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道路貨物運(yùn)輸安全例會制度（精選24篇）
在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項(xiàng)工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。到底應(yīng)如何擬定制度呢？下面是小編為大家收集的道路貨物運(yùn)輸安全例會制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 1
一、為了認(rèn)真貫徹和落實(shí)國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運(yùn)輸管理工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，必須加強(qiáng)安全管理的工作。
二、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。
五、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點(diǎn)放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項(xiàng)管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)分析典型案例，通報(bào)違章事故，提高大家對安全重要性的認(rèn)識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的'機(jī)會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報(bào)紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強(qiáng)對駕駛員隊(duì)伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強(qiáng)，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊(duì)伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)辦法》對發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時上報(bào)。
十四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來損失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 2
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，使我所各項(xiàng)工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實(shí)際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會，特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。
二、各成員必須準(zhǔn)時參加安全會議，會議實(shí)行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意，并在請假條上簽字確認(rèn)方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。
三、例會由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會，總結(jié)過去一年的.安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會，明確安全監(jiān)督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織交通運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人召開會議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會，應(yīng)到人員必須到會。
六、每次會議必須有記錄，并由專人負(fù)責(zé)。重要安全會議應(yīng)形成會議紀(jì)要或簡報(bào)。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。
八、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實(shí)施決議。會議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 3
一、每月生產(chǎn)工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進(jìn)行具體落實(shí)，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，針對性地分析近期的安全勢態(tài)，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點(diǎn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員和全體職工參加，
會議內(nèi)容：總結(jié)上年度安全生產(chǎn)存在的'薄弱環(huán)節(jié)和問題，簽訂新一年的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、安全生產(chǎn)緊急會議：
根據(jù)政府及其有關(guān)部門召開的安全生產(chǎn)會議精神或針對發(fā)生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產(chǎn)緊急會議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及確定的其他對象參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產(chǎn)任務(wù)。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內(nèi)容應(yīng)做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進(jìn)行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參
加會議的，應(yīng)向公司經(jīng)理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經(jīng)濟(jì)處置，并計(jì)入會議記錄材料內(nèi)。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 4
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，正確協(xié)調(diào)處理安全工作與生產(chǎn)施工之間的矛盾，使公司在業(yè)人員真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各項(xiàng)安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執(zhí)行。
一、安全例會的要求
1、安全會議必須克服：務(wù)虛多，務(wù)實(shí)少；傳達(dá)文件細(xì)，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關(guān)于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的現(xiàn)象。
2、從根本上杜絕安全會議流于形式。
3、各級安全會議根據(jù)其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴(yán)肅會議紀(jì)律，無特殊情況一律不得請假。
4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準(zhǔn)備，有書面的材料。
5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。
6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質(zhì)完成落實(shí)到位，應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督制度。
二、內(nèi)容
1、傳達(dá)國家、行業(yè)、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結(jié)一個階段以來的安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，取得的效果，安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，管理上存在的問題，確定切實(shí)可行的處理對策；根據(jù)存在問題和下一階段生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際，確定安全管理的具體工作任務(wù)和安全監(jiān)控的重點(diǎn)；在發(fā)生重大因工傷亡事故或發(fā)現(xiàn)重大因工傷亡事故（或職業(yè)病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，制定防止類似事故再次發(fā)生的整改措施方案，追究事故責(zé)任人員的相關(guān)責(zé)任。
2、學(xué)習(xí)、傳達(dá)、貫徹上級主管部門的有關(guān)安全管理規(guī)定、措施、辦法，組織開展各項(xiàng)安全活動；匯報(bào)、交流一個階段以來的安全業(yè)務(wù)工作成果、心得和存在問題以及當(dāng)?shù)厝嗣裾蛑鞴懿块T關(guān)于安全監(jiān)督管理的'新舉措、新動態(tài)；檢查、總結(jié)一個時期以來的安全基礎(chǔ)工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項(xiàng)安全生產(chǎn)手續(xù)的情況。
3、結(jié)合現(xiàn)場的生產(chǎn)實(shí)際，檢查、總結(jié)一段時期以來各作業(yè)層開展安全活動，落實(shí)安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業(yè)層生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)中的安全管理和安全技術(shù)措施方案、安全技術(shù)交底書或者安全作業(yè)指導(dǎo)書、安全事故應(yīng)急預(yù)案及其在落實(shí)這些工作過程中存在的各種問題；學(xué)習(xí)有關(guān)安全政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，相互解答學(xué)習(xí)過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。
4、空車進(jìn)廠前或裝車前，根據(jù)生產(chǎn)、質(zhì)量和進(jìn)度要求和現(xiàn)場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術(shù)措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經(jīng)會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報(bào)上級單位審批。
三、組織形式
由公司主管安全經(jīng)理主持，各工作組負(fù)責(zé)人及小組成員；各作業(yè)層、各駕駛員；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人參加，每周不少于1次。
四、本制度自建立之日起施行。
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為科學(xué)調(diào)度公司車輛，確�？瓦\(yùn)車輛符合運(yùn)行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營范圍，制定本制度：
一、我公司到道路運(yùn)輸經(jīng)營范圍：
縣際班車客運(yùn)（四類）；縣內(nèi)班車客運(yùn)（四類）（農(nóng)村客運(yùn)）；縣際包車客運(yùn)；縣內(nèi)包車客運(yùn)。運(yùn)距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營科在安排運(yùn)輸任務(wù)必須遵循以下原則：
（一）班線車輛按照核定的線路，班次運(yùn)行；
�。ǘ┸囕v類型等級為普通級以上，車輛技術(shù)等級為三級以上；
（三）車輛座位必須11座以上；
�。ㄋ模┙�(jīng)驗(yàn)收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過14座；
�。ㄎ澹┡R時包車必須符合以上規(guī)定
三、發(fā)班時間及運(yùn)行規(guī)定：
（一）區(qū)域化經(jīng)營的線路車輛實(shí)行的'滾動發(fā)班，途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22：00時-6：00時；
（二）所有班線車輛，包車客運(yùn)車輛嚴(yán)格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
�。ㄈ┌嚳瓦\(yùn)車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22：00時-6：00時行駛。
