- 相關(guān)推薦
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度（通用21篇）
在現(xiàn)在社會(huì)，制度對(duì)人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編精心整理的駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度，歡迎大家分享。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 1
為了進(jìn)一步強(qiáng)化公司客運(yùn)駕駛?cè)藛T的從業(yè)行為，促進(jìn)駕駛?cè)藛T自覺(jué)遵守國(guó)家相關(guān)法律，行政法規(guī)及規(guī)章，做到牢記責(zé)任、誠(chéng)實(shí)信用、文明從業(yè)，為社會(huì)提供安全、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)20xx年國(guó)家交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合下發(fā)的《進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[20xx]210號(hào)）文件的精神，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。
公司對(duì)有下列情形的`客運(yùn)駕駛?cè)藛T，視情節(jié)輕重予以調(diào)離或辭退。
1、在一個(gè)記分周期（12個(gè)月）內(nèi)，因違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為被累積記分達(dá)到12分。
2、連續(xù)三個(gè)考核周期誠(chéng)信考核等級(jí)均為b級(jí)。
3、在一個(gè)考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分有三次以上達(dá)到20分。
4、客運(yùn)駕駛?cè)藛T身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求。
5、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任。
6、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)。
7、飲酒后或醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。
8、車輛行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50％以上。
9、駕駛客運(yùn)車輛載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上。
10、多次違法記錄未及時(shí)處理。
11、駕駛拼裝的車輛或者駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛上道路行駛。
12、將車輛交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人員駕駛。
13、違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪。
14、造成交通事故后逃逸。
15、其他嚴(yán)重違法、違規(guī)行為。
本制度至公布之日起開始實(shí)施。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 2
為提高客運(yùn)駕駛員人綜合素質(zhì)，強(qiáng)化安全管理，特制定本制度。
一、駕駛?cè)藢?shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)安全駕駛記錄建立調(diào)離和辭退制度。
二、有下列行為的客運(yùn)駕駛?cè)擞枰哉{(diào)離：
1、服務(wù)質(zhì)量低下，職業(yè)道德素質(zhì)差。
2、 無(wú)故不參加單位安全學(xué)習(xí) 2 次以上或違反單位安全管理規(guī)定。
3、不依法經(jīng)營(yíng)，欺行霸市，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)，蓄意制造矛盾經(jīng)多次教育無(wú)效。
三、有下列行為的客運(yùn)駕駛?cè)擞枰赞o退：
1、發(fā)生事故造成財(cái)產(chǎn)損失 2 萬(wàn)元以上且負(fù)有同等責(zé)任以上的`。
2、一年內(nèi)發(fā)生 1 次死亡事故且負(fù)有同等責(zé)任以上的。
3、一年內(nèi)違章被交通管理部門處罰滿10分的。
4、發(fā)生酒駕或醉酒行為的。
5、因服務(wù)質(zhì)量低下被投訴且嚴(yán)重?fù)p害單位形象的。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 3
為強(qiáng)化安全在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作當(dāng)中的重要性，加強(qiáng)駕駛員管理，特制訂該制度。
�。ㄒ唬� 有以下情形，予以調(diào)離駕駛崗位，并追究相關(guān)責(zé)任：
1、工作不滿一年，發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失一萬(wàn)元以上；
2、工作滿一年且發(fā)生兩次以上傷人事故；
3、一年以內(nèi)駕車超速50%以上達(dá)兩次，或超員行為達(dá)兩次；
4、有不良駕駛習(xí)慣，如酒后駕駛、駕駛途中打瞌睡等；
5、違反集團(tuán)公司規(guī)章制度，如私自曠工、私自駕車外出等；
6、不服從管理，聚眾鬧事，不聽(tīng)勸阻，造成不良影響。
（二） 有以下情形，列入集團(tuán)公司駕駛員黑名單，堅(jiān)決予以辭退，永不錄用。
1、發(fā)生同責(zé)及以上死亡事故。
2、違章違規(guī)行為被新聞媒體曝光，給集團(tuán)公司名譽(yù)造成惡劣影響。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 4
1、對(duì)沒(méi)有很好完成上級(jí)安排的工作，對(duì)他人造成不良影響的，聚眾鬧事不聽(tīng)勸阻，對(duì)社會(huì)造成不良影響的。一年以內(nèi)超速50%達(dá)5次以上的；超員達(dá)3次以上。
2、對(duì)不服從命令，且對(duì)工作造成嚴(yán)重后果的。
3、堅(jiān)決杜絕死亡事故的發(fā)生，一但發(fā)生（不論責(zé)任）堅(jiān)決辭退。
4、對(duì)工作滿一年，發(fā)生對(duì)財(cái)產(chǎn)損失（萬(wàn)元以上）且負(fù)責(zé)任的。
5、對(duì)工作滿一年且發(fā)生二次以上的傷人事故的。
6、對(duì)在本單位工作滿一年，發(fā)生違章，由交通管理部門處罰滿10分的。
7、對(duì)酒后駕車及醉酒駕車的.對(duì)造成單位財(cái)產(chǎn)損失及社會(huì)影響對(duì)本單位產(chǎn)生嚴(yán)重影響的。
8、對(duì)違反本單位規(guī)章制度和自駕車外出的。
9、對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重違反交通法規(guī)，屢教不改，對(duì)工作和人為造成嚴(yán)重后果的。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 5
一、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的駕駛證及從業(yè)資格證。
二、駕駛員必須符合的條件：
1）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證1年以上；
2）年齡不超過(guò)45周歲；
3）3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄；
4）掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)；
5）經(jīng)考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并按相關(guān)要求進(jìn)行定期考核和再繼續(xù)教育。
6）無(wú)以下行為：三年內(nèi)未發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄行為。
7）無(wú)犯罪記錄；身心健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病可能危及行車安全的疾病病史；無(wú)酗酒、吸毒行為等記錄。
8）駕駛員必須具備三年或二十萬(wàn)公里以上安全駕駛經(jīng)歷。
三、積極參加公司及相關(guān)部門組織的各項(xiàng)安全教育及安全生產(chǎn)活動(dòng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
四、經(jīng)公司安全科培訓(xùn)初審合格，在縣交警大隊(duì)辦理客運(yùn)駕駛?cè)速Y質(zhì)審核表，經(jīng)審核合格，同時(shí)與公司簽訂安全責(zé)任狀，方能駕車。
五、駕駛員必須按期到交警部門和運(yùn)管部門進(jìn)行審驗(yàn)考核，公司并對(duì)其實(shí)際操作技術(shù)進(jìn)行考核，駕駛員不達(dá)標(biāo)的'將進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司對(duì)其清退。
六、駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監(jiān)督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺(jué)執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 6
一、為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度
規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，有效的保護(hù)和利用檔案，提高科學(xué)管理水平，特制定本規(guī)定。
二、客運(yùn)駕駛?cè)藱n案
是企業(yè)管理檔案重要組成部分，是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過(guò)程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗�(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的'文件材料，是全面的考察員工的依據(jù)，是公司檔案的組成部分。
三、公司安全科為每位駕駛?cè)私n案
記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi)：
1、應(yīng)聘簡(jiǎn)歷及面試評(píng)價(jià)表
2、身份證、學(xué)歷證書、戶口本復(fù)印件
3、入職登記表
4、體檢表
5、勞動(dòng)合同
6、崗位變動(dòng)記錄
7、獎(jiǎng)懲記錄
8、保險(xiǎn)繳納記錄
9、與公司簽訂的其它合同、協(xié)議
10、駕駛證、從業(yè)資格證、事故證明。
四、客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求
1、安全科負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，按部門編號(hào)統(tǒng)一管理，并登記《檔案存放登記表》，建立《員工檔案目錄》，以便查詢（客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔制度）
2、辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從原部門提出，單獨(dú)保管。
3、信息檔案要嚴(yán)格按照《檔案管理法》嚴(yán)格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準(zhǔn)確。
五、檔案查詢權(quán)限
檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 7
一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因
一是一些人交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡漠，違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜，給管理工作增加了難度。到2010年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1億余輛，其中，汽車2141萬(wàn)輛、摩托車5037萬(wàn)輛、拖拉機(jī)1573萬(wàn)輛、農(nóng)用運(yùn)輸車1388萬(wàn)輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時(shí)，報(bào)廢車、非法拼裝車、大噸小標(biāo)車輛上路行駛給道路交通帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對(duì)滯后，一些險(xiǎn)路、危橋長(zhǎng)期得不到有效治理，容易誘發(fā)道路交通事故。目前，全國(guó)三級(jí)以下公路和等外公路達(dá)151公里，占通車?yán)锍痰?6%。
四是道路運(yùn)輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系，不重視安全生產(chǎn)，存在著嚴(yán)重的安全隱患。
五是一些地方和單位對(duì)道路交通安全工作不重視，道路交通管理措施不落實(shí)，一些執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高，存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問(wèn)題，從管理理念到管理手段、方法、機(jī)制等，都不適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會(huì)帶來(lái)的損失
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出，全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失每年為3500億美元。也就是說(shuō)，地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟(jì)損失為68.5美元。發(fā)展中國(guó)家，約占gdp的1%。據(jù)報(bào)道，2010年全國(guó)各類事故拉下全國(guó)gdp近3個(gè)百分點(diǎn)。而在我國(guó)各類事故中，交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手在2002年的各類事故中，交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;2010年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡，這相當(dāng)于每天掉下一架飛機(jī)。2010年全國(guó)道路交通事故共造成10.4萬(wàn)人死亡，56.2萬(wàn)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)
(1)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》第十一條規(guī)定:各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。第八十二條第三款規(guī)定未對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照本法第三十六條的規(guī)定如實(shí)告知從業(yè)人員有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)的;要責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令單位停產(chǎn)停業(yè)整頓，可以并處二萬(wàn)元以下的罰款。《道路交通安全法》第六條規(guī)定各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
(2)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是壓事故，保暢通的需要。
人們常說(shuō)駕駛員的工作是手扶方向盤，腳踏鬼門關(guān)。說(shuō)明次項(xiàng)工作有極大的危險(xiǎn)性。統(tǒng)計(jì)分析:在2003年的道路交通事故中，全國(guó)去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強(qiáng)駕駛員的安全再教育刻不容緩。2003年9月5日和2003年1月15日國(guó)務(wù)院兩次召開的全國(guó)預(yù)防道路交通事故電視電話會(huì)議，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化駕駛員安全教育，要將教育工作擺在重要議事日程上，堅(jiān)持以人為本，從源頭管理、源頭教育入手，逐步提高駕駛員的交通安全意識(shí)。1月8日，*中央書記處書記、國(guó)務(wù)委員、公安部部長(zhǎng)*批示:一、教育到各級(jí)、各崗、各戶;二、整頓到客運(yùn)公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過(guò)程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來(lái)!
