事故調(diào)查報告和處理結果以書面形式上報市政府和國務院鐵路主管部門。
5.3.2本市相關部門、單位和上海鐵路局按照各自職責，全力配合事故調(diào)查組搞好事故調(diào)查。
6應急保障
6.1通信保障
市通信管理局負責組織協(xié)調(diào)本市相關電信企業(yè)為鐵路交通事故應急處置提供通信保障。
6.2應急隊伍保障
上海鐵路局要進一步優(yōu)化和加強以鐵路公安、醫(yī)療、行車救援、民兵應急分隊等專業(yè)隊伍為主體、群眾性隊伍為輔助的應急隊伍，建立并強化與屬地公安、衛(wèi)生、消防、民防、通信、供電、上海警備區(qū)、武警上海市總隊等應急隊伍的聯(lián)絡機制，為鐵路交通事故應急處置提供隊伍保障。
6.3交通運輸保障
鐵路交通事故發(fā)生后，市交通港口局負責組織提供必要的交通運輸工具保障；市公安局負責組織實施道路交通管制，根據(jù)需要開設應急救援綠色通道；事發(fā)地區(qū)縣政府協(xié)助做好應急交通保障。
6.4醫(yī)療衛(wèi)生保障
鐵路交通事故發(fā)生后，衛(wèi)生部門根據(jù)“分級救治”原則，負責現(xiàn)場搶救、院前急救和后續(xù)救治工作；必要時，組織醫(yī)療救護隊伍開展現(xiàn)場救護。
6.5治安維護
6.5.1上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、各區(qū)縣政府及有關部門、單位要明確應急狀態(tài)下維持治安秩序的各項預案措施。
6.5.2鐵路交通事故發(fā)生后，鐵路警力、屬地警力、民防部門、基層政府和社區(qū)組織要迅速組織現(xiàn)場治安警戒和治安管理，維持秩序，保護現(xiàn)場。必要時，及時疏散附近群眾，并加強重要場所、目標和設施的警衛(wèi)。
6.5.3市公安局、上海鐵路公安局負責鐵路交通事故處置中的治安保障，武警上海市總隊予以協(xié)助配合，并負責相關內(nèi)衛(wèi)工作；事發(fā)地區(qū)縣政府協(xié)助搞好屬地治安保障；基層政府和社區(qū)組織要積極發(fā)動和組織群眾，開展群防聯(lián)防，協(xié)助公安部門實施治安保衛(wèi)。
6.6經(jīng)費保障
上海鐵路局應將應急管理費用納入成本，確保應急經(jīng)費保障。
6.7技術保障
6.7.1上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局要建立鐵路交通事故指揮決策支持系統(tǒng)，開發(fā)、研制和配備地理信息系統(tǒng)（GIS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和無線現(xiàn)場實況轉播等先進技術裝備。同時，可根據(jù)需要使用世博會已配備的安全信息定位協(xié)作指揮管理系統(tǒng)，實現(xiàn)應急突發(fā)事件現(xiàn)場情況匯集、現(xiàn)場應急處置人員調(diào)配、協(xié)作處置單位信息共享、現(xiàn)場應急備份調(diào)頻廣播調(diào)度。
6.7.2上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局設立鐵路交通事故專家組，對鐵路交通事故的調(diào)查、防范對策進行科學論證，并提供決策建議。必要時，市安全監(jiān)管局、市建設交通委等部門派出專家，指導、協(xié)助開展鐵路交通事故調(diào)查。
7監(jiān)督管理
7.1宣傳教育
結合鐵路行業(yè)實際，全面開展鐵路內(nèi)外宣傳教育工作，廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，提高鐵路職工和公眾的安全意識。
7.2培訓
按照分級管理的原則，各有關部門要明確應急管理和救援人員上崗前和常規(guī)性培訓等要求，有計劃地對應急救援和管理人員進行培訓，提高救援技能。