�。ㄋ模┱{(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\(yùn)行時間未超過第（二）項(xiàng)規(guī)定。
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為了全面加強(qiáng)公司道路運(yùn)輸安全管理，落實(shí)運(yùn)營車隊(duì)運(yùn)輸安全管理責(zé)任，規(guī)范車隊(duì)安全生產(chǎn)，防止發(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，請公司各部門、各車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。
一、車隊(duì)安全職責(zé)
1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)，強(qiáng)化車隊(duì)安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生安全責(zé)任事故的發(fā)生。
2、各車隊(duì)負(fù)責(zé)制定交通運(yùn)輸安全工作計(jì)劃和運(yùn)輸安全措施，確保有效實(shí)施，負(fù)責(zé)組織完成公司下達(dá)的各項(xiàng)安全目標(biāo)。
3、負(fù)責(zé)駕駛員隊(duì)伍管理，搞好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)一支安全可靠、技術(shù)優(yōu)良、服務(wù)高效的駕駛員隊(duì)伍。
4、定期召開安全例會，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、安全行車教育和道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)。
5、科學(xué)調(diào)度、合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛員疲勞駕駛，杜絕車輛帶病工作，確保道路運(yùn)輸安全。
6、做好車輛停放保管工作，確保車輛日常維修和例行保養(yǎng)，使車輛始終保持良好技術(shù)狀況。
7、及時配合安全與保障部完成車輛相關(guān)審驗(yàn)工作，杜絕不合格車輛上路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
8、認(rèn)真做好車輛日常安全檢查，及時消除車輛安全隱患。
9、及時報(bào)告事故，并按照“四不放過”的原則，配合安全與保障部做好事故調(diào)查、事故分析、事故處理、制定改善措施，防止事故再次發(fā)生。
二、車隊(duì)負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）安全職責(zé)
1、全面負(fù)責(zé)車隊(duì)日常安全生產(chǎn)管理工作，對車隊(duì)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。
2、嚴(yán)格遵守國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)公司安全規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)車隊(duì)安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故。
4、負(fù)責(zé)制定車隊(duì)年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，組織車隊(duì)完成公司下達(dá)的年度安全工作目標(biāo)。
5、負(fù)責(zé)制定車隊(duì)各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程，并確保有效落實(shí)、執(zhí)行到位。
6、組織車隊(duì)全員定期召開月度安全例會，強(qiáng)化駕駛員道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)與教育。
7、加強(qiáng)車輛及車輛安全配套設(shè)備管理工作，確保車輛例行保養(yǎng)和日常維修，防止車輛帶病運(yùn)行。
8、定期組織車隊(duì)進(jìn)行安全隱患排查治理。
9、加強(qiáng)責(zé)任區(qū)消防安全管理，防止責(zé)任區(qū)發(fā)生消防安全責(zé)任事故。
10、及時報(bào)告安全生產(chǎn)責(zé)任事故，并按照事故“四不原則”積極協(xié)助安全與保障部做好事故善后處理。
11、負(fù)責(zé)組織車隊(duì)參加社會和公司范圍的應(yīng)急救援工作。
三、車隊(duì)長、車隊(duì)調(diào)度員安全職責(zé)
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)車隊(duì)日常調(diào)度和安全生產(chǎn)管理工作。
2、認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程。
3、隨時了解車輛技術(shù)狀況，合理調(diào)度車輛，防止車輛帶病運(yùn)行。
4、及時了解駕駛員精神狀況，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛員帶病或疲勞駕駛。
5、確保對車輛運(yùn)輸過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)駕駛員違規(guī)行為應(yīng)予以糾正。
6、加強(qiáng)對駕駛員的安全培訓(xùn)及思想溝通，教育駕駛員嚴(yán)格遵守法規(guī)，文明行車。
7、配合安全與保障部按期完成車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護(hù)。
8、確保車輛維護(hù)保養(yǎng)，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好。
9、杜絕未獲得合法證件、號牌和未辦理保險(xiǎn)的車輛執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
10、組織車隊(duì)全員定期召開月度安全例會，強(qiáng)化駕駛員道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)教育。
11、定期組織車隊(duì)進(jìn)行安全隱患排查治理，加強(qiáng)責(zé)任區(qū)日常消防安全管理，防止責(zé)任區(qū)發(fā)生消防安全責(zé)任事故。
12、及時報(bào)告安全生產(chǎn)責(zé)任事故，并按照事故“四不原則”積極協(xié)助安全與保障部做好事故善后處理。
13、帶隊(duì)參加社會和公司范圍的應(yīng)急救援工作
四、駕駛員安全責(zé)任
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
2、服從交通管理人員指揮，做到文明駕駛、安全禮讓，避免開違章車、賭氣車、英雄車。
3、遵守公司安全管理規(guī)章制度，踴躍參加公司舉辦的安全培訓(xùn)及安全活動。
4、愛崗敬業(yè)，不斷提高駕駛技能，自覺遵守安全操作流程。
5、愛護(hù)車輛，做好車輛的日常保養(yǎng)，保持車容整潔，堅(jiān)持天天檢查并做好記錄，消除安全隱患，不開帶病車。
6、愛護(hù)貨物，合理苫蓋及捆扎；監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)禁裝載危險(xiǎn)品及違禁品。
7、工作時間嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)禁酒后駕駛；休息時間不要沉湎于網(wǎng)絡(luò)、麻將，杜絕疲勞駕駛。
8、按照公司指定線路行駛，行駛途中不能擅自搭載任何人員，如業(yè)務(wù)需要搭載隨車人員須經(jīng)公司同意。
9、妥善保管并安全停放車輛，不準(zhǔn)將車輛交給他人駕駛。
10、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并采取有效施救措施，要及時報(bào)告交警、公司有關(guān)人員，并配合事故調(diào)查處理。
11、如發(fā)生突發(fā)事件，要服從公司的指揮，積極參加搶險(xiǎn)救災(zāi)行動。
五、駕駛員安全操作規(guī)規(guī)則
1、必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，同時，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，樹立安全第一、道德至上的職業(yè)精神，文明行車，安全駕駛，保障自己及他人生命及財(cái)產(chǎn)安全。
2、必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號、交通管制，服從交警的指揮，按道行駛，不得侵犯路權(quán)。應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，行車過程中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機(jī)，并做到“八不”：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。
3、行車過程必須保持良好精神狀況和正常工作心態(tài)，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，運(yùn)輸過程如需�？啃菹�，必須選擇安全地點(diǎn)�？�，保障人、車、貨安全。
4、熟悉掌握所駕車輛的`技術(shù)特征，并負(fù)責(zé)車輛日常管理和日常維護(hù)，嚴(yán)禁開帶病車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
5、積極配合安檢員對營運(yùn)車輛進(jìn)行安檢，并及時消除車輛安全隱患，駕駛員對車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：
�。�1）堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢查汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
�。�2）保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
�。�3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
�。�4）保持車容整潔。
6、嚴(yán)格遵守碼頭、工廠、倉庫等作業(yè)場地的安全操作規(guī)定，并采取有效措施確保作業(yè)安全。
7、按要求安全使用托板鎖銷，并做好貨物監(jiān)裝監(jiān)卸工作，裝貨完畢后，駕駛員應(yīng)對貨物進(jìn)行堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可行車。卸貨時，駕駛員不得隨意啟動車輛，如需移位卸貨須對貨物進(jìn)行加固，并在確保安全的前提下動車移位。
8、負(fù)責(zé)車輛使用管理，車輛必須停放安全地點(diǎn)，停車時必須切斷電源，嚴(yán)禁私自將車交他人駕駛。
六、道路運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)范
1、車隊(duì)要認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，教育司機(jī)遵規(guī)守法，文明駕駛，維護(hù)交通秩序，減少交通責(zé)任事故，保障生命及財(cái)產(chǎn)安全。
2、車隊(duì)要加強(qiáng)司機(jī)的思想教育和安全駕駛培訓(xùn)，培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德，教育自覺遵守社會司機(jī)文明守冊，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。
3、要求駕駛員嚴(yán)格遵守公司安全規(guī)章制度及安全操作流程、熱愛車職工作，愛護(hù)車輛，堅(jiān)持日常檢查，不開帶病車，確保行車安全。駕駛員按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，做好出車前的安全檢查工作，確保車況保持良好的安全技術(shù)狀態(tài)。
4、要求駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車；不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。
5、車隊(duì)調(diào)度和隊(duì)長要利用GPS及其他信息系統(tǒng)隨時掌握車輛動態(tài)、車輛技術(shù)狀況以及司機(jī)的精神狀態(tài)，科學(xué)調(diào)度司機(jī)，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，確保運(yùn)輸安全。為防范事故于未然，車隊(duì)認(rèn)真落實(shí)安全隱患檢查與治理，杜絕車輛帶病執(zhí)行任務(wù)。
6、確保貨物運(yùn)輸安全，司機(jī)在運(yùn)輸過程要做好監(jiān)裝監(jiān)卸工作，集裝箱運(yùn)輸要按規(guī)定上鎖銷，平板運(yùn)輸要牢固捆綁貨物，并苫蓋蓬布。
7、運(yùn)輸過程要做好防臺風(fēng)、防暴雨工作，隨時了解氣象信息，如遇臺風(fēng)、暴雨應(yīng)積極采取有效防范措施，車隊(duì)管理者要協(xié)調(diào)客服予以應(yīng)急幫助，必要時指揮車隊(duì)撤離作業(yè)現(xiàn)場。