(3)是維護(hù)我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺(tái)，和每一個(gè)駕駛員息氣相關(guān)，作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來(lái)的被動(dòng)和麻煩。
新的機(jī)動(dòng)車審領(lǐng)規(guī)定:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋�(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的教育。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私邮芙逃�，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行科目一、科目三考試。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋�(gè)記分周期內(nèi)2次以上達(dá)到12分的，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進(jìn)行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無(wú)軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)�，�?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次審驗(yàn)，查驗(yàn)交通違法行為記分情況，進(jìn)行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育和身體檢查，在記分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要，是預(yù)防和減少交通事故的需要，是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要，必須抓緊，抓好。
四、道路交通安全法的主要特點(diǎn)
《道路交通安全法》從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法的基礎(chǔ)上，對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范，具有以下特點(diǎn):
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是，賦予了行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行，必須停車讓行(第47條第1款);二是，保護(hù)無(wú)交通信號(hào)情況下的行人橫過(guò)道路權(quán)。規(guī)定在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人(第47條第2款)。三是強(qiáng)化了對(duì)交通弱者的保護(hù)。第七十六條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù)，防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故，同時(shí)也與國(guó)際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。私了安全法第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。
(三)實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。第十七條規(guī)定:國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。利用強(qiáng)制保險(xiǎn)解決交通事故損害賠償，通過(guò)浮動(dòng)保費(fèi)，減少交通安全違法行為和交通事故，是發(fā)達(dá)國(guó)家的通常做法。實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，同時(shí)建立道路交通事故社會(huì)救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用，對(duì)于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重，減少社會(huì)矛盾，都有著積極的意義;同時(shí)，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)由于與機(jī)動(dòng)車行車安全實(shí)績(jī)掛鉤，實(shí)行費(fèi)率上下浮動(dòng)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿控制交通事故的發(fā)案，不僅有利于規(guī)范保險(xiǎn)市場(chǎng)，更重要的是有利于交通事故的預(yù)防，促進(jìn)道路交通安全，有利于社會(huì)的穩(wěn)定。
(四)加強(qiáng)了對(duì)交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面，《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴(yán)厲的規(guī)定:一是重視社會(huì)監(jiān)督作用，將對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會(huì)的整體監(jiān)督體系中;二是加強(qiáng)內(nèi)部的層級(jí)間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機(jī)制和各項(xiàng)制度，并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對(duì)道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，對(duì)交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，罰款5元，處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素，本法提高了對(duì)道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
第九十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個(gè)重點(diǎn)違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對(duì)駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后，在酒精作用期間駕駛機(jī)動(dòng)車的'行為。飲酒對(duì)駕駛的影響:(1)情緒沖動(dòng)，神經(jīng)麻痹，控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺(jué)、視覺(jué)下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺(jué)感知前方危險(xiǎn)情況到踩下制動(dòng)踏板的反應(yīng)時(shí)間0.75秒，但飲酒后反應(yīng)時(shí)增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點(diǎn)誰(shuí)都知道。但總有人以身試法，不撞城墻心不死。 安全法第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。二是超載。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖，忽視交通法規(guī)規(guī)定，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，見(jiàn)客就拉，能擠則擠，形成超載，客車的整體安全性能遭到破壞，極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺(jué)得車技好，車子好，開飚車，有的為了趕時(shí)間，快了還快，開飛車，導(dǎo)致視覺(jué)障礙，措施不及，造成交通事故。人們常說(shuō)十次車禍，九次快。支隊(duì)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的12.41%，占總死亡人數(shù)的17.8%，占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑，經(jīng)常加班加點(diǎn)，有的為了趕時(shí)間，星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個(gè)規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)超過(guò)8小時(shí)，就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)機(jī)能下降，注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定，捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況，甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷而發(fā)生事故。有一個(gè)安全專家做過(guò)統(tǒng)計(jì)，疲勞狀態(tài)，人的視覺(jué)對(duì)顏色的出錯(cuò)率比正常人多50%，而且所用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
五是會(huì)車不按規(guī)定使用燈光
這個(gè)違章非常嚴(yán)重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的，特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運(yùn)輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān)，事關(guān)國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此，對(duì)車輛有更高的要求，車輛技術(shù)狀況的好壞，將直接關(guān)系到交通安全�，F(xiàn)實(shí)中，不少車輛破爛不堪，性能低劣，燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要裝置遠(yuǎn)不符合安全要求。甚至有不少報(bào)廢車從事客運(yùn)，很難確保行車安全�，F(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車參與營(yíng)運(yùn)的情況也不少見(jiàn)。安全法規(guī)定:對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)耍幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。常言道:工欲善其事，必先利其器。一個(gè)好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛(ài)護(hù)武器一樣愛(ài)護(hù)汽車，認(rèn)真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作，防患與未然。
六、提幾點(diǎn)要求
一是正確認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，什么都要講經(jīng)濟(jì)效益，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益什么都談不上。講效益是對(duì)的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說(shuō):君子愛(ài)財(cái)，取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖，忽視交通法規(guī)規(guī)定，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，見(jiàn)客就拉，能擠則擠，形成超載，客車的整體安全性能遭到破壞，極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認(rèn)識(shí)違章與事故的關(guān)系。每一起事故無(wú)不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會(huì)講我也經(jīng)常違章，怎么就沒(méi)發(fā)生事故不是你是老天的兒子，老天罩著你，而是時(shí)候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個(gè)定律，叫條件反射。物理學(xué)上講，叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章，就會(huì)形成一個(gè)心理定式，不管什么情況，就會(huì)不自覺(jué)地違章。一旦條件成熟就會(huì)發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全，不顧社會(huì)秩序，不顧社會(huì)公德，見(jiàn)錢眼開，要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章，沒(méi)被逮到，沒(méi)發(fā)生事故，報(bào)著一種僥幸心理違章。一種爭(zhēng)強(qiáng)好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會(huì)地位高。一種是從眾心理。勿容諱言，當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識(shí)還很不高，違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺(jué)得自己遵章，而別人不遵章，心理不快活，就像吃了好大的虧。看見(jiàn)別人違章，就跟著違章。沒(méi)有意識(shí)到給人方便就是給自己方便，給人安全就是給自己安全。