7.3演練
上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局要按照應急救援要求，有計劃地組織綜合性應急處置演練。各職能部門要組織相應的專項應急演練，并明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結等。相關單位要加強對本單位應急隊伍的訓練,定期開展演練,特別是著眼世博會等重大活動，進一步提高實戰(zhàn)演練頻率和水平，強化應急處置實戰(zhàn)能力，切實提高應急救援能力。
7.4獎懲
在鐵路交通事故防范、預警和處置工作中，由相關單位上級主管部門或相關單位按照規(guī)定，對作出重大貢獻的單位和個人給予表彰、獎勵。未按照相關應急預案開展工作，造成重大損失的，對相關責任人給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
7.5預案管理
7.5.1預案制定
本預案由上海鐵路局負責組織編制與解釋，報市政府審定，并報國務院鐵路主管部門備案。
7.5.2預案修訂
本預案由上海鐵路局根據(jù)實際情況及時修訂，報市應急辦審核。
7.5.3預案實施
本預案由上海鐵路局組織實施。
事故應急預案5
一、 副總指應急救援的組成及職責
副總指揮：
組 員：
職責
1、 總指揮：負責組織指揮全廠的應急救援；
2、 副總指揮：負責協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作；
3、 組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應急救援中的職責是：
1.煉鋼工長：負責煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；
3.連鑄工長：負責連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；
4.機修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
5.電修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
6外圍工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
7.工程師：負責搶險搶修現(xiàn)場的技術指導；
二、 應急通訊：
在處理事故時，所有參與搶險搶修工作人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中斷時，應立即運用廠內(nèi)固定電話或手機及時與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。
三、 事故處理預案：
1、 當發(fā)生停電事故時，水泵房主控工不要慌張，要鎮(zhèn)定，南區(qū)安全水塔可以提供大約15分鐘的`水源，在這期間內(nèi)主控工完全可以送電后重新啟動水泵；
2、 北區(qū)在正常情況下，柴油機在停電后可以自動啟動，水泵房主控工只要到控制箱操作面板上按下結合離合器的按紐，然后按住升速按紐，直到在速度儀表上顯示的轉速不能再上升為止；
3、 如果柴油機沒有自動啟動，可先按一下復位按鈕。若再不行，就把轉換開關打在手動位置，這時只要手指按下啟動按鈕，柴油機就可啟動
4、 當成功啟動柴油泵以后，水泵房主控工應立即將情況匯報當班調(diào)度長，并通知轉爐主控室及連鑄主控室。
5、 轉爐主控室接到水泵房的報警電話后，應立即提槍停止冶煉，，并立即將該情況通知當班調(diào)度，由當班調(diào)度長向上級進行匯報。
6、 連鑄主控室接到水泵房報警電話后，應密切關注二冷水量，在條件允許的情況下盡量將在澆鋼包內(nèi)的鋼水拉完。
7、 水泵房主控工在柴油機啟動完畢后，可適當調(diào)節(jié)入口處的手動閥門來增加或減少水的壓力，以達到設備所需的安全用水。