8、一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即采取有效安全措施保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷者，及時向交警、保險(xiǎn)公司及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況，并協(xié)作交警做好現(xiàn)場調(diào)查取證工作。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 7
1、目的
目的是為了加強(qiáng)中信物流飛馳有限公司運(yùn)輸車輛及其分包商運(yùn)輸車輛的安全管理工作，徹實(shí)履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴(yán)格執(zhí)行CSPC道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以預(yù)防為主，持續(xù)提高道路運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。
2、適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。
3、駕駛員管理
駕駛員是道路運(yùn)輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運(yùn)輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運(yùn)輸管理中的最重要的部分；駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，確保行車安全。
3.1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運(yùn)輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；
2）健康狀況良好，并適合駕駛。
3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6）無重大責(zé)任事故記錄
7）駕駛經(jīng)驗(yàn)：
a）對于運(yùn)輸非危險(xiǎn)品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗(yàn)；
b）對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品，至少有駕駛拖掛危險(xiǎn)品罐車1年以上的經(jīng)驗(yàn)；
駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報(bào)告（不超過3個月），在正式上崗前報(bào)運(yùn)輸部或HSE部存檔備案。
3.2駕駛員培訓(xùn)
中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進(jìn)行的培訓(xùn)，培訓(xùn)包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個人防護(hù)及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運(yùn)輸安全等方面，只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進(jìn)行不定期的安全培訓(xùn)，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實(shí)際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的安全培訓(xùn)，并保持培訓(xùn)記錄，培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓(xùn)記錄表CITIC-HSE-YSB-003
3.2.1培訓(xùn)內(nèi)容有：
1）基礎(chǔ)培訓(xùn)：
a）道路運(yùn)輸安全法規(guī);HSE管理體系;應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃及程序
2）產(chǎn)品安全培訓(xùn)
a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）如附件2；
3）個人防護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識
a）急救知識；防護(hù)用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識；
4）駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗(yàn)）
3.3駕駛員安全周會和車隊(duì)安全會議
中信飛馳要求其車隊(duì)及其分包公司運(yùn)輸車隊(duì)安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗(yàn)為主，特別是一些發(fā)生在車隊(duì)駕駛員身上的險(xiǎn)兆事故；車隊(duì)安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運(yùn)輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī)，及本公司的各種安全規(guī)章制度，同時也對公司的安全目標(biāo)及完成情況作出總結(jié)。附件4駕駛員（車隊(duì)）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。
3.4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運(yùn)輸管理人員有職責(zé)負(fù)責(zé)安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規(guī)定的.每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。中信飛馳為了防止司機(jī)工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，中信飛馳對司機(jī)的工作時間作了以下規(guī)定（各分包公司也應(yīng)按如下工作時間執(zhí)行）：
a）司機(jī)最大的駕駛時間為： 10小時/人/天
b）司機(jī)最大的工作時間(包括：駕駛時間，非駕駛時間，短暫休息時間）為： 12小時/人/天
c）兩班之間的最小休息時間為： 10小時/人/天
d）最大的駕駛時間： 60小時/星期
e）司機(jī)最大的工作時間(包括：駕駛時間，非駕駛時間，短暫休息時間）： 72小時/星期
f）最小的休息時間為： 34小時/星期
為了加強(qiáng)對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真填寫工作時間記錄表：它包括：
1.工作或輪班開始和結(jié)束時間；
2.駕駛開始和結(jié)束時間，和總的工作時間；
3.駕駛員姓名；
4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002
3.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項(xiàng)
3.5.1駕駛員要堅(jiān)決做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a） “一安”就是嚴(yán)格遵守交通管理?xiàng)l例，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
b） “二嚴(yán)”就是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護(hù)。
d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。
e） “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點(diǎn)；掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b）制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。
c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。
d）車輛技術(shù)狀況不符合運(yùn)行條件，輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時不走。
e）車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f）大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。
g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險(xiǎn)橋和便道未查明情況時不走。
h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解當(dāng)次裝卸貨地點(diǎn)，運(yùn)距和裝載等情況，做好準(zhǔn)備。
b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。
c）注意了解車輛技術(shù)狀況，檢查主要安全部件。
d）注意檢查車門是否關(guān)好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。
f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關(guān)好車門，并保管好未卸貨物。
g）嚴(yán)禁酒后開車，強(qiáng)行超車，盲目快車，人貨混裝。
4、運(yùn)輸車輛管理
道路運(yùn)輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧管囕v隨時處于良好的安全運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案，自有的車輛由運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內(nèi)容有：機(jī)動車行駛證、營運(yùn)證、車輛檢驗(yàn)合格證、車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、營運(yùn)費(fèi)、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運(yùn)輸。
所有參與運(yùn)輸車輛必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的常壓罐體，應(yīng)符合GB18564規(guī)定的要求；運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的壓力罐體，應(yīng)符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應(yīng)符合GB/T16563的規(guī)定。
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a）中信飛馳將定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行保養(yǎng)，并保持各種詳細(xì)的記錄；建立車輛技術(shù)檔案（包括車輛運(yùn)行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準(zhǔn)確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運(yùn)輸部相關(guān)資料。
b）對車輛進(jìn)行動火、進(jìn)入密閉容器、用電等危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行安全許可證管理。
c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車駕駛室外應(yīng)配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應(yīng)的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。
d）車輛在途中臨時�？�、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施；
e）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車罐車停放要求：
1）不得停靠在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；
2）停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車地點(diǎn)附近不得有明火；
3）停車檢修時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；
4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點(diǎn)或有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放；
5）途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專人看管，方可進(jìn)行維修；
6）重新動車前應(yīng)對全車進(jìn)行認(rèn)真檢查，遇有異常情況應(yīng)妥善處理，達(dá)到要求后方可動車；
7）停車時駕駛員和押運(yùn)員不得同時離開車輛。途中停放時，司機(jī)和押運(yùn)員不得同時遠(yuǎn)離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 8
1、運(yùn)輸工具要求：