四是正確認(rèn)識(shí)文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們?cè)谧贾勒嬲氖袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)是信用經(jīng)濟(jì)，是建立在誠(chéng)實(shí)守信基石上的。當(dāng)前全社會(huì)都在倡導(dǎo)誠(chéng)實(shí)守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事，他能反應(yīng)出一個(gè)人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行，車難開，事故多，這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%，駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號(hào)、亂闖亂行因素占到10%，駕駛員違章行車占到83%。一個(gè)經(jīng)常撞紅燈的人，你細(xì)心觀察他在遵守單位紀(jì)律方面做得也不會(huì)多好，特別是他一個(gè)人沒(méi)有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個(gè)人的素質(zhì)，同樣也折射出一個(gè)地方的人的整體素質(zhì)，體現(xiàn)出一個(gè)地方的文明程度。不遵守交通法規(guī)，就是不遵守社會(huì)道德。
道路交通是一項(xiàng)社會(huì)工程，牽涉到每一個(gè)人，關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此，需要每一個(gè)人都從我做起，管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來(lái)理解交警，支持交警工作，都來(lái)宣傳交通法規(guī)，都來(lái)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，我想，交通事故一定會(huì)被壓到最底限度，國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全的損失就會(huì)減少，我們的生活環(huán)境就會(huì)更安寧。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 8
一、安全教育、培訓(xùn)時(shí)間:每月10日、20日晚按時(shí)進(jìn)行，每月不得低于2次，每次不得低于1小時(shí)。
二、考核的內(nèi)容:日�？己�:基本素質(zhì)、安全意識(shí)、服務(wù)態(tài)度等。綜合技能考核:理論、教學(xué)演示、道路駕駛等。
三、組織實(shí)施:1、理論測(cè)試，采取試卷形式進(jìn)行，內(nèi)容是汽車?yán)碚撝R(shí)、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》以及駕駛培訓(xùn)相關(guān)的法律知識(shí)。試卷分值為100分，考試時(shí)間為60分鐘，80分及格，90分以上按照成績(jī)分優(yōu)秀、良好，考核結(jié)果在全公司公布，考試人員采取分批進(jìn)行。2、技能檢驗(yàn)，公司將不定時(shí)不定點(diǎn)對(duì)駕駛?cè)藢?shí)際駕駛操作技術(shù)進(jìn)行抽查考核，對(duì)不達(dá)標(biāo)的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門對(duì)其進(jìn)行再培訓(xùn)，對(duì)嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司將對(duì)其清退。
四、根據(jù)《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)再教育辦法》交運(yùn)發(fā)[2011]106號(hào)文件規(guī)定，公司相關(guān)部門要及時(shí)督促駕駛員參加繼續(xù)再教育培訓(xùn)。
五、客運(yùn)駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)考核的相關(guān)資料納入客運(yùn)駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)檔案，包括:教育培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)地點(diǎn)、授課人、參加培訓(xùn)人員簽名、考核人員、安全管理人員的'簽名、培訓(xùn)考試情況等，檔案保存期限不少于3年。
客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度
為提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，確保廣大人民乘客財(cái)產(chǎn)安全，制定安全目標(biāo)考核制度:
1、考核時(shí)間:安全目標(biāo)考核時(shí)間為每季度末月。
2、考核對(duì)象:凡在本公司從事駕駛工作的駕駛員。
3、考核辦法:
(1)對(duì)安全管理、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識(shí)教育和運(yùn)輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識(shí)進(jìn)行書面試卷考核。
(2)聽(tīng)取平常在安全活動(dòng)中學(xué)習(xí)、交流總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)及對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的分析;針對(duì)行車安全中存在的問(wèn)題，提出有力防范措施。
(3)是否落實(shí)安全學(xué)習(xí)簽到制度，有無(wú)參加公司定期組織的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。
(4)客運(yùn)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及心理和生理健康狀況等不合格且負(fù)全責(zé)的，公司將依照相關(guān)管理規(guī)定從重從嚴(yán)處罰。
(5)按以上考核合格的，公司予以獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)不合格的進(jìn)行再教育與培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的，公司則予以清退。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 9
1、公司每月對(duì)運(yùn)輸車輛管理員及駕駛員定期進(jìn)行安全、文明施工教育，并在每個(gè)工程開工前實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)制度。
2、嚴(yán)禁酒后開車。
3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴(yán)、四慢、五掌握、六不開”的.原則：
一安是：樹立“安全第一”的思想；
三嚴(yán)是：出車前、途中、回場(chǎng)后對(duì)車輛做到嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格保養(yǎng)；
四慢是：情況不明時(shí)慢；視線不清時(shí)慢，起步、會(huì)車、停車時(shí)慢；
通過(guò)交叉路口、廠區(qū)彎道、險(xiǎn)路車站及繁華區(qū)時(shí)慢。吸取“十次事故九次快”的教訓(xùn)，堅(jiān)持“寧停三分，不搶一秒”，轉(zhuǎn)變做到“減速靠右行”；
五掌握是：掌握車輛技術(shù)情況，掌握道路情況，掌握氣候變化，掌握?qǐng)龅靥攸c(diǎn)，掌握行人動(dòng)態(tài)；
六不開是：不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險(xiǎn)車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 10
為強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保駕駛員一線的安全生產(chǎn)工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
培訓(xùn)目的:通過(guò)崗前有效培訓(xùn)使新員工能第一時(shí)間適應(yīng)工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習(xí)慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。
一、客運(yùn)駕駛員在上崗前必須參加由交通、運(yùn)管部門和公司組織的各項(xiàng)從業(yè)資格、服務(wù)技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可參加客車運(yùn)營(yíng)。
二、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括:國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、安全行車知識(shí)、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識(shí)、應(yīng)急處置知識(shí)、公司有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定等。包括：
1、公司概況內(nèi)容的培訓(xùn);2、公司相關(guān)規(guī)章制度內(nèi)容的`培訓(xùn);3、行車安全告知知識(shí)、旅客注意事項(xiàng)、事故防范、應(yīng)急處理知識(shí)培訓(xùn)，并收集、積累相關(guān)培訓(xùn)材料;4、職業(yè)特點(diǎn)和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓(xùn);5、道路交通安全法、交通規(guī)則等法律法規(guī)知識(shí)的培訓(xùn);
6、營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，線路業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn);7、技術(shù)保障內(nèi)容的培訓(xùn):(1)安全生產(chǎn)操作規(guī)程的培訓(xùn);(2)車輛特點(diǎn)及日常保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn);(3)常見(jiàn)故障一般排除方法;(4)了解掌握路線特點(diǎn)，吸取事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。8、開車實(shí)習(xí)，熟悉掌握駕駛操作。9、跟車實(shí)習(xí)，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。
三、客運(yùn)駕駛員崗前理論培訓(xùn)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)，并要提前熟悉和掌握客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。
四、公司安全部門負(fù)責(zé)擬定培訓(xùn)計(jì)劃、編制培訓(xùn)教程、確定授課人員，統(tǒng)一開展駕駛員的上崗前培訓(xùn)。駕駛員的召集、通知和組織，由安全科相關(guān)人員負(fù)責(zé)落實(shí)。
五、參加培訓(xùn)人員必須按時(shí)參加，認(rèn)真聽(tīng)講，專心實(shí)踐，不得遲到早退或找人代替。
六、每次培訓(xùn)都要將出勤、評(píng)估、理論考試、實(shí)踐考核記錄在案。
七、新進(jìn)駕駛?cè)藛T必須符合崗位任職資格中的相關(guān)規(guī)定。
八、考核合格后辦理入職手續(xù)，簽訂安全行車責(zé)任書及聘用合同。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 11
為防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，杜絕行車事故的發(fā)生，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本制度。
1、合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛。駕駛員每人連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)，每月安排的休息日不得少于2天。
2、公司將定期組織客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，體檢日期為每年2季度的.末月第一星期。
3、駕駛員要保持良好的生理和心理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，每日收車后要堅(jiān)決做到:
(1)、不能告訴外人自己第二天活動(dòng)情況，嚴(yán)防不法分子利用。
(2)、不準(zhǔn)鬧事，不準(zhǔn)酗酒，不準(zhǔn)賭博。
(3)、按時(shí)休息，不得熬夜，確保第二天運(yùn)輸精力充沛，安全行駛。
4、休班時(shí)間嚴(yán)禁過(guò)量飲酒，必須保持旺盛的精力。