四、 預防措施與考核
1、 水泵房主控工在平時的工作中要密切監(jiān)視安全水塔的水位高度，如有異常情況要立即報告當班調(diào)度長，便于及時處理以消除隱患；
2、 安全水塔的出水管的手動閥門要隨時觀察、以防有人誤動；
3、 每班工作人員要巡視柴油機的操作箱面板的各開關、指示燈的指示情況。如：選擇開關要打在自動位置；電源的鑰匙開關要打開；浮充電指示燈是否亮，報警燈是否亮，如亮應及時復位。
事故應急預案6
酒店一旦發(fā)生火災，為能夠有領導、有組織、有效地進行撲救和疏散住店賓客和員工，搶救國家財產(chǎn)，保護賓客和員工的生命安全，把火災損失控制在最低程度，特制定本預案。
一、發(fā)現(xiàn)火情立即報警
每個員工發(fā)現(xiàn)火情都有責任報警，必須迅速將火情信息傳到總機室和消防監(jiān)控中心（監(jiān)控室）。
1、員工發(fā)現(xiàn)火情時，不要驚慌失措，要沉著冷靜，就近用電話通知總機室（xxx）和監(jiān)控室（xxx）。緊急情況下可采用各通道、樓層墻面上的紅色緊急報警按鈕報警。（對著中間的觸點用力按一下即可）
2、員工在報警時，應語言清晰的將火情發(fā)生地點、區(qū)域、樓層房號、燃燒物品、目前狀況、報警人的部門、姓名（或工號），報告監(jiān)控室和總機。
二、接到報警的行動措施
1、總機值班工作人員接警后應立即報告安保部經(jīng)理和總經(jīng)理。
2、監(jiān)控室和總機值班工作人員應迅速準確地記錄火情信息，冷靜詳細的了解火情發(fā)生的區(qū)域部位和火勢大小等情況。
3、監(jiān)控室值班員應立即通知安保領班攜帶對講機趕赴現(xiàn)場，及時了解火情并撲救初起火災，隨時向監(jiān)控室反饋火情信息。
4、火情經(jīng)確認后，總機值班工作人員立即通知安保部、客房部，工程部經(jīng)理（或值班工作人員）立即趕赴現(xiàn)場并組成調(diào)查、甄別、確認小組，迅速查清下列問題：
�。�1）火情的具體位置，燃燒物品類別？燃燒范圍大小及火勢走向？
�。�2）火源是什么？是電起火還是其他原因？
（3）火場的詳細情況，有無工作人員被困？有無貴重物品？
三、滅火指揮
調(diào)查、甄別、確認小組確認火情后，應立即通知總機值班員報告總經(jīng)理�？偨�(jīng)理在察看現(xiàn)場情況后，應迅速成立滅火指揮部，由總經(jīng)理擔任總指揮。指揮部由總經(jīng)理、總支書記、副總經(jīng)理、安保、工程、客房部及有關部門經(jīng)理（或值班工作人員）組成。指揮部設在監(jiān)控室。
酒店內(nèi)一切工作人員必須服從滅火指揮部的領導和指揮。
滅火指揮部的職責：
1、確定現(xiàn)場滅火指揮人。及時召集組織力量，布置救人，搶救物質(zhì)，供水、排煙，滅火等任務，并檢查執(zhí)行情況。
2、視火勢大小，迅速作出是否通知消防隊的決定。
3、視火勢情況，決定是否通報工作人員疏散，并組織實施。
4、消防隊到達后，及時向消防隊或火場總指揮報告情況，按照統(tǒng)一布置帶領員工實施各項滅火工作。
5、密切注意酒店內(nèi)的一切情況，穩(wěn)定客人情緒，做好安全保衛(wèi)工作。
四、各部門的任務
A、義務消防隊的任務
l、聽到報警后，立即帶好消防器材和工具趕赴現(xiàn)場，等候命令。
2、聽從指揮部的'命令，實施各項滅火工作。
B、安保部的任務
1、安保部經(jīng)理帶上對講機和必備物品趕赴指揮部。
2、主管攜帶對講機趕赴現(xiàn)場，隨時將火情反饋給監(jiān)控室值班員。
3、大堂崗要阻止一切無關工作人員進入酒店，保持高度警惕性，密切注視可疑情況，防止治安、刑事案件發(fā)生。
4、員工崗要及時清理酒店周圍的通道，為保證消防車接近大樓做好一切準備。
5、指派專人保護財務部，加強對有關財務電腦資料、資金，帳冊存放處的巡邏和戒備。必要時，按指令護送出納、會訓將電腦資料，現(xiàn)金和帳本轉移到安全地方，并注意保護好其他貴重物品。