1）、運(yùn)輸車輛安全狀況，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258—1997《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》執(zhí)行。
2）、運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況，嚴(yán)格按JT/T 198《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》中規(guī)定的一級狀況執(zhí)行。
3）、運(yùn)輸車輛標(biāo)志，嚴(yán)格按B13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》規(guī)定使用。
4）、車輛排氣管，均要安裝隔熱和熄滅火星裝置，并安裝符合JT 230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置，且有切斷總電源和隔離電火花裝置，切斷總電源裝置安裝在駕駛室內(nèi)。
5）、加強(qiáng)車況管理，定期檢測經(jīng)常檢查，確保車輛電氣線路、容器密封性、安全標(biāo)志、靜電導(dǎo)除裝置完好。
2、車輛及設(shè)備要求
1）、車輛車廂底板應(yīng)平整完好，周圍欄板應(yīng)牢固，在裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)貨物時，應(yīng)使用木質(zhì)底板等防護(hù)襯墊措施。
2）、槽車?yán)喂�，其容器按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，并經(jīng)檢測、檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。
3）、定期檢查、保養(yǎng)隨車配備消防器材，發(fā)現(xiàn)問題立即更換或修理。
4）、專車專貨，標(biāo)志明顯，符合交通管理部門對車輛和設(shè)備管理規(guī)定。
5）、槽、罐車顏色符合國家色標(biāo)要求，并安裝靜電接地裝置和阻火設(shè)備。
6）、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的槽罐以及其他容器密封口嚴(yán)密，能夠承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)、外部壓力和沖擊力，保證運(yùn)輸中不因溫度、濕度或壓力變化而發(fā)生任何滲（灑）漏現(xiàn)象。
7）、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的槽罐要適合所裝貨物性能，具有足夠強(qiáng)度和耐腐蝕能力，并根據(jù)不同貨物需要，配備泄壓閥、防爆板、遮陽物、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電及相應(yīng)的安全裝置；槽罐外部附件有可靠防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”，并在閥門口裝置積漏器。
3、駕駛員、押運(yùn)員
1）、駕駛員、押運(yùn)員要了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性、包裝容器使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故時應(yīng)急措施，熟練掌握消防器材使用方法，參加相關(guān)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相關(guān)從業(yè)證件。
2）、運(yùn)輸途中經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，按指定路線、時間、速度行駛，不超運(yùn)、超載，搭乘無關(guān)人員。
3）、保持車廂清潔干燥，妥善處理殘留物，運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過的車輛及工、屬具按規(guī)定進(jìn)行清洗消毒處理。
4）、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時不在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車，如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施。
5）、杜絕違章、違規(guī)和違法運(yùn)輸行為，隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”、《道路運(yùn)輸證》、《從業(yè)資格證》等相關(guān)證件。
4、車輛的.灌裝、清洗和檢查
1）、不同性質(zhì)、不同品種的化學(xué)品，不得混裝。
2）、槽車換裝不同性質(zhì)的物品，要按照下列程序操作：高壓水沖洗——吹干——母液清洗——吹干。母液不得重復(fù)使用。清洗后經(jīng)檢查合格方能投入使用。
3）、在不密封的條件下，雨天不得露天裝、卸貨物。
4）、定期或不定期對槽罐以及其他容器的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行探傷檢查。
5）、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 9
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：
�。薄⑵嵘�、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
�。病踩郊积R、損壞或不符合規(guī)定；
�。�、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；
�。础撚�(biāo)記不全或不能識別；
�。�、超過檢驗(yàn)期；
６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
７、氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。
三、氣瓶應(yīng)盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的.同意。這種氣瓶的設(shè)計(jì)壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專門清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。
四、運(yùn)輸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；
�。�、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運(yùn)氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
�。场⑾募疽姓陉栐O(shè)施，防止曝曬；
�。�、車上禁止煙火。運(yùn)輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運(yùn)輸途中，車上不得帶人；
�。怠⒁兹计�、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶同車運(yùn)輸；
�。�、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運(yùn)輸。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 10
1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊�，�?yán)禁“病”車上路。
2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。
3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機(jī)動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進(jìn)行確認(rèn)，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機(jī)車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的'裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。
�。�1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開快車；
�。�2）不準(zhǔn)病車上路
（3）不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準(zhǔn)違章超車和占道；
�。�5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；
�。�6）不準(zhǔn)無證駕車；
�。�7）不準(zhǔn)超員超載行車；
�。�8）不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；
�。�9）廠內(nèi)機(jī)動車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；
�。�10）運(yùn)載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進(jìn)入廠房的管理規(guī)定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點(diǎn)�？寇囕v。
9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點(diǎn)待命；待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時，由帶車人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機(jī)、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 11
現(xiàn)金、票據(jù)安全管理規(guī)定加強(qiáng)現(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價證券等的安全管理工作，是我工區(qū)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分。根據(jù)《企、事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行現(xiàn)金管理的規(guī)定》及相關(guān)政策、法規(guī)。制定本規(guī)定。
1、工區(qū)現(xiàn)金、票據(jù)等管理的職能部門，是工區(qū)財(cái)務(wù)科，按照“統(tǒng)一管理，歸口管理“的.辦法對現(xiàn)金、票據(jù)實(shí)行管理。
2、現(xiàn)金、票據(jù)管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行現(xiàn)金管理的規(guī)定》，并按此《規(guī)定》制定相應(yīng)的管理辦
3、對支票和其它票證、憑證的管理，必須堅(jiān)持檢驗(yàn)、復(fù)核制度，堵塞漏洞。
4、取送巨款必須用專車、并有專人負(fù)責(zé)押運(yùn)。取送數(shù)額特大的款項(xiàng)，必須有兩人以上同行，保衛(wèi)處派員重點(diǎn)護(hù)衛(wèi)。
5、存放現(xiàn)金、票據(jù)必須用合格的保險(xiǎn)柜，財(cái)務(wù)室門窗必須牢固、安全。并安裝防盜報(bào)警設(shè)備。現(xiàn)金、票證必須有專人保管。
6、財(cái)務(wù)室?guī)齑娆F(xiàn)金不得超過銀行規(guī)定限額。超過銀行規(guī)定限額的現(xiàn)金，必須當(dāng)日存入銀行。由于特殊需要，必須過夜存放的，應(yīng)專柜存放，專人看守。
7、財(cái)務(wù)部門必須制定落實(shí)內(nèi)部安全工作責(zé)任制�，F(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價證券等在使用、保管、儲存時必須制定安全管理制度。
8、本《規(guī)定》從發(fā)布之日起施行。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 12
一、總則
�。ㄒ唬樨瀼芈鋵�(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，進(jìn)一步落實(shí)全市交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范安全隱患排查治理工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，建立健全全市交通行業(yè)安全隱患排查與治理工作機(jī)制，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》和《安全生產(chǎn)事故排查治理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第16號）等法律法規(guī)，特制定本制度。
�。ǘ┍局贫冗m用于全市交通行業(yè)各類生產(chǎn)經(jīng)營單位安全隱患排查治理和各級交通主管部門及其行業(yè)管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)管督查。
�。ㄈ┌踩[患排查治理工作必須堅(jiān)持“政府領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)為主”和“實(shí)事求是、科學(xué)認(rèn)定、分級管理”的原則。
�。ㄋ模┍局贫人Q的安全隱患排查治理是指各級交通主管部門及其行業(yè)管理機(jī)構(gòu)依照法律法規(guī)對交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行行政管理權(quán)限范圍內(nèi)的安全隱患排查治理。