5、本制度由智能中心負(fù)責(zé)具體實(shí)施落實(shí)，并通過(guò)GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行必要的提醒和監(jiān)督，對(duì)不聽(tīng)從及遵守的駕駛?cè)�，依照公司相關(guān)管理規(guī)定全權(quán)進(jìn)行違規(guī)處罰。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 12
1、駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)和各項(xiàng)安全管理制度，違反交通法規(guī)，造成事故者，負(fù)一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。
2、駕駛?cè)藛T必須證、照齊全，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。駕駛?cè)藛T應(yīng)積極參加交通部門召開的安全教育例會(huì)和有關(guān)活動(dòng)。
3、駕駛?cè)藛T對(duì)所開車輛，出車前必須認(rèn)真進(jìn)行安全性能檢查，嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。
4、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車，不開賭氣車、情緒車。駕駛?cè)藛T有病、睡眠不足不得開車。
5、駕駛?cè)藛T不得將車輛轉(zhuǎn)借給他人駕駛，違規(guī)借用造成事故的由當(dāng)事人和車輛駕駛員負(fù)一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 13
工程建設(shè)處車輛及駕駛?cè)藛T管理辦法
第一章總則
第一條為加強(qiáng)車輛管理，服務(wù)建設(shè)，節(jié)約開支，制定本辦法。本辦法適用于安徽省高速公路總公司工程建設(shè)處(省指揮部)機(jī)關(guān)及所轄項(xiàng)目辦(公司)公務(wù)車輛及駕駛員日常管理。
第二條車輛管理實(shí)行集中管理、分層調(diào)度;駕駛員管理實(shí)行統(tǒng)一評(píng)聘、定期輪崗、集中調(diào)配。
第三條處(省指)辦公室為車輛和駕駛?cè)藛T的管理部門，各項(xiàng)目行政部門為本項(xiàng)目車輛的管理部門。
第二章車輛調(diào)度
第四條車輛調(diào)度遵循先急后緩，先重要工作，后一般工作的原則。
(一)處領(lǐng)導(dǎo)和各項(xiàng)目辦(公司)負(fù)責(zé)人相對(duì)固定用車。
(二)各建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理用車相對(duì)固定。
(三)機(jī)關(guān)職能部門，經(jīng)處領(lǐng)導(dǎo)研究同意，可相對(duì)固定用車。
(四)工作人員上下班乘坐交通車。
第五條項(xiàng)目辦非工地管理用車，機(jī)關(guān)公務(wù)用車，須提前按要求填寫“公務(wù)派車單”(cg-b01)。有相對(duì)固定車輛的部門，原則上不另行安排車。
(一)相對(duì)固定車輛應(yīng)接受處辦公室的統(tǒng)一調(diào)度。
(二)外單位、其它部門協(xié)商調(diào)車、借車;處機(jī)關(guān)臨時(shí)公務(wù)租、借車輛，辦公室應(yīng)根據(jù)情況報(bào)經(jīng)處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可安排。
第三章車輛管理
第一節(jié)購(gòu)置與使用
第六條處辦公室負(fù)責(zé)車輛新增、更新工作。
(一)各項(xiàng)目工程合同購(gòu)車應(yīng)在合同擬定時(shí)將配置數(shù)量、費(fèi)用書面告知辦公室，在滿足項(xiàng)目建設(shè)管理工作需要的前提下，由處辦公室統(tǒng)一車型，明確數(shù)量和配置標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)辦理驗(yàn)收交接和歸還工作(cg-b05)。
(二)項(xiàng)目用車應(yīng)在項(xiàng)目通車后3個(gè)月內(nèi)歸還合同購(gòu)車單位。特殊情況需延期歸還的，書面報(bào)告辦公室，由處長(zhǎng)辦公會(huì)研究后，辦公室通知工程科后執(zhí)行。
第七條車輛行駛必須的有關(guān)證件及資料由駕駛員保管，車輛備用鑰匙由辦公室統(tǒng)一保管。
第八條車輛行駛每月需將實(shí)際行車?yán)锍獭l(fā)生的停車費(fèi)、通行費(fèi)和油料消耗等記載于隨車的“行車記錄本”(cg-b07)上備查并報(bào)車管登記。
第九條機(jī)關(guān)車輛在下班及節(jié)假日應(yīng)在處辦公區(qū)指定區(qū)域內(nèi)停放，不得擅自帶回。項(xiàng)目辦車輛節(jié)假日除工地值班外，返回車輛應(yīng)在處辦公區(qū)指定區(qū)域停放。節(jié)假日因工作需要用車的，應(yīng)提前提出申請(qǐng)(cg-b04)。
第十條機(jī)關(guān)值班車輛應(yīng)在機(jī)關(guān)加班人員離開后方可離開。
第二節(jié)管理與監(jiān)控
第十一條處辦公室根據(jù)工作需要，設(shè)立車輛gps監(jiān)控中心，對(duì)車輛進(jìn)行安全監(jiān)督管理，并對(duì)違章、違紀(jì)情況下發(fā)違章處罰通知單。
(一)負(fù)責(zé)車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)的建立;負(fù)責(zé)安裝、調(diào)試、維護(hù)監(jiān)控中心，并負(fù)責(zé)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件的日常升級(jí)維護(hù);
(二)負(fù)責(zé)車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，對(duì)每月違章、違紀(jì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和通報(bào)，并做好行駛里程記錄;
(三)根據(jù)各工程建設(shè)項(xiàng)目的需要，開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)功能，為車輛和駕駛員提供更好的服務(wù);
(四)對(duì)嚴(yán)重違章行為及時(shí)與有關(guān)項(xiàng)目辦反饋并提出處理意見(jiàn);各項(xiàng)目車輛人員違章、違紀(jì)情況，納入省指年終考核評(píng)比中。
第十二條除經(jīng)處長(zhǎng)辦公會(huì)研究批準(zhǔn)以外，機(jī)關(guān)、項(xiàng)目辦所有車輛必須安裝gps管理終端。
(一)駕駛?cè)藛T不得擅自關(guān)閉車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)終端電源，必須確保終端設(shè)備處于完好狀態(tài)，無(wú)法正常工作要立即報(bào)告;
(二)任何人未經(jīng)同意不得改、拆動(dòng)和損壞車輛gps系統(tǒng)和終端，造成的人為損壞，由責(zé)任人承擔(dān)重新安裝購(gòu)置系統(tǒng)和終端設(shè)備發(fā)生的費(fèi)用，并處以費(fèi)用額2倍的罰款;
第三節(jié)維修、燃油
第十三條機(jī)關(guān)及項(xiàng)目辦以車為單位建立維修臺(tái)帳。
(一)量產(chǎn)、品牌車必須在4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)，其他車型必須在經(jīng)過(guò)考察的特約維修廠進(jìn)行維修保養(yǎng)。
(二)維修由駕駛員填寫《車輛維修、保養(yǎng)及用品申請(qǐng)單》(cg-b02)，經(jīng)車管詢價(jià)、登記，報(bào)辦公室或項(xiàng)目辦行政負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后進(jìn)行。
(三)萬(wàn)元以上的維修項(xiàng)目必須經(jīng)處分管領(lǐng)導(dǎo)或項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，2萬(wàn)元以上的大、中修必須由2家以上廠家報(bào)價(jià)后報(bào)處辦公會(huì)批準(zhǔn)后再進(jìn)行。
第十四條機(jī)關(guān)及項(xiàng)目辦以車為單位建立行駛里程和燃油臺(tái)帳。
處(省指)辦公室負(fù)責(zé)按車型及前3個(gè)月或千公里行駛耗油情況測(cè)算平均百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)。
第十五條機(jī)關(guān)及項(xiàng)目車管每月五日前將車輛維修、燃油費(fèi)用情況(cg-b03)以電子文件形式報(bào)辦公室。
第四節(jié)費(fèi)用報(bào)銷及補(bǔ)助
第十六條單據(jù)整理匯總后填寫報(bào)銷憑單交車管登記、核對(duì)。辦公室分管負(fù)責(zé)人審核后，由辦公室負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人簽字報(bào)銷。
第十七條實(shí)行行車公里補(bǔ)助。行車補(bǔ)助按半年核算。臨時(shí)駕駛其他車輛，應(yīng)在該車“行車記錄本”上注明。
第十八條行車公里補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為:
a(補(bǔ)助額)=b(實(shí)際行車?yán)锍?×c(公里補(bǔ)助額)，其中小車: c=0.03元，交通車:c=0.05元。
第四章緊急情況及事故處理
第十九條出車過(guò)程中，一旦發(fā)生突發(fā)事件，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告車輛管理部門。
第二十條下列違反交通規(guī)則或違規(guī)造成的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛?cè)藛T承擔(dān):
(一)未經(jīng)許可將車輛借予他人使用;
(二)違反交通規(guī)則產(chǎn)生的罰款及民事賠償;
(三)違反交通規(guī)則引起的交通肇事及涉及的刑事責(zé)任。
第五章駕駛員管理
第二十一條車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守國(guó)家各類法律法規(guī)，處(省指)的各項(xiàng)規(guī)章制度。
第二十二條保持車容車貌整潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)和車輛安全技術(shù)狀況及gps終端的良好運(yùn)行。
第二十三條出車前要仔細(xì)檢查車輛的水、電、油及胎壓和gps終端是否正常，及時(shí)加補(bǔ)或調(diào)整。
第二十四條發(fā)現(xiàn)所駕車輛和gps終端有故障時(shí)應(yīng)立即報(bào)告，并提出具體的維修意見(jiàn)，經(jīng)辦公室批準(zhǔn)將車輛送廠維修或檢查。
第二十五條出車在外要
注意選擇停放地點(diǎn)和位置，不得在禁止停車和可以預(yù)料停車危險(xiǎn)的地段停車。
第二十六條經(jīng)常檢查車輛各種證件的有效性，保證出車時(shí)證件齊全。因違章或證件不全造成的罰款由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。
第二十七條文明駕駛，規(guī)范行車。不開危險(xiǎn)車，不開疲勞車，不酒后駕車。駕車時(shí)不吸煙、不打電話。
第二十八條熱情服務(wù)、文明禮貌。交通車駕駛員，要準(zhǔn)時(shí)出車，不得誤點(diǎn)。
第二十九條值班車輛和人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé);未安排出車的，應(yīng)在駕駛班等候，不得隨意串崗。
第三十條對(duì)正常工作安排應(yīng)無(wú)條件服從，不得借故拖延或拒不出車。
第三十一條出車執(zhí)行任務(wù)遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)通知車輛管理部門并說(shuō)明原因。
第三十二條下班或出車歸來(lái)按指定區(qū)域順序停放車輛。非出差車輛必須停放在辦公樓前，出差車輛在下班后返回的，應(yīng)選擇安全的停車場(chǎng)保管好車輛。
第三十三條妥善保管好車輛的有關(guān)證件、資料及車牌號(hào)，不得遺失、涂改及轉(zhuǎn)做它用。
第三十四條不得私自用車，不得私自將自己保管和駕駛的車輛交給他人駕駛。
第六章駕駛員考核
第一節(jié)基本原則
第三十五條為提高駕駛員服務(wù)意識(shí)，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，對(duì)駕駛員在履行職責(zé)，愛(ài)崗敬業(yè)和遵守紀(jì)律中表現(xiàn)突出，或有違紀(jì)、違規(guī)、失職行為的，實(shí)行考核獎(jiǎng)懲。
第三十六條駕駛員考核原則上每季度一次，也可根據(jù)情況不定期進(jìn)行，以辦公室和服務(wù)對(duì)象共同參與的形式進(jìn)行。
第三十七條考核以計(jì)分方式進(jìn)行，結(jié)果將作為駕駛員管理的主要依據(jù)。
第二節(jié)考核辦法
第三十八條行車安全(30分)
(一)按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)、不無(wú)故缺席、考核合格;
(二)技術(shù)精湛，不高速行車，不開賭氣車、英雄車、疲勞車;
(三)按規(guī)定行車系安全帶，不酒后駕駛車輛;
(四)未經(jīng)同意不將車輛交其它人駕駛;
(五)遵守交通法規(guī)，無(wú)責(zé)任事故，無(wú)違章記錄。