6、監(jiān)控員要通過監(jiān)視器密切注意火災現(xiàn)場及其他區(qū)域的情況，隨時向指揮部報告。迅速開啟緊急廣播系統(tǒng)，聽從總指揮命令隨時發(fā)出緊急疏散通知。
7、指派義務消防工作人員，迎接消防車的到來，指示室外消防栓，水泵接合器的位置，告之火災現(xiàn)場及酒店滅火指揮部的位置。
8、指派義務消防工作人員在出入口及著火層下一層擔任警戒工作。
9、指派義務消防工作人員協(xié)同安保員加強警戒巡邏、防止犯罪嫌疑人趁火打劫和進行破壞，搗亂活動。
C、工程部的任務
l、指派一名技工攜帶對講機迅速進入消防泵房，按指令啟動、關閉消防泵，保證消防用水正常供應。
2、派電工控制火災部位的電源，并設法解決現(xiàn)場必需的照明。
3、采取排煙措施，指定專人負責，按指令關閉空調(diào)裝置，切斷所有電源，專人值守油庫。
4、其他工作人員服從指揮部命令，參加滅火工作。
5、如火情發(fā)生在工程部空調(diào)房、配電房、發(fā)電房、變壓器房等部位，工程部理應趕赴現(xiàn)場，堅守崗位，隨時將火情報告指揮部，如油庫著火，應采用專用滅火器滅火并采取隔絕空氣措施。
事故應急預案7
學校消防安全工作，嚴格執(zhí)行消防管理的有關規(guī)定，本著完善設備，預防為主的原則，成立消防安全管理領導小組，在定期進行消防安全檢查的基礎上，認真落實學校重點部位安全保衛(wèi)責任區(qū)，做到防范于未然，切實做到學校消防安全無事故。為應對突發(fā)的消防隱患，特制定學校消防安全應急預案。
一、學校消防安全管理領導小組：
組長：田兵
副組長：尹凱、何正平
組員：鄒志明、吳春梅、聶元勝、趙久碧、張云粉、施俊芬、趙國華、朱正先、周開福、譚朝山、饒維燕
二、火警通報順序：
一旦發(fā)現(xiàn)火災，要立即打電話報119和學校辦公室，學校辦公室及時通知各有關人員。
三、全體人員注意事項:
1、當某處發(fā)生火災時，全體人員應保持鎮(zhèn)定，及時報警并迅速依據(jù)任務分工和組長的命令擔負起搶救工作，不可袖手等待消防人員前來搶救而延誤時機;
2、迅速切斷配電箱總電源;
3、消防人員抵達現(xiàn)場后，除參與搶救工作外，其余人員應從速遠離現(xiàn)場，以免影響或妨礙搶救工作的進行;
4、現(xiàn)場有危險品、易燃易爆物品應迅速搬離。
四、具體人員分工：
滅火組負責人：尹凱、鄒志明、何正平、譚朝山、趙國華 警戒組負責人：周開福、朱正先、聶元勝
救護組負責人：施俊芬、饒維燕、吳春梅
疏散組負責人：田兵、張云粉、趙久碧
五、各組成員注意事項：
1、滅火組：
(1)了解學校建筑格局及道路情況;
(2)了解電鋪設的線路;
(3)了解學校內(nèi)樓房裝修材料的性質(zhì);
(4)清楚學校所有消防設施的放置地點;
(5)了解消防設備的保養(yǎng)維護與操作方法;
(6)了解火的走勢;
(7)清楚逃生路線。
2、警戒組：
(1)了解學校建筑格局及道路情況;
(2)當某處發(fā)生火災時，應迅速確定安全逃生的路線，以便疏導他人逃生;
(3)在警戒線負責攔阻無關人員進入火災現(xiàn)場。
3、救護組：
(1)及時撥打120急救電話;
(2)在120急救隊未到之前，應接受緊急救護的工作;
(3)120急救隊到現(xiàn)場后，應配合醫(yī)護人員緊急救護;
(4)清楚指定的逃生路線。
4、疏散組：
(1)了解學校廣播所在地;
(2)了解學校內(nèi)樓房裝修材料的`性質(zhì);
(3)了解火的走勢;
(4)清楚指定的逃生路線。 滅火組負責人：汪翀、郭明康、陳星、左中;
六、火災原因調(diào)查：
火災發(fā)生后，學校要積極協(xié)助公安消防機關查明火災原因，提供必要的信息，屬人為的火災事故，堅持做到“三不放過”(原因沒有查清不過，事故責任不放過，沒有落實防范措施不放過)的原則，進行嚴肅處理。
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