二、職責(zé)分工
（五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查治理的責(zé)任主體，應(yīng)積極主動開展安全隱患排查治理工作，其主要負(fù)責(zé)人是本單位安全隱患排查治理工作的第一責(zé)任人。
�。└鲄^(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和城區(qū)各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對本轄區(qū)內(nèi)本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位上報(bào)的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患，并向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和上級交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)申報(bào)掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督查工作。
各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)在向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T申報(bào)掛牌督辦隱患治理的同時，還應(yīng)向上級交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)申報(bào)備案。
�。ㄆ撸└鲄^(qū)、縣（市）交通主管部門負(fù)責(zé)對本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)向?qū)俚卣嚓P(guān)部門和市交通主管部門申報(bào)掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督查工作。
�。ò耍└魇屑壗煌ㄐ袠I(yè)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對杭州城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)向市交通主管部門申報(bào)掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督查工作，對各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的'重大隱患治理給予指導(dǎo)、幫助。
（九）市交通主管部門負(fù)責(zé)對各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的各類重大隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)上報(bào)申請市政府、省政府掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)本級以上掛牌督辦隱患治理的協(xié)調(diào)和督查工作。
三、隱患排查
�。ㄊ┌踩[患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
�。ㄊ唬┌踩[患按危險(xiǎn)程度和整改難度可分為三級：
一般隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。
較大隱患是指危害和整改難度較大，生產(chǎn)經(jīng)營單位自身能夠完成整改的，但需?過一定時間整改治理后方能排除的隱患， 重大隱患是指危害和整改難度很大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，需經(jīng)過較長時間整改治理后方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。
（十二）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查的主體，應(yīng)當(dāng)建立健全安全隱患排查治理責(zé)任制，層層落實(shí)責(zé)任，按規(guī)定進(jìn)行定期與不定期地開展安全隱患排查工作。班組每周至少開展一次排查，車間每半個月至少開展一次排查，企業(yè)（單位）每月至少開展一次排查。
�。ㄊ└鲄^(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)每月對本轄區(qū)、本行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位開展一次安全隱患抽查，對存在的較大隱患和重大隱患應(yīng)每半月至少組織一次督查。
�。ㄊ模┦薪煌ㄖ鞴懿块T應(yīng)對各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)開展安全隱患排查治理工作情況定期或不定期地組織開展檢查或督查。
四、隱患治理
（十五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患治理的主體，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)立即組織治理。一般隱患應(yīng)立整立改，及時消除隱患；較大隱患應(yīng)成立專項(xiàng)治理小組，限期治理；重大隱患應(yīng)制定整治方案，實(shí)施分級掛牌督辦治理。
�。ㄊ┲卮箅[患治理原則上實(shí)施三級掛牌督辦治理，即采取“各基層交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、市交通主管部門”三級掛牌督辦治理。
�。ㄊ撸┐嬖谥卮箅[患的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機(jī)構(gòu)申報(bào)掛牌督辦治理，成立以生產(chǎn)經(jīng)營單位第一責(zé)任人為組長的重大隱患治理小組，組織專家組評估，制訂整改方案。整治方案主要內(nèi)容：
1、治理期限和目標(biāo)；
2、治理措施；
3、責(zé)任部門、責(zé)任人員以及經(jīng)費(fèi)和物資保障；
4、應(yīng)急救援預(yù)案。
�。ㄊ耍⿲σ衙鞔_的掛牌督辦的重大隱患，當(dāng)?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應(yīng)當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患整治方案，及時向生產(chǎn)經(jīng)營單位下達(dá)安全隱患整改通知書，并負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)經(jīng)營單位完成隱患治理。安全隱患整改通知書主要內(nèi)容：
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 13
為加強(qiáng)對安全管理人員的崗位教育培訓(xùn)，提高公司安全管理人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，制定本制度：
一、安全教育培訓(xùn)是提高安全管理水平的'重要途徑，凡公司安全管理人員必須參加安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)工作由公司安全科主持。
二、培訓(xùn)工作分三個層次進(jìn)行：第一為企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理培訓(xùn)；第二為安全管理人員培訓(xùn)；第三為駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)；
三、安全培訓(xùn)定期舉行，企業(yè)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)每年一次；安全管理人員培訓(xùn)每年四次（每季度一次），每次二天；駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)每年四次（每季度一次），每次二天；
四、培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，任何人不得請假或因故缺席。
五、安全管理人員和駕駛員沒有參加培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
六、培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容為交通安全法規(guī)、相關(guān)條例、制度等。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 14
第一條為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)車輛安全管理，明確各級領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的責(zé)任，保證運(yùn)輸經(jīng)營安全，特制定本制度。
第二條公司總經(jīng)理為運(yùn)輸安全的第一責(zé)任人，對本公司的安全管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；安全科長為安全管理工作第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)涉及安全管理工作的綜合協(xié)調(diào)和督辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的.安全管理工作，負(fù)直接安全管理責(zé)任；各部門負(fù)責(zé)人按“一崗雙責(zé)”要求，對本部門許可事項(xiàng)和安全管理負(fù)直接安全管理責(zé)任，各部門員工對本人主辦的工作負(fù)安全管理崗位責(zé)任。
第三條公司實(shí)行全員安全工作責(zé)任制，全體員工必須在各自崗位對保證運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)。
第四條公司總經(jīng)理的職責(zé)：
1、對公司運(yùn)輸安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、審定運(yùn)輸安全計(jì)劃，有重點(diǎn)地解決重大隱患。
3、每月最少主持召開一次運(yùn)輸安全會議，分析運(yùn)輸安全形勢，不斷完善運(yùn)輸安全措施。
4、及時研究解決運(yùn)輸安全方面的重大問題。
5、檢查指導(dǎo)運(yùn)輸安全工作。
6、負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理。
7、對運(yùn)輸安全工作中的好人好事進(jìn)行表揚(yáng)、獎勵與處分。
第五條安全科長的職責(zé)：
1、安全科長是總經(jīng)理在運(yùn)輸安全工作中的助手，負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調(diào)工作。對職責(zé)范圍內(nèi)因工作失誤而導(dǎo)致的事故負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)運(yùn)輸安全的政策、法令、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、負(fù)責(zé)制訂、修改運(yùn)輸安全工作計(jì)劃、措施。
4、負(fù)責(zé)組織各種運(yùn)輸安全檢查，對查出的隱患，有權(quán)限期整改。
5、負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸安全的宣傳教育工作，并對受訓(xùn)人員進(jìn)行考核。
6、參加各種運(yùn)輸經(jīng)營會議，提出安全方面的建議、要求。
7、參加運(yùn)輸車輛事故的現(xiàn)場勘察、調(diào)查、分析、處理、索賠。
8、每月組織召開一次運(yùn)輸安全形勢分析會，查找安全隱患，提出整改措施。
第六條安全員職責(zé)：
1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí)，抓好駕駛員的安全教育和管理；
2、制訂單位安全工作計(jì)劃和安全防范措施，組織各項(xiàng)安全活動和安全競賽，定期進(jìn)行安全檢查，做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計(jì)、整理有關(guān)資料；
3、處理運(yùn)輸事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作；
4、負(fù)責(zé)事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好營運(yùn)證、養(yǎng)路費(fèi)、牌照稅的經(jīng)辦工作；
5、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他運(yùn)輸安全組織管理事項(xiàng)。
第七條駕駛員的職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律，努力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
7、不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的駕駛作風(fēng)。
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一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作總體目標(biāo)
1、安全指標(biāo)