(1)不遵守交通規(guī)則，除經(jīng)核實(shí)確因執(zhí)行特殊任務(wù)外而違規(guī)違章的(以違章登記為準(zhǔn))，每次扣2分;
(2)發(fā)生行車事故，根據(jù)事故性質(zhì)，負(fù)全責(zé)的`每次扣10-20分，負(fù)主責(zé)的每次扣10-15分，負(fù)同責(zé)的每次扣5-10分，負(fù)次責(zé)的每次扣1-5分。根據(jù)造成單位財(cái)產(chǎn)損失情況，損失5000-10000元扣4分;10000以上-20000元的扣6分;20000以上-100000元扣10分;100000元以上扣20分;兩項(xiàng)可累計(jì)扣分，在總分內(nèi)不計(jì)項(xiàng)扣減。
第三十九條工作態(tài)度(12分)
(一)愛(ài)崗敬業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，有積極向上的精神
(二)能提前做好出車前的準(zhǔn)備工作，按用車人要求的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定位置;
(三)出車時(shí)能服從用車人的正常調(diào)度，不刁難和推諉;
(四)工作中不隨便搭話、插話、說(shuō)長(zhǎng)道短;
(五)團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互相協(xié)作，語(yǔ)言文明;
(六)保持通訊暢通，開車執(zhí)行任務(wù)時(shí)不吸煙、接打電話。
第四十條勞動(dòng)紀(jì)律(25分)
(一)按時(shí)上、下班，不遲到、早退，曠工，做到有事請(qǐng)假;
(二)按規(guī)定將車輛停放指定位置，不隨便動(dòng)車;
(三)遵守相關(guān)行為規(guī)范，不該打聽(tīng)的不打聽(tīng)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不傳播不實(shí)言論;
(四)不吃、拿、卡、要或從事有償中介服務(wù)謀取私利，做影響企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)形象的事;
(五)未經(jīng)同意不用公車辦私事;
(六)能按派車單填寫的要求出車，不隨意改變行車方向;
(七)gps終端使用及行車記錄填寫真實(shí)、準(zhǔn)確、不弄虛作假;
(八)值班時(shí)認(rèn)真履行職責(zé)，上班不串崗，不大聲喧嘩;
(九)不參與賭博等不良行為。
第四十一條車容車貌(8分)
(一)車輛外觀整潔，無(wú)明顯裂損，玻璃干凈明亮;
(二)車內(nèi)清潔衛(wèi)生，座墊套干凈，物品擺放整齊;
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，無(wú)明顯泥土、油污積垢。
第四十二條車隊(duì)衛(wèi)生(4分)
衛(wèi)生值日期間，辦公場(chǎng)所干凈整潔，桌面無(wú)雜物，門窗玻璃干凈，報(bào)紙及時(shí)夾放整齊。
第四十三條車輛維修保養(yǎng)(16分)
(一)按規(guī)定定期保養(yǎng)(不超過(guò)規(guī)定保養(yǎng)里程1000公里)有故障及時(shí)排除、報(bào)修;
(二)維修保養(yǎng)能到現(xiàn)場(chǎng)，不弄虛作假;
(三)能保證車輛技術(shù)性能良好，車輛各部件完好、方向靈活、制動(dòng)可靠、不帶病行駛;
(四)不擅自維修保養(yǎng)車輛。
第四十四條儀表儀容(5分)
(一)衣冠整潔，注意個(gè)人衛(wèi)生;
(二)行為端正，舉止文明。
第四十五條嚴(yán)格處罰(60分)
對(duì)以下嚴(yán)重違法行為予以從重處罰，一次性扣除60分。
(一)發(fā)生行車事故未及時(shí)處理或報(bào)告，逃離現(xiàn)場(chǎng)，故意破壞現(xiàn)場(chǎng)偽造事實(shí);
(二)酒后駕車發(fā)生交通事故。
第四十六條其他:
(一)駕駛員在履行職責(zé)和遵守紀(jì)律中有其他本辦法未列明的輕微違紀(jì)、違規(guī)行為的考核時(shí)酌情扣分;
(二)被監(jiān)控中心警告有違章、違紀(jì)行為，沒(méi)有立即中止;工作服務(wù)中被現(xiàn)場(chǎng)投訴，并經(jīng)查屬實(shí)的，每次扣5分。
第四十七條有下列情形之一的，可實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì):
(一)在參加搶險(xiǎn)救災(zāi)中，表現(xiàn)突出，得到組織上或新聞媒體表?yè)P(yáng)的，每次獎(jiǎng)5-10分;
(二)年度內(nèi)均能嚴(yán)格執(zhí)行遵守本辦法規(guī)定，扣分少于5分的，年終一次性獎(jiǎng)10分;
(三)年度內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行停車規(guī)定的，無(wú)違規(guī)、違章記錄的，年終一次性獎(jiǎng)10分;積極主動(dòng)為管理提出合理化建議的，獎(jiǎng)1-5分;
(四)積極參加各類比賽、競(jìng)賽，并取得一定名次的，視情獎(jiǎng)1-5分;
(五)在車輛維修和用油中節(jié)約效果顯著的，年終一次性獎(jiǎng)5-10分。
第三節(jié)獎(jiǎng)懲
第四十八條考核實(shí)行分值制，每個(gè)駕駛員基礎(chǔ)分100分，按表(cg-b06)打分，每分值等值5-10元，根據(jù)考核周期確定分值標(biāo)準(zhǔn)。
第四十九條連續(xù)2次考核后兩
名的，給予警告、停駕直至解聘。
第五十條考核低于80分不予獎(jiǎng)勵(lì)，年度考核低于60分為不稱職，予以解聘。
第五十一條違章、違規(guī)操作，造成單位重大人身、財(cái)產(chǎn)損失，予以解聘。
第五十二條不服從工作調(diào)度，又無(wú)正當(dāng)理由的，予以解聘。
第四節(jié)獎(jiǎng)懲管理
第五十三條處成立車輛和駕駛?cè)藛T管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，處分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，辦公室及各項(xiàng)目辦行政負(fù)責(zé)人和處車輛管理員為成員。
第五十四條駕駛員考核由辦公室、車管及服務(wù)對(duì)象具體實(shí)施。發(fā)現(xiàn)駕駛員違紀(jì)違規(guī)的，應(yīng)及時(shí)調(diào)查核實(shí)，按本《辦法》進(jìn)行扣分。
第五十五條辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人、用車人代表和車管及駕駛員骨干組成的車輛及駕駛員管理監(jiān)督檢查小組對(duì)處機(jī)關(guān)、項(xiàng)目辦車輛管理及駕駛員獎(jiǎng)懲考核情況進(jìn)行不定期抽查，并對(duì)違規(guī)操作、事故發(fā)生造成的車輛損失、責(zé)任及處罰進(jìn)行認(rèn)定。
第五十六條被處罰駕駛員對(duì)處罰情況有異議的，可向處車管工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出申訴。
第七章其它
第五十七條本辦法統(tǒng)一采用以下表格:
(一)公務(wù)派車單(cg-b01);
(二)車輛維修、保養(yǎng)及用品申請(qǐng)單(cg-b02);
(三)車輛維修、燃油費(fèi)用月(季度)報(bào)表(cg-b03)
(四)節(jié)假日車輛使用申請(qǐng)表(cg-b04)
(五)車輛啟用交接表(cg-b05)
(六)駕駛員管理考核獎(jiǎng)懲分值評(píng)定表(cg-b06);
(七)行車記錄本(cg-b07);
第五十八條本辦法做為車輛駕駛?cè)藛T勞動(dòng)合同附件。
第五十九條本辦法由辦公室負(fù)責(zé)解釋。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 14
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見(jiàn)參閱
《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見(jiàn)》劃定改革時(shí)間表2016年上半年，啟動(dòng)重大改革事項(xiàng)試點(diǎn);2017年，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)改革實(shí)施。到2018年，完成改革重點(diǎn)工作任務(wù)。
政策指出，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要以上責(zé)任的，倒查考試發(fā)證過(guò)程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績(jī)、降低考試標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)問(wèn)題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作。也就是說(shuō)，學(xué)員拿證以后不僅沒(méi)有萬(wàn)事大吉，相反，拿證后的駕駛行為也將與駕校掛鉤，考試標(biāo)準(zhǔn)是否嚴(yán)格，考試內(nèi)容是否適用于具體情況，這些都是未來(lái)要考慮的方向。
倒查制度迫使考試難度增加，有消息稱：明年可能增加一項(xiàng)考試科目：即高速模式考試。那也就是意味著在目前的四科考試中，在增加一個(gè)科目五，這對(duì)大部分學(xué)員來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)不好的消息。消息真假目前尚未得知，但是可以肯定的是科目三難度將會(huì)增加。以往學(xué)員在科目三訓(xùn)練時(shí)都是在空曠路段，缺乏對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)變能力。新規(guī)提出后，將以提高考生對(duì)惡劣天氣、復(fù)雜路況和突然情況的能力為主。總之，為了安全考慮，今后的考試或許將更加注重開車的'實(shí)用性。學(xué)車越來(lái)越難了。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，中國(guó)車禍造成的原因70%以上是新手考取駕照沒(méi)有得到有效駕駛技能培訓(xùn)及理論知識(shí)不過(guò)關(guān)造成的。國(guó)家不斷完善交通法規(guī)，不斷進(jìn)行行業(yè)正讀，將駕照考試難度不斷升級(jí)，將“交通規(guī)則”升級(jí)成為“交通法”，將“行政處罰”升級(jí)成為“刑事處罰”，旨在減少交通事故，提升駕駛?cè)税踩拿黢{駛意識(shí)、技能。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 15
為了加強(qiáng)交通安全管理工作，落實(shí)交通安全管理規(guī)章制度，杜絕職工隊(duì)伍中存在的安全麻痹思想和各類違法違章行為，促進(jìn)交通安全工作，結(jié)合單位實(shí)際，特制定本制度。
一、有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛及駕駛證件丟失、被扣等事項(xiàng)，統(tǒng)一由工程部安全室協(xié)調(diào)處理。因執(zhí)行任務(wù)不帶證件造成的罰款，由責(zé)任人承擔(dān)。因各種原因造成證件被扣的，應(yīng)及時(shí)上報(bào);不及時(shí)上報(bào)造成的損失，由責(zé)任人自理。
二、員工出現(xiàn)下列情況之一的.，罰款200元:
�、艁G失駕駛證;
�、苼G失行車證;
⑶丟失營(yíng)運(yùn)證;
�、葯C(jī)動(dòng)車牌照因管理不善造成丟失損壞的;
�、蓙G失附加稅(費(fèi))證(罰款300元);
⑹丟失二級(jí)維護(hù)提示卡(罰款50元)。
出現(xiàn)上述情況，弄虛作假造成的損失，由責(zé)任人自理。
三、員工有下列情況之一的，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，同時(shí)罰主管安全副隊(duì)長(zhǎng)50元(施工現(xiàn)場(chǎng)有帶隊(duì)干部的，罰帶隊(duì)干部):
1、上井施工不按規(guī)定勞保穿戴的;
2、不按照吊車操作規(guī)程操作和施工完畢不掛大鉤的;
3、駕駛車輛過(guò)程中出現(xiàn)不系安全帶、接打手機(jī)等影響行車安全行為的。
四、員工有下列情況之一的，第一次發(fā)現(xiàn)對(duì)當(dāng)事人罰款100元，第二次發(fā)現(xiàn)對(duì)當(dāng)事人翻倍罰款，以此類推:
1、在車場(chǎng)內(nèi)保養(yǎng)、維護(hù)車輛時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙及未規(guī)定穿戴勞保的;
2、在車場(chǎng)內(nèi)保養(yǎng)、維護(hù)車輛時(shí)，廢舊配件、廢油廢液亂排亂放的。
五、員工有下列情況之一的，第一次發(fā)現(xiàn)對(duì)當(dāng)事人罰款200元，第二次發(fā)現(xiàn)對(duì)當(dāng)事人翻倍罰款，以此類推:
1、液罐車亂排亂放污水和大罐閥門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致液體外漏的，造成后果責(zé)任自負(fù);
2、在家屬區(qū)超速行駛、亂停亂放的。
六、私人車輛嚴(yán)禁停放在車場(chǎng)內(nèi)。臨時(shí)辦事車輛事后應(yīng)及時(shí)離開車場(chǎng)，否則對(duì)當(dāng)事人處以200元罰款，造成事故的由個(gè)人自負(fù)。
七、對(duì)在處級(jí)單位月度及季度安全檢查(抽查)、路檢路查中被處罰者，工程部也要處以同等數(shù)額的罰款。
八、發(fā)生責(zé)任事故的，按上級(jí)有關(guān)規(guī)定處理。發(fā)生主要責(zé)任以上事故的，加倍處罰。經(jīng)濟(jì)損失1000元以上的責(zé)任事故，基層隊(duì)干部一律按上報(bào)事故的規(guī)定處罰。
九、員工未出現(xiàn)違反本規(guī)定、上級(jí)有關(guān)安全管理規(guī)定行為，未出現(xiàn)習(xí)慣性違章行為，未出現(xiàn)違反道路交通安全法律法規(guī)行為，同時(shí)在完成生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)態(tài)度、經(jīng)濟(jì)效益等表現(xiàn)突出的，授予工程部“安全衛(wèi)士”，并進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì);上級(jí)評(píng)選安全先進(jìn)時(shí)優(yōu)先推薦。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 16
為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，落實(shí)安全責(zé)任，做好安全防范工作，根據(jù)《黑龍江省安全工作責(zé)任制實(shí)施方案》和縣政府安全工作會(huì)議的要求，特制定友誼國(guó)土資源局安全工作目標(biāo)管理責(zé)任制度，駕駛員崗位工作人員都要認(rèn)真遵守。
1、定期參加交通部門組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不得無(wú)故曠勤;
2、做好春、秋兩季車輛檢查，合格率要達(dá)到100%;
3、車輛不得由其他人員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛;
4、按領(lǐng)導(dǎo)指定的路線行駛，不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自出車;
5、做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)，嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛;
實(shí)現(xiàn)上述責(zé)任目標(biāo)的，年度終了后預(yù)以獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)上述責(zé)任目標(biāo)的`，不予獎(jiǎng)勵(lì)，并視情節(jié)給予適當(dāng)處罰;對(duì)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)擅自出車，造成重大交通事故或人身作傷亡的，除單位追究個(gè)人責(zé)任外，構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)處理(臨時(shí)人員予以辭退)。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 17
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運(yùn)輸法律、行規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的.方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。
6、做到三違：不違勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可出車。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更的災(zāi)害。
3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 18
一、駕駛員的安全責(zé)任
1、駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家法律、法規(guī)，自覺(jué)遵守執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《道路交通安全法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運(yùn)輸條例》等規(guī)章制度。
2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，務(wù)必做到安全駕駛、文明行車。
3、駕駛員要樹立服務(wù)理念，保持良好的職業(yè)道德修養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度，絕對(duì)服從單位調(diào)度，每次出車時(shí)都要做到主動(dòng)、熱情、耐心、周到、守時(shí)。
4、駕駛員要隨時(shí)檢查車輛性能，定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)，對(duì)車輛存在的故障要早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早維修，保持車況良好，避免發(fā)生交通事故，保證派之即發(fā)，安全行駛。
二、安全管理規(guī)定
1、為了保證車輛的安全行駛，對(duì)車輛應(yīng)堅(jiān)持出車前、行駛中和返回后的“三段檢查”，杜絕故障車上路行駛。
2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和車輛安全技術(shù)操作規(guī)程，工作期間不得飲酒，嚴(yán)禁酒后駕車；未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自出車，不準(zhǔn)將車輛私自交于他人駕駛；要保持良好的`精神狀態(tài)，保證充足的休息，不得疲勞駕駛；嚴(yán)格遵守行車規(guī)則，不準(zhǔn)超速行駛、不準(zhǔn)超載出車、不準(zhǔn)帶故障出車。
3、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關(guān)部門規(guī)定的停車點(diǎn)，不得亂停亂放，停車后應(yīng)關(guān)好車窗、鎖好車門，防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。
4、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員不得私自駕駛公務(wù)車輛，若遇特殊情況，確需駕駛公務(wù)車輛外出的，須經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)。
5、駕駛員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，按時(shí)出車，服從調(diào)度，上班時(shí)間要在辦公室待崗，不得無(wú)故私自脫崗。
三、責(zé)任追究
1、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)及時(shí)采取措施防止事故擴(kuò)，同時(shí)向辦公室及交警、保險(xiǎn)等有關(guān)部門報(bào)告，不得擅自處理，嚴(yán)禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
2、駕駛員發(fā)生嚴(yán)重違交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象，造成交通安全責(zé)任事故的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。
3、由于駕駛員使用不當(dāng)違車輛安全技術(shù)操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障，其維修費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
4、由于駕駛員對(duì)車輛保管不善或未按規(guī)定停放等，發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負(fù)責(zé)全額賠償。
5、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務(wù)車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責(zé)任由駕車人負(fù)責(zé)。
6、對(duì)發(fā)生嚴(yán)重交通事故或嚴(yán)重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關(guān)責(zé)任后，正式工調(diào)離駕駛員崗位，臨時(shí)工解除聘用合同。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 19
1、車輛駕駛員除持有效駕駛證外，必須持有集團(tuán)公司交安委考核后發(fā)給的`上崗證，方可駕駛廠內(nèi)公車。無(wú)證不準(zhǔn)駕駛廠內(nèi)公車。
2、駕駛單位車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行駛證和“上崗證”，不準(zhǔn)將車輛交給無(wú)證人員駕駛。
3、駕駛員必須遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)，按時(shí)參加交通例會(huì)、交通安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
4、嚴(yán)禁酒后開車和無(wú)證駕駛，違者下崗學(xué)習(xí)，造成事故者，責(zé)任自負(fù)。
5、通過(guò)鐵道路口必須嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”的原則。
6、各有車單位在使用駕駛員時(shí)，必須報(bào)廠交安委同意，經(jīng)考核后，方可辦理上崗證。
7、駕駛員駕駛車輛時(shí)，必須精力集中，做到“寧停三分，不搶一秒”，不開快車，病車，“英雄”車。
8、駕駛員身體有病不能保證安全行車時(shí)，必須停止駕駛車輛。
9、出車前，駕駛員應(yīng)對(duì)車況進(jìn)行一次安全檢查，車輛行駛中發(fā)現(xiàn)危及安全的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)修復(fù)后方可行駛。
10、駕駛員在發(fā)生事故時(shí)不得逃逸，車輛出現(xiàn)損壞及缺陷時(shí)不得隱瞞不報(bào)。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 20
第一章基本原則和適用范圍
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理，規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認(rèn)定的說(shuō)明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù)。
第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員。
第二章運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)督管理
第四條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、未按運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)間到位；
2、車輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；
3、違反平峰時(shí)段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；
5、運(yùn)營(yíng)車輛早晚班運(yùn)營(yíng)，上下乘客時(shí)不開啟照明燈；
第五條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；
2、進(jìn)站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內(nèi)通報(bào)，有書面檢查。
1、非本路線站點(diǎn)停車上下乘客；
2、線路站點(diǎn)外停車上下乘客；
3、運(yùn)營(yíng)行駛中途帶客購(gòu)買物品或就餐；
第七條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報(bào)，組織其不少于3天培訓(xùn)。
1、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；
2、車輛脫線運(yùn)營(yíng)、私自收車；
3、車輛運(yùn)行中私自請(qǐng)人替班，代班；
4、未執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃無(wú)故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；
6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；
第八條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓(xùn)、有書面檢查，公司范圍通報(bào)。
1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計(jì)劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；
第九條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、不服從稽查和路隊(duì)管理，擅自停運(yùn)車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十條私自倒賣燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬嚴(yán)重違紀(jì)行為，按公司有關(guān)規(guī)定處理；
第三章運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)督管理