�。�1）重、特大責(zé)任交通事故為零
（2）一般事故頻率次要責(zé)任以上< 2次
�。�3）行車安全責(zé)任事故死亡率<0.06人
�。�4）車輛直接經(jīng)濟(jì)損失控制<2萬元
�。�5）工傷事故死亡人數(shù)為零，工傷重傷人數(shù)為零，特大工傷事故為零
�。�6）火災(zāi)事故次數(shù)為零
2、五個達(dá)標(biāo)
�。�1）從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)率100%
（2）安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%
（3）事故隱患整改率100%
�。�4）安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)率100%
�。�5）創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)公司各單位（部門）依據(jù)本安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合本單位（部門）實(shí)際情況，在相關(guān)職能和層次上進(jìn)行分解，簽訂各級組織的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確定量化年度安全工作目標(biāo)，以便于考核評定。
三、五年安全目標(biāo)：
追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故。深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素質(zhì)，在我司各級建成完善的`、體系化的安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。主要做好以下幾個方面的工作：
（一）依據(jù)新的法律法規(guī)及時修訂、完善、補(bǔ)充公司各項(xiàng)安全管理制度；
�。ǘ└鶕�(jù)管理制度制訂相關(guān)的安全工作操作規(guī)程；
�。ㄈ﹫�(jiān)持從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)：
一是定期組織駕駛員和責(zé)任經(jīng)營人的安全教育培訓(xùn)；
二是定期對安全管理人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；
�。ㄋ模﹫�(jiān)持開展對車輛的季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、綜合性安全檢查和日常安全檢查；
�。ㄎ澹﹫�(jiān)持以科技為支撐，提高技防能力；
（六）堅(jiān)持加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作；
（七）堅(jiān)持隱患排查治理；
�。ò耍﹫�(jiān)持對事故嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行處理；
�。ň牛﹫�(jiān)持對違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理；
�。ㄊ﹫�(jiān)持安全文化建設(shè)，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境；
�。ㄊ唬﹫�(jiān)持安全生產(chǎn)費(fèi)用專款專用，保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；
�。ㄊ﹫�(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。
道路貨物運(yùn)輸安全例會制度 16
第一條為了準(zhǔn)確認(rèn)定、及時有效地排查整治道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡稱事故隱患），改善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱事故隱患，是指道路運(yùn)輸企業(yè)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
事故隱患根據(jù)危害及整改難易程度實(shí)行分級認(rèn)定，事故隱患一般分為兩個等級：
一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即或及時整改排除的隱患。
重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停止經(jīng)營，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。
第三條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)中各類安全生產(chǎn)事故隱患的認(rèn)定。
第四條道路運(yùn)輸企業(yè)事故隱患實(shí)施認(rèn)定的主體為行業(yè)管理部門或道路運(yùn)輸企業(yè)。行業(yè)管理部門認(rèn)定，是指由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法對道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施安全監(jiān)管行為時，根據(jù)事故隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)做出的.認(rèn)定行為；企業(yè)自我認(rèn)定，是指道路運(yùn)輸企業(yè)自身在安全管理活動中，根據(jù)事故隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，查找事故隱患，并做出相應(yīng)認(rèn)定的行為。
第五條事故隱患的認(rèn)定工作應(yīng)本著實(shí)事求是、客觀公正、注重實(shí)效的原則，杜絕形式化。
第六條有下列情形之一的，認(rèn)定為一般事故隱患：
（一）制度制訂和執(zhí)行不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：
1.安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂不完整；
2.安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不明確，安全生產(chǎn)責(zé)任書未完全簽訂到位；
3.未完全按照“四不放過”的原則要求實(shí)行事故處理和責(zé)任追究；
4.現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查次數(shù)未達(dá)到要求，整改落實(shí)不到位；
5.安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用未達(dá)到相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；
6.應(yīng)急預(yù)案中車輛、人員、設(shè)備、資金等落實(shí)不到位；
7.季節(jié)性安全管理工作未做專門部署；
8.未實(shí)現(xiàn)有效的車輛、人員檔案管理；
9.對車輛、旅客或危險(xiǎn)貨物未投保相應(yīng)的法定保險(xiǎn)。
（二）安全管理機(jī)構(gòu)建立不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：
1.設(shè)立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，但未完全明確安全管理機(jī)構(gòu)職責(zé)和要求；
2.安全管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)不明確，相應(yīng)人員落實(shí)未完全到位。
�。ㄈ┤藛T管理不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：
1.配備的安全管理人員數(shù)量、持證率不符合規(guī)定要求；
2.有聘用無相應(yīng)從業(yè)資格的人員從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的行為；
3.各類從業(yè)人員的安全教育、崗位培訓(xùn)次數(shù)未達(dá)標(biāo)；
4.未對長途客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員實(shí)行有效監(jiān)管，不能保證必要休息時間；
5.未采取有效措施對運(yùn)輸違章和交通違法行為的駕駛員進(jìn)行教育處理。
�。ㄋ模┸囕v管理不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：
1.未嚴(yán)格進(jìn)行車輛維護(hù)和安全例檢；
2.未在有效日期內(nèi)辦理車輛技術(shù)等級鑒定及年度審驗(yàn)手續(xù)；
3.未正常使用已安裝的GPS或汽車行駛記錄儀，對車輛行車過程動態(tài)監(jiān)管力度不夠；
4.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛未配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品，未按照要求安裝標(biāo)志燈、標(biāo)志牌情況。
第七條有下列情形之一的，認(rèn)定為重大事故隱患：
1.未建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度的；
2.未專門設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)或雖設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，但未明確職責(zé)的；
3.無安全管理人員崗位或雖設(shè)有安全管理人員崗位，但人員未持證上崗的；
4.未提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用的；
5.企業(yè)采取承包經(jīng)營未明確發(fā)包方和承包方安全管理責(zé)任和義務(wù)的；
6.使用報(bào)廢、擅自改裝、檢測不合格、車輛技術(shù)等級達(dá)不到相應(yīng)要求和其他不符合國家規(guī)定的車輛參加營運(yùn)的；
7.允許無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動的；
8.未按照站級標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)行行包安檢、出站門檢和車況門檢的；
9.違反規(guī)定運(yùn)輸國家禁運(yùn)、限運(yùn)物品的；
10.存在其他可能導(dǎo)致重特大事故的危險(xiǎn)因素的。
第八條各級運(yùn)管部門在安全生產(chǎn)檢查和企業(yè)安全生產(chǎn)自查中發(fā)現(xiàn)依據(jù)本辦法認(rèn)定的安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
第九條任何單位和個人對事故隱患，有權(quán)向行業(yè)主管部門舉報(bào)。主管部門接到事故隱患舉報(bào)后，應(yīng)立即組織核實(shí)和認(rèn)定，依法進(jìn)行查處。
第十條本辦法所指道路運(yùn)輸企業(yè)包括道路運(yùn)輸及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者。
第十一條其他法律、法規(guī)和規(guī)章對事故隱患認(rèn)定有規(guī)定的，按照規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定和處理。
第十二條本辦法自印發(fā)之日起施行。
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平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。平安檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)覺和阻塞平安漏洞，消退擔(dān)心全隱患，加強(qiáng)預(yù)防措施，落實(shí)單位的平安制度有著樂觀的推進(jìn)作用，能在很大程度上降低事故的.發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，制訂平安檢查制度如下。
1、平安檢查必需要有方案、有步驟地舉行，明確檢查內(nèi)容和辦法，增進(jìn)各項(xiàng)平安制度、措施的落實(shí)。對平安生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)舉行全面檢查。
2、定期與不定期開展平安檢查做好記錄和存檔，對查出的擔(dān)心全因素要準(zhǔn)時整改;對查出的各類隱患，要具體記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字，要提出整改看法，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負(fù)責(zé)整改，并對整改狀況舉行驗(yàn)收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消退事故隱患，對檢查狀況要仔細(xì)舉行分析總結(jié)，準(zhǔn)時對檢查狀況舉行通報(bào)。
3、每月至少舉行一次全面平安檢查，重點(diǎn)檢查平安生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)則制度的建立完美、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律規(guī)矩及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)狀況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的預(yù)備、檢查工作，確保行車平安，發(fā)覺隱患要準(zhǔn)時修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危急品。