第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機(jī)音量過(guò)大；
第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關(guān)好車門；
2、駕車時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車時(shí)撥打、接聽(tīng)手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）
4、駕車時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）
5、駕車時(shí)不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；
第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會(huì)上點(diǎn)名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng)；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運(yùn)營(yíng)；
5、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以下；
6、兩車相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號(hào)燈、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動(dòng)滅火裝臵失效或缺失，不及時(shí)上報(bào)；
9、占用非機(jī)動(dòng)車道或無(wú)故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報(bào)修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以上；
第十五條酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十六條醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛的`除交警部門處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量，班前未上報(bào)，酒測(cè)出含量處罰200元。
第四章投幣、刷卡監(jiān)督管理
第十八條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、無(wú)人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無(wú)人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；
4、員工乘車時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權(quán)而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；
第十九條有下列違反行為之一的，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予50元罰款。
1、無(wú)人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；
2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；
第二十條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓(xùn)、并寫書面檢查。
1、私自拆卸投幣箱；
2、無(wú)人售票車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中觸摸錢幣；
3、誤導(dǎo)乘客將錢幣不放入投幣箱；
第二十一條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門處理。
1、以崗位之便并謀取私利；
2、以各種手段侵吞票款；
3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；
4、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；
第二十二條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對(duì)該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過(guò)兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報(bào)并又書面檢查。
第二十三條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。
第二十四條線路運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員在場(chǎng)區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
第五章服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理
第二十五條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；
2、車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施短缺或不報(bào)修；
3、不規(guī)范使用語(yǔ)音報(bào)站器、LED顯示屏；
4、電子路牌夜間不開或數(shù)字不完整不及時(shí)報(bào)修；
5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；
6、乘客上車投幣未展開，駕駛員不提示、不查驗(yàn)殘幣；
7、車廂內(nèi)無(wú)張貼乘客須知或不潔、有損壞；
8、車廂內(nèi)無(wú)服務(wù)意見(jiàn)本、車門票價(jià)標(biāo)識(shí)；
第二十六條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；
2、不耐心解答詢問(wèn)、語(yǔ)言解答不規(guī)范；
3、不使用文明用語(yǔ)、服務(wù)態(tài)度冷淡；
4、不照顧老、弱、病、殘、孕；
5、車上乘客驟增不疏導(dǎo)；
第二十七條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓(xùn)教育。
1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責(zé)糾紛；
2、不制止攜帶危險(xiǎn)品、寵物和吸煙的乘客上車；
3、不注重語(yǔ)言文明、歧視辱罵行為；
4、駕車時(shí)對(duì)工作發(fā)泄牢騷和不滿；
5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；
第二十八條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；
2、受新聞媒體批評(píng)曝光造成較大負(fù)面影響，嚴(yán)重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；
3、散布謠言、煽動(dòng)停運(yùn)、越級(jí)上訪、制造事端等行為的；
第六章車容車貌監(jiān)督管理
第二十九條有下列情節(jié)之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、車體：車身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒(méi)有及時(shí)清刷車輛；
2、玻璃：車體玻璃不明亮，有污跡；
3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；
4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；
5、踏板：有明顯積土雜物；
6、外頂：有明顯污垢；
7、車門：車門內(nèi)外有油泥或明顯污跡；
8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；
9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺、不潔；
10、車到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放臵；
第七章運(yùn)營(yíng)質(zhì)量稽查流程管理
第三十條運(yùn)行質(zhì)量管理部履行公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，按照廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定，對(duì)違規(guī)違章行為按序進(jìn)行監(jiān)督、核查、追責(zé)；
�。ㄒ唬┕竟芾砣藛T稽查；
1、對(duì)公司線路日常現(xiàn)場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項(xiàng)處理一是口頭糾正、二是現(xiàn)場(chǎng)開據(jù)廊坊市公共交通營(yíng)運(yùn)行為違章通知單一式兩份；
2、通知單填寫屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復(fù)意見(jiàn)；
3、質(zhì)量管理部門10日內(nèi)審核處理、開據(jù)違規(guī)違章處理意見(jiàn)書、部門處理意見(jiàn)與通知單一并歸檔，部門處理后上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)；
4、質(zhì)量管理部將違規(guī)違章處罰金數(shù)額以通知書形式、通知人力資源部門在其本月工資內(nèi)扣除，也可交現(xiàn)金處理；
5、監(jiān)督檢查出較大以上問(wèn)題、由部門匯總意見(jiàn)、請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，報(bào)總經(jīng)理批復(fù)執(zhí)行；
�。ǘ┓止竟芾砣藛T檢查；
1、分公司管理人員檢查出違規(guī)違章行為，要依據(jù)廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款，對(duì)違規(guī)違章駕駛員處理；
2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日?qǐng)?bào)運(yùn)行質(zhì)量管理部備案；
3、分公司對(duì)查出問(wèn)題較大以上的，上報(bào)公司處理；
4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；
�。ㄈ┓⻊�(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復(fù)；
1、運(yùn)行質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)交辦的、有關(guān)部門移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話、信函、電子郵件、來(lái)人來(lái)訪等各種形式舉報(bào)的；將會(huì)同有關(guān)部門處理；
2、運(yùn)行質(zhì)量管理部以填寫廊坊市公共交通運(yùn)營(yíng)投訴受理單以及投訴內(nèi)容、時(shí)間要求、答復(fù)或回復(fù)標(biāo)準(zhǔn)一并發(fā)至各分公司；
3、各分公司對(duì)投訴內(nèi)容涉及運(yùn)營(yíng)車組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，要如實(shí)核查、按要求答復(fù)或回復(fù)投訴人、要有書面材料并拿出對(duì)被投訴行為事實(shí)有處理意見(jiàn)上報(bào)，運(yùn)行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況，提出處理意見(jiàn)并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，較大問(wèn)題以上報(bào)總經(jīng)理；
4、運(yùn)行質(zhì)量管理部對(duì)公交規(guī)劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設(shè)施等政策性很強(qiáng)的建議和意見(jiàn)，將會(huì)同有關(guān)部室，請(qǐng)示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)話和回復(fù)；
5、需要核實(shí)調(diào)查違章違紀(jì)行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實(shí)；
6、無(wú)明確的違章違駕駛員信息或無(wú)具體違章違紀(jì)車組信息，行為不清、證據(jù)不充分或不確鑿、提請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)后，不與
調(diào)查；
7、各分公司對(duì)投訴調(diào)查、核實(shí)、取證、處理應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，在上級(jí)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)回復(fù)及上報(bào)；
8、對(duì)投訴內(nèi)容調(diào)查屬實(shí)，違章違紀(jì)事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、程序合理，依據(jù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款處理；
（四）、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理對(duì)投訴的定性標(biāo)準(zhǔn)；
1、一般投訴：服務(wù)不規(guī)范、工作不認(rèn)真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽(tīng)取乘客意見(jiàn)、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規(guī)范；
2、嚴(yán)重投訴：嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律或因不履行工作職責(zé)、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴(yán)重后果；因野蠻服務(wù)處理失當(dāng)，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評(píng)屬實(shí)、在社會(huì)上造成負(fù)面影響。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 21
第1章 目的
第一條 本制度旨在加強(qiáng)對(duì)公司駕駛員的管理，本制度未涉及事項(xiàng)按其他有關(guān)規(guī)定處理。
第2章 行為規(guī)范
第二條 所有駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第三條 敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正、遵循職業(yè)道德。所有駕駛員必須遵守本公司制定的相關(guān)規(guī)章制度。
第四條 與用車部門搞好協(xié)作，未經(jīng)批準(zhǔn)不得用公車辦私事。
第五條 上班時(shí)間不出車時(shí)，駕駛員必須在辦公室等侯工作，若臨時(shí)有事離開必須向綜合部請(qǐng)假。
第六條 接到任務(wù)的駕駛員，要準(zhǔn)時(shí)出車，不得誤點(diǎn)。
第七條 駕駛員請(qǐng)事假，必須經(jīng)綜合部批準(zhǔn)。高層管理人員專車駕駛員須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請(qǐng)假。
第八條 開公司高層管理人員專車的駕駛員，相關(guān)人員公事外出或外地學(xué)習(xí)、開會(huì)期間、駕駛員工作由車管員負(fù)責(zé)安排。
第九條 所有駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，無(wú)故缺勤者一律按曠工處理，駕駛員不聽(tīng)從安排、耽誤公事，嚴(yán)重者給予開除處理。
第十條 晚間駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第十一條 車輛實(shí)行“誰(shuí)駕駛誰(shuí)負(fù)責(zé)保管的原則”。
第十二條 任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，駕駛員均不得將自己保管的車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證人員駕駛。
第十三條 駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭(zhēng)道、賽車等）。
第十四條 駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時(shí)一定要保證證件齊全。
第十五條 公務(wù)車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時(shí)，應(yīng)有禮貌地制止；公司外客人在車內(nèi)吸煙時(shí)，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十六條 嚴(yán)禁在車內(nèi)賭博、播放黃色錄像帶和走私，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次給予警告，第二次報(bào)治安管理部門依法查處。
第十七條 駕駛員下班后，車輛需回庫(kù)（不配駕駛員的高層管理人員除外）。第一次違者，批評(píng)教育并罰款。第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失均由駕駛員負(fù)責(zé)，如車輛失竊，駕駛員須負(fù)一定的賠償責(zé)任。
第十八條 離開車輛時(shí)，駕駛員應(yīng)注意以下兩件事項(xiàng)。
（1）駕駛員需要離開車輛時(shí)，必須關(guān)好車窗、鎖死車門。
（2）車中放有物品或文件資料，駕駛員又必須離開時(shí)，應(yīng)將它們放于后行李廂內(nèi)并加鎖。 第十九條 出發(fā)前，駕駛員應(yīng)做好出車準(zhǔn)備；收車后，做好相關(guān)工作。在出發(fā)前，應(yīng)確認(rèn)路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
第二十條 所開車輛必須經(jīng)綜合部、及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意并辦理手續(xù)后，才能進(jìn)行車輛大修理。車輛修理完后，應(yīng)認(rèn)真做好確認(rèn)工作。
第二十一條 出現(xiàn)事故時(shí)，駕駛員應(yīng)能迅速做出應(yīng)急處理，并向綜合部和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
第3章 禮儀規(guī)范
第二十二條 駕駛員應(yīng)注意保持良好的個(gè)人形象：
�。�1）保持服裝的整潔衛(wèi)生；
（2）注意頭發(fā)、手足的清潔；
�。�3）個(gè)人言行得體大方；
�。�4）在駕駛過(guò)程中，努力保持端正的姿勢(shì)。
第二十三條 駕駛員對(duì)乘車人員要熱情、禮貌，說(shuō)話應(yīng)文明。
（1）駕駛員應(yīng)執(zhí)行接待、小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
�。�2）駕駛員應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時(shí)，主動(dòng)打招呼。
�。�3）當(dāng)乘車人上車后，駕駛員應(yīng)向其確認(rèn)目的地。
�。�4）乘車人下車辦事時(shí)，駕駛員等候時(shí)不得有任何不耐煩的表示，應(yīng)選擇好地形將車停好等侯。等侯時(shí)，不準(zhǔn)遠(yuǎn)離車輛，不得在車上睡覺(jué)，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）乘車人帶大件物品上車時(shí)，駕駛員應(yīng)予以幫助。
第二十四條 載客時(shí)，車內(nèi)客人談話時(shí)，不準(zhǔn)隨便插嘴�？腿藛�(wèn)話，應(yīng)禮貌回答。
第二十五條 駕駛員必須注意保密，不得傳播乘車者講話的內(nèi)容，違者給予批評(píng)教育，嚴(yán)重者嚴(yán)肅處理。
第二十六條 接送公司的客人時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門將客人讓進(jìn)車內(nèi)，關(guān)車門時(shí)要注意乘客的身 體和衣物，防止被車門擠壓。
第二十七條 行車中應(yīng)及時(shí)使用冷熱風(fēng)，聽(tīng)收音機(jī)或聽(tīng)音樂(lè)應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第4章 車輛保護(hù)規(guī)范
第二十八條 駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)車。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。
第二十九條 駕駛員每天抽一定的時(shí)間擦洗自己所開車輛，打蠟擦亮，做到晴天停車后無(wú)灰塵，雨雪停車后無(wú)泥點(diǎn)。前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側(cè)和防護(hù)罩要經(jīng)常清洗，做到無(wú)積土。
第三十條 出車在外或出車歸來(lái)停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。駕駛員離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖。防止車輛被盜。
第三十一條 出車前，還搞好車容衛(wèi)生，車外要抹洗干凈，打蠟擦亮，車輛也要勤打掃，保持車內(nèi)的整潔美觀。
第三十二條 出車前，要堅(jiān)持“三檢四勤”制，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的`安全可靠，保證汽車處于良好安全狀態(tài)。
第三十三條 出車前，要例行檢查車輛的燃料、滑潤(rùn)油料、電液、冷卻液、制動(dòng)器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅(jiān)固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
第三十四條 按照車輛技術(shù)規(guī)程啟動(dòng)引擎，察聽(tīng)聲音是否正常，查 看引擎裝置堅(jiān)固情況，查看有無(wú)漏油、漏水、漏氣。如有故障應(yīng)予排除并報(bào)車管部門或人員。
第三十五條 出車前嚴(yán)禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴(yán)禁抽煙、談笑及做其他有礙駕駛的動(dòng)作。
第三十六條 行車過(guò)程中，密切注意道路上的車、行人動(dòng)態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過(guò)十字路口、繁雜地段、轉(zhuǎn)彎拐角要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。遇到對(duì)方車輛違章行駛，應(yīng)主動(dòng)避讓，避免發(fā)生事故。
第5章 違章與事故處理
第三十七條 違反交通規(guī)則，因駕駛員故意或其本人重大過(guò)失，造成的人身傷害，其賠償金額由當(dāng)事人承擔(dān)。
第三十八條 在執(zhí)行公務(wù)過(guò)程中，除認(rèn)定是駕駛員故意或其本人重大過(guò)失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時(shí)，其處理辦法如下。
�。�1）違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由人負(fù)擔(dān)全額罰金。
�。�2）因交通事故造成人身或車輛傷害時(shí)，如屬公司車輛損害保險(xiǎn)范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。但在保險(xiǎn)范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)損失實(shí)額與保險(xiǎn)金額差額的二分之一。
�。�3）當(dāng)公司車輛交通違章次數(shù)超出安全委員會(huì)限定的指標(biāo)時(shí)，對(duì)公司的罰款由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。
第三十九條 酒后開車損壞車輛者，由駕駛員負(fù)責(zé)維修費(fèi)用；如發(fā)生交通事故，除負(fù)責(zé)維修費(fèi)用外，按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第四十條 當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員應(yīng)做到：
�。�1）迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示；
�。�2）如發(fā)生人身傷害，應(yīng)將傷者迅速送到最近的醫(yī)院進(jìn)行治療；
�。�3）應(yīng)記錄下對(duì)方車輛的駕駛證號(hào)和車牌號(hào)，做好事故報(bào)告單；
�。�4）從對(duì)方駕駛證上，記錄下對(duì)方的住址、姓名、工作單位、電話、身份證號(hào)碼等；
�。�5）盡量取得對(duì)方的名片，以便事后聯(lián)系相關(guān)事宜；
�。�6）牢記對(duì)方車輛損壞的部位與程度、條件許可時(shí)，可利用手機(jī)、照相機(jī)拍下現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景；
（7）記錄事故現(xiàn)場(chǎng)目擊者的姓名、住址、聯(lián)系電話等資料；
�。�8）對(duì)模糊不清或把握不大的問(wèn)題，不得隨意回答交通警察的詢問(wèn)；
（9）除完全認(rèn)定是自己的過(guò)失外，不得將責(zé)任攬于一身。
第6章 考核與獎(jiǎng)懲
第四十一條 駕駛員考核依綜合部績(jī)效考核實(shí)施細(xì)則。
第四十二條 對(duì)于工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告直至開除處理。
第7章 其他
第四十三條 本制度由綜合部負(fù)責(zé)解釋。
第四十四條 本制度經(jīng)呈公司領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后公布實(shí)施，修改時(shí)亦同。
【駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度】相關(guān)文章：
駕駛?cè)藛T管理制度01-31
調(diào)離申請(qǐng)書08-25
「勞動(dòng)合同法解析」過(guò)失性辭退和無(wú)過(guò)失性辭退10-16
調(diào)離工作申請(qǐng)書11-04
2016勞動(dòng)法辭退員工補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和方法08-23