6、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違背平安生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否平安有效。
9、建立平安生產(chǎn)獎懲制度，依制度舉行獎懲。
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一、每月生產(chǎn)工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進(jìn)行具體落實(shí)，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，針對性地分析近期的安全勢態(tài)，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點(diǎn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員和全體職工參加，
會議內(nèi)容：總結(jié)上年度安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，簽訂新一年的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、安全生產(chǎn)緊急會議：
根據(jù)政府及其有關(guān)部門召開的安全生產(chǎn)會議精神或針對發(fā)生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產(chǎn)緊急會議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及確定的其他對象參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產(chǎn)任務(wù)。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內(nèi)容應(yīng)做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進(jìn)行簽到登記。
六、參加會議的'對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參加會議的，應(yīng)向公司經(jīng)理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經(jīng)濟(jì)處置，并計(jì)入會議記錄材料內(nèi)。
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1、當(dāng)電機(jī)車司機(jī)暫時離開操作位置時，應(yīng)確保已關(guān)閉電動機(jī)電源，并且將控制手柄取下并緊握剎車閘，以防止意外啟動。若未能遵循此規(guī)定，則將對電機(jī)車司機(jī)處以罰款30元的處罰。
2、無電機(jī)車司機(jī)合格證操作電機(jī)車的，對責(zé)任者罰款50元。
3、對于電機(jī)車上的照明設(shè)備、警示鈴、剎車裝置、電氣連接器以及防滑砂撒布系統(tǒng)，應(yīng)定期進(jìn)行檢查與維護(hù)。若發(fā)現(xiàn)任何一項(xiàng)功能異�；蚍辣O(shè)計(jì)失效，導(dǎo)致其失去防爆性能，則應(yīng)對責(zé)任人處以每次20元的罰款。
4、對于列車在經(jīng)過道岔、彎道、出硐口、調(diào)車場以及地面工業(yè)廣場行駛時未減速或未鳴笛的行為，將對機(jī)車駕駛員處以20元的罰款。
5、列車在行駛時沒有前照明或后尾紅燈的罰司機(jī)或押車工20—50元。
6、對于使用非標(biāo)準(zhǔn)插銷或三環(huán)扣來連接機(jī)車與礦車，以及礦車之間的聯(lián)結(jié)行為，將對押運(yùn)工處以罰款30元，對司機(jī)處以罰款20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴(yán)重變形不及時修復(fù)的，罰款10元/個。
8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50—200元/人
9、機(jī)車違章捎帶非本機(jī)車人員的，對機(jī)車司機(jī)、押車工和乘車者各罰50元。
10、機(jī)車司機(jī)和押車工不聽從運(yùn)輸調(diào)度指揮，擅自改變行車路線，罰司機(jī)、押車工各100元，造成事故的從重處罰直至開除。
11、對于那些使用周期較長的小型絞車，若未穩(wěn)固地打設(shè)基礎(chǔ)或四根壓柱與兩根戧柱的固定不夠牢固，同時缺乏有效的防護(hù)板，應(yīng)對該設(shè)備的使用單位負(fù)責(zé)人處以100元的罰款。
12、對于未經(jīng)許可擅自操作絞車或是絞車操作人員未能遵循明確信號指令操作的違規(guī)行為，將對責(zé)任人處以50元的罰款。若發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)缺乏有效的提升信號系統(tǒng)，相關(guān)責(zé)任單位將面臨100元的.處罰。
13、對于掛鉤工未能嚴(yán)格遵循規(guī)定，使用非標(biāo)準(zhǔn)插銷或插銷安裝不當(dāng)，未懸掛保險(xiǎn)繩而是直接以保險(xiǎn)繩充當(dāng)提放車之用，或者擅自增加掛車數(shù)量超過既定安全措施所允許的數(shù)量的情況，不論是否導(dǎo)致安全事故，均應(yīng)對其處以罰款100至200元的處罰。若情節(jié)特別嚴(yán)重，將被解除其工作資格。
14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形，沒有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷，罰責(zé)任者50元/個。
15、主提升井筒或斜巷變坡點(diǎn)、甩車道的地輥天輪不齊全、不運(yùn)轉(zhuǎn)的，罰責(zé)任單位50元/個。
16、裝車超高、超寬的，罰責(zé)任單位20元/車。
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第一條為了進(jìn)一步規(guī)范道路交通安全隱患的排查整治工作，建立道路交通安全隱患排查治理工作長效機(jī)制，預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，結(jié)合我市實(shí)際，制定本制度。
第二條道路交通安全隱患包括道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段和道路交通安全隱患點(diǎn)段。
道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段是指在一條道路上，在一定的時間段內(nèi)，發(fā)生的交通事故數(shù)量或者特征與該道路其他正常位置相比明顯突出的某些地點(diǎn)或者路段。
道路交通安全隱患點(diǎn)段是指在山嶺重丘區(qū)公路的急彎、陡坡、臨水、臨崖、臨巖等危險(xiǎn)點(diǎn)段以及由于自然災(zāi)害等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點(diǎn)和某一路段。
第三條縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長的道路交通安全隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣區(qū)公安交管部門，具體負(fù)責(zé)日常相關(guān)事務(wù)；辦公室主任由公安交管部門負(fù)責(zé)人兼任。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由公安、交通運(yùn)輸、安監(jiān)、建設(shè)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)人組成。
第四條道路交通安全隱患排查治理工作主要職責(zé)：
（一）縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府是當(dāng)?shù)嘏挪檎蔚缆方煌ò踩[患的責(zé)任主體，總體負(fù)責(zé)道路交通安全隱患排查整治的組織協(xié)調(diào)和資金籌措等工作，對重點(diǎn)公路危險(xiǎn)路段排查整治進(jìn)行掛牌督辦。落實(shí)安全設(shè)施專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，鼓勵各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，進(jìn)一步提高公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。多渠道籌集資金加大對公路安保工程的投入力度。督促有關(guān)部門認(rèn)真開展新、改、擴(kuò)建公路安全設(shè)施“三同時”（即同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用）工作。
�。ǘ┛h區(qū)道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織成員單位對道路交通安全隱患路段進(jìn)行會審，研究制定整治方案，計(jì)劃安排項(xiàng)目立項(xiàng)，落實(shí)責(zé)任部門，組織檢查驗(yàn)收。
（三）縣區(qū)公安交警部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通安全隱患排查工作，提出需整治的公路事故多發(fā)路段和存在安全隱患的路段，并將詳細(xì)資料按程序報(bào)送同級道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組會審。
�。ㄋ模┛h區(qū)交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施本部門管轄路段內(nèi)的事故多發(fā)路段和存在隱患路段的整治工作。
�。ㄎ澹┛h區(qū)公路管理部門負(fù)責(zé)管轄路段內(nèi)的事故多發(fā)路段和存在隱患路段的整治工作。
�。┛h區(qū)建設(shè)部門負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域內(nèi)城市道路危險(xiǎn)路段和隱患點(diǎn)段的整治工作。
�。ㄆ撸┛h區(qū)安監(jiān)部門負(fù)責(zé)對道路交通安全隱患排查治理工作進(jìn)行督查，重點(diǎn)公路危險(xiǎn)路段整治工作報(bào)請同級人民政府批準(zhǔn)后進(jìn)行掛牌督辦。
�。ò耍┢渌嘘P(guān)部門按照各自職責(zé)配合做好道路交通安全隱患排查治理工作。
第五條排查內(nèi)容：
（一）低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)但疊加、連續(xù)使用極限值設(shè)計(jì)的公路急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要路段；
（二）交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號燈、安全防護(hù)設(shè)施缺失以及設(shè)計(jì)、渠化不合理的道路平交路口；
�。ㄈ╄F路道口、高速公路及國、省道交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不合理，特別是高速公路限速標(biāo)志設(shè)置及限速值設(shè)定，國、省道平交路口指示、讓行標(biāo)志，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設(shè)施存在的安全隱患等；
（四）農(nóng)村公路特別是鄉(xiāng)村道路線形未與路面同步改造、安全設(shè)施缺失以及事故多發(fā)點(diǎn)段；
�。ㄎ澹┏鞘械缆方煌ㄇ�、標(biāo)志標(biāo)線、交通信號燈設(shè)置不合理以及行人過街設(shè)施缺失等點(diǎn)段。停車位等標(biāo)線設(shè)置是否合理；機(jī)動車輛停車場是否配建到位等；
�。┬陆ā⒏慕ê蟮牡缆吠度胧褂煤蟠嬖谑鹿暑l發(fā)路段的排查以及道路配套設(shè)施存在安全隱患的排查。
第六條縣區(qū)道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組分年度制定整治計(jì)劃，每年1月底前，由縣區(qū)公安交警部門牽頭對本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全隱患進(jìn)行排查，收集隱患路段交通事故數(shù)據(jù)、公路技術(shù)參數(shù)和道路基礎(chǔ)設(shè)施資料，并報(bào)縣區(qū)道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組�？h區(qū)道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)排查資料，召集成員單位進(jìn)行研究，制定整治計(jì)劃，報(bào)同級人民政府審批。確需上級部門協(xié)調(diào)解決的，按照規(guī)定逐級上報(bào)。
第七條道路交通安全隱患排查治理資金按照分級負(fù)責(zé)原則籌措。縣區(qū)人民政府應(yīng)在每年的.財(cái)政預(yù)算內(nèi)安排資金專項(xiàng)用于非經(jīng)營性公路危險(xiǎn)路段的排查整治。具體由交通運(yùn)輸與建設(shè)主管部門按照整治計(jì)劃報(bào)同級人民政府協(xié)調(diào)安排。
第八條經(jīng)營性公路危險(xiǎn)路段和隱患點(diǎn)段整治立項(xiàng)計(jì)劃，由各級公路經(jīng)營投資公司制定并出資整治。
第九條市道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組對上報(bào)的整治項(xiàng)目組織論證后提出整治計(jì)劃并報(bào)市人民政府審批。
第十條縣區(qū)道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)人民政府批準(zhǔn)的整治計(jì)劃，按照“先重后輕，先急后緩，實(shí)用高效”的原則，分解落實(shí)整治任務(wù)，制定整治方案并組織實(shí)施。
第十一條道路交通安全隱患治理責(zé)任單位或者公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在整治項(xiàng)目完成后，報(bào)請縣區(qū)道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組組織工程驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容主要包括整治工作完成情況、工程措施、安全設(shè)施、交通管理措施等。驗(yàn)收合格后形成驗(yàn)收報(bào)告。
第十二條對不認(rèn)真履行道路交通安全隱患整治職責(zé)或者項(xiàng)目驗(yàn)收不合格的單位，由縣區(qū)人民政府予以通報(bào)批評，并責(zé)令限期整改。對有下列情形之一的，將組成調(diào)查組，進(jìn)行責(zé)任倒查；對查證屬實(shí)并負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人依法進(jìn)行責(zé)任追究：
�。ㄒ唬⿲﹄[患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)不力、制度不落實(shí)，受到上級領(lǐng)導(dǎo)批評、新聞媒體曝光的；
（二）對應(yīng)該排查出來的隱患沒有排查出來，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的；
�。ㄈ⿲ε挪槌鰜淼碾[患沒有采取有效措施，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的；
（四）在隱患排查治理工作中存在其他嚴(yán)重失職、瀆職問題的。
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一、公司第一責(zé)任人（或第一責(zé)任人委托第二責(zé)任人）每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月1~5日召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。并制定安全生產(chǎn)管理人員年度及長期的'培訓(xùn)教育計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。
二、各科室每月組織不少于一次安全例會，組織學(xué)習(xí)、布置任務(wù)、查找不足、排除隱患、防范未然。
三、公司安全學(xué)習(xí)員每月十五日、三十日對公司駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不能與會的要補(bǔ)學(xué)，每月至少下鄉(xiāng)一次，對鄉(xiāng)下駕駛員學(xué)習(xí)。特殊情況必須電話學(xué)習(xí)，并做好學(xué)習(xí)通話記錄。
四、不按期組織學(xué)習(xí)的管理員，每次處以50元以上罰款，連續(xù)三次未進(jìn)行，交公司安全生產(chǎn)管理委員會處理，造成后果依法追究其責(zé)任。
五、學(xué)習(xí)期間，嚴(yán)禁無故遲到、早退、中途溜崗，否則每次處以20元罰款，擅自缺席者每次處以50元罰款，連續(xù)三次缺席的職工將無條件解除勞務(wù)合同，駕駛員將停車反省、待班處理。
六、主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過場，搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。
七、安全管理員的安全管理范圍，每月的學(xué)習(xí)面必須達(dá)到100%。
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為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，使我所各項(xiàng)工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實(shí)際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會，特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。
二、各成員必須準(zhǔn)時參加安全會議，會議實(shí)行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意，并在請假條上簽字確認(rèn)方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。
三、例會由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人參加的.安全生產(chǎn)大會，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會，明確安全監(jiān)督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小
組組長組織交通運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人召開會議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會，應(yīng)到人員必須到會。
六、每次會議必須有記錄，并由專人負(fù)責(zé)。重要安全會議應(yīng)形成會議紀(jì)要或簡報(bào)。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。
八、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實(shí)施決議。會議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。
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為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，正確協(xié)調(diào)處理安全工作與生產(chǎn)施工之間的矛盾，使公司在業(yè)人員真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各項(xiàng)安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執(zhí)行。
一、安全例會的要求
1、安全會議必須克服：務(wù)虛多，務(wù)實(shí)少；傳達(dá)文件細(xì)，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關(guān)于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的`現(xiàn)象。
2、從根本上杜絕安全會議流于形式。
3、各級安全會議根據(jù)其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴(yán)肅會議紀(jì)律，無特殊情況一律不得請假。
4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準(zhǔn)備，有書面的材料。
5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。
6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質(zhì)完成落實(shí)到位，應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督制度。
二、內(nèi)容
1、傳達(dá)國家、行業(yè)、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結(jié)一個階段以來的安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，取得的效果，安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，管理上存在的問題，確定切實(shí)可行的處理對策；根據(jù)存在問題和下一階段生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際，確定安全管理的具體工作任務(wù)和安全監(jiān)控的重點(diǎn)；在發(fā)生重大因工傷亡事故或發(fā)現(xiàn)重大因工傷亡事故（或職業(yè)病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，制定防止類似事故再次發(fā)生的整改措施方案，追究事故責(zé)任人員的相關(guān)責(zé)任。
2、學(xué)習(xí)、傳達(dá)、貫徹上級主管部門的有關(guān)安全管理規(guī)定、措施、辦法，組織開展各項(xiàng)安全活動；匯報(bào)、交流一個階段以來的安全業(yè)務(wù)工作成果、心得和存在問題以及當(dāng)?shù)厝嗣裾蛑鞴懿块T關(guān)于安全監(jiān)督管理的新舉措、新動態(tài)；檢查、總結(jié)一個時期以來的
安全基礎(chǔ)工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項(xiàng)安全生產(chǎn)手續(xù)的情況。
3、結(jié)合現(xiàn)場的生產(chǎn)實(shí)際，檢查、總結(jié)一段時期以來各作業(yè)層開展安全活動，落實(shí)安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業(yè)層生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)中的安全管理和安全技術(shù)措施方案、安全技術(shù)交底書或者安全作業(yè)指導(dǎo)書、安全事故應(yīng)急預(yù)案及其在落實(shí)這些工作過程中存在的各種問題；學(xué)習(xí)有關(guān)安全政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，相互解答學(xué)習(xí)過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。
4、空車進(jìn)廠前或裝車前，根據(jù)生產(chǎn)、質(zhì)量和進(jìn)度要求和現(xiàn)場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術(shù)措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經(jīng)會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報(bào)上級單位審批。
三、組織形式
由公司主管安全經(jīng)理主持，各工作組負(fù)責(zé)人及小組成員；各作業(yè)層、各駕駛員；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人參加，每周不少于1次。
四、本制度自建立之日起施行。
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為科學(xué)調(diào)度公司車輛，確保客運(yùn)車輛符合運(yùn)行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營范圍，制定本制度：
一、我公司到道路運(yùn)輸經(jīng)營范圍：縣際班車客運(yùn)（四類）；縣內(nèi)班車客運(yùn)（四類）（農(nóng)村客運(yùn)）；縣際包車客運(yùn)；縣內(nèi)包車客運(yùn)。運(yùn)距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營科在安排運(yùn)輸任務(wù)必須遵循以下原則：
�。ㄒ唬┌嗑�車輛按照核定的.線路，班次運(yùn)行；
�。ǘ┸囕v類型等級為普通級以上，車輛技術(shù)等級為三級以上；
�。ㄈ┸囕v座位必須11座以上；
�。ㄋ模┙�(jīng)驗(yàn)收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過14座；
�。ㄎ澹┡R時包車必須符合以上規(guī)定
三、發(fā)班時間及運(yùn)行規(guī)定：
（一）區(qū)域化經(jīng)營的線路車輛實(shí)行的滾動發(fā)班，途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22:00時-6:00時；
�。ǘ┧邪嗑�車輛，包車客運(yùn)車輛嚴(yán)格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
�。ㄈ┌嚳瓦\(yùn)車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。
�。ㄋ模┱{(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\(yùn)行時間未超過第（二）項(xiàng)規(guī)定。
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